MeisterDorf

Avis partagé sur l'arrogance; c'est devenu un argumentaire tellement employé qu'il en devient complètement absurde... (non pas qu'il faille rejeter toute forme d'autocritique pour autant: juste trouver un juste milieu dans cet espèce de débat sans fin) Le nucléaire soviéto-russe traîne de solides casseroles derrière lui mais il dispose également d'éclatantes réussites... qu'on a tendance à très régulièrement oublier/passer sous silence.

*HS ON* Désolé, sans jouer le comparatif ni entrer dans une discussion sans fin (dans ce sujet tout du moins): compare Framatome et Rosatom et t'as envie de pleurer... Pourtant, le produit EPR (d'un point de vue technique) de Framatome vaut le détour; il n'empêche qu'entre-temps les prochains réacteurs pour la Chine et la Finlande seront russes (VVER-1200). *HS OFF*

Mauvais choix de source (désolé, rien de personnel dans le commentaire): le Zhuk-MA a été dessiné pour le MiG-29M/MiG-35, pas pour les Flankers et dérivés. Accessoirement, ce dernier en est resté au stade de prototype...C'est le N036 du Su-57 (même taille d'antenne) qui est destiné aux variantes modernes du Flanker. Ah et un missile qui s'appelle Kh-xx ne peut certainement pas être un missile indien... (Kh étant la transcription en alphabet latin de la lettre cyrillique X). De mémoire (je dois revérifier dans mes dossiers à la maison): le programme Super-30 a au minimum 5 à 6 ans de retard suite à l'indécision des indiens sur cette question... les russes (et ils ne sont pas les seuls) sont venus avec plusieurs propositions concrètes pour la modernisation du Su-30MKI mais les indiens n'ont toujours pas été foutu de prendre une décision. En attendant, le pendant russe (programme Su-30SMD) avance dans son coin sans attendre qu'un mec dans un ministère indien décide enfin (ou pas) de se sortir les doigts de son tréfond. Il n'y a aucun soucis avec l'AESA russe: le N036 vole depuis plusieurs années... par contre, l'Inde ferait bien d'arrêter de rejeter la faute sur les autres et se regarder un peu le nombril. Ce sont eux les premiers responsables de leurs interminables retards... Idem dans le cas d'espèce comme indiqué ci-dessus. Evite les comparaisons Typhoon/productions russes: ces derniers n'ont certainement pas à rougir face à celui-ci. Au contraire même Pour ce que j'en ai lu (mais bon, ça reste très nébuleux vu qu'aucun projet n'a été sélectionné tant qu'à présent): peinture RAM près des entrées d'air des torchères, intégration des antennes dans le fuselage sur le modèle du Su-57. Après ça reste un Flanker: c'est un gros bestiau massif adapté aux besoins russes... même en appliquant tous les maquillages du monde, tu n'en feras jamais une souris discrète.

T'as oublié le -S. Parce que Su-35S(uisse). Les russes avaient déjà tout prévu, c'te bande de fourbes! Oui ok, je =>[]

C'est pour ça que les indiens veulent installer un AESA sur les Su-30MKI... Je partage l'avis de @Patrick le F-15 et le Su-30MKI font clairement double emploi. Enfin, l'Inde n'en est pas à une absurdité près.

Je ne cherche certainement pas à convaincre; j'exprimais juste ma manière de voir les choses

Très honnêtement, j'ai arrêté depuis longtemps de jouer avec des soldats en plomb... En ce sens que les serbes ont réussi à descendre un F-117A avec un S-125, donc un système loin d'être ultra-moderne à l'époque... Est-ce qu'on doit en conclure que l'un est une wunderwaffe et l'autre une vraie daube? Absolument pas! Une défense anti-aérienne crédible et efficace dépend d'un nombre élevé de facteurs endogènes et exogènes qui auront un impact décisif sur l'efficacité (ou l'absence de) dudit système. D'où le fait que je rigole toujours quand je lis des remarques genre "le Rafale ne craint pas de tels systèmes" (remplace Rafale par F-35A/Typhoon/Gripen/F-22/Su-57/Etc... et le propos reste stricto sensu identique). Aucun appareil n'est immunisé face à une défense anti-aérienne crédible, bien construite, bien structurée, bien entraînée et avec des mecs qui ne sont pas des billes aux commandes; beaucoup l'oublient et pourtant l'histoire récente montre qu'il faut rester prudent (on reparle du SAMbush syrien face au F-16I Sufa israélien?) en toutes circonstances. C'est pour ça que je n'interviens jamais dans ce genre de discussions, chaque cas mérite une analyse plus poussée que "le radar du XXX n'a pas vu l'avion YYY"

S-300PMU "version export" hérité de la Tchécoslovaquie.

Le premier SNLE modernisé de la classe Boreï-A (Izd.09552), le K-549 Knyaz Vladimir, sera remis à la Marine Russe au sein de la Flotte du Nord d'ici un mois et demi maximum après avoir connu plusieurs décalages de sa date de livraison. Pour plus de détails sur ce dernier; https://redsamovar.com/2019/11/24/actu-arrivee-en-vue-du-k-549-knyaz-vladimir/

Le proto bitube a bien été construit mais abandonné par la suite; peu d'intérêt pour une complexité technique significativement accrue. Par contre, la date de 2022 c'est pour la fin des essais étatiques pas pour l'entrée en service du 2S35 Koalitsiya-SV.

INS Hansa à Dabolim

Si je puis donner un conseil d'utilisateur quotidien de GTranslate: passe de la langue originale à l'anglais. Le résultat est en général vraiment bon, pas parfait (loin de là) mais c'est beaucoup plus compréhensible et clair que le gloubi-boulga que l'on obtient dans une traduction vers le français

Sans tomber dans les extrêmes, je pense que la vérité est quelque part entre les deux: après tout l'Egypte fait des achats d'opportunité (en partie) auprès de plusieurs fournisseurs depuis plusieurs années. Regarde, la commande Rafale n'a pas empêché ces derniers de prendre des MiG-29M(2) et des Su-35. L'argument de la "faute" de Macron est certainement recevable (tout du moins sur la forme, pas sur le fond) mais il ne fallait pas s'attendre à voir l'Egypte privilégier un seul fournisseur au détriment des autres... Accessoirement, ça montre les limites inhérentes à cette habitude de voir (espérer?) des commandes potentielles partout alors que rien n'est concret tant que ce n'est pas signé

Et pour compléter sur le Su-33, la variante perdue de ce dernier: le Su-27KUB. https://redsamovar.com/2020/02/10/dossier-le-su-27kub-une-opportunite-manquee/

Non, pas indéfiniment. La suite est logique: 22350 => 22350M => 23560. Ce qui est logique de la part des russes (histoire d'éviter de passer de 5.400 tonnes à 18.000 tonnes en une fois), donc on peut déjà déduire quand ils vont relancer les travaux et envisager les premières mises sur cales. https://flotprom.ru/2020/Оборонка3/

Bah la plate-forme de base est tellement bonne qu'ils ne doivent pas tout redessiner pour la garder crédible 45 ans après son premier vol... On ne peut pas en dire autant du Fulcrum

Vu que MiG (constructeur de brouettes) et Sukhoï (constructeur des plus beaux avions du monde) fusionnent, ça ne devrait pas trop te perturber...

Et ben c'est une bonne chose. Ca signifie que les dragueurs de mine et les nouveaux blindés du programme Scorpion sont indirectement payés par le contribuable français. Merci les gars!

Clairement. Même si je n'ai pas d'amour particulier pour cet appareil; je préfère voir les 4 avions et les pilotes à l'abri dans un coin que risquer un stupide accident largement évitable pour participer à un appel d'offres. Et même si ça risque de gueuler dans certaines chaumières; je doute que les finlandais leur en tiennent rigueur

Le "changement majeur", c'est surtout et avant tout tout le changement de l'ensemble de l'électronique embarquée... Sinon, aucune réponse possible en ce qui concerne les NK-32-02 mais au vu de la vidéo, il est très clair qu'il y a plusieurs modifications clairement visibles apportées sur l'avion. En résumé, trois programmes en cours: 1/ Modernisation "légère" des appareils des VKS en cours depuis 2014 avec remplacement de certains composants (on parle également de Tu-160M"1") 2/ Production d'avions neufs chez Tupolev au standard Tu-160M2 3/ Modernisation "lourde" des appareils en service déjà traités au standard Tu-160M1 avec passage au standard identique Tu-160M2 mais manifestement conservant la dénomination Tu-160M (sans suffixe). Simple à comprendre quoi

Tu peux enlever l'emploi du conditionnel. https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=31908611370 https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=31908496448 Ceci étant, les annonces récentes se contredisent: l'annonce de la production des premiers protos remonte déjà à 2017-2018 alors que le sujet revient actuellement sur la table. En outre, de manière plus intéressante: le premier réacteur Izd.RF va débuter ses essais sur banc en 2020. https://tass.ru/armiya-i-opk/7692991

Je me doute, je laisse supposer (j'avoue n'avoir pas creusé la question chez les russes) que si ils veulent remotoriser avec les réacteurs du Su-35S (après tout c'est ce qu'ils veulent faire en Russie avec le Su-30SMD), ceci entraîne probablement une génération électrique accrue; le Su-35S étant probablement un plus gros consommateur électrique vu ses équipements embarqués. Simple supposition, je précise.

Il serait intéressant de voir si l'hypothétique remotorisation sur base de l'Izd.117S (le réacteur du Su-35S) ne permettrait pas d'accroître significativement la capacité de génération électrique...

Regarde mon grade, c'est chou vert et vert chou Sauf que, bon et après je boucle là-dessus parce que c'est clairement HS ici, la Russie est pantagruélique sous certains aspects mais c'est très loin d'être "l'ogre" régulièrement décrit... Un bête exemple? Va voir le tableau que j'ai posté dans le sujet sur les sous-marins russes et après fait un rapide comparatif avec les forces sous-marines US ou, seulement européennes. Tu verras à quel point la dénomination employée est galvaudée... Ceci dit, il ne faut pas tomber dans l'angélisme béat non plus: les deux positions sont des extrêmes et en tant que tel, absurdes.