Pakal

Je ne suis pas certain que, dans le contexte actuel de tensions avec l'Algérie, l'Elysée souhaite mettre en avant des signatures de contrats d'armement avec le Maroc. Cela ne veut pas dire qu'ils ne seront pas signés

Crash d'un F5E pas de blessé https://brazilian.report/liveblog/politics-insider/2024/10/22/brazilian-air-force-jet-crashes-natal-northeast/

1er Vol à Wichita du nouvel avion de renseignement électronique Pegasus , sur base Bombardier Global 6000 largement modifiée. 3 appareils sont prévus https://www.flugrevue.de/militaer/neues-sigint-flugzeug-pegasus-erstflug-in-wichita/ https://esut.de/2024/10/meldungen/luft/54115/erstflug-von-pegasus-wichtiger-meilenstein-fuer-die-luftwaffe/ https://defence-network.com/premiere-pegasus-signalaufklaerungsflugzeug/ https://www.planespotters.net/photo/1644228/n291sr-l3harris-technologies-bombardier-global-6500-bd-700-1a10

et au risque d'une roue arrachée par l'explosion d'une mine

Ca n'est pas un scoop mais les Allemands espèrent recevoir très prochainement des commande d'Eurofighter en provenance d'Allemagne, d'Espagne, d'Italie, de la Turquie et de l'Arabie Saoudite https://www.hartpunkt.de/fuer-das-eurofighter-programm-stehen-wichtige-bestellungen-an/ google trad améliorée: Des commandes importantes sont imminentes pour le programme Eurofighter L Si les constructeurs du F-35 américain et du Rafale français ont pu passer de nombreuses commandes pour leurs avions ces dernières années, les choses n'ont pas été trop roses pendant longtemps pour le produit commun européen Eurofighter/Typhoon. Mais cela risque de changer dans les mois à venir. Les principaux États membres d'Eurofighter, l'Allemagne, l'Espagne et l'Italie, devraient prochainement lancer l'achat de nouveaux avions. En outre, la Turquie et l’Arabie Saoudite ont manifesté leur intérêt pour l’achat d’avions de combat européens. Allemagne Le chancelier Olaf Scholz avait déjà annoncé lors de l'exposition aérienne ILA à Berlin cet été que la Bundeswehr recevrait 20 Eurofighters supplémentaires. Selon des milieux bien informés, le constructeur Airbus Defence and Space travaillerait déjà sur une offre. Etant donné que seuls les projets de loi d'un montant de 25 millions d'euros, qui seront transmis au Parlement et approuvés d'ici l'été 2025, pourront être mis en œuvre dans les années à venir, les observateurs estiment qu'une offre aussi aboutie que possible devra être présentée d'ici la fin de l'année. Afin de disposer d'un peu d'air jusqu'à la pause estivale du Bundestag, on envisage apparemment une acquisition parlementaire en avril. Un porte-parole d'Airbus n'a pas souhaité commenter l'état des discussions, mais a déclaré lorsqu'on lui a demandé : « Nous attendons avec impatience la commande officielle et veillerons à ce que ces avions supplémentaires soient livrés avec les dernières technologies. Il est tout à fait possible que celui-ci contienne des composants du LTE. Cela suppose toutefois que l’Allemagne signe le LTE le plus rapidement possible.» L'abréviation LTE signifie « Long Term Evolution » et décrit une étape de développement avec de nouvelles capacités d'avion. L'Eurofighter LTE pourra piloter des avions sans pilote comme le drone de combat Loyal Wingman présenté par Airbus à l'ILA. Au début du mois, Airbus a annoncé, interrogé, qu'il était en phase d'offre pour le LTE. Les initiés estiment qu'un contrat LTE d'ici la fin de l'année est envisageable. La commande de 20 Eurofighters vise également à utiliser les capacités de production allemandes en attendant que le système franco-germano-espagnol de combat aérien du futur (FCAS) soit opérationnel. On peut toutefois se demander si les plannings seront ici respectés. Les observateurs estiment qu'il est possible que la phase 2 du démonstrateur FCAS ne soit mise en service qu'après les élections fédérales et la formation du nouveau gouvernement, et pas avant. Cela repousse le calendrier plus en arrière. Même sans ce retard, les experts doutent que la livraison de 20 machines des années 1930 suffise à maintenir la capacité jusqu'au FCAS. Les fournisseurs allemands bénéficieront également d'une commande pour la Bundeswehr, car ils utiliseront également pleinement leurs installations et leur personnel. Selon toute vraisemblance, les radars Mk 1 de Hensoldt et Indra, encore en développement, seront installés dans l'avion. Espagne Après que l'Espagne a commandé il y a plus d'un an une tranche supplémentaire de 20 Eurofighters destinés à être stationnés aux îles Canaries dans le cadre du projet Halcon I, le pays souhaite commander des machines supplémentaires dans le cadre du Halcon II. Les discussions sont apparemment déjà bien avancées. "Nous sommes en négociations finales avec la NETMA et le ministère espagnol de la Défense pour signer le contrat (appelé "Halcon II) pour 25 Eurofighters cette année", a indiqué le porte-parole d'Airbus. Des composants importants de ces avions, qui devraient être finalement assemblés en Espagne, proviennent d'Allemagne. Italie Les médias italiens avaient déjà rapporté cet été que l'armée de l'air italienne souhaitait commander 24 Eurofighter supplémentaires pour remplacer les Tornados et Eurofighter obsolètes de la première tranche. Comme on l'avait dit à l'époque, le contrat devait être signé cette année. Les milieux bien informés continuent de croire que ce calendrier est réaliste. Outre la modernisation de l'armée de l'air, l'Italie espère que cet ordre garantira les emplois et le savoir-faire. Si le gouvernement de Rome passait effectivement une commande, contre laquelle il existe actuellement peu de preuves, les trois principaux États Eurofighter, l'Allemagne, l'Espagne et l'Italie, commanderaient près de 70 avions. Turquie Après le retrait de la Turquie du programme F-35, le pays tente de se procurer jusqu'à 40 Eurofighter. La position allemande sur les livraisons d’armes au Bosphore constitue un obstacle. Jusqu'à présent, Berlin, en tant que l'un des quatre partenaires du consortium Eurofighter, n'a pas donné son feu vert à l'exportation. Cependant La situation météorologique bilatérale s’est quelque peu améliorée. Le Conseil fédéral de sécurité a récemment approuvé la livraison de matériel militaire à la Turquie, comme l'a rapporté le Spiegel. Les missiles sol-air, torpilles et composants de navires RAM peuvent être livrés pour plus de 250 millions d'euros. Le week-end dernier, le chancelier Scholz s'est rendu en Turquie pour des consultations. Selon les médias, Scholz a déclaré après sa conversation avec le président turc Recep Tayyip Erdogan que les exportations d’armes allemandes vers la Turquie, partenaire de l’OTAN, étaient « une évidence ». Lorsqu'on lui a demandé si l'Allemagne était favorable à la fourniture d'Eurofighters à la Turquie, la chancelière a simplement répondu que certains projets "n'en étaient qu'à leurs débuts". Le gouvernement britannique poursuit les négociations sur l'Eurofighter, qui ont désormais commencé. Il y a des spéculations dans les médias turcs selon lesquelles l'Allemagne devrait exiger de la Turquie l'assurance qu'elle n'utilisera pas l'avion au-dessus de la mer Égée. Le marché turc de l'Eurofighter est soutenu par BAE Systems de Grande-Bretagne. Le gouvernement britannique soutient ses discussions avec la Turquie sur les priorités communes en matière de défense et de sécurité, y compris l'intérêt déclaré de la Turquie pour le chasseur Typhoon, a déclaré un porte-parole de BAE. L'Allemagne aurait déjà autorisé les Britanniques à transmettre certaines données de l'Eurofighter à la Turquie. Il y a eu récemment des spéculations dans les médias turcs selon lesquelles, dans un premier temps, le pays pourrait également acheter des Eurofighters d'occasion à un pays du Moyen-Orient. Ankara entretient des relations étroites avec le Qatar. Apparemment, les deux pays ont déjà mis en place un escadron commun de forces aériennes stationné sur la base aérienne de Dukham au Qatar, selon des informations parues dans la presse. Outre la coopération conjointe, l’escadron aura probablement également pour mission de former la nouvelle force aérienne qatarie. Le Qatar est déjà utilisateur de l'Eurofighter. Cependant, les livraisons de 24 machines ne sont pas encore achevées. Les observateurs ne veulent pas exclure que, si l'Allemagne approuve la livraison, des machines destinées au Qatar puissent également être redirigées vers la Turquie à court terme. Outre l'Eurofighter, l'armée de l'air qatar utilise également le F-15 américain et le Rafale français. Arabie Saoudite L'Allemagne bloque depuis longtemps la livraison d'Eurofighters à l'Arabie saoudite, ce qui a provoqué à plusieurs reprises des tensions entre Londres et Berlin. BAE Systems est également responsable du marketing de l'Eurofighter sur cette activité export et accompagne le gouvernement britannique dans les discussions. En janvier, il est apparu que l'Allemagne avait affaibli sa position après que les Eurofighters de Riyad aient aidé à repousser les frappes aériennes des Houthis sur Israël début 2024. La ministre des Affaires étrangères Annalena Baerbock a au moins indiqué que Berlin reconsidérerait son veto sur les exportations. Depuis, on a peu entendu parler de cette affaire. Alors qu’il semblait initialement que Riyad se procurerait directement l’avion de combat européen, le pays a lancé un appel d’offres, notamment en raison des retards provoqués par le veto allemand. Le groupe aéronautique français Dassault a également proposé de livrer 54 avions Rafale. Le retard dans la livraison de l'Eurofighter pourrait également être lié au fait que Riyad souhaite rejoindre le programme mondial d'avions de combat (GCAP), promu par la Grande-Bretagne, l'Italie et le Japon, mais qui n'a pas encore été accepté - probablement à l'instigation du Japon.

Les Allemands font le forcing pour caser leur U212/214: https://esut.de/2024/10/meldungen/54045/bringen-die-indisch-deutschen-regierungskonsultationen-den-durchbruch-fuer-u-bootlieferungen-an-indien/

La garde au sol variable du jaguar est-ce la capacité de dégonfler les pneus pour rouler sur des sols meubles ou est-ce autre chose ?

12 FTC2000 livrés à ce jour par la Chine https://www.irrawaddy.com/news/burma/myanmar-junta-receives-six-more-chinese-warplanes-amid-deadly-airstrikes-on-civilians.html

Contrat pour des Iris T, non seulement pour leurs Gripen mais aussi pour leurs F16 https://defence-network.com/rtaf-setzt-auf-iris-t-vertrag-mit-diehl/

Pour mes enfants et pour ceux que ça intéresse je me suis amusé à expliquer la génèse historique de ce conflit en...22 tweets Bon WE https://x.com/Patr_Allard/status/1844301569501860010 https://x.com/Patr_Allard/status/1844301773303054664 https://x.com/Patr_Allard/status/1844302000219095551 https://x.com/Patr_Allard/status/1844302618593726579 https://x.com/Patr_Allard/status/1844303123269156981 https://x.com/Patr_Allard/status/1844303411933802649 https://x.com/Patr_Allard/status/1844303764196557086 https://x.com/Patr_Allard/status/1844304049371529294 https://x.com/Patr_Allard/status/1844304277684224511 https://x.com/Patr_Allard/status/1844349601677181154 https://x.com/Patr_Allard/status/1844304444886003815 https://x.com/Patr_Allard/status/1844304857987154142 https://x.com/Patr_Allard/status/1844305209067176068 https://x.com/Patr_Allard/status/1844305351052754985 https://x.com/Patr_Allard/status/1844305521404449008 https://x.com/Patr_Allard/status/1844306299028377667 https://x.com/Patr_Allard/status/1844306700440150033 https://x.com/Patr_Allard/status/1844307039033704737 https://x.com/Patr_Allard/status/1844307458979922001 https://x.com/Patr_Allard/status/1844307871229718904 https://x.com/Patr_Allard/status/1844308061865087223 https://x.com/Patr_Allard/status/1844308228416602222 https://x.com/Patr_Allard/status/1844308376743969185

Je me permets de créer ce sujet dédié, qui me semble manquer sur ce forum, car il y a des choses à dire eu égard à la très nette montée en puissance de cette armée de l'air, au conflit larvé avec l'Arménie et les liens de ce pays avec la Turquie: Commande de JF-17 auprès du Pakistan https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/air/adex-2024-azerbaijani-jf-17-delivery-announced Modernisation de SU25 par l'industrie turque https://ibb.co/JB1PJ0j Mise en service de drones Akinci:

Début de production des P8 allemands , pour une première livraison en 2025 https://x.com/BaainBw/status/1843908949122396636

Retour à Taiwan: https://alert5.com/2024/10/09/taiwan-abandons-domestic-next-generation-fighter-jet-program/

Autre article publié sur le sujet: https://www.firstpost.com/india/iaf-sights-chinese-spy-balloon-shoots-down-using-rafale-fighter-jet-13822701.html Question: un Su30 aurait il pu tout aussi bien faire l'affaire à cette altitude ?

Je serais très surpris s'il s'agissait d'un contrat spécifique. Le but (non avoué) de l'Australie c'est de dépendre le moins possible de la France pour ses achats militaires (ex Barracuda, Tigre, NH90 etc...)

L'Onera travaillerait sur des améliorations à apporter aux canards et aux entrées d'air du Tejas MK2... https://idrw.org/ada-to-further-optimize-tejas-mk2-design-based-on-onera-wind-tunnel-tests/ qui est maintenant prévu pour Mars 2026 https://idrw.org/tejas-mk2-rollout-in-march-2026-development-gains-momentum/

ou israéliennes, voire sud coréennes

Mais Il est aussi temps que Dassault sorte de France en créant/rachetant une filiale en Allemagne (ou ailleurs) et offrir ainsi une alternative à la Luftwaffe qui ne demande que cela, LM l'a parfaitement compris avec sa collaboration avec Rheinmetall Problème toutes les entreprises de construction/maintenance aéronautiques outre Rhin sont entre les mains d'Airbus. Toutes sauf une: EFW (ex Allemande de l'Est contrôlée à 55% par .... Singapore Aerospace) https://www.elbeflugzeugwerke.com/en/#:~:text=We deliver solutions to the world’s

Lookheed Martin nome Dennis Göge un Allemand (ex DLR, l'Onera germanique) à la tête de ses opérations européennes https://defence-network.com/goege-chief-executive-europe-lockheed-martin/

La Bundeswehr doit remplacer ses 252 Fennek de reconnaissance et d'observation d'artillerie à l'horizon 2029. Dixit cet article le CAVS Patria et le Piranha 6*6 seraient envisagés, le Bronco et une évolution du Fuchs seraient des alternatives possibles. A noter que pour la Bundeswehr le véhicule doit être relativement compact et surtout amphibie ce qui exclut le Griffon OA, mais quid du VBAE qui a plus ou moins la taille du Fennek ? https://defence-network.com/spaehwagen-fennek-wer-wird-der-nachfolger/

Si j'ai bien compris MBDA France a conçu l'autodirecteur EM (dérivé de celui du Mica EM) alors que les Allemands fournissent le propulseur avec Bayer comme sous-traitant

Les Anglais ? Pas plutôt les Allemands qui ont aussi leur mot à dire sur le Meteor et qui restent très sensibles aux demandes d'Israël diverses et variées

Et comment se fait il qu'il y ait eu 13 livraisons de Rafale pour l'AAE en 2023 sachant que pour Dassault, ils n'ont livré que 11 Rafale cette année là, dont 2 à la Grèce https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/prises-de-commandes-livraisons-et-carnet-de-commandes-en-nombre-davions-neufs-au-31-decembre-2023/

Moi renforcerai la 11BP d'un régiment hélico et d'un régiment d'artillerie para, mais par contre je limiterai le RHP et le RGP à une ou deux compagnies chacun Le concept d'aéromobilité a encore du sens pour l'infanterie et l'artillerie mais l'aéromobilité de la cavalerie et du génie, je la vois de moins en moins. Au niveau traditions le regiment d'helico pourrait reprendre celles du 1er RHP (comme la cavalerie US pendant la guerre du vietnam)

Pendant la guerre civile 1917-1921 Kharkov était le siège des communiste ukrainiens, en guerres successives contre les nationalistes, les tsaristes, les anarchistes et les envahisseurs Allemands puis Polonais https://en.wikipedia.org/wiki/Ukrainian_People's_Republic_of_Soviets