Pakal

https://twitter.com/bdli_defence/status/1638921613122097153 Dans ce tweet d'une série de 7 tweets didactiques du BDLI sur le SCAF, on comprend l'articulation sémantique allemande du projet avec le nuage de combat au centre : NGF NGWS= NGF + RC FCAS= NGWS + A400M + EF +Eurodrone + Satellite + Rafale rebaptisé "Plattformen verbündeter Streitkräfte" (plateformes forces alliées) !

Pour faire 2*1200km de transit et rester 4H opérationnel sur zone cela fait, si je ne m'abuse, environ 10H de vol pour un Patmar à turbo prop, contre 7H pour ce Global 6500 à réaction

Lu sur un forum Allemand au sujet des F16 polonais (google trad améliorée) : "Lorsque nous étions à Poznan pour le Tigermeet (2018), j'ai pu parler avec quelques membres des forces polonaises. Ce qu'ils disent ne veut pas forcément dire quelque chose, mais cela peut donner un aperçu de l'état d'esprit général. Ils ont dit que depuis longtemps déjà, ils n'étaient pas particulièrement satisfaits du F-16. Lors de la maintenance, les Américains ne cessent de nous mettre des bâtons dans les roues, tout prend plus de temps que nécessaire en raison des demandes constantes et des processus d'autorisation outre-Atlantique, et certains ont même insinué que si les Polonais envoyaient des moteurs aux Etats-Unis pour les faire réviser, des anciens réacteurs "moins bons" revenaient. Ce n'est qu'une rumeur, je sais, mais c'est ce qu'ont dit plusieurs membres de l'aviation polonaise à Poznan."

La video sur le cockpit du FCAs en bas de communiqué m'interpelle, est ce en collaboration ou en redondance avec Dassault ?

et tu peux rajouter le Kizilelma qui vient de faire son premier vol et l'Akinci en développement sans parler des évolutions du TB2 https://medias24.com/2022/12/15/bayraktar-kizilelma-le-drone-capable-de-combattre-un-avion-de-chasse/ https://fr.topwar.ru/174115-vtoroj-prototip-turecko-ukrainskogo-bespilotnika-akinci-sovershil-pervyj-polet.html

Le Kizilelma aurait plus un rôle air-air alors que ce Anka 3 aurait un rôle plus air-sol

Et sortie d'un nouveau drone furtif complémentaire au Kizilelma: l'Anka 3, ça ne chôme pas en Turquie https://www.thedrive.com/the-war-zone/turkeys-flying-wing-unmanned-combat-air-vehicle-breaks-cover

Pas (encore) d'accord entre l'Allemagne et Israël pour l'achat d'Arrow3 https://augengeradeaus.net/2023/03/fuers-archiv-noch-keine-endgueltige-einigung-ueber-kauf-von-israelischem-arrow-system/ (Google trad améliorée) Pas encore d'accord définitif sur l'achat du système Arrow israélien L'Allemagne et Israël ne sont pas encore parvenus à un accord final sur l'achat du système de défense aérienne israélien Arrow 3. Contrairement aux attentes, la visite du Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu à Berlin n'a pas abouti. L'Allemagne prévoit de se procurer le système que la société israélienne IAI a développé avec le soutien des États-Unis pour se défendre contre les missiles balistiques à longue portée. Arrow 3 est destiné à protéger à la fois l'Allemagne et les pays voisins dans le cadre de l'European Sky Shield Initiative (ESSI) contre de telles attaques, principalement de la Russie. Lorsque le prédécesseur de Netanyahu, Jair Lapid, s'est rendu à Berlin en septembre de l'année dernière, les deux pays avaient déjà déclaré leur intention de mettre Arrow 3 à la disposition de la Bundeswehr. Netanyahu a maintenant fait une déclaration fondamentalement positive, mais tout n'a pas encore été clarifié. Extrait de la conférence de presse conjointe du chancelier Olaf Scholz et du chef du gouvernement israélien : Question : Monsieur le Premier Ministre, j'ai deux questions sur les questions de défense. Vous avez déjà parlé d'Arrow 3. Où en sont les négociations ? Quand espérez-vous un accord ? De quel volume parle-t-on ? (.../...) Netanyahu : "Le chancelier et moi avons parlé d'acheter Arrow 3. Ce sont d'excellents systèmes. Bien sûr, nous avons intérêt à les vendre. L'Allemagne a également intérêt à acheter Arrow 3. Nous avons parlé de la façon de procéder. Nous ne sommes pas en mesure de répondre spécifiquement pour le moment. Mais je peux dire que nous nous sommes mis d'accord sur un chemin. Nous voulons emprunter cette voie le plus rapidement possible. (.../...)" Scholz : "Je veux répondre très clairement à votre question : tout d'abord, nous sommes heureux de pouvoir encore étendre notre coopération en matière de défense. Dans ce cas, bien sûr, cela s'applique à la livraison d'armes en provenance d'Israël. Que la possibilité existe avec le système de défense aérienne "Arrow 3", que nous voulons établir, est un très, très grand pas en avant. Vous savez qu'en très peu de temps, nous voulons créer différentes couches pour l'Allemagne, mais aussi pour d'autres en Europe, avec lesquelles nous voulons créer une sécurité contre les attaques aériennes : un système "Arrow 3" de grande envergure et moins lointain- atteindre les systèmes. Cela inclut le système IRIS-T, qui connaît maintenant un tel succès en Ukraine (.../...)"

et test de roulage:

A ce jour, les réacteurs sont bien des PW F110 qui proviennent de leur stock de F16s

Et il est sorti... 1er vol prévu cette année https://www.savunmasanayist.com/milli-muharip-ucakin-piste-ciktigi-anlar/

La perche de ravitaillement fixe du Rafale fonctionne certainement très bien mais n'est probablement pas très furtive et commence à faire archaïque par rapport à la concurrence dotée de perches repliables (F18SH, F35B, Gripen E, FA-50, Eurofighter) ou de points fixes dorsaux (F16, F35A, KF21). L'intégration hypothétique d'une perche repliable dans une version F5 serait-elle possible sans un redesign complet de la cellule ?

La ligne ne semble pas avoir beaucoup évolué https://twitter.com/i/web/status/1635837885357375490

La ligne ne semble pas avoir beaucoup évolué https://twitter.com/KosukeGoto2013/status/1635886734247608322

Comme annoncé le SeaHawk sélectionné par la Norvège pour remplacer leurs NH90... https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/styrker-forsvaret-med-kjop-av-nye-helikoptre/id2966519/ (google trad) - Le gouvernement a décidé d'acheter de nouveaux hélicoptères maritimes. La première livraison sera en place dès 2025. Cela renforcera le contrôle national, la préparation des forces armées et la présence dans les régions du nord, a déclaré le ministre de la Défense Bjørn Arild Gram (Sp). Le gouvernement a choisi le Seahawk américain comme nouvelle capacité d'hélicoptères maritimes. Les nouveaux hélicoptères remplacent le NH90 mis au sol en juin dernier. - Dans la situation de sécurité actuelle, nous avons déployé beaucoup d'efforts pour mettre en place une solution rapide à la situation des hélicoptères. Le Seahawk est le même type d'hélicoptère utilisé par des alliés proches et se compose d'une technologie éprouvée, dit Gram. Les hélicoptères seront initialement utilisés pour la Garde côtière, mais ils seront également préparés pour l'équipement des opérations anti-sous-marines. - La capacité d'hélicoptères maritimes donne à la Garde côtière une meilleure capacité d'assurer le contrôle national, d'exercer son autorité et de rechercher et de sauver en mer, a déclaré Gram. Coopération avec le Danemark Le Danemark exploite le Seahawk depuis 2016. Afin de sécuriser et de conserver l'importante expertise en hélicoptère des équipages de Bardufoss, l'armée de l'air enverra du personnel au Danemark, désormais à l'avant-garde, pour renforcer l'expertise technique et opérationnelle sur les opérations d'hélicoptères maritimes sur le Seahawk. - A travers cet exemple concret de coopération nordique en matière de défense, nous acquérons l'expérience du Danemark avant de passer progressivement à la Norvège. Cela nous aidera à acquérir plus rapidement une capacité opérationnelle complète lorsque nous recevrons nos hélicoptères, déclare Gram. Dans le domaine de la défense, un dialogue étroit a été engagé avec les autorités américaines pour trouver au plus vite des solutions pour une capacité norvégienne d'hélicoptères maritimes. La Norvège aura d'abord la possibilité d'acheter jusqu'à trois nouveaux hélicoptères qui étaient destinés à l'US Navy. La première livraison du MH-60R Seahawk sera en place à partir de l'été 2025. La future base du Seahawk sera à Bardufoss. Au total, la Norvège achète six hélicoptères, qui doivent être livrés entre 2025 et 2027. Les délais de livraison supposent que la Norvège conclue un accord avec les autorités américaines à l'été 2023. La signature du contrat nécessite l'approbation du Storting le projet. Le choix de la capacité des hélicoptères maritimes fait partie de la proposition d'investissement qui sera présentée au Storting lors de la session de printemps. L'approvisionnement est basé sur les conseils du chef de la défense et a un cadre de coût prévu d'environ 12 milliards de NOK.

Et déjà le 1er FA-50 polonais, les Coréens ne perdent pas une minute: https://www.scramble.nl/images/news/2023/march/Poland_AF_KAI_FA-50_credit_KAI.jpg

Pauvres Allemands/Airbus qui n'auront rien à se mettre sous la dent, eux qui espéraient tant obtenir quelques miettes pour le MRTT, en compensation de leurs achats massifs de F35/CH47/P8/Patriot/AH64/...

Non c'est bien un achat et l'immatriculation Suisse serait temporaire

Juste une interrogation pour gérer des CCA ne vaut il pas mieux des avion biplaces ? Si c'est le cas n'y aura t'il pas un pb avec des F35 qui n'existent qu'en version monoplace ?

Je ne sais plus si cette video du nouveau cockpit a été vue (elle a un an), dans le doute je la reposte

Pour moi tous les Rafale Qataris ont été livrés et il en restait 164 à livrer au 1er janvier 2023: 8 Rafale Grecs 38 Rafale AAE (dont les 12 en compensation de la Grèce) 1 Rafale MN 31 Rafale Egyptiens 6 Rafale Indonésiens 80 Rafale Emiratis

Gulfstream pour le transport gouvernemental https://www.flickr.com/photos/156500928@N02/52720705518/

Je pensais plus aux petits drones, kamikaze ou non, qui vont pulluler en deçà de la ligne de front et qui risquent de saturer les Mistral

Si sur le fil Indonésie

Seulement 15 livraisons de Rafale en 2023, je suis un peu surpris