MeisterDorf

Le « spade » ne viendrait pas de l’expression anglaise « ace of spade », c-à-d: l’as de pique?

Oh tu sais, sans se lancer dans des considérations de café du commerce, les polonais n'ont pas le monopole exclusif de la "fascination des mauvais choix"... la liste des pays adeptes de l'exercice est longue. Malheureusement.

Le futur de la lutte anti-sous-marine russe avec le retour du Tu-204P? Pas impossible.

Je confirme, 1982 est un excellent crû

Décoller c'est bien, encore faut-il pouvoir revenir. Et donc installer des brins d'arrêt, c-à-d une machinerie lourde et encombrante qui n'a guère sa place sur ce type de bâtiments à moins d'obérer la capacité de transport qui est la priorité de ce type de bâtiments... Ah si la Russie disposait d'avions VTOL/STOVL, je te dirais bien que c'est une bonne idée, sauf que ce n'est pas le cas et qu'au final ce n'est pas le but ici. Les UDK ne sont pas des Kiev (Izd.1143) ni des Moskva (Izd.1123) pour le dire plus prosaïquement. La Russie a "besoin" (selon ses dires) de disposer de: - Une capacité de transport - Une capacité de déploiement - Un système permettant de couvrir des zones étendues On l'a vu en Syrie, où les VMF ont du bricoler avec tout ce qu'ils avaient en réserve pour transporter des troupes et du matériel: il semble que c'est suite à cette intervention que l'on soit passé au Izd.11711 Ivan Gren à 8.000 tonnes (cfr ci-dessous) et aux UDK de 25.000 tonnes. En ce qui concerne les porte-avions, je vais redire ce que le patron de la Marine Russe indiquait récemment: "OUI il y en aura mais NON ce n'est pas prioritaire". Les plans sont assez clairs pour l'instant: le Kuzya modernisé en 2022, une capacité d'entretien/construction "complète" disponible dès grosso modo 2023 et après, ils commenceront à réfléchir sur la question avec un objectif à l'horizon 2035. Avant ça, ce sera Kuzya et rien d'autre.

La chaîne cinématique serait dérivée des TàG/réducteurs des frégates Izd.22350 Admiral Gorshkov. Largeur maximale: 47M, longueur maximale: 230 m Sur base des rares images disponibles et via comparaison par rapport aux dimensions générales, les ascenseurs feraient 18,9 m / 5,9 m.

Non non, tu vois bien: la deuxième illustration a été créée par un amateur russe (Paralay) qui donne une idée de la ligne générale du navire sur base des infos disponibles. Il faudra attendre la mise sur cale pour se faire une meilleure idée du design définitif de ce dernier même si la première image donne déjà une idée basique ainsi que quelques chiffres.

Non. Ni Priboy, ni Lavina. C'est un nouveau design qui semble tirer ses origines dans le Mistral.

Les réserves de missiles pour les CIWS. On parle pour le moment d'une capacité d'emport de 20-22 hélicoptères "lourds" et 900 soldats. Avec comme emport les Ka-27/-29/-31R/-52K et à terme le Ka-65 en remplacement des Ka-27. En ce qui concerne les VLS devant le massif il s'agirait (conditionnel de rigueur!) d'UKSK (selon les infographies, une fois on a des UKSK, une fois on a des UKSK en containers), les cellules de défense anti-aérienne (on parle de Poliment-Redut sans plus de précision pour l'instant) sont situées en ligne sur les flancs de la coque. Toujours dans le registre des infos à confirmer: deux navires mis sur cale maintenant et à terme deux de plus pour une répartition Flotte du Nord/Flotte du Pacifique. La signature du contrat aura lieu en février 2020.

Confirmation en ce jour de la mise sur cale le 09 mai 2020 des deux premiers navires d'assaut amphibie (UDK / Универсальный десантный корабль) au sein du chantier naval de Zaliv (Crimée). Les deux navires porteront les noms Sevastopol et Vladivostok. Déplacement des navires: 23.000 tonnes, on est donc loin des projets Lavina/Priboy. Illustration@Paralay

Dans une autre catégorie on pourrait ajouter le F7 également; preuve que les mecs savent très bien gérer les questions de motorisation sans avoir besoin d'aller gratter ailleurs. Comme tu le dis très justement, ce sont les politiques le soucis, pas les capacités techniques locales.

Sans compter un des maux endémiques au Japon: les acquisitions en petits lots qui font exploser le coût unitaire. Cette tendance commençant à disparaître; on le voit avec le P-1 notamment.

Surtout que les mecs ne sont pas restés les bras croisés ces dernières années... Je pense à ceci notamment (désolé c'est du Wiki, mais ça donne les infos basiques nécessaires); https://en.wikipedia.org/wiki/IHI_Corporation_XF5

Tu peux contacter J.Henrotin via Twitter ou mail, il réagit rapidement en général Ou passer par cette option.

Ah mais j'assume Monsieur. J'ai toujours dit que tous les avions moches soviéto-russes (ils sont rares, bien évidemment) ont été dessinés par des mecs bossant directement ou indirectement pour MiG. Toutafé! (Et il n'y a pas assez de sable pour étouffer Bruges vu la quantité de flamands et de touristes qu'on y trouve encore)

Probablement le coup d'un ingénieur MiG en planque chez Sukhoï

Une légende urbaine classique dit que ce sont des ingénieurs détachés de chez MiG qui l’ont dessiné

Bah c'est surtout qu'ils n'ont pas envie de claquer des sommes hallucinantes pour dépoter du barbu en babouche... Vider du stock de bombes lisses héritées de l'URSS, ça coûte pas un kopeck (ou presque) et c'est tout aussi efficace. Oui je sais, aplatir le terrain comme des bourrins, c'est pas propre et c'est pas joli pour le jardinet des voisins. Mais ça, les russes n'en ont cure: c'est l'efficacité qui prime. Et quand c'est vraiment nécessaire et qu'ils doivent faire du chirurgical, ils balancent les Kalibr, Kh-101 et autres KAB-500. Après chaque pays fait selon son budget et sa "philosophie"; la guerre (au sens large) n'a jamais eu vocation à être un moment agréable et amusant qui s'encombre longtemps avec des considérations morales

Je ne pense pas avoir dit le contraire, hein... (d'où le smiley à la fin)

Entre les m*rdes des uns et les daubes des autres, on sent que l'analyse a été très poussée

Question un peu benoîte; pourquoi douter de tout et ne pas chercher un peu? J'avoue que je n'en savais rien et après une recherche Google: j'ai trouvé 9 (!) sites différents (en anglais, je précise) qui parlent de la chose en moins de 5 minutes. Entre 1987 et 1989, des Tu-22M3 ont effectivement été engagés en Afghanistan. (Confirmé par Gordon et Rigmant) Rien à titre personnel Kiri, bien au contraire: mais je ne suis pas une extension naturelle de Google "version russe", je veux bien aider avec plaisir mais faut aussi parfois chercher un peu par soi-même surtout quand il s'agit de sujets "simples"

Les russes font du « carpet bombing » avec les Tu-22M3 en Syrie; la précision étant loin d'être optimale même avec montage du système de câblage Gefest & T SVP-24-22. Ceci leur permet néanmoins de raser des zones entières (et les barbus locaux en babouches) à faible coût en vidant les stocks hérités de l’URSS. Il faudra attendre l’arrivée du Tu-22M3M pour avoir un Backfire avec une capacité d’emport de bombes guidées modernes... ou employer un Su-34 à la place en attendant. Faut choisir de quoi tu parles... Tu-22 Blinder ou Tu-22M3 Backfire mais pas Tu-22 Backfire.