FAFA

On est d’accord, il y a encore de nombreux problèmes à résoudre. La problématique du réacteur me semble effectivement être un très gros problème. Pour ce qui est de l’allergie aux éclaires, il faudrait un peu plus d’information. Aucun avion n’apprécie de recevoir la foudre. Le risque d’explosion en vol est-il toujours le problème n°1 ou cet aspect est-il désormais résolu ? Est-ce maintenant la possibilité d’une détérioration des capteurs ou du revêtement furtif (ce qui nécessiterait de coûteuses réparations) qui serait désormais un souci ? Le revêtement furtif est-il désormais la cause du problème et les avions furtifs des autres pays (Russie, Chine, futurs projet européens) auront-ils les mêmes problèmes ? Tu as oublié de citer le canon imprécis, et dont on entend plus beaucoup parler ces derniers temps. Le problème est-il résolu ? Il est évident que de grosses déficiences sont encore bien présentes. Le malheur, sur Air Defense.net, c’est que dès que l’on dit quelque chose de positif sur le F-35, cela équivaut pour certains à dénigrer le Rafale. De mon côté, je pense que le Rafale a d’énormes atouts et qu’il arrive bientôt au sommet de sa gloire mais que le F-35 a également des atouts tout à fait pertinents que les autres chasseurs en service actuellement n’ont peut-être pas. Les Israéliens qui reste pour moi une référence dans le domaine et qui ont déjà commandé 50 appareils aurait pu s’arrêter là achetant désormais uniquement de nouveaux F-15 dans des versions modernisées. Malgré tout, apparemment en plus de F15, ils commandent à nouveau un lot supplémentaire de F-35. (je sais qu’Israël intègre à l’appareil certains de ses équipements mais cela reste du F-35). Voici ce que disait en début d’année le ministre israéliens de la défense : https://www.aa.com.tr/fr/politique/le-ministre-israélien-de-la-défense-approuve-lachat-de-nouveaux-de-f-35/2097720 Les US en collaboration avec la GB et le Japon déploient désormais des F-35 à proximité de Taïwan. C’est pourtant une région où la situation est assez tendue. http://www.opex360.com/2021/08/27/les-etats-unis-la-grande-bretagne-et-le-japon-deploient-une-puissante-force-aeronavale-pres-de-taiwan/ Donc, les choses avancent. Peut-être pas assez vite, mais elles avancent. C'est vrai, mais lorsque les premiers Rafale sont entrés en service au début des années 2000, certains médias français n’hésitaient pas de lui tirer dessus en argumentant que cet appareil arrivait sur le marché trop tard (le démonstrateur volait depuis 1986), qu’il était trop sophistiqué, trop cher, invendable à l’export. Il faudra attendre les premières ventes à l’export à l’Egypte et au Qatar (presque 15 ans plus tard) pour que les attaques de certains journalistes cessent enfin.

Je suis en partie d'accord avec toi, mais je ne suis pas certain que le F-35 soit une couleuvre à avaler. Plus je me renseigne à son sujet et plus je trouve que malgré tous les problèmes qui doivent encore être résolu, cet avion est peut-être réellement un très bon avion pour la Suisse. Les US ont souvent été des précurseurs dans le domaine de l'aviation militaire. La plupart du temps ils arrivent avec des nouveautés que les autres pays finissent par adopter plus tard. A mon avis, la grande erreur qui a été faite, c'est de mettre en production un appareil qui était à un stade de développement insuffisamment avancé. Mais les choses s'améliorent et d'ici 5 à 10 ans (lorsque la Suisse pourrait les recevoir) l'avion pourrait avoir résolut la plupart de ses déficiences et s'avérer être un redoutable combattant.

En sachant que les F-18C arriveront en fin de potentiel aux environs de 2030, c'est donc bien un moyen d'affaiblir, voir de démanteler les Forces aériennes. De plus, lorsque l'on sait que ce genre d'initiatives vient de milieux anti militaristes, tout est dit. C'est donc de l'obstruction. Je me demande ce qui se passerait si le gouvernement disait, donc si nous ne pouvons pas acheter d'avions à LM, nous commanderons l'appareil qui a terminé deuxième de l'évaluation. Je ne serais pas étonné qu'une initiative interdisant l'achat de ce dernier jusqu'en 2040 soit lancée. C'est tout simplement une véritable farce.

Suite à une votation? D'un point de vue opérationnel ? D'un point de vue industriel ?

Je n’en suis pas certain, mais j’avais entendu dire que certains achats de la Confédération ne pouvaient pas être soumis à une votation et que seul le parlement pouvait s’exprimer sur le sujet. L’achat d’avions de chasse était un peu une entorse à cette règle, donc voter sur ce sujet était déjà un peu limite, alors est-ce que revoter serait juridiquement valable ? Ensuite, nous venons de voter pour ou contre l’achat d’un nouvel avion de combat. Les concurrents étaient connus de tous, donc il était évident que l’un d’eux serait choisi. Le peuple a accepté, donc revoter me parait très anti démocratique et difficilement défendable d’un point de vue juridique. A ce petit jeu, il est possible de revoter à l’infini, en espérant qu’une fois la décision tombe du côté que l’on souhaite. Imaginons simplement que ce soit le Rafale qui soit choisi et que dans le programme d’achat se trouvent quelques AASM. Des personnes qui seraient contre l’achat du Rafale pourraient arguer que l’achat de munitions air-sol n’est pas nécessaire pour la Suisse et faire capoter le projet en lançant une initiative. On appelle cela de l’obstruction.

Pourquoi ne fais-tu pas de l'anti-F-35 sur la page "La composante Air belge" ?

Premièrement si il y avait escroquerie cela concernerait avant tout les Suisses (à moins que tu ne payes tes impôts en Suisse). Deuxièmement, le F-35 n'est peut-être pas aussi mauvais que certains tentent de le faire croire.

J'espère que non et je pense que ce serait abuser des possibilités de la démocratie directe,

Pour ce qui est du nombre de signatures nécessaire, il est évident qu'elle aboutira. Par contre, je ne suis pas certain qu'elle sera acceptée d'un point de vue juridique.

Oui, mais en 2070.

Super Puma. On les a immergés en douce la nuit dans la partie française du lac Léman De nombreux paysans de montagne en ont acquis (également les Haflinger) Lors de mon service militaire, les Pinzgauer étaient notre moyen de déplacement (les Haflinger suivaient avec les missiles) et je dois dire que même si le confort n'était pas présent, question mobilité nous n'avons jamais eu de problème.

Pour la Turquie, ce qui pourrait sauver les meubles, c'est que ce pays devienne progressivement un important exportateur d'armements.

Il ne serait utilisé qu'un jour par année. On en a plus depuis longtemps

Effectivement. Pour le moment la Suisse à bénéficié de l'aide des Allemands pour évacuer 70 collaborateurs de la DDC (Direction du Développement et de la Coopération) qui ont rejoint Tachkent. De là, un appareil de ligne affrété par la Confédération est arrivé à Zurich la nuit passée avec 219 personnes à son bord. Parmi ces personnes, il y avait 141 employé locaux ainsi que leurs proches ainsi que 78 personnes venant de Suède et d'Allemagne. A l'aller, l'avion parti de Suisse en a profité pour livré 1.3 millions de masques à l'Ouzbekistan. https://www.letemps.ch/monde/un-vol-devacuation-suisse-provenance-kaboul-arrive-zurich

Par contre ils ne disposent plus de moyens aériens en suffisance qui soient adaptés pour lutter contre les incendies.

Dans les médias, il y a de plus en plus d'articles relatant des problèmes rencontrés par des personnes victimes de Covid long : https://www.illustre.ch/magazine/je-me-suis-endormi-a-sion-en-hiver-et-reveille-a-lausanne-au-milieu-de-lete https://www.rts.ch/info/sciences-tech/medecine/12351950-covid-long-les-douleurs-etaient-pires-que-celles-de-mes-accouchements.html C'est très triste, mais voici le cas d'une personne qui disait: "Quelles sont mes chances de contracter le Covid ? Elles sont assez faibles. Quelles sont mes chances de mourir du Covid si je l’attrape ? Probablement moins d’un pour cent." La réalité l'a malheureusement rattrapé : https://www.ledauphine.com/sante/2021/08/22/aux-etats-unis-l-animateur-radio-qui-se-moquait-du-vaccin-meurt-du-covid-19

Bravo la France.

Pour la location pourquoi pas, mais ce genre de chose se fait au coup par coup selon les besoins. Il faut avouer que le cas de l’Afghanistan est un peu spécial car personne ne s’attendait à ce que le régime en place sombre si rapidement. Actuellement il me semble qu’il y a quelques membres des FS sur place Par contre, pour rebondir sur l’actualité, les autorités suisses sont un peu énervées et à juste titre contre les personnes qui ne tiennent pas compte de leurs recommandations et qui crient au secours lorsqu’elles se retrouvent prises au piège. Après, cela demande des moyens considérables pour leur venir en aide et fait prendre des risques inutiles à ceux qui sont chargés de les évacuer. https://www.20min.ch/fr/story/certains-suisses-devront-payer-le-prix-de-leur-retour-737027842559

Ce type d'avions permettrait tout de même de transporter des soldats suisses à l'étranger dans des zones où se déroulent des conflits ou de soutenir le déploiement de forces (par exemple les 195 militaires présents au Kosovo depuis 1999). Même si seul un petit nombre de soldats peut être transporté, certains partis politiques n'en veulent pas. Actuellement, en cas de besoin, ce sont des avions civils qui sont loués. De toute façon la Suisse ne désire pas faire partie d’une coalition faisant la guerre. De plus, la très grande majorité de ses soldats étant des appelés, il serait impensable de les envoyer mener un conflit à l’étranger et c’est tant mieux ! Donc, 2 avions de transport militaire seraient suffisants pour par exemple participer aux rapatriements des collaborateurs et de leur famille qui travaillent pour l’ambassade ainsi qu’aux Suisses se trouvant sur place pour de multiples raisons. Ils pourraient également être mis à disposition du Corps Suisse d’Aide humanitaire (anciennement corps d’aide suisse en cas de catastrophe), par exemple, en cas de séisme à l’étranger. https://www.swissinfo.ch/fre/politique/aide-humanitaire-suisse_un-corps-de-milice-au-service-du-monde/44152478

Dans les petits villages reculés d'Afghanistan c'était peut-être encore le Moyen-Age, mais dans les villes ce n'était plus le cas.

L'UDC qui ne souhaite pas que la Suisse participe à des opérations militaires à l'extérieur de la Suisse et la gauche alliée aux verts avaient fait en sorte que l'achat de 2 avions de transport de type Casa 295M n'obtienne pas une majorité de vote au parlement.

Pour l'Afghanistan, ne te fais pas trop de souci, les Talibans vont peut-être faire en sorte que ce pays revienne au moyen âge sans avoir besoin de l'aide de qui que ce soit. C'est d'ailleurs un peu ça le problème.

Ce que tu sous-entends me parait très pertinent. J’ai l’impression qu’un changement dans ce pays ne peut venir que du peuple. On peut reprocher aux Américains de se retirer d’Afghanistan mais que pouvaient-ils faire d’autre ? Y rester dix ans de plus et partir en 2031 avec des conséquences comparables ? Il n’est pas possible d’imposer une occidentalisation à des gens qui ne le souhaitent pas. Les US ont soutenu un gouvernement et une administration corrompus mais était-il possible de trouver des gens qui auraient pu gouverner le pays et qui ne soient pas corrompu ? J’ai l’impression que seul le peuple afghan peut changer les choses. Par contre, malheureusement cela pourrait durer très longtemps et beaucoup de sang pourrait être versé avant que la situation ne change. Lorsque je vois ce qui se passe en Iran avec de ponctuels soubresauts, je me dis qu’il y a un réel espoir pour qu’un jour le peuple se soulève et parvienne à faire chuter le gouvernement religieux qui est en place depuis plus de 40 ans. Le jour ou cela se produira, l’Iran aura un tout autre visage et peut-être que dans ce pays la religion n’aura pas plus de pouvoir que les catholiques ou protestants n’en ont chez nous. Dans ce cas, c’est le peuple qui aura choisi son destin et pas les occidentaux. Si on veut vraiment reprocher quelque chose aux Américains, c’est la naïveté dont ils ont fait preuve en faisant confiance à la détermination de l’armée afghane et à l’impréparation de la façon dont ils allaient évacuer le pays. Mais, le plus grand reproche qu’on peut leur faire, s’est de s’être installé aussi longtemps dans ce pays. J’espère qu'en Afghanistan le changement profond vienne du peuple, ainsi il pourra reposer sur des bases pérennes.

Je me demande si les tons (blanc /bleu) de la déco ne sont pas un petit clin d’œil aux couleurs des cocardes finlandaises. D'un autre côté on peut trouver des signes dans tout et n'importe quoi et peut-être que je fabule complètement.

Je pense qu’il y a une mésentente. Là je vais parler exclusivement de la formation des pilotes. Le biplace est certainement très utile, toutefois généralement, il ne dispense pas d’acheter un simulateur. Donc le coût d’achat d’un simulateur sera là que tu disposes ou pas d’un biplace (c’est pour cela que dire « en passant par les coûteux simulateurs nécessaires pour pallier l’absence de F‑35 biplace." ) est mon sens un raccourci. Après, une fois que le pilote a reçu sa certification sur le F-35 ou sur Rafale, c’est le choix d’une force aérienne d’en faire un usage plus ou moins fréquent et tout le monde sais qu’un simulateur ne remplacera pas de véritables heures de vol. Mais encore une fois, disposer de biplaces ne dispense pas de faire du simulateur, donc d’en disposer. La preuve, la France a des Rafale biplaces et des simulateurs de vol donc elle a dû elle aussi acheter de coûteux simulateurs. Oui, là j'en convient. Mais il faudrait connaître le taux d'occupation des simulateurs. Par contre un pilote certifié sur Rafale fait-il encore des compléments de vol sur biplaces?