Pakal

Autre velléité turque de profiter d'une rupture technologique pour peser dans le futur: les radar quantiques, sans passer par la case radar électronique traditionnel https://en.defenceturk.net/aselsan-produced-the-first-quantum-integrated-circuits/

D'autant plus que Saab à, en ce moment, beaucoup plus d'interactions avec l'Allemagne qu'avec la France, avec un lobbying actif ( cf la suite de GE sélectionnée pour équiper l'Eurofighter EK ), la présence d'une vraie filiale et son partenariat avec Helsing https://www.saab.com/de/markets/germany https://www.saab.com/de/markets/germany/stories/saab-und-helsing-streben-strategische-zusammenarbeit-im-bereich-des-elektronischen-kampfs-an

On avait déjà la 785ème CGE à Rennes spécialisée dans le cyber, (au niveau surveillance et intrusion Internet) on va donc tripler ce niveau Une section de GE (au niveau brouillage/localisation) est déjà actée pour toutes les CA des RI de Brigade lourde, on veut l'étendre visiblement aux autres RI et aux RCLB ? Quant aux unités d'influence je suppose que cela correspond aux réseaux sociaux ? Les Transmissions ont vraiment le vent en poupe...

1er vol du drone furtif Anka, en attendant celui du chasseur furtif Kaan https://twitter.com/i/web/status/1740362261586436492

Entrainement avec des EF italiens https://www.aise.it/esteri/addestramento-aereo-congiunto-tra-aeronautica-militare-e-forza-aerea-irachena/198780/135

C'est pas plutôt le radar qui serait quantique, plus que l'informatique https://fr.wikipedia.org/wiki/Radar_quantique

1er vol du Tejas Mk2 reporté à 2028 et pas de production espérée avant 2030, en raison d'une indianisation plus poussée (Reacteur made in India au lieu du F414 ?) https://idrw.org/tejas-mkii-to-take-off-with-revised-timelines-and-increased-indigenous-content/

Si l'on compare la photo avec l'illustration, la hauteur du train d'atterrissage doit être juste limite pour que l'empennage des AM39 sous le fuselage ne racle pas la piste. Problème que Dassault retrouvera probablement si l'on veut accrocher des charges extérieures sous un (hypothétique) FalconX PatMar

C'était pas un Mirage F1 ?

Ils progressent dans les drones https://twitter.com/DRDO_India/status/1735622764135071938

Je n'ai pas vu d'objection à ce jour

Mais je crains que l'équipe EF ne se venge en vendant à perte des Typhoons en Colombie, car ils n'auront plus grands chose à perdre...

En concurrence avec le projet de drone logistique de DAE https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?q=dae+drone&mid=39BF72CC118368C67F8A39BF72CC118368C67F8A&FORM=VIRE

Question: Avec le RapidFire les obus de 40mm sont ils stockés dans un puit situé sous de la tourelle, ou directement dans la tourelle ? Si c'est dans un puit ça va être difficile de rajouter une tourelle au dessus du hangar Hélicoptère de nos Fremm. D'ailleurs comment font les Italiens pour avoir une 2nd tourelle de 76mm au dessus de leur hangar d'hélicoptères, d'autant plus que leur hangar est dimensionné pour 2 NH90 contre 1 seul pour nous ?

Le document a été supprimé ! https://twitter.com/RikeFranke/status/1732480697128947969

Tout cela provient de ce même sommet, en ce moment à Berlin, où Ulrike Franke n'est pas présente.... Celui qui est à l'origine de la conf sur l'intégration du F35 dans le FCAS et sur les doutes sur la pertinence du NGF est le général ( Oberst) i.G Jörg Rauber directeur du projet FCAS/NGWS au BMVg. Malheureusement je n'arrive pas à mettre la main sur son document (les liens ont disparu) Erratum: il y aurait bien une entreprise française dans la salle: la filiale allemande de Dassault Système

En ce moment (6-7 décembre) se tient à Berlin un "FCAS National Submit" avec tous les acteurs Allemands + Roll Royce & Elletronica (!) et aucun Français.... https://cpm-verlag.de/en/national-fcas-summit/ Voici les 2 premières conférences (armement laser pour le NGF et Maintenir (en Allemagne) les compétences aéronautiques) https://defence-network.com/laserwaffen-fuer-die-kampfflugzeuge/ https://defence-network.com/die-faehigkeiten-der-luftfahrt-erhalten/

Consolidation des électroniciens Défense outre Rhin: Hensoldt rachète ESG. Les deux entreprises sont parties prenantes du consortium FCMS qui gère la partie électronique Allemande du FCAS https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/uebernahme-hensoldt-kauft-esg/

Ce porte drones est proche de la mise en service @modérateur: Que fout la marine iranienne dans la rubrique "Afrique/Proche Orient" !!!!, l'Iran est un pays asiatique (comme la Turquie), à la rigueur du Moyen Orient mais pas du Proche Orient....

Saab GlobalEye, éventuellement sur une cellule de Falcon X ?

l'EMBT présenté au Caire à l'EDEX https://esut.de/2023/12/meldungen/45996/neuer-kampfpanzer-enhanced-main-battle-tank-embt-in-kairo-vorgestellt/

Je réussite ce fil avec ce projet anglais d'exposer un Concorde sur la Tamise à proximité de Big Ben. Bel hommage s'il en sera mais avec le risque de faire oublier que le Concorde est aussi à 50% français. Ne pourrions nous pas faire la même chose sur la Seine ? https://www.aerobuzz.fr/breves-culture-aero/un-projet-pour-exposer-un-concorde-sur-la-tamise-en-plein-centre-de-londres/ https://www.flugrevue.de/klassiker/schwimmt-die-concorde-von-heathrow-bald-auf-der-themse/

Euh oui, car 2020 de mémoire avait été annulé en raison du Covid

Après avoir été systématiquement aux abonnés absents, Dassault va t'il daigner cette fois çi honorer ce salon ILA qui, entre autres, attire une partie de l'Europe de l'Est (5 -9 juin 2024) https://www.ila-berlin.de/de

Nouveau client: la Corée du sud https://www.flightglobal.com/defence/c-390-scores-first-asia-pacific-win-with-south-korean-commitment/156094.article