Ronfly

Bien sûr que les chiffres ne valent rien tant qu'il ne sont pas confirmés. Mais l'Égypte, avec ses 100 millions d'habitants, devrait avoir un triplement du pib d'ici 10 ans avec un objectif de 1,5% du pib pour la défense soit +15 mds $. De plus ils sont apparemment très satisfait de l'avion et parlaient de 72 à 100 Rafale possible. Cela semble bien parti du coup

Je ne fais que des suppositions, mais avec une flotte de +200 F-16/m2000 entrés en service entre 1983 et 2013, il pourrait, par exemple, s'équiper de 80/100 Rafale et completer avec 80/100 F-16V block 70/80 d'ici 15/20 ans. Et pour la Serbie, on verra bien, l'espoir et les surprises font vivre...

Les Egyptiens n'ont pas forcement interet à commander 100 Rafale rapidement. Leur flotte notamment de F-16 qui est le coeur de leur AdA est a remplacer progressivement et permet d'étaler sur les 10/15 prochaines années. Ils peuvent étaler les commandes progressivement. Ils pourront peut etre profiter des aides saoudiennes egalement.

On peut toujours l'espérer. La réalité du jour n'empêche pas l'espoir. L'Egypte pourrait faire du Rafale l'équivalent de son F-16 qui, pour partie, est sur la fin et pourquoi pas l'Inde également. Quant au M2000, il me semblait que L'AAE en avait reçu 314 donc 153 B/C, 75 N et 86 D.

Si c'est des livraisons en 2024, le F4-2 sera encore en cours de validation au CEAM, mais les avions seront peut-être livrés au standard F3R avec une partie des logiciels F4-2 et un rattrapage des modifs matériels ultérieurement.

On est bien d'accord. Ce sont des paroles sensées et optimistes. On en a besoin. On attends que cela que notre vent tempétueux puisse souffler dans d'autres pays un peu partout dans le monde et pourquoi pas EAU, Finlande, Indonésie, Bangladesh, Malaisie, Serbie, Pérou, Colombie, Irlande, Inde 2, Qatar 2, Egypte 3... . Ce chasseur de 1ere classe démontre jour après jour ses capacités et son adaptabilité. Sous la chaleur et le sable du désert, sur terre comme en mer, il réalise ses missions avec un max d'efficacité avec support contenu. Fruit de compromis optimisés à l'extrême (compacité, maniabilité, évolutivité, maintenabilité aisée, autonomie, polyvalence), il peut être utilisé dans toutes les missions demandées à chasseur moderne. Il a tout d'un grand...

Effectivement mais il a commencé son aventure il y 40 ans aussi... C'est difficile de faire aussi bien en 15 ans pour le F-35. Ça viendra un jour peut-être. Ce qui serait bien surtout, c'est que le Rafale batte le M2000 et ses presque 600 exemplaires.

L'article est finalement bien ficelé et dit des vérités en donnant des exemples vérifiés. On voit bien les coopérations ne sont pas là panacée et que, pour une nation avec un savoir faire dans quasi tous les domaines clés des équipements de défense, seul l'aspect budgétaire et politiques nous y contraint. Si nous avions le PIB de l'Allemagne, nous n'aurions pas ces contraintes...

Non, j'en sais rien... C'était un Fake. Mais sait on jamais... Ce serait osé mais... Pourquoi pas. Ils peuvent le faire nos chers US. Le F-35 est déjà un succès commercial finalement...

Il y a fort à parier que l'Espagne, les Tcheques mais aussi la Grece voire la Finlande et un jour le Portugal vont basculer également sur F35 et l'Europe quasi entière volera alors dessus... Après le F16, le F35 refait le coup...même si ces capacités furtives sont limitante pour son exportation (heureusement pour nous...).

Oui apparemment elle fait aussi un crochet dans un pays du sud ouest de l'Europe concernant un contrat pour des chasseurs...

C'est bien vrai herciv. L'important est la pérennité du projet Rafale pour notre défense et les 500 entreprises embarquées dans le programme. Il est assuré pour des décennies. C'est tout ce qui compte. Et chaque contrats remportés est une victoire pour cela. Notamment en Inde et en Egypte où il pourrait devenir le chasseur de première ligne en nombre. Un contrat avec les EAU et ses demandes techniques encore plus poussées que l'Inde pourrait encore booster le développement du Rafale.

C'est sur qu'entre les Européens otanisé (hormis 1ou 2), les anglo-saxons, le Commonwealth, les five eyes, UKUSA ... on a fort à faire pour pouvoir se positionner au milieu de tout cela. Les US ont la main mise sur le monde développé notamment sur la défense avec leurs pratiques par FMS (en même temps, avec 730 mds $, soit 12 fois le nôtre... Il peuvent se le permettre). Il ne reste que ceux qui sont un peu à la marge ou pas assez fiables pour eux, pour leur F-35 par exemple, sur lesquels ont peu tenté de grappiller des contrats. Les Gaulois avec le Rafale et le reste se débat au milieu de tout ça. Ainsi va le monde.

Vue la situation, il serait pas impossible que le NGF deviennent finalement notre NGR, le plan B de Dassault. Avec des succès en chaîne pour le Rafale, les dernières interventions sur les standard F5/F6, cela pourrait décider certains utilisateurs à participer activement techniquement et financièrement à ce projet en parallèle de la modernisation de leur flotte Rafale en coordonnant les 2 projets.

Qui garde un peu de monnaie quand même pour nos petits Rafale...

J'avais lu cela cet été... Forces Goal 2030 Sous la désignation de « Forces Goal 2030 » », la Direction générale des achats de défense du Bangladesh (DGDP) a lancé un appel d'offres pour l'achat de 16 avions de combat multirôle (MRCA).

C'est une bonne nouvelle ça. Ça sent bon le contrat pour 16 Rafale neuf. Aller, EAU, Finlande, Inde ou Indonésie en plus et on tutoie les étoiles... Ça pourrait être une année de tous les records...

C'est un peu l'Arlésienne le Rafale pour les EAU. Il y a 10 ans, on s'est planté en beauté, le temps est peu être venu pour un contrat avec eux. Ce serait sympa des Rafale toutes options avec camouflage sable. Mais la concurrence est rude. Et puis ont-ils réussi à s'entendre sur la conf technique notamment au niveau motorisation et radar... A voir.

Pour notre pays, ce programme permettrait d'investir massivement dans les hautes technologies de rupture utilisable dans bien d'autres secteurs civils industriels. Il va falloir developper dans les matériaux nouveaux et l'impression 3D, le numérique et réseaux cloud, la robotique, l'informatique quantique, les capteurs ultra miniaturisés et revetements intelligents, la propulsion à cycle variable à très haut rendement, l'interface homme/machine.... ce sont des domaines qui tireront notre nation et son économie dans le futur. Certains domaines seraient réalisés en coopération avec des partenaires interessés qui cherchent à progresser.

C'est loin d'etre simple, mais l'impasse est la. Les dernières déclarations et provocations sont claires. Il n'y a plus d'entente du tout. On doit immédiatement passer sur un projet sous leadership total Dassault, en ouvrant des négotiations rapide avec d'autres partenaires internationaux prêt à participer à un avion de combat futuriste. Il faut lier le developpement au versions F5/F6 du Rafale pour optimiser les financements. Il etait prevu un coût de developpement d'environ 10 mds d'euros pour le NGF+ 3/4 mds pour le F5 sur les 10 années qui viennent. Une prévision de budget d'équipements majeurs/R&D total d'environ 310 mds d'euros d'ici 2031 pour notre défense. Il semble possible de financer une participation supplementaire en plus d'apport exterieur et peu etre de solutions de participation public/privé innovantes.

Ce sont une fois de plus les US/UK qui vont se régaler derrière cet énième programme européen mal ficelé qui va au crash... C'est encore une belle représentation de cette utopique Europe de la défense où on réparti les projets au poids (numéraire, financier, ...) de chacun et non sur leur compétence propre.... Cette médiocrité de vue et d'action n'est que indécence et irrespect... Nous devons faire mieux que cela.

Avec le salon en Espagne, c'est pas ce qu'on appelle partir sur un développement de projet de façon sereine. Ça promet encore des situations difficiles. Se NGF fait pâle figure tout de même.

Quelle belle Rafale de commentaires en tous cas...

La main mise US avec l'aide de UK sur l'Europe est massive. Les 450 F-35 + 45 F-18SH commandés par les Europeens représente environ 60 mds d'euros... Et il est certain que les Espagnol,, Tchèques, Finlandais, Grecs... et d'autres vont en rajouter autant pour finalement faire du F-35 le best seller en Europe. Soit plus de 100 mds d'euros dans les poches US... Si on y rajoute le Tempest qui va prendre une certaine place dès 2035 sur le créneau, finalement le SCAF est mal embarqué me semble t-il. Et les tergiversation de certains, créant déjà du retard sur le calendrier ne font que confirmer cette inquiètude.

A oui pardon, c'est du réchauffé pour les anciens...