Lordtemplar

Sauf que deplacer a babord empiette sur la piste d'apontage. Peut etre plus simple d'alonger la piste avant du PA d'une dizaine de metre et deplacer la catapulte en consequence? J'imagine quelques tonnes de plus d'acier ne cassent pas la banque. Derniere question qui me puzzle. Je ne vois pas d'acenseur pour les munitions. On prevoit d'utiliser les 2 gros acenseurs, ou des acenseurs miniatures specialement pour munition?

Rappel, sur les PA US l'acenseur est derriere les catapult Ford Class Nimitz

C'est possible avec un avion de chasse qui doit prendre plusieurs G? Je pensais plutot pliable mi-aile comme un F18, car vu la taille du NGF on ne risque pas d'en mettre beaucoup sur le pont

Un peu du n'importe quoi le placement des avions sur le pont. Tout le monde ce marche sur les pieds, un vrai bouchon a Paris. Quelques questions qui me laissent perplexe (a mes yeux de novice) Un des acenseur me semble mal place juste a cote de la catapulte avant, peut etre mieux a l'arriere derriere la tour? J'ai aussi de mal a voir comment on peut faire des apontages et decolages dans un minimum de delais car tout les chemins ont l'air de se croiser. PS si le NGF est vraiment si gros, les ailes repliables ne seraient pas un luxe

https://ukdefencejournal.org.uk/german-sub-navigation-system-russian-controlled/ En 2005 une centaine de vehicules Allemands (dont les sous marins) dotes du systeme Navi Sailor 4100, fabrique par les Russes! Ceci au sein de l'Otan Hallucinant si c'est vrai. J'espere que ceci a ete rectifie, sinon jusqu'ou va ceci ? (quid versions exports)

Et absence notoire de Meteor. Donc un beast mode "light"

Je suis vraiment surpris que le CDG soit a quai dans un pays tier. Vivant en Angleterre, j'entend toujours que la propulsion nucleaire pour PA n'est qu'un incoveniant couteux, et qu'il n'a pas la possibilite de visiter les ports dans le monde, a cause du risque nucleaire. A priori un non definitif, image a l'appui! Anecdote a part pourquoi a quai a Abu Dhabi? Si je ne me trompe pas, la France n'a pas de base navale dediee la bas, juste quelques centaine de metre de quai dans un port. Ceci ne pose pas un risque securitaire? En plus passe par le detroit d'Hormuz ca me parait risque pour quel gain? Tant mieux qu'il n'y a pas eu de probleme, mais j'ai l'impression qu'on prend des risques qui n'en valent pas la peine.

http://www.opex360.com/2021/03/23/lancien-porte-avions-foch-va-etre-demantele-en-turquie/ Comme ca Erdo pourra pretendre avoir detruit un PA Francais

Hier sur BBC News suite a la Defence Review, il y avait une interview avec un soldat Anglais qui a dit quelque chose qui m'a surpris. Desole je ne trouve pas de video sur internet Pour resume, il a dit "une escouade de 12 hommes aujourd'hui est l'equivalent d'une compagnie deployee en Afghanistan (c'est a dire 60 hommes)". Je conclu qu'il fait reference a il y a une quinzine/vingtaine d'annee Ca me parait un peu gros et j'ai du mal a comprendre. Car ce n'est pas comme si les troupes deployees en Afghanistan n'avaient pas de radio pour demander du support CAS ou artillerie, les vestes kevlar, mitraillete, vehicule blinde du style MRAP Mastiff, AT4, etc... A part des nano/mini drones pour de la reco ou tourelle teleoperee, je ne vois pas vraiment quelle techno/capacite aurait change la donne. Certainment pas si radicalement que 12 hommes seraient aussi efficace que 60 sur le terrain, un "force multiplier" facteur de 5! Car les drones armes style Milrem, URAL etc.. c'est toujours en development voir test preliminaire, certainement pas en service pret pour le combat. PS Les Milrem testes au Sahel ne sont guere plus que des mules sur terrain plat, et l'Ural Russes en Syrie etait plutot un echec en milieu urbain. Y'a t'il d'autre drone au seind de la British Army que j'ignore?

Les Type 45 sont en cours de modernisation HMS Dauntless vient de finir la modernisation de son radar S1850M. Par contre je ne sais pas si la modernisation de la propulsion est faite, en cours ou a venir https://www.navalnews.com/naval-news/2021/03/thales-completes-hms-dauntless-s1850m-long-range-radar-overhaul/

Desole tu as raison je n'avais lu que l'article parlant de base 10514 mais pas lu la description sous la photo

Defence review pour la Navy qui s'en sort bien par rapport aux autres services https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/971859/_CP_411__-_Defence_in_a_competitive_age.pdf Dev. d'un Type 83 pour remplacer des T45 pour fin des 2030s (a priori sur une base de T26) https://ukdefencejournal.org.uk/uk-announces-new-type-83-destroyer/

Voici un resume de de la review pour RAF 24 Typhon T1 a la retraite sur une flotte de 157 Typhon en service (dont 22 biplace pour l'entrainement) ce qui reste 111 Typhon a la RAF (dont 60 T3) ca devient plutot leger vu qu'il n'y a plus de Tornado. Au moins on a toujours des Mirage 2000 en plus qui font toujours l'affaire dans certain cas (Sahel etc...) 3 E7 au lieu de 5 Retraite des Hawk et C130J. https://ukdefencejournal.org.uk/summary-of-the-uk-defence-review/ UK commit to grow the F-35B fleet beyond 48 aircraft. 24 Typhoons going, Hawk T1 too. Five E-3D Sentry early warning aircraft will be replaced by more capable but smaller fleet of three E7 Wedgetail in 2023. These will be based at RAF Lossiemouth. The UK will retire the C130-J Hercules in 2023, after 24 years of service. Twenty-two A400Ms, alongside the C17s remain. Counter terrorism operations are currently supported by nine Reaper RPAS (‘drones’) which will be replaced by 16 Protectors by 2024. These new platforms will provide enhanced strategic ISR and strike capabilities. The UK will put forward £2-billion of investment in the Future Combat Air System over the next four years, alongside further development of the LANCA UCAV system. The UK will develop combat drone swarm technologies. The UK will upgrade the Typhoon radar and introduce Spear Cap 3 deep strike capabilities. Le revue en entiere https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/971859/_CP_411__-_Defence_in_a_competitive_age.pdf

Sigma 10514 c'est 2365 tonnes si tu veux etre exacte. Plutot dans la categorie corvette Gowind et non pas FDI et Fremm. Donc on est tres loins en terme de tailles que les autres fregates comme je le disais

Voici la fameuse defense review. Helas beaucoup des rumeurs s'averent vraies. Aie! "Global Britain" mon cul, plutot "Little Britain" https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/971859/_CP_411__-_Defence_in_a_competitive_age.pdf Resume 148 Challenger 3, plus de Warrior d'ici 2030, reduction du personnel de 10,000 d'ici 2025. Pas vu de detail sur artillerie etc... https://ukdefencejournal.org.uk/summary-of-the-uk-defence-review/ Army will reorganise into seven brigade combat teams, two heavy, one deep strike, one air manoeuvre, and two light, plus a Combat Aviation Brigade. A newly formed Security Force Assistance Brigade will provide the skills and capabilities to build the capacity of partner nations. The UK will establish an Army Special Operations Brigade built around the four battalions of the new Ranger Regiment. This new regiment will be seeded from 1 SCOTS, 2 PWRR, 2 LANCS, and 4 RIFLES. The UK will enhance the existing 16 Air Assault Brigade with an additional infantry unit, supported by upgraded Apache Attack Helicopters. Together they will create a Global Response Force for both crisis response and warfighting. The 3rd Division will remain the heart of UK warfighting capability, leading in NATO with two modernised heavy brigades. The UK armoured capability will be built around a modern armoured nucleus of 148 upgraded ‘Challenger 3’ tanks (down from 227), AJAX armoured reconnaissance vehicles, and the accelerated introduction of Boxer armoured personnel carriers. Warrior upgrade stopped. The UK will increase both manning and investment in Electronic Warfare regiments, Air Defence, and Uncrewed Aerial Surveillance systems, all complemented by offensive cyber capabilities. The UK will reduce the size of the Army from today’s current strength of 76,500 trade trained personnel to 72,500 by 2025. The Army has not been at its established strength of 82,000 since the middle of the last decade. These changes will not require redundancies. There will be no loss of cap badges. To administer the new infantry the UK will reorganise the regiments to sit in four infantry divisions.

Sigma 11515 c'est environ 2,000 tonnes donc pas une fregate. A titre de comparaison, la FDI de 4,500 tonnes est plutot legere compare a d'autre fregate d'une moyenne de +6,000 tonnes, (Fremm, T31, etc...)

Bizarre de proposer des corvettes quand les grecs veulent des fregates. (Fremm, FDI, T31, Meko, F110 etc...) En plus il me semble que la Grece etudiait d'autres options pour les corvettes ie une cooperation avec Israel pour produire des Sa'ar 72 ou bien rejoindre le projet EPC

Desole mais je n'ai pas suivi l'affaire de tres pres. Y a t'il une date pour la decision?

Encore un projet "Euro" qui part en couille http://www.opex360.com/2021/03/16/comme-le-scaf-le-projet-de-char-de-combat-franco-allemand-est-embourbe-et-litalie-pourrait-en-profiter/ Arretons de perdre notre temps avec un pays qui ne prend pas sa defense au serieux, (quid les taux de dispo de leur materiel est honteux et sous-traitance de sa defense aux US) Honnetement j'en ai marre d'entendre qu'on ne peut pas faire tout seul, c'est du pipot complet! On l'a deja et continuons de le faire (Rafale, Leclerc, FDI, PANG etc...) D'ailleurs d'autres l'ont compris, quid la Koree avec son chasseur KFX, tank K9, et meme les Turques y parviennent avec leur drone TB2 et Altay. La cooperation sur projet dans le secteur prive ca marche, car il n'y a qu'un seul objectif bien defini -> le profit. Par contre en matiere de projet defense c'est un autre sujet car ce sont les politiciens qui tirent les ficelles! (plus motives par des sondages qu'une reelle vision strategique dans le temps mesuree par des resultats. On ne demande pas l'avis des chevaux pour faire avancer le chariot) Quand on voit tout ce remue-menage Euro a propos d' Astra Zeneca pour rien, et eviter de mettre en lumiere le fait que l'Europe est a la masse par rapport a d'autres pays pour vacciner la population! Il est temps d'accepter les limitations de l'Europe, un marche commun point barre. Si on veut trouver des partenaires question defense autant choisir des partenaires serieux comme Israel etc... et evitons les bureaucrates a Bruxelles (OTAN et EU).

Quand on en a qu'un seul, on a plus le luxe et le temps de le mettre en cale seche pour le repeindre constamment.

Depart mission Clemenceau (sur le pont 10 Rafale, 1 Hawkeye E2C, 1 NH90 et 1 Panthere) @ 8:19 C'est quoi le cylindre sur la tour (a droite du R91)?

Pourquoi pas? 1. La France a bien aide le RU pendant des annees pendant qu'ils attendaient la livraison de leur P8. Ce meme aide peut maintenant etre offert a l'Allemagne vu que le RU a deja recu ses premiers P8. Qui plus est l'Allemagne a un domaine maritime plus limite a patrouiller que celui du RU. 2. Pas tous les Atlantique ont ete revalorise au niveau ATL2 (18 / 22). Comme solution interimaire, peut etre que les 4 restants peuvent etre revalorises et offer en "leasing" pour l'Allemagne? Il est important de ne pas oublie que rien est encore decide. Vu que le gouv en Allemagne est en "transition" vers un "apres Merkel", il y a pas mal d'avis qui circulent en ce moment par une classe politique en campagne electorale qui cherche a faire couler l'encre et se differencier. Mais il ne faut pas oublier "the big picture"; COVID a un enorme impact dans le domaine d'aviation civil. Il me semble qu'un MAWS a partir d'Airbus Neo, peut alleger les pertes pour le groupe Airbus qui est d'un interet non negligeable pour l'Allemagne peu importe le parti au pouvoir.

Tu es sur? Car le CDG et ses 2k15 produisent 300MW, la classe QE produit a peine 120MW (avwc 2x RR Trent @36MW et 4x Wartsilla @10MW). Ce qui parrait assez leger pour un bateau de 60k tonnes quand les futurs PA avec EMALS produisent beaucoup plus de jus comme les Ford a +600MW ou le Pang a +400MW, ce qui laisse penser que EMALS suce pas mal de jus.

Pas acces a l'article. Pourquoi la FDI est handicapee par les VLS Sylver? En quoi Aster, Mica et MDCN sont un handicap?

RAS Faut bien faire couler l'encre dans la presse car la situation en Turquie ne s'ameliore pas. Le TB2 est un drone quelquonque, le Predator etc... n'a rien a lui envier. A croire les Turques, ce sont eux qui ont invente les drones et a la pointe de la techno.