Ardachès

… Le célèbre professeur Diallo ? Retour assuré de la capsule aimée, arrêt de la fumée des moteurs fusée, maraboutage de SpaceX et succès garanti quant a la vente des Max9 ! Oui, c’est un bon !

… Pour être sûr de son coup, à mon humble avis, faudrait plutôt en prévoir une bonne dizaine … j’dis ça, j’dis rien !

… Évidemment c’est une des raisons qui créé ce décalage vers la droite comme dirait l’autre mais sans trop rentrer dans les détails, rien que le design plan du Ford qui n’intègre pas le futur fer de lance de la Navy dans l’ordonnancement des hangars, en sus de son déverminage qui dure, qui dure, ça montre / démontre un véritable problème de planification et de vision au long cours !

… Pour faire suite. Excellente émission du JDEF sur les "jeux de guerre" avec évidemment l'évocation de la Red Team (franchement ils auraient pu choisir un nom français) avec l'apparition d'un des contributeurs, Romain Lucazeau, qui avec sa saga "Latium" renouvelle la S.F. française avec les honneurs !

… faudrait peut être "égorger" un poulet là, non ? Ça sent trop le sort Vaudou

… Euh, on va dire que j’ai rebondi sur cet article - et un peu sur un post d’ @Asgard - en utilisant l’adjectif « consternant » au vu du contenu dudit article. Je plaide donc coupable sous la charge de « pyromane » … Faut comprendre qu’en plus de 20 ans de développement et de planification, l’avion « que ne voulait pas la Navy » soit toujours en phase d’intégration dans plus de la moitié de leur flotte de P.A. (Et en majorité sur la classe Nimitz) ! C’est parfaitement normal et personne ne doit s’inquiéter… En cas de guerre à l’autre bout du monde il sera répondre présent avec sa « grosse tuyère » !

… Hum, si tu as une aversion pour les extrêmes moi c'est pour les "lol" qui parsème un peu trop, a mon goût, certains messages et qui, last but not last, décrédibilisent les propos auxquels ils sont rattachés. Sinon, je te remercie pour tes rappels, qui sur un tel forum sont, tu me l'accorderas, un peu superfétatoire. Pour autant, les problèmes que rencontrent la Navy, et c'est bien eux que j'évoquais, sont gravissime si jamais une guerre devait se déclarer demain. C'est le problème que je pointait ! Pour finir, tu as raison, le F-35 enflamme suffisamment la surface des pont d'envols pour ne pas faire la même chose …

… Si en 2024 tu ne trouves pas étonnant pour ne pas dire consternant qu'un des fers de lance de la Navy (J'évoque le C) ne soit pas en mesure d'opérer sur la dernière classe de P.A. U.S. … je me demande ce qu'il te faut alors ! A longueur d'article on nous explique que c'est le vecteur des vecteurs … Celui qui gagnera les futures guerres, qu'il est le maillon fort de la domination aérienne U.S. et tu lis cet article qui t'apprend "tranquillement" que … ben, oui c'est un peu compliqué de l'embarquer ! On croit rêver !

… Juste comme ça, on sait pourquoi notre avocat Texan se fait moins bavard c'est dernier temps ?

ÉNORME ce documentaire ! Son déroulé montre une véritable volonté d’intégrer, de maîtriser et de diversifier tout ce qui touche à La Défense. On remarque aussi le fort accent avec la mise en avant de l’aspect économique qui transparaît dans le détail des répartitions et des commandes sur l’ensemble du territoire. Vision globale, maîtrise du temps et des budgets, forte implication des PME et des citoyens … La Suisse quoi ! Merci @FAFA pour la dédicace même si je ne me souviens plus du contexte qui la motive

… Tout va bien se passer ! https://x.com/OpexNews/status/1785597861037551988

@Patrick … Le marché ne jugera rien pour le coup puisqu'il s'agît ni plus ni moins que d'un démonstrateur tout comme le X3 dont il dérive. Le Racer, en l'état, a été financé par l'Europe (programme CleanSky 2) et a permis a Airbus de développer certaines technologies dont notamment un "Start&Stop" a priori révolutionnaire d'une des 2 turbines. Dans le documentaire posté plus haut il est annoncé aussi plus de 90 brevets sur ce prototype. Inutile, donc, de se prendre la tête avec des contraintes d'accessibilité ou de manœuvre SAR

… la destinée de l’homme a toujours été de rejoindre les étoiles … et Mars, au même titre que Séléné, est une -grande- étape dans cet élan. Vivre dans des grottes ? Quel est le problème ? N’y a t-on pas eu recours pendant des millénaires ? Sachant qu’un jour une technologie nous permettra de nous prémunir de ce bombardement solaire nocif, l’humanité, comme à chaque fois * créera les ressorts de sa volonté. A l’heure actuelle, celui qui est certain de rentrer dans les livres d’histoires avant les futurs cosmonautes et ce malgré une pensée politique pour le moins iconoclaste ce nomme Elon Musk. * Si il n’y a pas eu d’échange de têtes nucléaires auparavant.

… Je pense qu'il serait plus pertinent d'employer le terme de "petite erreur'" pour caractériser cette anecdote plutôt que de "petite bêtise" au vu de l'expertise de cet ingénieur, non ?

…Tu pourrais nous faire un petit topo de cette - élégante - solution, s’il te plaît, versus les barres de torsion « conventionnelles » ?

… Tu aurais, s’il te plaît, des précisions sur la/les distances d’engagement ? Merci

Hum, septique je suis … Sur un développement aussi complexe qu'un bombardier, nous faire "accroire" que pour une fois le Pentagone en faisant les gros yeux "oblige" les fournisseurs a soudainement réévaluer leurs coûts et sortir du chapeau une "économie" de 2 milliards … comment dire, c'est une belle histoire, un bon "storytelling" mais je vais prendre cette information avec les pincettes de rigueur, tu ne m'en voudras pas ?

… Disons que l’année 2024 est un peu tendue, tu vois … Entre les classes Virginia, le sister ship du Ford et les moteurs et le « TR-3 » du F-35 faut arbitrer !

A ce sujet, excellent article relatant des expériences médicales en cours relatif aux voyages interplanétaires et a la vie sur "Mars" … https://www.lemonde.fr/sciences/article/2024/04/02/au-medes-de-toulouse-les-missions-sur-mars-se-preparent-au-lit_6225508_1650684.html

… Voilà ! Tout est dit dans cette phrase … Que les Dieux me prêtent vie pour vivre ça

… Merci pour la découverte de cet avion. Encore un précurseur victime d’une conception en avance sur son temps. Petite anecdote « délicieuse » sur la page Wiki : Pourquoi je ne peux m’empêcher de penser que cette « erreur » n’en n’était pas une ?

… Franchement, même si les images sont belles, ou tout du moins impressionnantes… il n’empêche que je trouve qu’elles offrent bien trop de détails et notamment sur le Suffren (ou le Dougay-Trouin) ! On distingue nettement la qualité de la conception… c’est magnifique mais ça aurait dû être flouté.

… En regardant quelques "live" je suis surpris de ne voir qu'une dizaine d'ouvriers et juste (au vu des images) 2 gars au bout d'une nacelle découper à la torche un pilier … Franchement, je ne comprends pas pourquoi ils ne sont pas 300 avec ces mêmes torches … Là, même si on ne voit pas tout, ça va durer la vie des rats pour tout déblayer ! Même les grues qu'ils ont fait venir paraissent ridicules. Y'a manifestement quelque chose qui m'échappe

… Hop, en vidéo ça claque pas mal … Le lancement étant répété "ad nauseam"

… Un petit retour sur la qualité de cette parution ? Ça vaut le coup ?