Deltafan

Donc, les gros investissements historiques de Dassault sur les briques techno, c'est pas notre problème si eux les perdent, et l'Espagne, qui n'a aucune expérience sur la furtivité, est un fournisseur de rang 1 sur ce sujet...

C'est une vue d'artiste, datant de mi-janvier, je crois : https://www.airforcemag.com/second-b-21-under-construction-as-bomber-moves-toward-first-flight/?fbclid=IwAR2GDLwZgtzLYEG_sHj5l9I4RQxmg25jU96vNyaKD2t9HTFd314uL6XgR50

Pas nécessairement convaincu... D'autant plus que, s'agissant de la lutte immémorielle entre la lance et le bouclier, on a, par exemple... https://www.air-cosmos.com/article/warden-vers-un-armement-de-dissuasion-non-nuclaire-24408 Rendez-vous au résultat dans quelques décennies...

On est le 15 mars. Ca ne devrait plus tarder à tomber...

Comme tu m'as cité, mes opinions sont toujours à peu près les mêmes aussi, et toujours différentes des tiennes. Sinon, au moins partiellement raison avec plus de 1000 exemplaires, quand tu sais aussi bien que nous qu'Aviation Week annonçait il y a déjà plusieurs mois que l'USAF envisageait de réduire de 1763 à 1050 exemplaires pour elle seule et que près de 620 au total ont été construits à ce jour les 3 versions confondues... Les choses ne changent pas, en effet... Donc, comme dit sur C6 lors de notre dernière "discussion" (inutile, comme à chaque fois), j'arrête de perdre mon temps avec toi ici aussi...

'fectivement, si ça se confirmait, ce serait plus que bien vu, ô honorable Pic de la Voyance

Il y a des auditions à venir les 16 (Le Drian) et 17 mars (Hoke, Bouvier et Parly) devant la Commission des Affaires étrangères, de la Défense et des forces armées du Sénat français. Une audition du DGA français a également été annoncée par le président de la Commission lors de l'audition de Trappier la semaine dernière. Sinon, les partenaires du programme se sont donnés jusqu'à juin pour résoudre leurs différends. Donc, a priori, dans trois mois et demie au plus tard, on devrait savoir... Bon, par contre, je ne saurais dire de combien de dizaines de pages ce topic aura progressé d'ici-là

Oh, ça n'a duré que 27 ans (1988-2015)... Sinon, j'aime bien Phoenix of the Sky https://www.reddit.com/r/france/comments/9piywh/rafale_et_arcenciel/ Oui, je sais. Ca se voulait surtout humoristique. Disons que quitte à dire du bien d'un avion de combat, je les aurais plutôt vu privilégier un pays comme la Russie (genre MiG-29), voire même les Etats-Unis (because, comme tu le dis, relations actuelles avec la Chine, notamment sur la problématique des Paracels et des Spratleys) plutôt que la France (pas un "allié" "déclaré" et une faible influence sur la situation en mer de Chine orientale).

Wow, un organe d'information officiel d'une "démocratie populaire" "progressiste" qui dit du bien du principal avion de combat d'un pays "impérialiste" "réactionnaire"... Dans tous les cas, c'est pas banal... A suivre...

OK, merci

Depuis mon arrivée sur le forum, j'ai lu quelques remarques sur le fait qu'arriver à 300 messages donnait des possibilités supplémentaires aux forumeurs. Ayant atteint ce nombre, j'ai fait des recherches en ce sens sur le fonctionnement du dit forum, je n'ai trouvé aucune explication (ou si j'en ai vu une depuis mon arrivée, à l'occasion du Bourget 2019, et la présentation de la maquette du NGF, mes vieux neurones l'ont oubliée...) Si une personne de l'assistance pouvait éclairer ma lanterne

Juste pour dire que s'agissant de la "Tribune libre" de Capital, signée par "plusieurs haut gradés de l’Armée regroupés au sein du Cercle de Réflexion Interarmées" (et c'est qui, nommément, ces braves gens ?), si je suis tout à fait d'accord sur certains aspects (notamment la tendance de l'OTAN au phagocytage au profit des USA, qui n'est pas nouvelle, doux euphémisme), je ne le suis pas du tout sur d'autres (notamment sur la perception de la Russie, voire de la Chine, même si tout ce qui est dans cette tribune n'est pas faux). Ce qui m'embête le plus, c'est que ce genre de discours est tenu par d'autres aux deux extrémités de la sphère politique française, qui ont parfois un discours ambigu vis à vis de Moscou en général et de la "star" de toutes les Russies (dont un étonnant hasard fait que le nom se rapproche de "put in") en particulier... Bon, je n'irai pas plus loin sur ce sujet. Sinon, je pense que, dans le cas du SCAF, nos "amis" allemands pensent surtout à leur intérêt industriel, voire électoral, pas nécessairement à des considérations géopolitiques plus élevées.

Il a été évoqué à ce moment là par la presse la possibilité d'utiliser les fonds de Défense de l'Union européenne, attribuables à un programme d'au moins trois pays. Bon, je ne sais pas s'ils ont été utilisés ou seront utilisés, et, entre temps, ces fonds ont été divisés par deux par les instances européennes et dilués par la possibilité d'utilisation étendue (selon des critères à déterminer) à des programmes en coopération avec des pays non membres de l'UE

Non, je ne me rappelle pas qu'elle ait été citée dans le documentaire. Il y a d'autres aviatrices qui sont parfois évoquées, comme Maryse Hilsz, mais le focus est sur Bolland, Bastié et Boucher.

Je ne suis pas sûr que ce soit le bon endroit, je tente : http://www.opex360.com/2021/03/10/le-successeur-du-mq-9-reaper-devra-etre-capable-de-proteger-les-avions-ravitailleurs-et-les-awacs/

done

Et ils s'en rendent compte maintenant ?

Ils ont dit que comme ils n'utiliseraient pas de démonstrateur réel, mais un "démonstrateur" virtuel, ça leur permettrait de gagner du temps par rapport au NGF... A confirmer dans les faits...

Comme la Pologne est le plus important récipiendaire des fonds de l'UE (20 milliards d'euros PAR AN), je propose que les US reprennent les F-35 et obligent les Polonais à prendre un avion européen (hors brexit, donc français ou suédois), pour que la justice et l'éthique Made in USA règnent

Merci pour cette précision concrète.

OK, mais 2013, c'est avant 2019 (LPM) ou 2020 (projet de loi de finances 2021)... Bon, rendez-vous en 2030 (et sûrement un peu au delà) pour le résultat. Sinon, il est question d'une mise à jour de la LPM cette année. On y verra peut-être plus clair (ou moins flou...).

Ce soir, sur France 5, à 22H35, dans la série La case du siècle, un documentaire titré Le clel est à elles. Le résumé : Adrienne Bolland, Maryse Bastié, Hélène Boucher : trois aviatrices françaises au destin exceptionnel, trois femmes encore inconnues du grand public, mais surtout trois pionnières. Pendant l'entre deux guerres, elles évoluent dans un milieu d'hommes et rêvent de leur émancipation, notamment grâce au droit de vote des femmes. Les trois aviatrices multiplient les exploits et les records, dont certains demeurent à ce jour inégalés. https://www.france.tv/france-5/la-case-du-siecle/

Ben, il y a écrit noir sur blanc dans le lien que tu donnes (et qui confirme celui de la LPM 2019-2025, où, dans le tableau page 50, les 225 Rafale et les 55 2000-D ne sont pas sur la même ligne, et donc s'ajoutent) : Bon, après, à mon avis, le problème sera l'argent. Mais dans la théorie l'objectif apparaît bien être 225 Rafale (185 Air et 40 Marine).

Quand, dans ton tableau, tu écris "livrés", ça veut dire livrés au pays, mais pas nécessairement actuellement "dans" le pays ? Par exemple pour l'Inde : 11 sont arrivés dans le pays : 5 en juillet 2020, 3 en novembre 2020 et 3 en janvier 2021. Il devrait y en avoir 7 de plus dans la deuxième quinzaine d'avril, ce qui ferait 18, mais on est bien, aujourd'hui, à 11 en Inde. Donc, si Trappier a dit que plus de la moitié avaient été livrés (sur 36), c'est qu'il y en a actuellement en France qui sont "à" l'Inde, mais pas "en" Inde ? Par ailleurs, s'agissant des avions "commandés", ne faut-il pas ajouter les 30 de la tranche 5 , devant être livrés de 2027 à 2030 (ce qui ferait 180 + 30 = 210 commandés) ? https://www.usinenouvelle.com/article/l-etat-commande-30-nouveaux-rafale-dans-la-foulee-du-standard-f4.N792829 Enfin, la LPM 2019-2025 indiquait (tableau page 50) : -Ambition opérationnelle 2030 : 225 Rafale (185 Air + 40 Marine) + 55 Mirage 2000D Si on compte les 5 perdus (de 2007 à 2012), après la commande des 30 F4 (et en imaginant qu'aucun nouvel appareil ne soit perdu), il pourrait donc y avoir encore 20 Rafale (voir plus, vu qu'il manquerait une à deux unités à la Marine : 40) à commander (si la France a de l'argent...) pour atteindre les 225 de l'"ambition opérationnelle" (bon, peut-être un peu plus tard que 2030). https://www.defense.gouv.fr/english/actualites/articles/le-president-de-la-republique-promulgue-la-loi-de-programmation-militaire-2019-2025

Pour l'instant, il y a toujours le gap 2026-2027. Le risque, en cas d'absence de nouvelles commandes export, serait de devoir arrêter la chaîne avant la reprise des constructions en 2027 (commande des 30 Rafale F4 pour la France).