Ardachès

… tu craques l’hirondelle ! Mais dis moi, que fais-tu encore ici ? Il doit faire très froid sur Lugdunum, ne devrais-tu pas te trouver au chaud, plus au sud, pour tout dire en Afrique … là, où les tigres volent ?

Mille mercis @mehari … quelle somme ! Je t’avoue qu’il y a énormément de chose qui demanderait une plus grande explication …mais je vais m’y pencher avant de te solliciter. J’en retiens qu’à partir d’un design de 1959 il y a eu quelques améliorations et une évolution majeure avec l’implémentation d’un système avec piston. Ce qui assez incroyable c’est qu’un homme a créé une arme que tout le monde a copié sans vergogne en ajustant juste un peu en fonction de certaines demandes et que l’évolution la plus nette provient d’une nouvelle façon de concevoir les munitions. C’est toujours un plaisir de te lire et encore une fois tous mes remerciements pour ta réponse.

@Scarabé @Patrick @mehari … A tous vous lire je viens de "parfaire" ma culture sur ce type d'arme et a priori nous serions bien sur une évolution d'un premier fusil dénommé AR-10 ? Suit l'AR-15 et l'AR-18 … Le tout en 60 ans ! Mais quand est-il de l'évolution du/des mécanismes en général ? En 60 ans y-at-il eu de grand progrès ou alors juste des petites "retouches" et autres améliorations ? Cette question pour savoir si le NGSW-R (qui semble être sauf erreur le "state of art" actuellement) est juste une amélioration de l'AR-10 ou alors une grande évolution ? J'ai un doute quand je te lis et que tu met en doute la capacité de ce fusil à contenir un système d'atténuation du recul … Un peu d'aide d'un sachant … Merci, merci

… Ci-joint une tribune paru dans le Monde de ce jour.

… Achète un Mac

… Bon les gars va falloir sérieusement et rapidement se calmer ! Si on continu à "vomir" -même justement- sur ce programme on va voir débouler fissa les "rémoras" d'outre atlantique, les Stark Contrast et autres qui vont enfin pouvoir se venger suite à toutes les vacheries que l'on a déversé -à juste titre- sur leur F-35 de misère. Faut faire gaffe … faut pas déconner avec ces gars là car déjà qu'ils nous les brise menu, je vous laisse imaginer si ils commencent a balancer des rapports de la Cours des Comptes sur ce "petit naufrage" -avec l'aide bienveillante de nos chers amis Allemands- qu'est le programme "Tigre". On n'est pas rendu comme dirait l'autre ! Bon, faut être honnête, le Tigre est une mocheté alors que leur "Apacheeeee" est une merveille ! Rhaaaaa Lovely

… Oui, c'est bien pour cela que j'ai cité ce diable de pilote … la référence était lié au fait qu'il était - un peu comme un pilote de 2000 - spécialisé dans l'air-sol, non ? Galland pilotait un BF, un pur chasseur … alors que le Stuka

Galland ou Rudel ?

… ce ne serait pas la base de l’antenne pour le Griffon PC ? Celle qui, une fois déployée, doit bien atteindre les 5 m de hauteur

… Sait-on pourquoi sur les design du PANG (et sur le Charles), les ingénieurs n’ont pas retenu cette optio : une mini rampe ?

… Euh @Niafron, tu te trompes, ça ne peut être un F35 car il est monomoteur contrairement à l’épave que tu montres

… une arme de dissuasion massive

@Picdelamirand-oil … il faut quand même dire à notre très cher ami américain - si, si, celui qui se définit certainement pas comme un « fanboy du F35 » - qu’à l’inverse de la situation actuelle, si Dassault était à la place de qui vous savez, et du haut des milliards d’euros distribués par la DGA, il n’aurait d’autre envie que de casser cette petite boîte d’aéronautique (L.M) qui fabrique des avions performants pour pas cher et qui vient/ose chasser sur nos terre ! Comme quoi tout est une histoire de vision

… Ah bravo, ou comment la fine fleur de l’atome refuse -par pure réflexe de caste - de se salir les mains en sentant leurs poils de nez friser sous la lourde odeur du gasoil afin d’informer d’honnêtes citoyens ! Félonie !

@penaratahiti … te sachant expert sur la "chose" nucléaire, aurais-tu un éclaircissement ou un éclairage "éclairé" sur un problème soulevé par notre célèbre volatile (pas encore confit) quant à l'achat controversé de D.U.S (diesel d'ultime secours) ? Le sujet est sensible et force est de constater que ça passe "sous les radars" (pour l'instant). Merci d'avance

… Merci, en te lisant je comprend mieux la problématique, surtout celle liée à la parfaite connaissance du vecteur, de l'effecteur et des effets … le tout en anglais ! Pfft, en fait, il faudrait presque une école dédié, non ?

… Tu en sais plus sur cette formation ? A te lire il semblerait que le niveau sois assez élevé mais quel est le niveau des impétrants ? Tu pourrais nous en dire plus ?

… Oula, je n’ai pas écrit que nous étions nuls, mais … mauvais ! Évidemment nous avons les capacités tant politique, industrielle que militaire pour créer et développer ce genre d’engin. C’est juste que nous sommes « mauvais » car nous ne sommes pas -encore- arrivés a fédérer l’ensemble des acteurs pour lancer la filière qui nous assurerait l’indépendance dans cet éco-système. Comme si on hésitait sur le bien fondé de cette technologie ou de ce quelle apporte. Étonnant les freins et l’inertie dont nous faisons preuve … Bon, dans l’absolu, acheter « américain » n’est pas déshonorant mais il faudrait passer la « deux » non ?

… Oui j’ai lu cet article qui me laisse quand même un goût amer. Honnêtement, ce n’est pas faire preuve de facilité (ou d’incompétence) que d’incriminer un soit disant logiciel américain ? Ils ont tant de problèmes que ça avec leur flotte éclectique de drone ? Sérieusement, je ne sais pas d’où provient -réellement- le problème mais force est de constater que l’on est vraiment mauvais, nous, la vieille Europe !

… Le Mirage lll ? Ce fameux avion dont la mission principale commençait « à l’atterrissage » ?

… Il précise surtout que la fréquentation des « apprenants » belges avait permis à NOS « JTAC » de réduire de moitié « leurs taux d’échec » … une paille ?

Je ne sais pas si cette interview a été déjà posté/commenté mais elle vaut le détour. Sur forcesoperations.com, un entretien avec le Général de corps d’armée Vincent Guionie qui donne sont point vue sur la "haute intensité" … Il y a juste un passage qui m'interpelle. Dans l'interview il laisse entendre que nos "JTAC" n'étaient pas "très performants" et qu'ils se sont énormément améliorés au contact des JTAC Belges … Ça vous évoque des commentaires ?

… Ah, trop tard ! Les 3 appels étants définitif, l’homme canon a la syntaxe cisaillante va apparaître ! Mais @Teenytoon tu aurais pu me demander avant, on invoque pas -à la légère- un homme qui propulse à 1800 m/s ses réponses sans risquer de graves dommages J’espère qu’il a l’humeur badine ce matin ou sinon l’uranium appauvri va nous pleuvoir dessus (et sur toi, malheureux)

… Si l’emploi de bombes guidées est une évidence en 2021, qui peut m’expliquer quelle est la doctrine d’emploi et le but recherché quant aux bombes lisses ? De l’économie ?

… Je pense qu’au regard des frictions liées à l’OTAN, si la DGA, l’industriel et la doctrine émanant de l’école de guerre détermine qu’il faut un 140 mm on aura un 140 ! Sauf si évidemment le 130 de Rheinmetall permet un gros gap avec des munitions « upgradées »