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AIR-DEFENSE.NET

herciv

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Tout ce qui a été posté par herciv

  1. Il est d'accord avec toi depuis longtemps sinon il ne trainerait pas sur le forum.
  2. Et de l'UE. L'UE est appelé à la rescousse ... Etonnamment ce n'est pas l'OTAN.
  3. Eh oui. Il fallait aussi réagir quand la France appelait à l'aide en Afrique. Maintenant c'est trop tard. Il est encore à Toulon. Il part en mission en janvier pour plusieurs mois, 4 selon mes dernières info. Ils ont testé les catapultes avec des voitures il y a trois semaines d'après un des marins qui m'en a parlé. Pour l'instant difficile de connaitre le programme tellement les points chauds se multiplient dans le monde. Si j'avais bien compris c'était des missions de réassurances qui étaient prévues jusqu'à peu de temps. Pas impossible que çà soit de véritables missions de guerre maintenant.
  4. Ca sera fait sans aucun doute. Mais sans aucun doute aussi dupliquer ces centres sera fait et donc on n'est pas sur une simple opération de suppression du problème.
  5. Oulà. Là je dis non. La moindre fumée peut protéger une troupe au sol d'une attaque par laser en camouflant cette troupe mais aussi en dissipant l'énergie d'un tir. L'USAF a presque complètement renoncé au CAS. Il n'y a plus de formation sur cet art. La compétence va disparaître avec les dernier A-10 pas parce que les 1-10 seront remplacé par des F-35 mais parce que plus aucun pilote ne sera formé pour en pratiquer. je n'ai pas vu si l'USMC comptait faire de même. Alors peut-être que l'une des armée de l'air européenne se spécialisera là-dessus mais là tout de suite rien ne le laisse penser.
  6. Je suis partiellement d'accord parce que on s'imagine facilement des petits drones. Mais en fait tout dépend justement de la léthalité du bestiau et quand il s'agit de shooter un pétrolier à plusieurs centaines de millions d'euros nul doute que l'attaque risque de monter en game dans les mois qui viennent ... et aussi de s'élargir sur plein d'autres littoraux en plus d'aller plus loin. Je pense qu'ils sont donc plus qu'une nuisance. Ils sont une calamité au sens ou on risque de les voir se généraliser et de menacer tout le traffic mondial en direction ou en provenance de l'occident. IL va falloir armer les navires civils.
  7. Oui mais c'est suffisamment compact, automatisable et réactif pour être installé sur des navires civils en plus çà ne fait pas boom si c'est mal utilisé. En plus l'autorisation d'ouverture de tir peut être déléguée à un opérateur à distance. Bref je pense qu'il va falloir au moins se poser la question de l'armement des navires civiles avec ce type de solution. En fait un dispositif complet de laser d'auto-défense pour navire civil doit être constitué du laser lui-même et d'une veille optique 360°.
  8. Que tu réfutes l'analyse financière s'entend mais l'analyse missiles vs drones ne peut pas être que financière. Il doit y avoir une analyse capacitaire : peut-on répondre à une saturation et si oui jusqu'à combien de drone. Les US ont montré que c'était faisable avec 14 mais si tu en balance 100 et sur des cibles répartie aléatoirement ? Il doit y avoir une analyse logistique : comment on entretien le stock de missiles à bord si tous les jours 100 drones doivent être abattus ? Et enfin l'analyse stratégique : peut-on seulement accepter que des navires civils prennent le risque d'être attaqué et donc voir le coût de leur acheminement monter en flèche ?
  9. Eh bien jusqu'à l'article des échos je ne m'étais pas interrogé. Mais là tout de suite je suis moins sûr. En tous cas leurs intérêts vont dans ce sens. Une compagnie ne posera pas cette question. Elle se demandera si les moyens de défense dont on lui parle sont crédibles. Donc la question sera plutôt qu'est-ce que vous proposé pour me défendre si je vois 30 drones et deux missiles se ruer sur mes deux bateaux séparé par 20 nautiques l'un de l'autre. Là on va répondre un convoi et la compagnie va répondre " Et pour les mêmes navire dans un convoi attaqué par 100 drones vous avez combien de missiles ? "
  10. Ce qui permet de facto de valider les tactiques d'encerclement avec des profondeurs d'une dizaine de kilomètres.
  11. La suite est très intéressante. Cet officier confirme que le stock de munitions sont au plus bas et même quand ils sont hauts ne suffisent pas pour prendre l'ascendant sur les russes. On en a aussi très peu parlé sur ce fil mais il confirme que plusieurs états-majors d'unités ukrainiennes comme le sien ont été vaporisé par les russes. Military summury en parle régulièrement dans ses vidéos mais comme ça manque de recoupement j'ai pas pointé le sujet. Bref ces gens avaient réussi jusqu'à maitenant à maintenir un équilibre avec les russes. Courage et débrouille devenant des facteurs stratégiques il faut le souligner. Mais l'absence de munitions et l'absence de réponse efficace face aux drones est problématique au point de rendre l'artillerie particulièrement difficile à utiliser. Les russes ont déjà résolu ce problème qu'ils avaient eu en 2022 : Guerre électronique jusqu'à la section et saturation du dispositif adverse.
  12. Je reviens sur cet article qui est bien plus riche que la seule évocation du Caesar. Le mec commande 7000 hommes. On peut donc lui accorder une certaine crédibilité sans que ça soit du fake ou anti français. Je pense même que ça constitue un retex très intéressant. Concernant le Caesar je voudrais simplement savoir si dans son etat-major il y a un officier formé à son emploi. L'attaque de drone est forcément plus facile sur un véhicule qui bouge sur fond blanc et laisse des traces dans la neige. Dans ces conditions neigeuses forcément le caesar ne doit pas être déployé à partir de petites routes peu fréquentée. Ca paraît une évidence maintenant mais sur le front ça n'est pas si simple avec une portée limitée à 40 km. C'est pas un petit problème ces drones même pour les pzh2000. Une fois qu'une cible est repérée si un drone ne suffit pas on en met 4, 5 ,6. Bref ce sont peut-être des formations sous-terraine qui devraient être mise en place prêt de routes de grand passage pour qu'il n'y ait pas de traces au sol. Ou un chasse neige qui supprime les traces. L'autre point important c'est que la défense d'un chaudron comme adievka force forcément à approcher les batteries du front ou à ne pas pouvoir faire de soutien... c'est un vrai problème quand le CAS n'est plus pratiqué par une armée de l'air (par exemple toutes les armées utilisant uniquement ou principalement le f-35). C'est un défaut majeur dans la défense ukrainienne.
  13. Pour l'instant il n'y a que des compagnies européennes. Pas us chinoise ou indienne.
  14. Cma cgm aussi : Après plusieurs attaques en mer Rouge, les armateurs déroutent leurs navires Tour à tour, les géants du transport maritime ont annoncé suspendre le passage de leurs navires en mer Rouge, un carrefour commercial majeur. La conséquence de plusieurs attaques de rebelles Houthis du Yémen sur des cargos transportant des marchandises. L'armateur français CMA CGM a ordonné à ses équipages d'éviter la mer Rouge en raison de la menace d'attaques de rebelles yéménites. (Sopa Images/SIPA) Par Les Echos Publié le 16 déc. 2023 à 19:49Mis à jour le 16 déc. 2023 à 19:55 Le danois Maersk , l'allemand Hapag-Lloyd, le français CMA CGM et l'italo-suisse MSC ont fait savoir que leurs navires n'emprunteraient plus la mer Rouge « jusqu'à nouvel ordre », au moins jusqu'à lundi ou « jusqu'à ce que le passage de la mer Rouge soit sûr ».
  15. Brouilleur et laser pour l'auto défense ça serait déjà l'urgence. Après si un helo ou un drone peut faire de l'anti drone ça serait top pour faire de la défense de zone.
  16. Les houthis je le voient plutôt pris en charge par les égyptiens alliés aux saoudiens soutenu par les européens.
  17. herciv

    Le F-35

    @Picdelamirand-oilc'est ta prose ou un rapport US ?
  18. Si les drones passaient loin difficile de faire autrement.
  19. Je crains que çà soit l'escalade recherchée par l'Iran et la Chine permettant une régionalisation du conflit en Israël.
  20. Je n'ai pas de cause. Mais je ne suis pas un mouton non plus. Je n'aime pas particulièrement les suiveurs même ceux qui me dise que j'ai raison. J'aime les gens que me font réfléchir. Tu peux penser ce que tu veux mais l'Europe ne sera pas un bon allié des USA parce que nous sommes à peine capable de produire nos propres armements. Mais cette situation les USA ont largement contribué à la fabriquer. Je pense que la question de l'aide à l'Ukraine régulièrement mise à la question à cause de dépassements budgétaires et donnée en pâture à Trump questionne aussi la capacité des USA à être un allié de k'Europe. Que feraient les US si à la fois l'Europe, Taïwan et par exemple les Philippines étaient menacée ? Un triple front ! Et puis on rajoute le moyen-orient avec les drones Houthis. Pour l'instant La Chine joue au chat et à la souris mais n'a absolument rien engagée à part des bateaux de pêche. Les USA subissent son timing.
  21. Je n'ai pas d'agenda autre que donner mes opinions. C'est ma nature je ne ferme jamais ma gueule depuis que je suis tout petit. Le principe c'est que tout le monde peur avoir tord, moi compris. Quand aux USA oui leur attitude st impérialiste comme celle de la Chine. On peut mettre ces deux là dans le même sac. Bêtement de très nombreux pays européens pense pouvoir faire confiance aux USA pour leur défense. Moi je pense que les USA ne pourront pas aider tout le monde et devront en fin de compte faire des choix. Ukraine et Israël et déjà il y a des tensions pour savoir qui aura droit à quoi. En interne TRUM en profite pour mettre à l'agenda politique des demandes fortes et montrer que lui au pouvoir il reformera tout ce qui bouge. Biden ne maitrise plus rien de son propre agenda.
  22. Tu as complètement raison de prendre cette référence. C'est également à elle que je pense quand je parle de production de guerre. Mais les flux d'approvisionnement n'était pas les même. L'exemple du titane par exemple. Dis autrement pour leurs production de guerre les USA et l'Europe devront avoir sécurisé leur approvisionnement autant que les russes et la Chine. Ensuite le temps de formation, des pilotes par exemple, étaient beaucoup plus courts. D'autre part il faudra que les USA reste un sanctuaire ce qui n'est pas gagné et que le chaos mondial n'est aucune répercution sur la société civil des USA ce qui n'est pas gagné non plus.
  23. C'est encore prématurée de parler d'absence définitif de soutien. Il semble qu'il y ait encore des négo en cours entre la maison blanche et les républicains.
  24. Non il y a bataille juridique HOWEND (je ne me souviens que très partiellement du nom) veut répercuter ses augmentations de coût de matière première. Il y a augmentation sur le coût des matières premières parce les flux de celle-ci sont très perturbés. Ensuite si tu crois que je pense que c'est mieux pour l'Europe tu te trompes. C'est sûrement pire. Sauf peut-être pour Dassault qui a peut-être sécurisé une partie de ses stocks et qui va pouvoir fabriquer et donc se fournir dans une zone moins impactée par les tensions CHine/USA (l'Inde). Mais sur ce dernier point je spécule. Par contre toutes ce qui est fabriqué en Europe pour le F-35 sera autant impacté que le fabrication du Rafale en France.
  25. Oui parce que on ne peut pas en fabriquer donc je suis d'accord. Mais inversement les russes en ont des stocks et même des carcasses qu'ils peuvent remettre en route. Et c'est bien ce qui a été fait et a permis de défaire l'URSS. Donc stratégie gagnante jusqu'à là. En effet au point même de pouvoir articuler une stratégie autour de ce constat. Non il ne sont remplaçable que si les conditions sont réunis pour y parvenir. ET ces conditions doivent être suffisantes pour compenser les pertes. Prend le cas très actuel. Je ne parle pas de l'arrêt des livraisons qui est un autre problème mais de la baisse de production à cause de l'absence de certain composants. Je ne sais plus comment s'appel la société en conflit avec LM pour la fourniture d'éponge de titane mais je pense qu'il y a un rapport direct entre les deux problèmes. Il y a une tension sur beaucoup de ressources même aux USA mais c'est encore plus évident en Europe. Il faut sécuriser ces ressources et vivre sur leur réutilisation par ce que le commerce mondial va fortement changer dans les années qui viennent.
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