Pakal

Question: Avec le RapidFire les obus de 40mm sont ils stockés dans un puit situé sous de la tourelle, ou directement dans la tourelle ? Si c'est dans un puit ça va être difficile de rajouter une tourelle au dessus du hangar Hélicoptère de nos Fremm. D'ailleurs comment font les Italiens pour avoir une 2nd tourelle de 76mm au dessus de leur hangar d'hélicoptères, d'autant plus que leur hangar est dimensionné pour 2 NH90 contre 1 seul pour nous ?

Le document a été supprimé ! https://twitter.com/RikeFranke/status/1732480697128947969

Tout cela provient de ce même sommet, en ce moment à Berlin, où Ulrike Franke n'est pas présente.... Celui qui est à l'origine de la conf sur l'intégration du F35 dans le FCAS et sur les doutes sur la pertinence du NGF est le général ( Oberst) i.G Jörg Rauber directeur du projet FCAS/NGWS au BMVg. Malheureusement je n'arrive pas à mettre la main sur son document (les liens ont disparu) Erratum: il y aurait bien une entreprise française dans la salle: la filiale allemande de Dassault Système

En ce moment (6-7 décembre) se tient à Berlin un "FCAS National Submit" avec tous les acteurs Allemands + Roll Royce & Elletronica (!) et aucun Français.... https://cpm-verlag.de/en/national-fcas-summit/ Voici les 2 premières conférences (armement laser pour le NGF et Maintenir (en Allemagne) les compétences aéronautiques) https://defence-network.com/laserwaffen-fuer-die-kampfflugzeuge/ https://defence-network.com/die-faehigkeiten-der-luftfahrt-erhalten/

Consolidation des électroniciens Défense outre Rhin: Hensoldt rachète ESG. Les deux entreprises sont parties prenantes du consortium FCMS qui gère la partie électronique Allemande du FCAS https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/uebernahme-hensoldt-kauft-esg/

Ce porte drones est proche de la mise en service @modérateur: Que fout la marine iranienne dans la rubrique "Afrique/Proche Orient" !!!!, l'Iran est un pays asiatique (comme la Turquie), à la rigueur du Moyen Orient mais pas du Proche Orient....

Saab GlobalEye, éventuellement sur une cellule de Falcon X ?

l'EMBT présenté au Caire à l'EDEX https://esut.de/2023/12/meldungen/45996/neuer-kampfpanzer-enhanced-main-battle-tank-embt-in-kairo-vorgestellt/

Je réussite ce fil avec ce projet anglais d'exposer un Concorde sur la Tamise à proximité de Big Ben. Bel hommage s'il en sera mais avec le risque de faire oublier que le Concorde est aussi à 50% français. Ne pourrions nous pas faire la même chose sur la Seine ? https://www.aerobuzz.fr/breves-culture-aero/un-projet-pour-exposer-un-concorde-sur-la-tamise-en-plein-centre-de-londres/ https://www.flugrevue.de/klassiker/schwimmt-die-concorde-von-heathrow-bald-auf-der-themse/

Euh oui, car 2020 de mémoire avait été annulé en raison du Covid

Après avoir été systématiquement aux abonnés absents, Dassault va t'il daigner cette fois çi honorer ce salon ILA qui, entre autres, attire une partie de l'Europe de l'Est (5 -9 juin 2024) https://www.ila-berlin.de/de

Nouveau client: la Corée du sud https://www.flightglobal.com/defence/c-390-scores-first-asia-pacific-win-with-south-korean-commitment/156094.article

Finalement la Corée opterait pour le C390 d'Embraer https://www.flightglobal.com/defence/c-390-scores-first-asia-pacific-win-with-south-korean-commitment/156094.article

L'accord avec les Coréens pour les sous-marins semble se préciser, au grand dam des Allemands qui se souviennent qu'ils sont européens à cette occasion ! https://esut.de/2023/12/meldungen/45978/polen-schielt-nach-suedkorea-nach-panzern-und-haubitzen-nun-auch-u-boote/

Soit de quoi équiper à peine 8 batteries, sachant qu'il y a 2 batteries Caesar par RA, j'en déduis que les RA de brigade lourdes vont garder leur GCT pendant qq temps encore

Pour rappel la nacelle Saab a été préférée à la nacelle Rafael proposé par les Israéliens associés à Hensoldt Saab (contrairement à Dassault) a une vraie filiale en Allemagne et, pour ce projet, s'est associé à la start up Allemande d'IA Helsing pour développer un logiciel spécifique. Oui il semble bien qu'ils se tournent vers un retrofit "EK" de leurs Eurofighter T2 et/ou T3, et non de dédier une partie de leur futurs T4 à cet effet

Je déduis de cette video qu'un peloton Jaguar, avant arrivée VBAE, c'est : 4 Jaguar 1 VBL 12,7 2 VBL

J'ai eu l'honneur de l'interviewer Samedi dernier dans le cadre du salon "Histoire de Lire" à Versailles. C'était passionnant et elle a eu beaucoup de succès...

Par contre j'ai trouvé le documentaire d'Arte "Napoléon & Metternich" excellent ! https://www.arte.tv/fr/videos/098381-000-A/napoleon-metternich-le-commencement-de-la-fin/

Ca ne passe pas inaperçu outre Rhin: https://www.flugrevue.de/militaer/rafale-im-fokus-hat-usbekistan-keine-lust-mehr-auf-mig-29/

D'autant plus que l'on ne connait pas les conditions d'achat Suisse par rapport aux conditions d'achat Canadiennes. Tout laisse néanmoins à penser que LM a réduit ses marges au maximum pour l'emporter en Suisse face à une concurrence ultra présente et avec la perspective d'un effet d'entrainement en Allemagne et en Finlande. Rien de tout ça au Canada où LM était quasi certain de l'emporter face au Gripen, idem en Allemagne....

Je suis perdu: Quand on parle de patrouilleur océanique et de Modular Multimission Patrol Corvette, c'est bien de la même classe de bâtiment, ou alors la Marine Nationale va commander des MMPC en plus des PO ?

Je l'ai vu mardi soir en avant première et j'ai hésité à sortir de la salle avant la fin ! Son "Napoléon" est un personnage sombre, grossier, parvenu, peu intelligent, assoiffé de sang et de conquêtes, dénué de charisme dont on comprend mal comment il a pu autant fasciner et dominer l'Europe pendant plus de 15 ans...

Pour le moment ce sont surtout les Américains (F35, P8, Patriot, CH47 ,...) et un peu les Israéliens (Arrow, Spike,...) qui s'en mettent pleins les poches, l'industrie Allemande a quelques miettes : (EF, H145, A400M) mais rien pour l'industrie européenne hors Allemagne

Nouveau retard en vue pour les F35 danois au standard TR3 en raison de "pb techniques" (voir fil F35) https://www.nordschleswiger.dk/de/erneute-verzoegerung-bei-lieferung-von-f-35-flugzeugen Deepl: Le ministre de la Défense Troels Lund Poulsen (V) a informé les parties au Folketing du risque d'un nouveau retard éventuel dans la livraison d'avions F-35 à la base aérienne de Skrydstrup. C'est ce qui ressort d'un communiqué de presse du ministère de la Défense. Selon le ministre, les retards sont dus à des défis techniques liés à la mise à jour dite TR-3 (Technology Refresh 3) des avions, qui avait déjà entraîné des ajustements des délais de livraison des avions de combat F-35 danois. Le ministère de la Défense annonce également qu'il n'est pas exclu que "les défis pourraient avoir un impact sur les jalons opérationnels définis au niveau politique pour la mise en œuvre des F-35". En revanche, les retards concernant les avions F-35 ne devraient pas affecter le don d'avions F-16 à l'Ukraine.