MeisterDorf

Pendant ce temps, les MiG-21 Bison continuent à tomber comme des mouches...

Effectivement c'est le code OTAN, le Yak-130 n'ayant pas de nom/surnom en Russie.

Et une variante biplace du Su-57 est en cours de développement. Celle-ci servira notamment à mettre en oeuvre le drone lourd S-70 Okhotnik. Il s'agit donc de la première version dérivée de la plate-forme de base T-50/Su-57. https://tass.ru/armiya-i-opk/11992083

Je vois à qui tu penses, évidemment Mais pour le "relative", je serais moins caustique que toi: les têtes de séries ont mis des plombes à sortir. Cependant, les navires de série (principalement les soums atomiques) atteignent enfin un certain rythme de croisière au niveau "lancement/mise en service", c'est significatif IMHO.

Sauf que, comme je le signalais sur Twitter aujourd'hui: on constate quand même une "certaine" (toujours relative, certes) accélération sur les programmes navals qui atteignent (enfin) leur vitesse de croisière: regarde le lancement annoncé du K-571 Krasnoyarsk au 30/07. On atteint un certain rythme avec un lancement plus régulier et successif des navires, et ceci commence à se voir un peu partout dans la construction navale locale. Certes ce n'est pas encore la Chine (et je doute que ça le sera un jour), mais les choses évoluent positivement. Sans pour autant tomber dans l'optimisme béat évidemment, il y a toujours des pierres d'achoppement à traiter. En ce qui concerne l'aviation embarqué russe et à moyen-terme, à mon humble avis ils disposent de deux options: 1/ Un Su-57K comme déjà annoncé antérieurement pour un P-A "lourd" 2/ Soit un MiG-35K (ou MiG-29K) modernisé au maximum pour un P-A "léger" (basé sur le 23900?) en attendant un Checkmate (si il se concrétise) embarqué. Taquinerie mise de côté, je vois mal MiG développer un appareil embarqué entièrement neuf, pour l'instant. Faudrait pas que je fasse tout le boulot à votre place hein, déjà que certains rêvent d'atomiser le monde pour du Toblerone...

Tout dépend comment tu calcules. Si tu fais une première mise sur cale à l'horizon 2027-2030 (le GPV 2024-2033 est en cours de discussions actuellement d'ailleurs), tu peux espérer un bâtiment "opérationnel" à l'horizon 2040. Ce qui cadrerait bien avec le remplacement du Kuzya. Par contre si tu tables sur une mise sur cales en 2040, c'est beaucoup plus problématique. Surtout que (sans faire dans le détail ici, c'est l'armée de l'air russe pas l'aéronavale), les briques technologiques sont enfin disponibles (sauf une), les capacités de production sont là et/ou en cours d'achèvement, et enfin la mise sur cales des premières grandes unités hauturières se rapproche rapidement. Bref, les astres s'alignent et bien même. Contrairement à il y a 5 ans. La perte du dock PD-50, c'est l'arbre qui cache la forêt, à mon humble avis...

Si j'étais un peu cash, je te dirais que c'est de l'énorme BS. Pourquoi? 1/ Les trois maquettes présentées durant le salon MAKS 2021 qui vient de se terminer ont été cataloguées en "projets d'avions embarqués" par la presse occidentale. Bah oui je veux bien sauf que comme déjà indiqué sur le forum récemment, ce sont des resucées de maquettes antérieures (dont le 1.44 et le Skat) qui ont été légèrement bidouillées et repeintes pour faire croire que ce sont des "projets neufs". 2/ Que MiG dispose de compétences certaines et avérées en matière d'appareils embarqués (MiG-29K(UB)R) est un fait indéniable et ce beaucoup plus que l'OKB Sukhoï. Donc RSK MiG est "mieux placé" pour construire un hypothétique appareil embarqué russe. Sauf que: 3/ Il n'y a aucune demande en la matière provenant de l'aéronavale russe. Et si il n'y a pas de demande (Ndtr: "prérequis techniques"), il n'y a pas de projet. 4/ Les MiG-29K(UB)R les plus anciens ont été livrés en décembre 2014... et disposent d'un certain potentiel d'évolution (radar AESA, par exemple). Donc quelle utilité pour un avion neuf? Aucune. 5/ L'actuel commandant-en-chef de la Marine Russe, l'Amiral Yevmenov, a été très clair et explicite: les P-A ne sont ABSOLUMENT PAS prioritaires en l'état actuel des choses pour les VMF. Les priorités sont: reconstruire la flotte, moderniser l'existant, lancer la construction de la flotte hauturière et... seulement après viendra la construction de P-A. Autant dire, et les russes sont très lucides en la matière (contrairement à ce qu'une certaine presse prétend souvent): qu'on ne verra pas la moindre mise sur cales d'un P-A avant 2027-2030... A ce moment-là, on pourra commencer à reparler d'un appareil embarqué neuf. Et les hypothèses les plus crédibles pour l'instant en ce qui concerne un appareil embarqué, c'est un hypothétique Su-57K

J'allais répondre ça en ce qui me concerne...

Quelques Tu-160 ainsi qu’un Kirov sur le Léman tant qu’on y est aussi.

Un avion français ou autre… je ne vois pas les US tenter de flinguer les exportations russes pour ensuite offrir les contrats sur un plateau en or au premier venu. Certains semblent oublier un peu vite le cas de la Suisse avec une très nette volonté US d’empocher la mise quitte à manœuvrer au maximum. L'Amérique de Tonton Joe n’est pas celle de Tonton Donald: reste à voir ce que les US veulent et sont prêts (ou non) à concéder

Pour une fois, ce forum devient intéressant

C’est bien ça. Les russes mettent un coup de pression médiatique puisque les avions indonésiens ne sont même pas repris dans le plan de charge de l’usine KnAAZ (ce qui n’est pas un mystère en soi). Avec en bonus Dixan un petit message politique envoyé à tout le monde (donc les fournisseurs potentiels) que les indonésiens sont du genre à plier le genou face à des menaces de sanctions et ne sont guère des partenaires fiables. Si tu couples ça avec les retards de paiements indonésiens dans le cadre du projet KF-X, ça n’aide pas à crédibiliser Jakarta. Après, les russes ne sont pas vraiment aux abois comparativement à la situation antérieure: le Su-35(S) a trouvé des clients exports et plusieurs prospects sérieux sont en cours de démarchage. La commande indonésienne n’est plus aussi significative et importante qu’auparavant pour les russes.

Encore une fois et sous peine d'insister: attendons d'en voir un peu plus sur l'avion. Est-ce que l'aile est conçue pour des emports externes? Est-ce que les soutes latérales sont amenées à évoluer? Etc... Il y a encore beaucoup d'inconnues sur ce dernier, donc autant être très prudent avec les dernières annonces en date. C'est un peu du même tonneau que certaines sources (qui ne sont pas "trop" foireuses en général) indiquant que MiG prépare de nouveaux appareils dédiés à la Marine Russe en se basant sur le fait qu'il y a trois maquettes présentes sur le stand au salon MAKS 2021: ces dernières n'étant en réalité que des modifications de modèles antérieurs et repeints... "histoire d'occuper le terrain" et "de montrer qu'on existe encore". Un peu de sérieux, quoi.

Et pour le côté "trololol" et "Indonésie: https://tass.ru/armiya-i-opk/11949171

Les égyptiens ont acquis des Ka-52 Alligator, le Katran, c'est la version navale Ka-52K qui n'est pas encore en service.

Ils sont forts ces égyptiens: ils ont acquis 46 exemplaires d'un appareil qui n'est plus produit depuis 2009...

Sa prose est aussi indigeste qu'absurde: il n'y a absolument RIEN qui tient la route dans son propos sur le "Su-75" (rien que la dénomination est bidon, c'est dire...) Autant je trouvais son propos parfois pertinent auparavant (quoique rédigé de manière vraiment ampoulée) autant là il se vautre dans l'absurde et il semble en redemander avec plaisir... #My2Cent

Les deux soutes ventrales du Su-57 sont conçues à la base pour deux missiles... de grandes dimensions. Vu la différence de calibre entre (par exemple) un Kh-59 et un RVV-MD, les russes ont vite compris l'utilité de pouvoir accroître l'emport des soutes ventrales du Su-57. Au final, on peut résumer par "deux gros missiles ou trois moyens/petits": avec la question de la taille de l'éjecteur (dans le sens "pantographe", comme discuté plus haut) qui permet de comprendre la structure de ladite soute. Il apparaît très clairement avec le programme Checkmate que l'on en apprend plus sur ce dernier (logique) mais qu'on obtient également pas mal de réponses à certaines questions toujours en suspens relatives au Su-57: tout bénef' au final. Même si je suis sceptique (à titre personnel) sur le programme Checkmate en l'absence de financements étatiques pour appuyer ce dernier, j'avoue qu'il s'agit quand même du quatrième projet (après le PAK DP, le S-70 et le PAK DA) qui capitalise sur les technologies développées pour le Su-57. C'est significatif et intéressant (eu égard aux moyens disponibles): contrairement à ce qu'une certaine littérature anglo-saxonne semble marteler régulièrement...en vain. (Oui le dossier Su-57 est en cours de réécriture complète: si les Mini-Samovars me laissent dormir quelques heures en plus, il devrait être republié dans une forme mise à jour d'ici quelques jours)

Dans le sens du pantographe évidemment, pas dans le sens éjection/tir... Je sais que je suis c*n mais quand même.

Ils parlent d'en mettre en soute donc peu probable. Mais bon, on est toujours au stade de la maquette 1/1 donc ça peut évoluer

Parfois, je me demande VRAIMENT pourquoi je me casse le c*l à écrire des articles... C'est ce que je pense également. Autant sur un Su-57, une possibilité d'emport en externe peut se comprendre (vu la taille de la plate-forme) autant ici je trouverais ça un peu absurde... Et un panier à roquettes monté en interne sur un rail d'éjection? (Supposition, je précise: les russes n'ont pas encore précisé ce point). Après tout, la soute interne principale du nouvel appareil est identique à celle du Su-57 donc on sait déjà qu'il disposera d'un rail éjecteur pour charges lourdes

Raaaaaah p*tain, il est possible d'avoir au-moins UN sujet où ça ne cause pas de Rafale sur ce forum? Comme indiqué dans l'article: pour le moment ils ne parlent que d'emports internes.

Si j'étais un peu caustique, je te dirais bien que ça donne une idée du niveau d'expertise du journaliste derrière l'article; mais paraît que je ne suis pas objectif Plus sérieusement, le radar du Su-35(sans -S) est bien le N035 Irbis. Le N011 Bars c'est sur le Su-30MKI et variantes.

Dis, va un peu voir sur le stand des maquettes MiG si j'y suis!

Si ça peut aider...