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Si çà c'est pas une victoire pour VZ je ne sais pas ce que c'est : Le figaro : L'Union européenne décide d’ouvrir les négociations d'adhésion avec l'Ukraine

Oups. La plupart des F-35 européens auront été livré à cette date et auront commencé à voler. Mais sans l'ECU il vont bouffer le potentiel des f-135 encore plus rapidement que maintenant. Tu crois que Dassault pourrait vendre une ou deux prestation de conseil sur le sujet (Au pentagone et à LM) ?

Un logiciel c'est toujours plusieurs couches que tu ne peux toucher qu'à la marge pour les couches les plus profondes. Le block4 devrait être une réécriture très profonde mais dans ce cas c'est basiquement un tout nouveau logiciel qu'il va falloir recetter depuis la base. ET çà ne se passe pas aussi rapidement que voulu. Donc il veulent écrire un block3F capable de travailler avec le TR3 ... ce qui n'a pas du tout été anticipé. ET devine quoi ce sont les couches les plus basses qu'il va falloir adapté mais aussi les couche applicatives. Petit exemple totalement théorique pour illustrer les conséquences d'un changement mal préparé : qui dit écran avec une meilleure résolution dit aussi que l'objet qui faisait 1 cm sur l'ancien écran ne fait plus que 0,8 sur le nouveau, qu'ils sont plus nombreux et que donc le workload du pilote va changer ... Bref le portage du Block3F n'est pas forcément la solution idéal même comme plan B. Incidemment ca va distraire beaucoup d'équipe de développeurs du développement du block4.

Oui c'est clair. Mais çà donne des marges de manoeuvre pour faire les choses autrement. Mais attention ce n'est pas parce que tu prend un PC 36 fois plus rapide que ton windows 11 ira 36 plus vite si il n'a pas été conçu pour en profiter.

Voilà un retex intéressant qui montre une vulnérabilité du CAESAR dont on avait pas parlé avant. Tout ce qui est gros ou mobile est immédiatement spotté par les drones. En clair un gros véhicule n'est utilisable qu'à très grande distance de la ligne de front, là où la densité de drone ennemie diminue fortement. Je pense minimum 25/30 kilomètres. Ca explique aussi pourquoi il n'y a pas de grande concentration de matériel. Bref sur un tel champ de bataille il va falloir être capable de se cacher, soit en étant petit soit avec des camouflages très performant. Il y a un gros "mais". En effet il y a un équilibre à trouver car quand on est petit et nombreux on a une logistique beaucoup plus dense ... et donc facile à spotter. L'officier oubli ce "détail" avec ses m-777 ravitaillé sûrement par de simple voiture sur les derniers kilomètres mais dont les stocks pas si loin du front doivent faire l'objet d'une recherche constante des drones?

L'étude Meduza / Mediazona porte sur les morts. Mais la difficulté d'un simple body compte que soit de morts ou de blessés ou de désertions, donc les pertes, repose toujours les même question méthodologique : - comment on évite de compter plusieurs fois la même personne ? => il faut un relevé d'identité - Est-on sûr d'avoir compté tous les cas ? Il y a forcément des disparus, des chefs d'unité qui ont la flemme de refaire leur pointage, etc, etc bref seul un décompte plusieurs années après peu approcher la réalité. Donc faire confiance à des comptes de pertes du camp adverse juste avec une caméra quand c'est possible, comme les deux camps font, me semble une aberration. Prenons le cas d'un VAB touché par un missile. Combien de mec à l'intérieur ??? Impossible à savoir. Après tu peux avoir une approche statistique par le nombre et la qualité des munitions que tu balances. Un truc du genre (j'en sais absolument rien) il faut 10 obus de 155 en moyenne pour chaque perte russe et 20 pour chaque perte ukrainienne. C'est mieux que rien c'est sûr et çà permet au moins de planifier tes besoins de recrutement.

Très intéressante l'étude Meduza / Mediazona mais il faut peut-être y mettre des bémols. Pour qu'une personne soit enregistré morte il faut un constat. Comment sont faits les constats en zone de guerre russe ? Qui les remonte ? Comment ils sont collationné ? Quand je vois les difficulté qu'avais ma femme à récupérer les chiffres des morts de covid pendant l'épidémie je suis certain que la marge d'erreur sur cette étude est de plusieurs dizaines de pourcent. Mais c'est vrai que dans ces conditions les 300000 morts russes annoncé côté US ne sont au mieux qu'une approche très très approximative de body count par l'image.

Nouveau point marqué à la COP28 par l'énergie nucléaire qui va être de plus en plus difficile à retirer des énergies polluantes non financables? « Victoire diplomatique pour la France » « Nous devons être fiers de ce succès historique, et les Emirats arabes unis, mon pays, sont fiers de leur rôle pour y parvenir, a-t-il ajouté. Nous quittons Dubaï la tête haute. » Le représentant de la délégation saoudienne à la COP28 a salué « le grand succès » de la conférence. « Le groupe arabe exprime sa gratitude envers les grands efforts de la présidence émiratie et de son équipe », a déclaré le Saoudien Albara Tawfiq, qui préside le groupe arabe à l'ONU Climat. Le président français Emmanuel Macron a qualifié l'accord d'« étape importante ». Sa ministre des Affaires étrangères Catherine Colonna a salué sur X le « consensus sur la nécessaire sortie des énergies fossiles », « message d'espoir pour la planète et les plus vulnérables ». « L'accord de la COP28 qui vient d'être adopté est une victoire du multilatérialisme et de la diplomatie climatique », a salué mercredi la ministre française de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher à Dubaï, plus tôt dans la matinée. Adopté au terme de longues négociations, « le texte appelle pour la première fois à la sortie progressive des énergies fossiles, en cohérence avec l'objectif des 1,5°C », niveau de réchauffement planétaire inscrit dans l'accord de Paris en 2015, a estimé la ministre. « C'est la première fois que tous les pays convergent sur ce point », fait-elle valoir. La mention de l'énergie nucléaire dans l'accord constitue une « reconnaissance historique et une victoire diplomatique pour la France », a complété la ministre. « Pour la première fois, le texte mentionne à plusieurs reprises la contribution de l'énergie nucléaire à la lutte contre le changement climatique », a-t-elle souligné. « Le monde a entériné les objectifs de l'UE pour 2030: un triplement des énergies renouvelables et un doublement de l'efficacité énergétique », a souligné la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, dans un message sur X (ex-Twitter), saluant dans une déclaration distincte une puissante démonstration de la « valeu

Finalement ils ont une utilisation duale. A la limite pourquoi pas si ils permettent de viser des cibles stratégiques et de les atteindre.

Je ne pose pas le problème de cette manière. Je dis que l'offensive est de tous temps très consommatrice de ressources humaines, matérielles et munitionnaires. Beaucoup plus que la défensive. Hors les ukrainiens avaient déjà besoin de faire appel à l'occident pour se défendre et l'occident n'avait que des stocks et très peu de capacités industrielles pour alimenter le besoin en matériel et en munition. Les ukrainiens se sont laissés grisés par leur première offensive victorieuse. le résultat est que ni eux ni l'OTAN n'ont douté devant la qualité des défense russes au point que les américains voulaient même lancer cette offensive en avril sans tenir compte du mois de mai et de sa météo exécrable. C'était comme attaquer un mur avec une masse sans voir que la masse s'émoussait plus vite que le mur. C'est d'abord un problème de planification stratégique totalement râté. Au final les ukrainiens sont à poils et nous pas loin de l'être.

En fait il font pareil ave les S300 depuis un bon moment maintenant.

Je reformule alors parce que je me suis mal exprimé. Cette offensive ne devait pas avoir lieu cette année. Nos industriels n'étaient pas prêt à alimenter les ukrainiens. L'année prochaine étant pleine de contrainte politique non plus. Je pense qu'il fallait tout faire pour retarder les efforts russe jusqu'à juin 2025 et là oui faire une offensive avec une armée ukrainienne armée jusqu'aux dents et capable de se battre à 1 contre trois.

Le Figaro Biden critique de manière inédite Benyamin Netanyahou Fervent soutien d'Israël, le président démocrate américain a cependant critiqué de manière inédite le gouvernement du premier ministre israélien Benyamin Netanyahou pour son opposition à une solution «à deux États» avec les Palestiniens, et l'a mis en garde contre une érosion du soutien international à sa guerre. «Il n'y a aucun doute sur la nécessité de supprimer le Hamas», a dit le président américain. Mais, a-t-il mis en garde, si Israël dispose à l'heure actuelle du soutien de «la majeure partie du monde», «ils sont en train de perdre ce soutien avec les bombardements aveugles qui ont lieu». Dans une rare déclaration commune, Justin Trudeau, Anthony Albanese et Christopher Luxon, respectivement les premiers ministres du Canada, de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande, se sont déclarés «alarmés par la diminution de l'espace de sécurité pour les civils à Gaza». «Le prix à payer pour vaincre le Hamas ne peut être la souffrance continue de tous les civils palestiniens», ont-ils ajouté.

Oups c'est plus chiant que prévu en fait : Les derniers F-35 bloqués par la lenteur de la production de pièces clés Par Stephen Losey déc. 13, 03 :30 WASHINGTON – Lockheed Martin a terminé la construction de moins de la moitié des avions de combat interarmées F-35 améliorés qu’il avait promis cette année, alors que la lenteur de la production de pièces clés retarde plusieurs nouveaux jets, a déclaré mardi aux législateurs l’officier supérieur du Pentagone en charge du programme. Le lieutenant-général Michael Schmidt, responsable du programme F-35, a déclaré lors d’une audience du sous-comité des forces aériennes et terrestres tactiques des forces armées de la Chambre des représentants que Lockheed Martin était sous contrat pour livrer 52 jets dotés d’améliorations connues sous le nom de Technology Refresh 3 d’ici la fin de l’année. L’entreprise a terminé la construction de 21 d’entre eux. Mais la production d’une poignée de composants clés nécessaires au matériel TR-3 s’est accélérée plus lentement que prévu, a déclaré Schmidt, et le reste des jets les plus récents sont toujours assis à l’usine de Lockheed Martin à Fort Worth, au Texas, en attente de ces pièces. Schmidt a refusé de décrire ces parties aux journalistes après l’audience. « Le matériel est bon », a déclaré Schmidt aux journalistes après l’audience. « C’est la vitesse à laquelle ils les produisent pour répondre à nos besoins de production et de modernisation. Il s’agit littéralement d’un petit nombre de composants, mais j’ai besoin de tous les composants. Les mises à niveau du TR-3 comprennent des améliorations matérielles et logicielles du F-35, telles que de meilleurs écrans, une meilleure mémoire d’ordinateur et une meilleure puissance de traitement. Ils sont nécessaires pour une mise à niveau plus vaste appelée Block 4, qui améliorera la capacité d’armement du F-35, la reconnaissance des cibles et la guerre électronique, entre autres fonctionnalités. Le Pentagone et Lockheed Martin ont cherché à ce que le TR-3 soit prêt d’ici avril 2023. Cette date a maintenant considérablement reculé, en grande partie à cause de problèmes persistants de logiciels et d’intégration. Schmidt a déclaré mardi que TR-3 pourrait être terminé d’ici le milieu du printemps, bien qu’il ne soit pas confiant quant à cette date limite. Le gouvernement et Lockheed Martin ont déjà déclaré que cela pourrait être aussi tard qu’en juin prochain. Le gouvernement n’accepte pas les F-35 nouvellement construits, car l’armée n’a pas été en mesure d’effectuer les vols d’essai nécessaires pour s’assurer qu’ils fonctionnent correctement. Le président du sous-comité, le représentant Rob Wittman, républicain de Virginie, a déclaré lors de l’audience que si le F-35 est une « merveille technologique », ses retards répétés dans les capacités de mise en service sont inquiétants. Schmidt a déclaré qu’une partie du problème était liée aux laboratoires sous-performants que le programme a utilisés pour essayer de tester le TR-3, et que le programme essayait de créer plus de capacité dans ses laboratoires pour gérer les plus grandes capacités prévues pour le F-35. « Nos laboratoires ne représentent pas correctement l’environnement de vol, et il y a beaucoup trop de découvertes qui se produisent lors des essais en vol », a déclaré Schmidt. Il a déclaré aux journalistes que Lockheed « paie un prix important » pour son incapacité à répondre à ses exigences contractuelles sur les jets TR-3, bien qu’il n’ait pas voulu détailler ces pénalités. « Lockheed est très incité à tenir ses promesses », a-t-il déclaré. Lockheed Martin n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. La lenteur de la production de composants à l’heure actuelle n’affecte que les nouveaux jets, a-t-il déclaré, car le programme F-35 n’a pas commencé à travailler sur la modernisation des avions plus anciens. Mais si les problèmes de production ne sont pas résolus, cela pourrait entraîner d’autres problèmes, a-t-il déclaré. « Ils ont un peu de temps ici pour monter en puissance, mais ils doivent le faire rapidement », a déclaré Schmidt. « Il n’est pas bon d’arriver à un certain point dans la chaîne de production où cette pièce doit être intégrée à cette pièce, et cette pièce n’est pas là. »

Complètement d'accord. C'est aussi mon analyse. Les Ukrainiens n'avaient pas réunis toute les conditions. Mais pire c'était prévisible dans un temps aussi cour. Ce qui est dommage c'est que le rapport de force à 1 contre 2 ou trois était a priori défavorable aux ukrainiens mais finalement ils s'en accommodaient très bien tant qu'ils étaient sur la défensive. Il y avait un équilibre. Maintenant Les russes vont profiter des énormes pertes ukrainienne en matos, hommes et stock de munition qui ont largement déséquilibré le rapport de force jusqu'à que les ukrainiens parviennent à recompléter tout çà.

Dire que VZ est un problème c'est mentir aux Ukrainiens par omissions. Bref ils seront ce qu'ils perdent, ils ne seront pas ce qu'ils gagnent même si c'est Zazlujni. Il devra endosser un chapeau bien plus grand que celui qu'il porte maintenant. Pas dit qu'il sera quoi en faire. L'autre mensonge c'est de faire croire qu'en changeant de président ils auront plus de sous alors que TRUMP pourrait revenir aux affaires et arrêter le flux.

A condition que les iraniens (via les houthis) ne fassent pas cH..é les égyptiens. Les rafales sont donc aussi une solution a ce problème.

Il y a beaucoup de chose dans cet article alors attachez vos ceintures : https://breakingdefense.com/2023/12/after-hamas-attack-us-rushed-new-f-35-capabilities-parts-to-israel-officials/ Après l’attaque du Hamas, les États-Unis ont dépêché de nouvelles capacités de F-35 et des pièces détachées en Israël Une vaste audience sur le F-35 a révélé de nouveaux détails sur les opérations actuelles de l’avion, ainsi que sur ses difficultés de développement, y compris sa mise à niveau TR-3 assiégée. Par MICHAEL MARROWle 12 décembre 2023 à 6 :05 WASHINGTON – Les responsables américains ont agi rapidement à la suite de l’attaque du Hamas contre Israël le 7 octobre pour fournir de nouvelles capacités d’armes et des pièces de rechange F-35 Joint Strike Fighter au pays, ont déclaré aujourd’hui un législateur et des responsables de la défense. Les capacités et les pièces du F-35 rapidement partagées, révélées lors d’une audition au Congrès, sont l’une des caractéristiques de l’aide étendue de Washington à Jérusalem. L’accomplissement du programme a été un point positif opérationnel dans une audience autrement dominée par les préoccupations des législateurs concernant le coût et les dépassements de calendrier du chasseur furtif. Selon le représentant Rob Wittman, un républicain de Virginie et président du sous-comité des forces aériennes et terrestres tactiques des forces armées de la Chambre des représentants, le programme F-35 a réussi à « accélérer les capacités d’armement des F-35 et à augmenter les taux d’approvisionnement en pièces de rechange » après la tragédie du 7 octobre. Le sous-secrétaire à la Défense pour l’acquisition et le maintien en puissance, William LaPlante, a témoigné aujourd’hui que le lieutenant-général de l’armée de l’air Mike Schmidt, qui dirige le programme F-35, et son équipe ont été en mesure de partager des fichiers de données de mission appartenant aux États-Unis en l’espace d’une semaine. Après l’audience, Schmidt a confirmé que les commentaires de LaPlante faisaient référence aux capacités fournies à Israël, bien qu’il n’ait pas voulu discuter des détails. « Nous essayons toujours de fournir des pièces de rechange et des capacités à chacun de nos clients », a déclaré M. Schmidt. Le programme d’Israël comprend 50 F-35A de fabrication américaine, selon l’avionneur Lockheed Martin, bien qu’en juillet, Jérusalem ait déclaré qu’elle en achèterait 25 autres. L’armée israélienne a noté son utilisation dans le conflit actuel à Gaza, y compris l’abattage de ce qui semblait être un missile de croisière lancé par les Houthis dans la première interception de ce type pour le chasseur. « Nous allons apprendre beaucoup » des opérations F-35 d’Israël, a déclaré Schmidt aux législateurs, notant que la flotte du pays a des taux « élevés » de capacité de mission et de pleine capacité de mission. La flotte américaine, en comparaison, a eu du mal avec ses taux de préparation. L’audience a eu lieu alors que la guerre à Gaza entre dans son troisième mois et que de hauts responsables de l’administration Biden, dont le président Joe Biden, ont exprimé plus de réserves sur la réponse agressive d’Israël à l’attaque du Hamas du 7 octobre qui a tué plus de 1 200 Israéliens. Selon le ministère de la Santé de Gaza, dirigé par le Hamas, plus de 17 000 personnes ont été tuées à Gaza depuis l’attaque. TR-3, bloc 4 et calculateur L’audience convoquée aujourd’hui s’est par ailleurs fortement concentrée sur les dépassements de coûts et de calendrier très médiatisés qui ont affecté le programme F-35, notamment dans son nouveau système de mise à jour technologique 3 (TR-3), ses capacités futures et une mise à niveau prévue du moteur. Selon M. Schmidt, l’effort TR-3 – un ensemble de nouveaux matériels et logiciels qui fourniront l’épine dorsale informatique pour les capacités futures – est en difficulté sur la chaîne de production. Plus précisément, il y a quelques pièces sélectionnées que Lockheed et ses fournisseurs sont mis au défi de produire à un rythme suffisant pour respecter le calendrier de production actuel du programme, ainsi qu’une éventuelle modernisation planifiée des jets existants. L’industrie « ne répond pas à nos exigences contractuelles » pour produire des kits TR-3 à un rythme suffisant, a déclaré Schmidt aux législateurs. Le Pentagone n’accepte pas les nouveaux F-35 équipés de TR-3 tant que les problèmes logiciels associés au système ne sont pas résolus, ce qui est maintenant prévu entre avril et juin 2024. « Ils ont un peu de temps ici pour monter en puissance, mais ils doivent le faire rapidement par parties », a déclaré Schmidt aux journalistes après l’audience. « Il n’est pas bon d’arriver à un certain point dans la chaîne de production où telle pièce doit entrer ou telle pièce et la pièce n’est pas là. Cela crée une sorte de perturbation qui n’est pas saine pour une chaîne de production, et nous essayons tous de surmonter cela », a ajouté M. Schmidt. « Lockheed paie un prix important par rapport au contrat », a-t-il déclaré, notant que l’entrepreneur « est incité à livrer ici ». En réponse, Lockheed a déclaré dans une déclaration à Breaking Defense que « au cours des derniers mois, nous avons commencé à tester la prochaine version du logiciel qui améliorera la stabilité, le radar, le NextGenDAS et la capacité des armes. [...] Nous avons également commencé des vols d’essai à l’aide du logiciel TR-3 sur des jets de production F-35 à Fort Worth, et les essais en vol se poursuivent à la base aérienne d’Edwards et à la base aéronavale de Patuxent River. Au début du mois de décembre, nous avions effectué plus de 160 vols. Nous restons également concentrés sur l’accélération de la livraison du matériel par nos sous-traitants qui sera intégré à TR-3. Le programme TR-3 est maintenant prêt pour un dépassement budgétaire de près d’un milliard de dollars, ont déclaré les législateurs aujourd’hui, un coût supporté par les contribuables en raison du contrat de coût majoré du programme. Lockheed, cependant, a renoncé à des frais de 1 millions de dollars et ne profite pas de la poursuite des travaux, a rapporté Bloomberg. Wittman, qui semblait sceptique quant au plan du programme visant à terminer le travail TR-3 d’ici le milieu de l’année prochaine, a déclaré aujourd’hui que la « patience » des législateurs ... s’épuise » sur des questions telles que TR-3 et une série de mises à niveau planifiées connues sous le nom de bloc 4 qui a également connu ses propres dépassements de coûts et retards dans l’échéancier. D’autres législateurs, comme le membre de haut rang du sous-comité, Donald Norcross, D-NJ, ont été « perplexes » par l’incapacité du Pentagone à certifier qu’un contrat de maintenance logistique basé sur la performance (PBL) proposé réduirait les coûts ou augmenterait la préparation. Comme Breaking Defense l’a précédemment rapporté, le Pentagone a suspendu les négociations avec Lockheed sur le PBL en raison d’une impasse sur le respect des exigences de certification du programme. Dans son témoignage d’aujourd’hui, M. LaPlante a souscrit à la frustration de M. Norcross, notant que les responsables évaluent d’autres approches, comme un PBL pour des sous-systèmes particuliers plutôt que pour l’ensemble de l’avion. « Nous continuons de considérer la passation de marchés de logistique basée sur la performance comme le principal moyen d’accroître la disponibilité, l’état de préparation et l’abordabilité des pièces à long terme, à mesure que la flotte de F-35 évolue. Bien que nous soyons déçus de cette décision, nous restons déterminés à nous associer à nos clients pour fournir un soutien en matière de soutien, ce qui permet d’assurer la préparation à la mission et la dissuasion. En ce qui concerne un plan de mise à niveau du moteur de l’avion, Schmidt a souligné aux législateurs que le budget de l’exercice 2024 devrait être approuvé pour aller de l’avant avec l’effort de développement, surnommé la mise à niveau du noyau moteur (ECU) qui sera construite par le fabricant de moteurs F-35 Pratt & Whitney. Le financement de l’initiative de l’écu est « bon jusqu’en février » en vertu de la résolution actuelle, mais après cela, « nous risquons en fait de manquer si nous n’avons pas de crédits ».

Tu admets donc que le body count est une manoeuvre en soit. "Putain on a encore cassé de l'orc ce matin". Bon derrière il y a quand même un animal politique nommé TRUMP pour lequel le mot "perte" a toujours été l'objet d'un grand mépris mais qui sait parfaitement s'en servir. J'ai peur que si les pertes russes sont le seul argument çà ne change pas grand chose pour lui. Ce qu'il veut c'est un acte fort de politique pour marquer sa détermination et sa capacité de réformateur .... On verra vendredi mais cette variable là doit être intégrée dès maintenant dans le calcul de Zelensky.

Ca encore il faut le prendre avec des pincettes. Combien de corps ont vraiment été évacué d'un côté comme de l'autre ? Ça n'est certe pas homogène sur tout le front mais dans les endroits chauds comme robotyne ou adievka combien de fois on a vu des équipes tenter d'évacuer un blessé ou un cadavre se faire attaquer par des drones. J'ai bien peur que nombreux sont les cadavres ukrainiens et russes abandonnés à mère nature parce que les conditions de leur évacuation ne sont pas réunis.

Parfait. Donc que la société civil soit saignée en temps de guerre n'est pas une surprise. Mais où est l'intérêt de rapporter des pertes sans mettre en face le renouvellement des pax. Comme tu le dits ce sont des politiques qui reçoivent ces données. A part les prendre pour des clowns je ne vois pas pourquoi la communication n'est faite que sur les pertes.

Quelqu'un a accès à cet article : https://www.lesechos.fr/monde/europe/olaf-scholz-abonne-absent-de-leurope-2041055

Grandiose. Les arguments précédents de l'échec de l'offensive c'était la date tardive de démarrage en juin d'après les propos du Ft. Pas de chance ça montrait surtout l'incapacité des US à assimiler des contraintes de guerre incompatibles avec une attaque même massive et combinée. Maintenant ça serait Bakmut l'erreur histoire de mettre la pression sur VZ, c'est très drôle. Je rappel incidemment qu'avant bakmut il y a eu d'autres villes qui se sont faites encercler puis réduire. Bakmut n'est pas un cas isolé. C'est une tactique systématique des russes. L'article dit qu'il fallait évacuer bakmut parce qu'il y avait un risque d'encerclement. Il faudrait donc évacuer chaque ville ayant ce risque imminent ? Les russes seraient ravi je pense. La réalité c'est que les russes arrivent depuis 1 an à mieux compenser leurs pertes que les Ukrainiens et ça change tout. Parce que dans ces conditions attaquer sur robotyne était une hérésie qui a carbonisé toute l'aide reçue. Mais ça les US ne le reconnaîtront jamais. Reconstituer ce que les Ukrainiens ont perdu sur robotyne en homme et en matériel est quasiment impossible sans ponction massive et rapide sur les stocks occidentaux. De plus Les capacités industrielles ne sont pas encore suffisantes pour tenir la cadence du front. Dans ces conditions j'espère que les Ukrainiens ont suffisamment de réserves et une nouvelle ligne de défense aussi efficace que celle autour de Donetsk. Bref plutôt que de reconnaître cette énorme erreur les US tente de faire passer VZ pour un incompétent. C'est hors de propos et c'est une autre erreur stratégique. VZ n'est pas un général qui peut être limogé. VZ tient la barre dans la tempête ni plus ni moins. Obtenir sa tête ferait de l'Ukraine un protectorat américain et serait un très mauvais signe envoyé aux ukrainiens alors même que leur moral va être une clef dans leur volonté de continuer le combat.

Tous ces chiffres sortis dont ne sait où permettent juste de dire "regardez on est efficace même si on ne remporte pas de bataille". C'est de la com à but interne. Les russes font la même chose. En ce moment il y a un pilote de drone qui publie le nombre de morts qu'il a fait. On se demande comment il sait que les gens qu'il a attaqué sont vraiment morts. C'est un exemple parmis d'autres. Mais ces décomptes des deux côtés sont toujours aussi inintéressant qu'il y a deux ans. Je rappel que la seule manière de faire un décompte même pendant une pandémie c'est d'avoir le nom des victimes de façon à ne pas les compter plusieurs fois. Je tiens aussi à préciser que le décompte peut également être mauvais dans l'autre sens par rapport aux disparus par exemple suite à l'impossibilité de retrouver les restes d'une personne. Dans ces conditions tous ces décomptes publiés par les uns ou les autres sont risibles et sont là pour faire passer le message qu'en face ils sont saignés à blanc. Il y a une seconde erreur dans l'utilisation de ces décomptes. La même erreur qui consiste à ne regarder que les sorties pour les comptes d'une entreprise. Ce qui compte pour évaluer la capacité de survie d'une armée c'est sa capacité à compenser ses pertes voir à augmenter ses effectifs. Ou en sont les deux armées en terme d'effectifs ? On a un bilan annuel ? Parce que on connaît les objectifs de Poutine 1,3 millions de pax mais on ne sait pas où il en est, mais pour l'Ukraine on en est où ? Ils arrivent à compenser les pertes ?

C'est quoi ces bestiaux là ?