mudrets

Regarde là pour l'élucubration de la conception des classes 667A Yankee au début: tubes basculants contenant les missiles. https://soumarsov.eu/Sous-marins/Post45/667A/667A_AU.htm

Réponse dans sous-marins russes

Je te dirais ça après demain. Je suis convié à bord demain soir

Pour répondre au sujet de l'orientation des barres de plongée sur le massif https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post45/667BDR/667BDR_fotos.htm Photos 10 et 11 où l'on voit bien que ces barres ne sont pas orientées / orientables vers le haut

Oui, mais pas popoff

Et là ? https://topwar.ru/273819-rossija-vpervye-predstavila-za-rubezhom-jeksportnyj-variant-istrebitelja-su-57je.html ou encore là ? https://tehnoomsk.ru/archives/22132

Non, il va à la casse. Mais dire qu'il n'était pas fiable parce que toujours accompagné d'un remorqueur est méconnaître les pratiques russes dans ce domaine. C'est aussi le cas avec les sous-marins russes Diesel électrique en transit

Sur le Rivière, non en tout cas

Non, ça c'est l'ASM qui en est chargé

Missilier canonnier Boum Boum Boum

Réponse du berger à la bergère

Le drone SU-75 https://tehnoomsk.ru/archives/22110

Livraison des deux premiers Su-57 https://tehnoomsk.ru/archives/22132

C'est curieux parce que ce n'est pas l'option retenue par la famille des Delta russo_sov

Attention, elle est passée en mode "attaque". Si on te charrie, c'est qu'on t'aime bien Un abrazo

Faut impressionner les juntards Bon, c'est DGIMA

Dernier boum de Rivière, de mon point de vue ils avaient une autre "gueule"

Beurrkkk ! Qu'est qu'il est moche

Certes, mais eux aussi ne sortent pas sans avoir un chenal ouvert. Quand ils peuvent sortir

Sur ce que j'ai vu sur le sujet, les coques externes sont souvent renforcées au niveau de la flottaison surface. Pour les Romeo par exemple (classe 633), l'épaisseur de la coque externe varie de 3 à 8 mm à la flottaison. Ceci étant les revêtements de masquage externes souffrent beaucoup dans ces conditions. Pour sortir de St Pet, autre cas plus récents, les Lada (classe 677) sortent toujours derrière un ouvreur de surface en conditions de glace Petite anecdote perso. En sortant de Baltimore en plein hiver, nous avons heurté une plaque de glace flottante dans la Chesapeake. Après une nuit de garde éprouvante (la dernière du Rivière avant sa transformation), j'ai vite sauté de ma bannette sous le choc. Et pourtant nous naviguions à faible vitesse

Normalement, il y a aussi des sous-marins basés là-bas

Crash d'un Su-30 https://www.thebarentsobserver.com/security/su30-fighter-jet-crashed-in-karelia-two-dead/440511

Tu sais, déjà sur les T47 Tartar le départ du missile s'entendait très bien depuis l'intérieur du CO à plus de 80 m de là !

C'est sur que si tu mets un pilote de F1 face à un élève d'auto-école ....

Oh oui, oh oui !