mudrets

Classe 633RV S-49 Après les porte-avions, l'attaque des sous-marins de l'adversaire constituait l'une des missions importantes de la marine soviétique. Mais il convenait de donner aux armes de ces sous-marins une allonge leur permettant de se mettre hors d'atteinte des armes de leurs adversaires. Dans ce cadre, les dimensions des tubes lance-torpilles de 533 mm ne semblaient plus suffisantes pour les portées recherchées, d'autant que la miniaturisation n'était pas le fort de l'industrie soviétique de l'époque. Les tubes de 533 mm avaient aussi besoin d'une sérieuse modernisation. C'est pourquoi il a été décidé d'équiper les sous-marins nucléaires du projet 671RT de tubes lance-torpilles de 650 mm. Et il a donc fallu tester leur mise en oeuvre en vraie grandeur sur des sous-marins expérimentaux. Ces mêmes sous-marins ont été employés en parallèle pour les essais des nouveaux tubes de 533 mm, des missiles ASM de 533 mm, et de la torpille supercavitante VA-111 Shkval. C'était là la finalité des sous-marins de la classe 633RV. Puis PZS-50 station de recharge à flot Puis depuis 2021 musée dans la base souterraine de Balaklava

Non certainement pas lui ! MeisterDorf et moi entretenons des relations très cordiales Surtout quand il s'agit de boire une bonne bière eau minérale de Spa

Pour le Bazalt de sous-marin, j'ai cela Missile antisurface aussi connu sous le code GRAU 4K80. Prévu pour prendre la succession du missile P-6. Développement des P-5 et P-35. Autorisation du projet le 28 février 1963, premières esquisses décembre 1963. Premier essais en vol constructeurs entre octobre 1969 et octobre 1970. Les lancements se font à partir d'un conteneur SM-49 placé à terre à Nenoks, les missiles n'étant pas équipés d'électronique. En service en 1975. Portée 550 km. Charge militaire non identifiée de 500 kg, nucléaire ou classique. Profil de vol haut (5000 m) bas (50 m). 12,4 m de long. Diamètre du fuselage 0,88 m. Envergure ailes déployées 2,6 m. Projet de l'OKB-52. Produit en série par l'usine n°47. Masse 4,8 t. Vitesse 830 m/s. Propulsion par turboréacteur. Tir en surface. Lançable depuis les sous-marins de projet 651 avec le système SM-248. Prévu pour le projet avorté 675M.

Hola ! Avant de remettre le site en ligne, je vous invité à consulter ce que j'ai mis en 1ère page www.soumarsov.eu

Sans oublier la vétusté des chantiers de construction et d'entretien ...

Pour le Moskva, beaucoup de prestige. Pour les bâtiments de débarquement, les finances sont ce qu'elles sont ...

Attention, ça va flinguer !

Ben, le seul sur lequel j'ai embarqué qui n'avait pas mon âge était un A69. Tous les autres ...

Ma devise a toujours été: "On fait la guerre avec les navires que l'on a, pas avec ceux que l'on rêve d'avoir ! "

L'Espagne pro - algérienne vient de basculer dans le pro-Maroc ...

A chacun ses goûts

C'est bien la procédure que j'ai connue à bord du Pimodan en 78. Avec pendant une partie de la traversée de longue durée la présence à bord d'un représentant de la Commission Permanente des Essais

Arrête, tu ne vas que renforcer leur paranoïa intrinsèque !

Homme de peu de foi. La prise d'armement marque le début de la vie du bâtiment avant ses essais.

Il est clair que le conflit avec l’Ukraine va obérer le déroulement de nombreux programmes. Cependant, les annonces faites montrent que plusieurs livraisons / retraits sont attendus en 2022 Pour les constructions neuves : - Un SNLE de la classe 955A Borey-A, le Generalissimus Suvorov attendu en décembre - Un SSGN, le Krasnoyarsk de la classe 885M Yasen attendu à la fin de l’année également. Les essais à la mer sont annoncés pour juin - Un SSK, l’UFA de la classe 6363, mis à l’eau en mars et attendu pour l’automne Pour les refontes, deux unités sont attendues - Un SSGN de la classe 949AM, le K-132 Irkutsk (date non précisée) - Un SSN de la classe 971M, le K-328 Leopard (date non précisée) Deux autres sous-marins vont poursuivre leurs essais en 2022, sans qu’une date de mise en service n’ait été officiellement annoncée : - Le SSTN Belgorod, de la classe 09852, premier porteur de la torpille Poseidon - Le SSK B-586 Kronstadt de la classe 677 Lada qui vient d’entamer sa deuxième sortie à la mer pour essais constructeurs. Pour les retraits, il faut s’attendre à ceux des : - K-44 Ryazan de la classe 667BDR Kalmar Delta III - K-84 Ekaterinburg de la classe 667BDRM Delfin Delta IV A+

Bref, un retraité "débordé" ! Bienvenue à bord

Erreur. J'avais confondu avec le Cheyenne

Aucune idée. Récupérée sur un forum ... russe

Une nouvelle motorisation en vue pour le B-52

A l'époque, en 79, à Ruelle, il y avait eu justement un bouchon de tube de 100 mm dont le métal avait cassé lors d'une telle opération. Le morceau de bouchon avait parcouru plus de 5 m à travers le mur pour finir dans la rivière. Fort heureusement, tout cela était dans une fosse et personne n'avait été blessé. La fosse se situait sous l'ancien atelier de tournage des tubes de 380 ..

Une explication là pour les 10 000 bar https://guide.directindustry.com/fr/bien-choisir-une-pompe-hydraulique/ Et pour les multiplicateurs de pression https://www.haenchen-hydraulique.fr/convertisseurs-de-pression/multiplicateurs-de-pression.html#mode-de-fonctionnement PS: sans pub de ma part A+

Ce qui s'appelle enfoncer des portes ouvertes...

Yep, avec auto-frettage https://maximatorfrance.fr/fr/services/autofrettage/ Je n'ai pas d'action dans la société, mais l'explication me paraît claire et simple

https://www.tdg.ch/larmee-suisse-a-une-capacite-de-defense-dun-mois-246727432162

Errare humanum est !