Ronfly

Encore une centaine de rotations de C130/C17/C5 vers le moyen orient ce week end. Des B-52 sont egalement arrivés sur la base d'Al udeid au Qatar.

https://boutique.airespace.defense.gouv.fr/patrouille-de-france/138-1144-blouson-en-cuir-bleu-marine-jaegger-alpha-redskins-x-patrouille-de-france.html#/34-taille-l/114-couleur-bleu_marine

Analyse Air power Australia: "En 2002, dans une décision surprise, le ministre de la Défense de l'époque a annoncé que le survol prévu de l'AIR 6000 pour choisir le futur avion de combat australien devait être effectivement arrêté, le développement du Joint Strike Fighter étant déclaré comme le type d'avion préféré. Le Joint Strike Fighter n'est pas conçu pour remplir des rôles de supériorité aérienne, contrairement au plus grand F-22A, et n'est pas bien adapté pour remplir le rôle de frappe pénétrante à longue portée rempli par le F-111 jusqu'en 2010. Les dépassements de coûts du JSF, les retards du projet et d'autres difficultés observées dans ce programme ont fait l'objet d'une presse très négative. Le programme JSF et les conceptions d'avions qui en ont résulté ont, depuis les tout premiers jours du programme, été accablés par un optimisme fatal, une indifférence totale à l'égard de ce qui est réel, le placement de la forme sur le fond, la mauvaise pratique d'acquisition de la concurrence et le fait que le STOVL F-35B est la référence pour les trois variantes, ayant dicté et contraint la plupart, sinon la totalité, des paramètres clés de l'avion dans la définition et la conception résultante des deux autres variantes du JSF. Les conceptions des avions F-35 JSF ne répondront pas aux spécifications ni aux exigences opérationnelles énoncées dans le JSF JORD (Joint Operational Requirements Document) à des degrés significatifs, notant que ces exigences opérationnelles et les spécifications qui en résultent, elles-mêmes, reposaient sur les capacités de menaces de référence d'une époque révolue et étaient ensuite soumises au processus illogique et profondément défectueux connu sous le nom de CAIV (Cost As an Independent Variable). Les conceptions des trois variantes du JSF présentent des points de défaillance critiques, tandis que même les éléments les plus fondamentaux de la conception de l'avion (par exemple, poids, volume, aérodynamique, structures, gestion thermique, alimentation électrique, etc.) finiront presque certainement dans ce que les ingénieurs appellent le « Coffin Corner ». Essentiellement, la stratégie contraire à l’éthique de Thana Marketing utilisée pour vendre le JSFainsi que la mauvaise pratique d'acquisition de la concurrence non seulement dans le développement, la production et les tests, mais aussi dans les conceptions réelles des variantes JSF elles-mêmes, ont conduit les spécialistes du marketing JSF à rédiger des chèques que les conceptions d'avions et le programme JSF ne peuvent pas honorer... " https://www.ausairpower.net/jsf.html

Oui c'est vrai. On est arrogants et revenchards. Ce n'est que juste retour des choses en meme temps. Nous avions raison sur la supercherie de cette manip AUKUS et de l'arnaque US. Et ils nous l'ont bien mis dans l'os en 2021 en cachant volontairement ce changement de cap et en dechirant une alliance strategique s'etalanr sur des decennies qui prevoyait des transfert importants de techs pouvant à long terme se finir en SNA comme pour le Brésil... Pour un pays qui refusait la moindre notion de nucleaire dans le civil comme le militaire avec zero experience dans le domaine, ils nous ont bien vendu des merguez pendant 5 ans mais j'ai l'impression qu'aujourdui, ca sent bien la loose leur manip. Ils sont bien maintenant avec 6 vieux Collins qui vont devoir engloutir 5/6 Mds pour les faire durée et qui va imposer une baisse de dispo importante sur les 15 ans à venir. Petite pensée aussi aux reactions dedaigneuses des UK, avec leur magnifique Royal Navy, qui coule petit a petit avec des SNA tellement discret en mer mais surtout parce qu'ils ne naviguent plus. Et puis bien sur, pensée sur certains Europeens, genre les Danois (mais il y a d'autres), qui s'etaient bien moqués et frottés les mains de notre déconvenue en mettant en avant notre arrogance coutumière. Bon aujourdui, ils sont bien contents d'avoir ces fameux arrogants pour faire contrepoids sur le Groenland face à leurs Grands Amis d'outre Atlantique... Finalement on est de bonne constitution apres cette histoire non?...

Les dix plus grands fonds souverains dans le monde Montant total des actifs, en milliards de dollars, en 2026: 1. Norvège Norway Government Pension Fund Global 2.200 Mds $ 2. Chine China Investment Corporation 1.332 Mds $ 3. Emirats arabes unis Abu Dhabi Investment Authority 1.129 4. Chine SAFE Investment Company 1.090 Mds $ 5. Koweït Kuwait Investment Authority 1.029 Mds $ 6. Arabie saoudite Public Investment Fund 925 Mds $ 7. Indonésie Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara 900 Mds $ - Le fonds Norvegien progresse de 1 Mds $ tous les 2 jours... - Il detient à lui seul 1,5 % de toutes les sociétés cotées sur la planète.

Finalement tout ce passe comme beaucoup ici l'avait prévu. Lancer un pays de 25 millions d'habitants, ne disposant d'aucune expérience, capacités industrielle, technologique, dans un domaine aussi complexe et spécifique semblait un peu too much pour l'Australie. Et ils s'adossent sur 2 partenaires très expérimentés, qui utilise une technologie UHE très sensible (sans solution de désarmement/retraitement/ stockage crédible aujourd'hui), mais qui sont actuellement dans une situation industrielle et capacitaire difficile pour pas dire insoluble à court terme...

Je ne fais que retranscrire l'analyse d'opex360. Perso je n'y crois pas. C'est l'Allemagne qui serait plutôt le plus crédible. Et puis vue les quantités de commandes qu'ils passent dans tous les sens, ça a leur correspond bien me semble t'il. Ils pourront ainsi larguer leur UCAV US Germano-US.

Le problème de la RN est la gestion aléatoire des programmes de défense depuis la fin de la guerre froide. Avec des budgets en dent de scie, une mauvaise prise en compte des défis techniques et une gestion RH mal calibré. Ils cumulent les difficultés sur de nombreux programmes qui subissent retards, surcoûts et impasses techniques (SSN, Nimrod MRA4, AJAX, F-35, Typhoon,....) La stabilité dans le maintien de compétences, dans les moyens alloués, dans la formation, dans le MCO et l'entraînement notamment permettent de maintenir à niveau une force de combat. Le budget et la réputation ne fait pas tout...

https://www.opex360.com/2026/02/07/airbus-va-livrer-une-version-porte-drones-de-lavion-de-transport-a400m-atlas-a-un-client-europeen-en-2029/ "...Quant au client « mystère », il est possible qu’il s’agisse de l’Allemagne ou de la France. En décembre 2022, Airbus s’était félicité du succès d’un essai ayant consisté à larguer puis à contrôler un drone DO-DT 25 depuis un A400M de la Luftwaffe. Cette expérimentation avait été menée avec l’appui du Centre technique de la Bundeswehr pour les aéronefs et les équipements aéronautiques [Wehrtechnische Dienststellen 61 / WTD 61], dans le cadre de l’initiative « I4FCAS » [pour « Innovations for FCAS » / Innovations pour le Système de combat aérien du futur]..."

C'est donc officiel, les Aussies ne l'ont plus dans la poche mais dans l'AUKUS... Tu es le meilleur Trump.... ;) https://youtu.be/B38ZvNnQEJs?si=7Dhd0xRxKnHJGE4R Vive le Barracuda!

Tout a fait même si il y a eu quelques tensions en 2003. Mais c'était pour préciser que cette dépendance à des fournisseurs US peut également être retournée dans l'autre sens...

Eh bien nous verrons bien si l'approche simpliste correspond à celle des US. Mais la 'Trump touch' semble rester sur cette ligne. En tout cas vu les palettes de systèmes SAM et HIMARS/ATACMS déployés notamment, tout est mis en place pour faire comme si. Ma foi, les retex du Venezuela et de Midnight Hammer semble pouvoir se reproduire...

Le calendrier semblerait s'accélérer vu les moyens massifs engagés. De plus le fait que le Ramadan approche à grand pas pourrait peut-être obliger à hâter la décision. (A moins qu'ils n'aient pas pris en compte ce paramètre...). En attendant la noria des C5/C17 continue actuellement avec 7 appareils en transit vers ou de retour du Moyen-Orient.

Clairement on tient un sacrément bon moyen de transport militaire. Bien sympa également votre patrouille ASPA.

Bon ben si les US nous em.... sur le PA-NG, on les em... sur les Alfs/Flash et Captas de l'US Navy, les turbines des UH-72, les systèmes de gestion pressu carburant et les CFM des KC-46, les optroniques et radios tactiques de l'US Army,...

Oufff, heureusement pour les Australiens, il y aura les SSN AUKUS avec l'UK... en 2045 ;););)

Ben peut-être que vue la situation du GCAP qui, comme le SCAF sent la merguez, et le manque de soluce, l'Eurofoufoune va rester encore de nombreuses années le principal système de combat aérien des 4 pays partenaires (encore 4/500 en ligne dans les années 30)... Et donc il faut combler le gap du GCAP...

https://www.francebleu.fr/nouvelle-aquitaine/landes-40/mont-de-marsan/operation-orion-a-mont-de-marsan-des-avions-venus-du-monde-entier-pour-participer-a-un-entrainement-militaire-8237578 Des avions grecs, allemands, qataris dans les Landes L'ensemble des avions de chasse qui participent à l'opération sont basés à Mont-de-Marsan. Le site accueille donc de nombreux appareils français et étrangers : "Les Mirage 2000 de la 2e escadre de chasse de Luxeuil, les Mirage 2000D de la 3e escadre de chasse de Nancy, les Rafale C de la 30e escadre de chasse de Mont-de-Marsan, les Rafale B de la 4e escadre de chasse de Saint-Dizier, les Rafale C de la 5e escadre de chasse d’Orange, les Rafale qatariens, les Mirage 2000 grecs, les Tornado allemands" indique la base aérienne montoise.

C'était vraiment très intéressant effectivement. Et on se rend compte de la chance d'avoir une Marine d'un tel niveau de savoir faire et de capacités en mer. A noter cette 'culture' de la prise de risque calculée qu'inculque le CEMN à ses 41000 Marins. Tout s'accélère mais tout n'est pas bon à prendre en compte. Notre Royale mérite d'obtenir des moyens complémentaires pour appliquer cette exceptionnelle compétence navale et pour conserver une place de 1er rang dans la scène géostratégique et pour sécuriser notre souveraineté.

ça lâche rien chez nos marins... de vrais pitbuls. https://www.opex360.com/2026/02/06/selon-lamiral-vaujour-la-marine-nationale-fait-la-vie-dure-aux-sous-marins-russes/

Ah, la Grande Allemagne et son projet de Reich en devenir. Ils auront la F126 pour sécuriser leurs appro... ou pas.

C'est surtout bien drôle vu d'ici.

https://www.la-croix.com/international/israel-ella-waweya-femme-arabe-musulmane-et-nouvelle-porte-parole-de-l-armee-20260204#google_vignette "Ella Waweya, 36 ans, devient la nouvelle porte-parole arabophone de l’armée israélienne après sa nomination annoncée mardi 3 février 2026. Bientôt promue lieutenant-colonel, cette Arabe musulmane connue sur les réseaux sociaux sous le nom « Captain Ella », succède au colonel Avichay Adraee..."