MeisterDorf

Namého! Si vous m’invoquez façon Ancien Testament; faut pas venir râler après quand j’apporte une réponse. Un merci ça me suffit déjà largement. Ou faudra pas s’étonner de ne plus avoir de réponse à l’avenir

Bon soyons sérieux deux secondes. Le SVP-24, c'est quoi? C'est un système développé par Gefest & T qui vise à être une option "low cost" à l'absence de précision des bombes lisses (qui ont la fâcheuse tendance à partir dans tous les sens en fonction de l'altitude de tir) dont les russes disposent en quantités hallucinantes (merci l'URSS). Les US ont développé les kits JDAM "Joint Direct Attack Munition" pour transformer les bombes lisses en bombes guidées; sauf que petit et très léger (sic) problème: le kit se fait démonter cordialement la gu*ule lorsque la bombinette décide de péter (ce pourquoi elle est conçue, merci Cap'tain Obvious). Voyant cela, quelque part à Moscou, une jeune start-up fondée en 1992 et répondant au nom de Gefest &T se dit "Amerikansky = Nekulturny" donc au lieu de niquer un kit à chaque bombinette, on va installer son équivalent sur l'avion directement: c'est le système SVP (специализированная вычислительная подсистема / et non pas "S'il Vous Plaît!"), qui est connu sous le nom de SVP-24 puisque développé et monté à l'origine pour moderniser le Su-24 (bon @Teenytoon t'as compris aussi où je dois t'expliquer?). A noter qu'en fonction de l'appareil appelé à recevoir ce système, la dénomination reçoit un suffixe supplémentaire: SVP-24-22 (pour le Tu-22M3), SVP-24-33 (pour le Su-33), SVP-24-27 (pour le...? Allez @Teenytoon elle est pour toi celle-là). Concrètement c'est quoi le специализированная вычислительная подсистема? (Oui j'avais envie de le remettre juste pour le fun). En gros c'est un ensemble de capteurs et calculateurs, installés sur un appareil (le Su-24M, par exemple) et ajouté au système de tir (avec installation d'un nouveau HUD ainsi que d'un écran LCD multifonctions dans le cockpit) qui permet de mesurer la vitesse du vent, l'angle d'approche, l'altitude de tir ainsi qu'une chiée de paramètres et permettant d'offrir au pilote une fenêtre de tir "idéale" (voire une configuration de tir automatique avec une cible prédéterminée) pour augmenter significativement le risque d'atteindre la cible sans se sentir obligé de redessiner tout le paysage environnant. Vu que les russes sont de grands défenseurs de la moralité et de l'efficacité militaire, ils se sont dit "да, хорошая идея!" (oui il était 2 heure du mat' et plus aucun en état de faire des phrases) on va installer ce système sur le Sukhoï Su-24M (appareil tellement moche qu'il a du être dessiné par un ingénieur MiG, enfin un de ceux qui ne s'est pas encore pendu en constatant la médiocrité de son travail) en vue d'augmenter sa précision dans les missions de "restructuration de l'urbanisme de certaines villes arabes". A noter que le système SVP-24 fut conçu pour permettre d'obtenir des données via les capteurs embarqués mais également via le système Glonass, ce dernier servant à "recalibrer" la munition durant la phase de tir. Et puis un jour, un grand malin s'est dit: "Ouah trololol, les russes sont trop forts: font la nique à ces gros bouffons d'américains avec un système tout simple et pas con". Et c'est là que les choses se sont mises à partir en vrille: un article de "The Saker" sort des données du c*l d'une vache (CEP de 3 à 5 m) sans même apporter la moindre source sérieuse et tout le monde (enfin, les "usual suspects" de la blogosphère qui aiment le putaclic générateur de pognon) relaient l'info sans même se demander "Tiens c'est crédible cette histoire?" Ben en fait ce n'est pas crédible du tout. Pourquoi? Déjà si c'était crédible; plus personne ne s'emmerderait à développer des munitions à guidage laser qui coûtent un rein à chaque tir et tout le monde aurait un SVP-24 (ou un modèle similaire) sur ses avions. Même les russes n'y croient guère vu qu'ils n'emploient ce système que sur leurs avions les plus anciens et/ou ne disposant pas d'une modernisation complète/poussée des capteurs embarqués (Su-24M/Su-33/Tu-22M3); à noter d'ailleurs que les russes continuent à investir massivement dans les munitions guidées (et donc €€€€€), ceci ayant tendance à permettre de se faire une idée sur les performances réelles du système. Ceci étant, on ne va pas jeter le bébé avec l'eau du bain. Est-ce que le SVP-24 améliore les performances de tir? Oui, clairement. En gros, on passe d'un viseur Norden à un viseur moderne: mais rêver à des CEP équivalentes à des missiles à guidage laser: no f*cking way. Le SVP-24 a été conçu pour servir d'alternative low cost à des modernisations plus poussées et/ou l'installation de systèmes de visée plus performants ou l'emploi de munitions guidées. Il est clairement absurde d'y voir un énième wunderwaffen russe; les Tu-22M3 équipés SVP-24-22 déployés en Syrie n'ont vraiment pas fait dans la dentelle... En outre, si on veut pousser le vice ainsi que la drosophilosodomie dans ses retranchements; "on" annonce le montage du SVP-24 sur les Su-24MK algériens. Sauf qu'il y a une cou*lle dans le pâté. Pourquoi donc? Bah parce que ça fait des années qu'on nous bassine avec "les Su-24MK algériens ont été modernisés au standard Su-24M(K)2" or si ceci est réellement le cas: le système SVP-24 est inclus dans la modernisation au standard Su-24M(K)2 (dixit Yefim Gordon dans son ouvrage de référence sur le Su-24 aux éditions Crecy Publishing). Quid alors? Soit, les appareils n'avaient pas été modernisés au standard Su-24M(K)2 auparavant (et donc c'était du baratin) soit ils avaient été modernisés et donc le montage annoncé du SVP-24 maintenant est du baratin car faisant double-emploi. Dans un cas comme dans l'autre, il y a un truc qui colle pas. Mais bon ce n'est pas une première par ici, d'où le fait que je n'interviens plus dans ce sujet car ça finit toujours par mal tourner et j'ai l'impression de jouer à Don Quichotte (on reparle de la commande des Su-34?). Pour ce que l'on en voit sur VK Kontact, les Su-24 algériens sont en "remont", c-à-d en révision générale chez 514 ARZ à Rzeh: la modernisation, c'est le journaliste de Tass qui fume de la bonne... Ou alors il s'est contenté de recopier (sans vérifier) MENA Defense pour ne pas changer. Les yeux les plus avertis auront remarqué le HUD d'un Su-24MK présent au centre 514 ARZ et verront de quel modèle il s'agit donnant ainsi une bonne indication sur le standard actuel de l'appareil ainsi que le sérieux de cette info. Enfin, si il s'agit effectivement d'une modernisation des Su-24MK algériens, ça implique indirectement que l'annonce de la commande Su-34 pour l'AAF était encore une fois une rumeur bidon. (Bon avec toutes ces conneries, @Ciders va encore se plaindre que j'ai tiré sur du MiG et que je n'ai pas encore achevé le bilan de la Marine russe. Mais bon, le temps passé ici à raconter des histoires et/ou corriger des âneries est du temps que je ne consacre pas à autre chose) Sinon pour une lecture TRES intelligente par rapport au SVP-24: https://corporalfrisk.com/tag/svp-24/ Les composants du SVP-24, c'est ceci (même si certains composants sont "modulables": l'écran CRT a été remplacé par un écran LCD multifonctions sur les Su-33 équipés SVP-24-33):

Bam erreur fatale; t’as oublié le -S à Su-35 (Mais si on peut sacrifier de l’amateur de MiG: je suis toujours partant)

Fais gaffe quand t’emploies des mots comme Donbass, @Teenytoon va venir expliquer ce que ça signifie

Dites les enfants, vous savez que je dois travailler pour payer mes factures? Et non, la Rodina ne me paie pas pour être dispo H24 sur AD...

Je n’y crois pas l’ombre d’une seconde... Que le SVP-24 apporte une précision accrue, c’est un fait mais en arriver à une CEP aussi faible avec de la bombe lisse: no way.

Tu devrais vendre l’idée aux indiens: ça risque de leur plaire

Sans prêcher pour « ma » chapelle: tous les numéros de DSI sont bons. La variété des sujets abordés font qu’il y a toujours des choses à apprendre à la lecture de cette revue; c’est d’ailleurs probablement le secret de son succès depuis 15 ans.

Il y a quand même une légère (sic) nuance entre un navire existant aux essais bien que pas encore déclaré apte au service et un autre dont la coque n’est même pas encore formée. Et là, on n’est plus dans le registre de la drosophilosodomie (l’encul*ge de mouches pour être plus précis) L’emploi de l’imparfait est superflu. Trois projets en lice et des prérequis techniques en cours de rédaction: donc le projet en est à ses débuts effectivement. Mais il y a un sujet spécifique pour en parler...

Oui je sais encore ce que j'écris et où j'écris. "Avant j'étais schizophrène, maintenant nous allons mieux"... n'est pas encore ma devise personnelle Plus sérieusement, le Tu-160M Igor Sikorsky n'ayant pas encore effectué son premier vol lorsque j'ai gratté le papier pour DSI; je suis venu compléter sur le blog avec les infos actualisés.

Juste pour la pinaille: en ce qui concerne la Chine, pas encore Mais sinon, oui: Chine et USA disposent d'EMALS, la Russie travaillerAIT (très gros conditionnel) dessus également.

Si ils veulent équiper le Vishal d’EMALS, je les vois mal aller s’équiper en Chine... donc poser la question c’est déjà y répondre.

Le train d’atterrissage n’est pas considéré comme un emport

Et pour plus de détails sur les variantes de Tu-160; https://redsamovar.com/2020/02/16/actu-le-tupolev-tu-160m/

La réduction/La pingrerie/Les Hollandais. Tu peux pas comprendre, c'est un truc culturel entre gars du grand Ch'Nord

T'aurais pas des racines hollandaises, toi?

HS ON Après je boucle le HS, mais en résumé pour l'instant: j'ai un article sur le grill pour ce soir, j'en ai trois autres en commande pour une revue que vous connaissez bien, j'ai le bilan naval à finir et un dernier article à boucler d'ici la fin du mois. Sachant que d'ici au 29/02, j'ai le "plaisir" de ne dormir que 4 fois chez moi (merci le boulot). Je ne me plains aucunement de la situation (vu que j'en ai rien à battre des avis et des statistiques de fréquentation du blog - écrire doit rester un plaisir, sinon je ferme la boutique et je retourne jouer à World of Warcraft - ) mais oui il faut savoir être un peu patient. Ca finit toujours par sortir, mais comme on dit dans ma région "à s'n'aise" Et accessoirement, je monte la base de données du matériel russe (avions/hélicos/navires) qui devrait être disponible dans le courant de l'année: donc ça me bouffe encore un peu plus de ce précieux temps. HS OFF Ah et pour en revenir au sujet: l'étendue des dommages du Kuzya n'est pas encore connue malgré une évaluation des dégâts qui devait être achevée à la fin janvier.

Euh oui, enfin on va éviter de tirer des conclusions sur base de la photo d'un prototype exposé au salon MAKS... Disons que ce n'est guère représentatif des emports coutumiers de cet appareil

Il y a plus simple et moins pénalement répréhensible: vous patientez. Ou vous vous proposez pour venir écrire; j'ai déjà indiqué être ouvert à toute proposition d'articles correctement torché

Comme déjà indiqué par ailleurs: deux mains, deux bras, une femme, trois jeunes enfants, un full time job à horaires décalés et comme tout humain, j’ai des besoins physiologiques simples style « dormir » et « manger ». Accessoirement, je ne prends pas encore congé pour écrire vu que le blog me coûte du pognon et qu’écrire ne paie pas les factures. Tu vois le topo quoi...

Ma femme va me faire la gueule ce soir... je sais déjà à quoi je vais occuper ma soirée Merci beaucoup

Ah mais si on me le demande gentiment, je peux faire comme beaucoup et troller tous les jours. Aucun soucis pour ma part C'est le principe du chat de Schrödinger appliqué au RfGP?

Bah si c'est un non-appel d'offres, aucun intérêt de remettre encore une pièce dans le nourrain Ouiiiii c'est vendredi, je peux troller aussi.

Bien vu.

Maquette/avion lutte ASW et PATMAR + envisagé cadre programme B-90/Abandon suite 26/12/1991. Izd.80 => https://iz.ru/963694/anton-lavrov-roman-kretcul-aleksei-ramm/paketnoe-soglashenie-noveishemu-bombardirovshchiku-naznachili-sroki-vykhoda-v-seriiu