FAFA
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Ou peut-être qu'il a demandé au stagiaire de faire le boulot. Il ont parfois le dos large les stagiaires.
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C’est tout de même dommage qu’un site spécialisé mette en ligne un vieil article à charge contre le F-35. Manque-t-il de spécialistes en la matière pour faire un article actualisé ? En tout cas question crédibilité il pourrait faire beaucoup mieux.
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A mon avis non. Mais il me semble que même sans l'initiative rien n'aurait été signé cette année car le dossier devait être présenté au parlement en 2022. Donc pour l'instant pas de grands changements notables sur le cours normal du programme.
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Si l'initiative est validée d'un point de vue du droit, il est quasiment certain qu'il y aura une votation. D'après ce que j'ai entendu, celle-ci devrait au mieux avoir lieu en automne 2022.
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Je connais bien le musée de Payerne. J'y suis allé plusieurs fois. En plus des Vampire, Venom, Hunter et Mirage, on peut y voir (depuis pas très longtemps) un Hawk et un F-5E. Contrairement à Dubendorf, il ne s'y trouve pas d'appareils à hélices des années 40 - 50 tels que le P-51 Mustang ou le Morane. Par contre, étant situé à côté de la piste de Payerne, si mes souvenirs sont bons, il est possible de voir décoller les Hornet depuis une terrasse située au 1er étage du musée. Pour les V bomber j'ai la même affection. J'adore le Victor mais celui que je préfère est le Vulcan. Les avions Anglais ne sont peut être pas les plus beaux, mais certains d'entre eux ont vraiment de la "gueule".
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Marine Australienne: modernisations, acquisitions et exercices navals.
FAFA a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Asie / Océanie
J’adore ton avatar. Avant d’avoir lu le premier mot de tes interventions, on sait déjà que quelqu’un va se faire engueuler. -
Les F-117 seraient utilisés en grande partie pour simuler des attaques de missiles de croisière. "Le lieutenant-général Loh a donné ce nouveau détail sur la nouvelle vie du F-117 en réponse à une question posée par l'un des journalistes d'Aviation Week lors de la conférence annuelle Air, Space, and Cyber de l'Air Force Association, qui s'est terminée hier. Tyler Rogoway, de The War Zone, a souligné à plusieurs reprises que les F-117 encore en état de voler seraient des substituts utiles aux missiles de croisière depuis qu'il est apparu, il y a plusieurs années, qu'au moins certains des Nighthawks profitaient d'une "retraite" très active." "Bien sûr, jouer le rôle des missiles de croisière n'est qu'une des tâches des F-117 aujourd'hui. Comme l'a fait remarquer le lieutenant-général Loh, malgré l'âge de leur technologie furtive, ces jets sont toujours furtifs et ne ressemblent à rien de ce que la plupart des pilotes de l'armée de l'air, ainsi que le personnel avec lequel ils travaillent en mer ou au sol, sont susceptibles d'avoir rencontré dans tout autre contexte. Cela signifie que le Nighthawk, qui a célébré cette année le 40e anniversaire de son premier vol, reste un atout très précieux pour toutes sortes d'entraînements au combat aérien, ainsi que pour divers essais." Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) https://www.thedrive.com/the-war-zone/42498/stealthy-f-117-nighthawks-have-been-masquerading-as-cruise-missiles-air-force-confirms
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Les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais tu vas faire beaucoup de peine à Kiri qui est un fan absolu du Typhoon . Pour ma part, je trouve qu’après le Hunter, les Anglais ont encore fait le Hawk qui est très esthétique. En Suisse ce dernier était d’ailleurs appelé le mini Hunter. Habitant dans la région Zurichoise es-tu déjà allé au musée de Dubendorf ? Il s’y trouve beaucoup d’appareils magnifiquement préservés dont des Hunter. Ils ne font désormais plus de bruit mais c’est vraiment plaisant à voir.
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Ah bon, et moi qui croyais que les eaux du Pacifique étaient plutôt chaudes.
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Je n'ai pas le temps ni l'envie, mais je peux te ressortir de multiples articles qui parlent des pressions que font les pays Européens sur la Suisse. Il est avéré que tous les pays désirant vendre un avion à la Suisse ont fait du lobbying. C'est une évidence et ne montrer qu'un côté de la médaille n'est pas représentatif. Pour ce qui est du Gripen j'ai expliqué à de multiples occasions les raisons de ce choix. 1. A l'époque il n'y avait pas d'argent prévu pour cet achat et cela nécessitait un budget extraordinaire 2. L'armée de terre n'était pas très contente de voir partir de l'argent pour cet achat alors qu'elle désirait renouveler des équipements douteux. 3. Le choix c'était porté sur l'appareil le moins cher pour toutes ces raisons. Le projet était mal ficelé et c'était une immense erreur. Par contre, comment expliques-tu ce choix? La place financière suisse tremblait-elle devant les mesures de rétorsion suédoises? Ta façon d'analyser les choses est de faire preuve de suspicion sur des affirmations officielles d'un des rares pays qui a fait une véritable évaluation de l'appareil. Libre à toi.
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Il n'y avait pas que de la dérision dans mon argumentaire, je suis allé simplement jusqu’à l’extrémité de ton raisonnement. Car si tu veux couper les cheveux en quatre, la seule façon de prouver les choses c'est de posséder le quatre appareils. Mais même dans ce cas, les personnes ne désirant pas croire aux résultats trouveraient quelque chose à redire. Si tu ne crois pas ce que disent les évaluateurs il n’est pas possible d’aller plus loin dans l’argumentaire. Je ne sais pas si tu as confiance dans les autorités de ton pays mais de mon côté j’ai plutôt confiance dans ce que disent les miennes même s’il m’arrive de parfois être déçu.
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Avec des si je peux également te faire tout plein de petites histoires.
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Tu as parfaitement raison. Ils auraient dû acheter 36 appareils de chaque concurrent. Ainsi nous aurions pu faire une véritable comparaison et puis 144 avions de chasse c'est mieux que 36. Au diable l'avarice.
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C'est possible, mais pas certain.
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Là je parle uniquement du coût d'acquisition. Pour le coût d'utilisation c'est une autre histoire.
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A part l’inflation (et c’est bien normal), le prix d’acquisition est déterminé. S’il est dépassé, je peux te dire qu’avec tout le ramdam qu’il y a déjà, ce ne sera pas inaperçu. En Suisse, le budget va être scruté à la loupe par tous les opposants à cet achat ainsi que par les journalistes. C’est un peu pour cela que je trouve que ce débat sans fin n’a pas de sens. On peut discuter sur les capacités de l’avion, la difficulté de sa maintenance et ses multiples défauts. Mais pour le prix d’acquisition la vérification de ce qui a été dit sera extrêmement simple.
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Tu me rassures un peu, mais rien qu’un peu. Pour ce qui est de rappeler à sa chaîne de commandement les procédures à suivre ça me parait effectivement être une bonne idée (et encore, si a ce niveau ils sont hésitant sur ce qu'ils doivent faire, c'est grave). Mais lorsque le plus haut responsable de l’armée téléphone deux fois aux Chinois pour leur dire on ne va pas vous attaquer, il influence tout de même très fortement la politique extérieure du gouvernement. D’une certaine manière il empêche Trump de gouverner sur la scène internationale et d'avoir une attitude avec la Chine qui lui semble adéquate.
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J’adore le Hunter, il est vraiment magnifique et au roulage il émettait vraiment un bruit très caractéristique. 100 Hunter ont été acquis en 1958 suivi d’un lot de 60 appareils d’occasion dans les années 70. Ce deuxième lot comprenait 8 biplaces qui n’ont apparemment jamais été utilisés pour la formation des pilotes mais comme appareil de guerre électronique. En 1994, pour marquer son retrait du service durant un meeting se déroulant à Buochs (tout près de chez Pilatus), 40 Hunter ont décollé de la base. J’étais en bord de piste et c’était véritablement de la folie de les voir décoller 2 par 2 dans un vacarme assourdissant. J’avais l’impression que ça ne finirait jamais. Ensuite les 40 avions se sont regroupés en vol et on fait quelques passages au-dessus du public. J’avais fait de nombreuses photos durant cette journée mais lorsque j’ai envoyé les films à développer le photographe a perdu les négatifs et je n’ai jamais pu voir le résultat . Sur ces images de mauvaise qualité on peut voir les 40 avions en vol (à partir de 18 minutes 06).
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Il est vrai que pour la Sonntagstzeitung je me suis un peu avancé car je ne le lis pas, mais pour le Matin je signe et persiste.
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Les Chambres Fédérales ont approuvé l’accord-cadre de droit international avec la France en vue d’obtenir des images d’observation spatiale du système MUltinational Space-based Imaging System (Musis). les coûts occasionnés de 107 millions de francs au total, comprenant un crédit d’engagement de 82 millions et des frais d’exploitation pour un montant de 25 millions pour dix ans. http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/09/21/la-suisse-cliente-du-musis -871744.html
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Ce n’est pas rassurant et quelle que soit la manière dont on retourne la chose. Durant son mandat Trump a viré beaucoup de monde dans son administration : Le secrétaire d’Etat à la maison blanche en 2017 https://www.swissinfo.ch/fre/trump-limoge-le-secrétaire-général-de-la-maison-blanche/43374136 En avril 2020 l’inspecteur général du renseignement https://www.rollingstone.fr/donald-trump-licencie-un-responsable-du-renseignement-implique-dans-destitution/ En mai 2020 un inspecteur général du gouvernement https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1703639/trump-limoge-un-inspecteur-du-departement-detat-qui-enquetait-sur-pompeo Le chef du Pentagone en novembre 2020 https://www.lexpress.fr/actualites/1/monde/mark-esper-le-chef-du-pentagone-limoge-qui-n-a-jamais-su-gerer-trump_2138308.html Il aurait suffi qu’il limoge une ou deux personnes d’importance « stratégique » et au bon moment et il aurait peut-être eu les coudées franches pour faire n’importe quoi. D’un autre côté, si le plus haut responsable de l’armée empêche le Président élu de gouverner, ce n’est pas plus rassurant. On n’est pas loin des scénarii d’Hollywood avec le méchant général qui prend les commandes du pays. Quelle que soit la manière dont on perçoit la chose ce n’est pas très rassurant.
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Coup médiatique ou fait réel ? C’est un livre à paraitre et il y a peut-être des exagérations, mais si c’est vrai ça fait froid dans le dos. https://www.liberation.fr/international/amerique/le-plus-haut-grade-americain-craignait-que-trump-attaque-la-chine-20210914_3U6XCBQNNBH3JLB2IVMQOCX5HA/
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Je ne suis pas un vieux de la vieille, mais je ne poste sur aucun autre forum.
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Là tu m'énerves vraiment et je trouve ton intervention très malhonnête.
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A ce stade il faudrait faire appel à des juristes. Car l'affirmation officielle du gouvernement suisse est: "Les offres et leurs montants sont contraignants. L’offre du fournisseur reste valable dix ans pour les coûts d’acquisition comme pour les coûts d’exploitation. Au-delà d’un tel délai, aucune offre ne serait considérée comme sérieuse...." "Le DDPS acquiert les avions par l’entremise du programme américain Foreign Military Sales (FMS) aux conditions qui s’appliquent à l’État américain. Ce dernier gère l’acquisition à travers ses propres contrats avec les entreprises. Les prix et les conditions contractuelles y sont fixés de manière contraignante et soumis à un contrôle strict. En cas de dépassements des coûts, l’État américain interviendrait auprès du constructeur au profit de la Suisse afin de faire respecter le caractère contraignant des prix". S'il y avait un risque de dépassement de prix - je parle du coût d'acquisition – avec le battage médiatique actuel et l’opposition politique à cet achat aucun parti politique ne prendrait le risque de soutenir ce projet (Conseil fédéral compris).
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