Lordtemplar

Ne sous estime pas le lobby anti francais en Australie, quid Rupert Murdoch, Gary Johnston etc...

Ca me parait foireux comme info. Comment est ce que la Turquie pourrait integre des armes ou radar AESA dans un F16 quand les US leur ont refuse la modernisation des F16 au dernier standard? Je doute que LM leur donne acces au code source pour mettre de l'equipement etranger sur une plateforme US en plus en defiant le congres US. Que je sache seul Israel a le droit de faire des modifications sur les avions US. En plus la "modernisation" des F16 Turque n'a etait annonce qu' en debut d'annee. A part prolonger la vie des structures, il n'y a aucune source fiable qui confirme l'integration de nouvelles armes, radar ou capacite EW sur les F16 Turques comme on peut le lire sur des sites foireux sur internet..

A 2h12min, l'officier US parle de la furtivite passive vs active. Surprenant comme commentaire venant des US

Je n'en sais rien, mais CARAA avait deja fait son premier essai en 2015. Cet article est plutot detaille sur les plan F4, plus que ce que j'ai pu lire autre part. Moi je conclu que GaN est bien dans le cahier des charges F4. Apres est ce que cela sera fait en 2025 sans delais ou probleme, je ne pourrais pas dire. En plus le bouquin "Rafale en Action" de Henri Pierre Grolleau est reference sur le site Dassault donc a priori, Mr Grolleau est respecte et pris au serieux par Dassault. https://www.dassault-aviation.com/en/passion/news/book-rafale-action-texts-photos-henri-pierre-grolleau/ En tous cas lis l'article, et forme ton propre opinion. Perso je le trouve tres credible.

Article de Henri Pierre Grolleau sur F4 Le Rafale F4.2 en 2025 sera equipe de GaN pour son radar ainsi que Spectra. Le demonstrateur CARAA (Capacités Accrues pour le Radar RBE2 à Antenne Active) a fait son premier vol en 2015. (Plus de detail page 7 et 8 de l'article) http://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=25484

Un peu de nostalgie. En esperant que le Jaguar soit un digne successeur.

Sauf que les FLF font 3000t et sont dotes de sonar, canon 100mm, 8 exocet, et 2x Sadral (6 Mistral pour AA courte portee). Je ne classerais pas les FLF ni les Type 31 de navire de 1er rang. C'est juste de la politique pour nous faire oublier qu'on a paye 8 Fremm le prix de 17 prevues.

Je crois que c'est 12x4=48, car CAMM c'est normalement quatre missiles par lanceur (VLS). Apres je ne suis pas sur des types de VLS qui seront equipees. Avec un radar NS110 AESA a 4 panneaux c'est plutot bien pour l'AA a courte et moyenne portee, (meme si ce n'est que 12 CAMM) par contre pour une fregate de 6000 tonnes, le reste en armement laisse a desire (aucun missile AA longue portee, torpilles, antinavire, croisiere). Le Wildcat a des Sea Venom, mais Sea Venom c'est plutot leger contre des gros navires >500t. Et toujours aucune info sur un eventuel sonar Donc a part faire de l'escorte AA courte portee pour les PA, c'est un patrouilleur deguise en fregate A confirmer, car avec l'augmentation des budgets defenses, il se peut que les Types 31 soient un peut mieux equipees, en tout cas il faut esperer car pour l'instant c'est un navire pas digne d'un Type 23. Honnetement j'ai du mal a suivre la logique de la RN a part un jeux politique de compter des coques a l'eau. En plus il parle de Type 32 pour 2030 mais sans details sur le role ou equipement. Peut etre il aurait plus simple de construire au moins une douzaine ou quinzaine de Type 26, et construire des corvettes de 3k tonnes avec 12 CAMM, sonar de coque, torpilles / missile antinavire (en kit, ie dans un container amovible selon la mission.) Vu que le RU a decide de ce concentrer sur la RN au lieu de l'Armee, cela me semblerait plus logique My 2 cents

Ca fait longtemps qu'on sait que les T31 seront dotes de Sea Ceptor. Par contre toujours le flou quid les missiles anti navires ou torpilles, a priori non pour le moment et cela sera le boulot des Wildcat. A suivre...

http://www.opex360.com/2021/05/25/un-mirage-f1-exploite-par-une-societe-militaire-privee-sest-ecrase-aux-etats-unis/

Picasso aurait fait mieux Pourquoi blanc? C'est encore plus visible. Si c'est pour la montagne autant faire tout blanc (ou un mix avec du gris fonce pour imiter la roche) et surtout faire les tests en montagne plutot qu'un champ. Cammouflage urbain? Un char ca fait trembler le sol, et le bruit est amplifie en ville, un peu comme dans un tunnel. Mettre un char en ville = jouer avec le feu, pas vraiment concu pour le combat de proximite, plutot utiliser un Jaguar sur roue et un gabarit plus mobile dans un espace restreint.

Piraterie de l'air!

Tombe sur cette video par hasard. Les coulisses de la chaine de production du Rafale. Dommage que ce soit leger en substance, par contre cela permet de constater que la prod d'un rafale c'est de l'artisanat, plutot similaire a la prod d'une F1 et pas une chaine robotise.

Mais aussi il ne pourrait pas suivre le Rafale a vitesses supersonique. D'ailleurs les versions B et C ont des consignes de ne pas voler a mach 1.2 pour plus d'une minute

Sur la photo on voit la trainee du F35au bout des ailes et au dessus des entrees, est ce que le F35 s'essoufle pour suivre le Rafale?

Avec des commandes recentes pour la Grece et Egypte (peut etre plus avec des F4 selon quelques rumeurs) et la possible vente en Croatie, j'espere que ceci va convaincre les decideurs en Suisse, Finlande et Indonesie que le Rafale sera en avions qui sera en service pendant encore plusieurs decennies (roadmap F5), ce qui n'est pas sur pour le F35 (NGAD, etc..) ni le F18, et il est peu probable que le Typhoon recoit des upgrades apres l'ajout d'un AESA (UK et Italie se concentre sur Tempest/F35B)

Image plutot rare

Selon la video, les freins du Rafale sont fabriques par Bugatti, chose que j'ignorais completement. Comme quoi con apprend des chose meme dans video loufoque. Selon cette meme video, le Rafale M coute environ €60m. Je pensais que c'etait plutot €80m pour la version M

Oui mais Xavier a pondu l'article avant Laurent. Rendre a Cesar ce qui est a Cesar

Le Falcon 10x me parait plutot de la categorie Sentinel qu'un P8 Poseidon ou ATL2. Une base a partir d'un A320 Neo me parait mieux, surtout si il doit etre equipe de torpille, missile anti navire etc.. en plus le gabarit de l'A320 donne plus marche de maneuvre pour la modernisation a terme. My 2 cents