Full Metal Jacket

https://aviationweek.com/awindefense/ngf-demonstrator-be-powered-m88-derivative?NL=AW-05&Issue=AW-05_20190424_AW-05_549&sfvc4enews=42&cl=article_7_4&utm_rid=CPEN1000002554334&utm_campaign=19364&utm_medium=email&elq2=e96de36c13774aa1935a9ed749fb2784

on s'éloigne du sujet. Il n'en demeure pas moins qu'on ne parvient pas (plus) a dégager les marges budgétaires pour lancer un porte avions (le 2eme ou ne serait ce que le premier), alors un nouveau chasseur de classe mondiale tout seul avec nos petits bras et nos grosses cervelles de l'X et autre Sup'aéro (pour faire plaisir à certains ici).... NO WAY comme ils disent là bas. tu passes à côté de l'essentiel : la dette elle même. 2000 milliards au bas mot. Une paille. Dis cela aux grecs mon ami.

Tu veux un graphique? celui la est plus impressionnant (comme dirait Raffarin : la route est droite mais la pente est forte. Il en est de même de la dette): Dette des années 80/90 : disons 30% en moyenne. Dette actuelle : proche des 100% On est corseté par la dette. Et ne rêvons pas comme Mélenchon : ON DEVRA LA REMBOURSER !

Il a été assez dit et écrit que le rafale serait le dernier avion 100% français. Il ne faut pas oublier toutes les polémiques qui ont entourées son développement et étalement, jusqu'à faire prendre en charge par les industriels 25% des coûts de dev (excusez du peu). Moi je me rappelle bien de cette époque, avec les "sorties" de Rocard, Longuet.... droite comme gauche. Désolé d'être cruel, mais la France de 2020 est en moins bonne santé financière que la France des années 80-90. On voit déjà la reculade sur le 2eme porte avion, et bientôt sur le renouvellement du premier. Un "bête" enjeu de 5 milliards.... Perso je ne vois AUCUN gouvernement remettre au pot 15 à 20+ milliards € pour développer seul (10 à 12 Md€ selon les sources pour le Rafale) puis 20 ou 30 Md€ de plus pour la série SANS COOPERATION. On est condamné à s'entendre. La technologie sera beaucoup française, mais celui qui mettra au pot la moitié des sommes concernées sera l'Allemagne, sans qui RIEN ne sera engagé. C'est ma conviction profonde. Bonne soirée les amis.

Tous les nez se ressemblent....

la réaction de qui, à propos de quoi? Je ne t'ai pas compris.

Et pauvre et voter à droite (mon cas).

pourquoi? route de la soie?

Quitte à prendre un nom de nuage ..... je propose cunnilingus? (ben oui, c'est un char pour maintient de la paix et de l'amour....) je ne suis déjà plus la....

Les turques ne vont pas renoncer au S400. Question de fierté. Donc exit le F35. Je vois alors trois conséquences plus ou moins liées : - Un peu plus de raison de voir la Turquie et l'occident (voir l'europe) prendre des voies divergentes. - Les turques en attendant de voir voler leur propre chasseur (si tant est qu'il vole un jour ...) vont devoir trouver d'autres sources, non occidentales. Chine? Russie? Y aurait aussi en low end le JF17 pour faire le nombre (et cet avion est en partie issu d'un "allié" musulman). - Et pourquoi pas la Turquie quitter l'OTAN ou elle va se trouver mal à l'aise. Et la Gréce de prendre sa place en tant que bouclier du sud est de l'OTAN.

Combien ont été tiré ?

Ca en dit beaucoup sur toi.... La bonne journée.

Je n'y crois pas un instant. Le J10 reprend le principe de l'entrée d'air (en plus carré), l'architecture delta canard couplé, jusqu'à la forme de la dérive du Lavi. Pas une copie, mais un produit directement dérivé, et pas que par le fait du hasard. Des plans ont voyagé.... ca a l'air d'un canard découplé (pas autant que l'EF certes). Le lavi est un canard couplé. comme le J10. Etonnant non? Le nez basculant? Le fait qu'un membre d'une délégation russe qui a pu se trouver prés du Concorde (je ne sais plus si c’était dans le hall d'assemblage ou un salon ou...) a pu échapper quelques instants à la protection rapprochée qui les entourait, s'est approché d'une entrée d'air avec un mètre, a pris la largeur de celle ci et s'est exclamé "ah bon, vous l'avez augmenté de 15% "

Depuis votre love affair en inde, il est devenu le principal soutien de Dassault là bas on dirait....

Il a prit la grèle ???? Impressionnant !

meilleur taux de virage soutenu (car un delta dégrade beaucoup son énergie en virage), plus d'emports et/ou avec plus de confort, moindre usage de la PC, supercroisière plus confortable (car la poussée à sec augmentera normalement au moins autant en % (et parfois plus comme le M53P2) que la poussée PC), catapultage sans PC ? etc... ca ???? c'est pas dit. La voilure du C a été un peu simplifiée (apex plus petit, 2 élevons au lieu de 3...) par rapport au A

Deux réponses : Soit du décolle avec moins de carburant (tu ne pars pas toujours en week end avec le plein dans ta berline). Ca tombe bien, les M88 sont plutôt frugales. Soit ca te permet de tenir l'air plus longtemps, là ou ton pote devra rentrer au bercail ou quitter la zone pour se ravitailler. On y gagne au change quand même.

je pense que tu fais là étalage d'une mauvaise foi évidente. le J10 est au Lavi ce que le Tu 144 est au Concorde.

poussée vectorisée des réacteurs, ou gouvernes d'extrémité de bord de fuite en crocodile, ou soufflage de la couche limite ou gouvernes de direction escamotable ou combinaison des ces moyens ou... La bonne journée.

Est ce qu'on ne va pas tout doucement vers une alliance franco indienne (+ allemagne) sur le sujet? Leur AMCA a besoin d'un engin de plus de 10 tonnes de poussé. Le FCAS aussi. Autant combiner les deux sur un mode à la CFM : partie chaude pour SAFRAN, partie froide pour l'Inde, du boulot en dév et production pour les Allemands pour ne pas les froisser et les garder dans le jeu. L'ensemble des besoins mis bout à bout ca peut faire une jolie série....

Reacteur à part, Y a pas eu un truc comme l'utilisation des cellules de M2000 RDI les plus récentes pour en faire des -5 et que les RDI récupérés ont été mis en lieu et place des RDM sur les avions les plus anciens?

oui ! bonne idée. Tu le crée?

Faudrait pas que ca se termine comme le Sylvercrest....

article en francais : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/03/18/l-egypte-aurait-signe-pour-des-sukhoi-su-35-867122.html Pas une bonne news pour la resucée de rafale.

Ca c'est puissant !!!! Mme Parly : « La clause de solidarité de l’Otan est l’article 5, pas l’article F-35 » http://www.opex360.com/2019/03/18/mme-parly-la-clause-de-solidarite-de-lotan-est-larticle-5-pas-larticle-f-35/ (edit : grillé...... )