MeisterDorf

http://www.hisutton.com/Spy Sub - Project 10831 Losharik.html Deux viennent d'être signés durant le salon ARMY-2019 ainsi que deux Izd.885M supplémentaires. Comme indiqué sur Twitter, les VMF disposent/disposeront de: - Trois Izd.955 - Sept Izd.955A - Un Izd.885 - Huit Izd.885M Et ceci en l'absence de commandes supplémentaires qui sont dans le pipe-line puisque SevMash va commencer à se vider dès 2021 et a déjà annoncé devoir "mobiliser de la capacité en mettant le Nakhimov à l'eau dès 2021"... Reste à voir ce qu'il en sera de l'idée des Boreï-K.

Ce n'est "que" la deuxième fois que cette classe de navire change complètement... Izd.11711 v1.0 Izd.11711 v2.0 Par contre, l'Izd.11711 v3.0 ne sera guère aussi grand qu'on ne l'imagine: la taille des cales sèches au chantier naval Yantar empêchant tout accroissement significatif (en longueur notamment) du bâtiment. La hauteur va augmenter (notamment pour améliorer sa tenue à la mer ainsi que sa capacité jugée insuffisante) et sa largeur semble - pour l'instant - intacte. On est très clairement dans un design "intermédiaire" avant le passage à plus gros d'ici à 2021: mais ce ne sera pas chez Yantar. Bon je n'ai plus qu'à compléter mon prochain papier pour DSI...

Bah je suis désolé mais à compter que les soviétiques aient pu faire décoller 5/10/40 ou 100% de leur flotte aérienne; ils se seraient fait copieusement tailler en charpie par la Luftwaffe... La seule différence pour l'Allemagne aurait résidé dans un taux d'attrition un peu ou beaucoup plus élevé. Et encore... Vu les capacités de production en Allemagne, la perte matérielle eut été moins grave que la perte des équipages. Les forces aériennes soviétiques de l'époque disposaient d'appareils périmés (certaines bases ne disposaient même pas de carburant pour faire voler ses avions!), d'une chaîne de commandement décapitée (merci les purges de 1937-1938), de pilotes novices et tétanisés par le moindre faux-pas qui leur coûterait cher, d'une absence de capacité à travailler en coordination avec les autres branches de l'armée et d'une industrie aéronautique qui peinait à produire en masse des appareils fiables et modernes. Pour schématiser (cette question ne se résume aucunement en quelques points sur un forum): les chances des VVS au début de Barbarossa face à une force aérienne rôdée et dotée de pilotes surentraînés et accessoirement légèrement fanatisés contre "l'untermensch" slave (il faut lire la bio de Hans-Ulrich Rudel pour mieux appréhender la chose; ça dégouline de racisme primaire vis-à-vis de tout ce qui n'est pas Teuton) étaient sinon nulles (dans le meilleur des cas) voire inexistantes (dans le pire des cas). C'est le rattrapage soviétique qui s'ensuivit qui est beaucoup plus intéressant à voir, par contre. Les écrits de Herbert Léonard sur les programmes soviétiques de la WWII outre les aspects techniques illustrent très bien d'où vient l'URSS et où elle arrive en 1945...

Inspirés? A partir du moment où tu vends tes technos (cas du Yak-141) t’as pas le droit de parler de copie ensuite... Mais ceci est une autre histoire; la grande braderie post-Soviétique mérite une thèse de doctorat à elle seule.

Regarde sur Yandex Maps et quand tu auras trouvé la réponse; reviens me voir

La dénomination du Su-35 remonte au salon de Farnborough en 1992. Faudrait tâcher à ne pas réécrire l'histoire si possible...

Bah c'est logique aussi... lors de l'exercice Garuda à Istres ce n'étaient pas des Su-30MKI. Et idem en ce qui concerne le point relatif au HOTAS: les -MKI en sont équipés depuis la sortie d'usine. Donc je répète: les Su-30MKI sont équipés de TVC 2D depuis leur sortie d'usine et présentent un cockpit LCD avec commandes HOTAS. Par contre ce n'est pas le cas des Su-30K de l'IAF (ils ne disposent pas de canards non plus...), revendus en Angola depuis lors. CQFD

AL-31FP + TVC 2D depuis leur sortie d'usine.

Les données les plus courantes disponibles en Russie sur le missile R-37M parlent d'une masse de 600 Kg, une charge offensive (explosive à fragmentation) de 60 Kg, la longueur du missile est de 4,2 m, son diamètre est de 380 mm et il présente un facteur de charge à 6G; sachant que les cibles du missiles sont les AWACS/Tankers/C4ISTAR. D'où le fait (outre ses mesures) qu'il est déployé en priorité sur les MiG-31BM.

Khordad-3 ou S-200 ceci variant selon les sources

Oeuf corse. A prononcer avec un accent allemand très prononcé...

Faut pas s'exciter hein, le R-37 (version d'origine) du RVV-BD vient à peine d'entrer en service en Russie à bord du MiG-31BM donc autant dire que l'info Sputnik c'est "Kolossale Blague". Même l'illustration de l'article est bidon...

Non pas du tout; les russes sont des êtres humains comme les autres (même si on peut parfois en douter) qui ont une famille: ils préfèrent éviter d'atomiser tout le monde (et inversement) si ça peut être évité mais ils ne resteront pas les bras croisés en voyant un ASMP-A (ou une B-61-12) arriver sur un site considéré comme stratégique Bien entendu. Et la marque du slibard du pilote également. Sérieusement quoi...

Je n'ai pas dit qu'ils allaient tirer la douzaine; mais il est clair qu'ils ne partiront pas de la base avec une seule tête en soute... ceci dit, tu m'objecteras (à juste titre) que personne (hors équipage et mecs au sol) ne connaîtra le contenu de la soute desdits appareils...

Certainement pas, si vous tirez un ASMP-A: t'auras deux ou trois Tu-160 (en QRA) qui partiront illico d'Engels (soit 3.090 Km de Paris en ligne droite selon GMaps) avec 12 Kh-102 (la version avec tête nucléaire) dans les soutes... Certains se feront abattre? Très clairement oui. Mais avec un dash à Mach 2 et un emport supersonique, inutile de préciser qu'il va falloir réagir très vite et très bien sous peine de pleurer par la suite... Les russes ne sont pas des abrutis (pour reprendre @g4lly) si ils développent le PAK DA tout en réouvrant simultanément la ligne de production du Tu-160M2: ce n'est clairement pas sans raisons. Et dans le même registre d'idées; les bombardiers tactiques russes (Su-34 et dans une moindre mesure Su-24M) sont positionnés sur le flanc occidental tandis que les chasseurs polyvalents Su-35S sont positionnés sur le flanc oriental, ceci en dit long sur les conceptions russes et la perception de la menace dans l'optique locale. Dont la doctrine (disponible sur Internet en anglais) ne vise pas spécifiquement la désescalade mais met en avant la "défensive" tout en identifiant l'OTAN comme "menace" principale et cette dernière est très claire: "attaque nucléaire sur intérêt russe = réponse identique". #My2Cent

Ca ne fait pas que commencer hein...

T'as mal lu alors parce que j'y parle même de ma femme, c'est dire...

"Deux pilotes" décédés: ah ben oui, c'est un J-15. Logique quoi, ils ont mis le WSO dans la soute

Dites les gars, z'êtes sympa mais faut revenir aux basiques: le Su-57 dispose d'une licence d'exportation? Non. Donc pas de Su-57 en Turquie. Ni maintenant ni dans un proche avenir. Bref, on arrête de rêver à Tonton Erdo qui achète des brouettes de Su-57. Par contre il peut acheter des Su-34 ou des Su-35(S). Mais je doute que ça l'intéresse

Twitter ou adresse mail si on veut une réponse rapide de ma part

Tu disais? https://redsamovar.com/2019/03/06/actu-mig-21-bison-le-dernier-des-mohicans/ (Je ne passe pas régulièrement donc tu m'excuses pour la vitesse de réaction)

Tellement jetables qu'ils les exportent. P'tain, sont quand même forts ces russes. Accessoirement quand tu seras revenu en 2019 niveau performances du matos russe, fais-moi signe: on pourra commencer à discuter sérieusement. J'ai même gratté un papier sur les MiG indiens récemment, c'est dire

Relis l'échange parce que pour ma part c'est excessivement clair. Chaque mot que j'ai écrit ici ou sur le blog est resté identiquement le même que ce soit avant, pendant ou après tes trois interventions citées ci-dessus et dans l'ordre. Et je connais très bien la signification de шасси en russe, merci pour ta sollicitude. Mes propos ne changent pas d'un iota pour autant; l'Izd.117 employé et les soutes du drone sont montées sur un châssis (acceptation française du terme) qui est dérivé du PAK FA sur le prototype dont question et ce pour d'évidentes raisons de gains de temps. Period. Difficile d'être plus clair. Et sache que je n'apprécie que moyennement le sous-entendu de "réécriture a posteriori"; ceci étant dit sans acrimonie. Case closed pour ma part, la suite en MP si besoin.

Il est temps de changer de lunettes, si je puis me permettre...

Pardon? Je n'ai pas modifié une seule virgule dans l'article dont question. Certes, mon sale caractère est largement assumé, mais je suis cohérent dans mes positions: j'assume pleinement mes écrits et mes conneries. Et si il y en a, je les corrige en ajoutant un erratum et non pas en gommant discrètement. Question de principes (oui tu peux me traiter de vieux con)