Ronfly

Autant dire qu'ils sont pas prêts de lâcher le F-35... https://www.prnewswire.com/news-releases/royal-netherlands-air-force-and-lockheed-martin-skunk-works-achieve-breakthrough-f-35-interoperability-at-ramstein-flag-302427661.html "...BASE AÉRIENNE DE LEEUWARDEN, Pays-Bas , 14 avril 2025 /PRNewswire/ -- Lockheed Martin (NYSE : LMT ) Skunk Works et la Royal Netherlands Air Force (RNLAF) ont présenté le tout premier partage de données classifiées en direct en dehors des États-Unis entre un F-35 en vol et Keystone, un environnement de commandement et de contrôle (C2) néerlandais lors de l'exercice Ramstein Flag, Multi-Domain Operations (MDO)...."

https://theaviationist.com/2025/04/14/f-35-executes-first-live-classified-lightning-ii-data-share-outside-the-u-s/

Toujours un peu plus dans le délire et l'éclectisme de choix stratégique (qui a dit... dans le n'importe quoi.). Un appareil avec certainement pas mal de systèmes/revêtements hautement classifiés que je vois mal laché par les USA même si il a 30 ans. Déjà ils avaient eu un refus pour le F-22 dans les années 2000. Et qui coûte une blinde à faire voler. Les derniers chiffres donnent 135000 $ par HDV et qui avec le temps à tendance à fortement augmenter. Même si se serait surtout pour un effet dissuasif sur la Chine mais avec une flotte limitée.

Impressionnant tout de même les capacités supplémentaires que va apporter le F4 full. Va falloir s'accrocher pour mettre HS un Rafale F4 pouvant charger 8 Meteor/MICA NG et AASM 1000/SCALP...

Si les Russes/USA continuent leur cinéma et même accélèrent, peut-être qu'un sursaut est possible mais j'y crois moyennement. Les 500 F-35, les dizaines de batteries Patriot, et le reste seront malgré tout livrés à la quinzaine d'européens clients, Danois compris, qui de plus vont en reprendre et renchérir les 150 Mds $ prévus dans ce programme en Europe...

Avec une masse de seulement 28T pour être facilement aéroporté, il a sûrement fallut adapter des solutions de protections alternatives pour limiter la prise de poids. Surtout s'il doit agir en environnement très agressif .

Ça part dans tous les sens chez les Kangourous... https://www.opex360.com/2025/04/18/canberra-devrait-negocier-lachat-de-bombardiers-b-2-avec-washington-selon-un-groupe-de-reflexion-australien/ "...D’abord, selon eux, il est illusoire pour la RAAF de vouloir se doter de B-21 Raider pour au moins deux raisons : l’US Air Force sera toujours prioritaire pour en obtenir et leur coût est hors de portée étant donné qu’il faudrait débourser jusqu’à 18 milliards de dollars pour aligner un escadron de seulement douze appareils. Une autre solution passerait par le rachat de B-1 Lancer d’occasion, au moment où ce type de bombardier s’apprête à tirer sa révérence au sein de l’US Air Force. Mais là encore, ce serait oublier que ces avions arrivent au bout de leur potentiel [quand ils ne l’ont pas dépassé] après des années d’utilisation intensive en Irak et en Afghanistan. Aussi, il ne reste plus que le B-2 Spirit, qui doit être remplacé par le B-21 Raider. D’où l’idée d’en acquérir huit exemplaires pour les besoins de la RAAF...."

Il y a sûrement un paquet de Danois (militaires, politiques, industriels,...) qui ont un pied dans le giron US. Pour eux l'Europe c'est juste un espace de libre échange. D'ailleurs ils ont toujours dit que les USA étaient un partenaire privilégié. Trop d'intérêts diverses, économiques, de postes bien payés, de contrats juteux qui ne sont pas prêts de lâcher... comme beaucoup d'autres Européens d'ailleurs.

https://www.opex360.com/2025/04/18/cnim-si-a-teste-la-cabine-blindee-de-lauroch-un-engin-du-genie-pressenti-pour-equiper-larmee-de-terre/ "....Justement, s’agissant de la protection de l’Auroch, l’industriel a fait savoir, via le réseau social LinkedIn, que ses « équipes ont réalisé en moins de 6 mois une cabine blindée équipée » et que celle-ci venait d’être « soumise avec succès aux essais de souffle de mines anti char et d’engins explosifs improvisés [EEI] ». Et d’ajouter : « Ces essais ont en outre validé nos solutions de protection innovantes ». Cela étant CNIM Systèmes Industriels n’a pas précisé la nature des « solutions innovantes » mises en œuvre pour cette cabine blindée, à l’intérieur de laquelle se feront toutes les opérations demandées aux trois sapeurs de l’équipage de l’Auroch...."

- "....Pour le standard F4.2 du Rafale, l’accent sera surtout mis sur le combat collaboratif, avec, entre autres, l’intégration de la Liaison 16 block 2, de la radio numérique logicielle CONTACT, des systèmes TRAGEDAC [qui dotera le Rafale d’une capacité de localisation passive de cibles grâce à une mise en réseau des avions d’une même patrouille, ndlr] et CAPOEIRA [pour connectivité améliorée pour les évolutions du Rafale]. La liste des améliorations prévues ne s’arrête pas là… En effet, ce 27 mars, la DGA a fait savoir qu’elle menait actuellement des essais sur une nouvelle optique infrarouge de l’Optronique Secteur Frontal « Infra Red Search and Track » [OSF-IRST] du Rafale F4.2. « L’Optronique Secteur Frontal de Thales permet au Rafale F4.1 d’assurer la poursuite des cibles dans les domaines visibles et infrarouges. Dans sa version F4.2, il sera doté d’une nouvelle optique sur la voie infrarouge qui améliorera la qualité image de la fonction Identification de nuit », explique la DGA. Et d’ajouter : « Ces essais sont menés par le centre d’expertise DGA Essais en vol pour évaluer les performances de la portée d’accrochage, ainsi que la qualité de l’image infrarouge en petit champ et celle de la poursuite en évolution dynamique ». Selon les explications données par Thales, l’OSF-IRST en mode électro-optique haute résolution/Infrarouge [EO/IR] permet de « disposer d’une imagerie sans équivalent »..."......... S'y rajoute le MICA NG - Pour le F4.3, il me semble que ce serait le E-SNA (extensions de capacités du système de combat par la connectivité collaborative) et Satcom sécurisé souverain notamment plus d'autres capacités certainement.

Effectivement, espérons seulement que cela dure. L'arrivée de cette administration a possiblement déshinibé un peu de monde. Après comme a précisé@Eau tarie, c'est peut être juste un idiot de base...

Les EAU ont payé 2 Mds € pour 5 Globaleye... Du coup, 8 milliards en AWACS, ça commence à faire beaucoup me semble t'il. De plus, à cela s'ajoute le MCO qui serait d'environ 8 millions/an/appareil (contrat EAU). Quand à l'effectif, tu as raison, ce serait pas évident de trouver plus d'une centaine d'opérateurs minimum pour armer cette flotte. Le plus réaliste semblerait 6 voire 7 mais pas plus.

Il s'est juste mis au niveau de l'administration MAGA... ;)

Je verrais ça plutôt comme un équipage concentré et très directif sans fioritures dans les ordres et manoeuvres, ce qui semble logique vu la situation d'engagement du combat.

C'est la fête à Saab en ce moment... https://www.opex360.com/2025/04/16/la-suede-se-prepare-a-vendre-jusqua-quatre-avions-dalerte-avancee-globaleye-au-danemark/

Il a gagné le gros lot le patron.... https://www.aerobuzz.fr/breves-helicoptere/imbroblio-autour-du-crash-de-ny-helicopter-charter/

https://www.twz.com/air/b-2s-have-not-dropped-massive-ordnance-penetrator-bunker-busters-on-yemen-during-diego-garcia-missions-officials "...Les B-2 n'ont pas largué de projectiles pénétrants massifs sur le Yémen lors des missions à Diego Garcia, selon les autorités. Les B-2 ont pilonné les Houthis au Yémen, mais les responsables américains nous disent que les précieux missiles anti-bunker de 30 000 livres n'ont pas été utilisés..."

Ca fait que 2 mois qu'il est la, la girouette... c'est comme son premier mandant. Je me rappelle de l'été 2017 où il insultait le petit Rocket-man en expliquant qu'il allait raser son pays pour que quelques mois apres ils se rencontrent et s'ecrivent des lettres d'amours...

Nous verrons dans les mois qui viennent si ils font comme les Danois, italiens, Belges et certainement d'autres... Au moins ça fait rigoler (qui a dit jaune?...) de voir tous ces mangeurs de dindes parler d'alternatives. Mais on attends les actes...

J'ai du mal à croire qu'ils pourraient annuler. Le coût des pénalités et le fait de devoir faire attendre le remplacement des SH et le risque de se retrouver à poil. A voir.

Effectivement, c'est un peu violent dans ce cas là...

C'est pas les seuls en même temps. Ça rappel une armée de l'air qui devait dépouiller une quinzaine d'avions stockés pour faire voler le reste...

Je suis tombé dessus au fin fond des pages Europe, J'ai dis, allez hop, on dépoussière ce fil...

https://www.defensenews.com/global/europe/2025/04/15/f-35-nations-prize-spare-parts-as-us-dismisses-kill-switch-angst/ ....« Ils le font en tant que sous-traitants des principaux entrepreneurs du F-35, [par conséquent] les pièces leur sont exportées pour être utilisées soit sur de nouveaux avions, soit comme pièces de rechange – nous n'achetons pas de pièces du F-35 directement auprès de notre industrie, car elles sont toutes regroupées ou distribuées aux pays utilisateurs par le biais de contrats combinés », a déclaré Lunde à Defense News dans un communiqué par courrier électronique. Les pays qui possèdent le F-35 possèdent rarement plus de composants que ce dont ils ont besoin pour leurs opérations quotidiennes ou leurs stocks nationaux de préparation. Il est donc rare de voir des cas où des pièces de rechange sont envoyées à d’autres utilisateurs. « Jusqu'à présent, les seuls exemples que nous avons eu de pièces de F-35 quittant la Norvège ont été lorsqu'elles ont été renvoyées aux États-Unis pour réparation et remplacement », a déclaré Lunde.... "

Ils lachent rien sur le F-35, ca sent meme le renforcement en plus de la commande supplementaire de 2024 malgré les dépendances... https://www.defensenews.com/global/europe/2025/03/11/f-35-partners-fully-committed-to-program-dutch-defense-minister-says/ "....En septembre, les Pays-Bas avaient reçu 40 F-35 sur les 52 commandés. Le même mois, ils ont annoncé leur intention d'acheter six autres appareils et ont officiellement retiré leur flotte de F-16..." .....« Concernant les craintes concernant le F-35, je comprends – il existe une réelle dépendance », a déclaré Bronk. Il a toutefois ajouté que si les pays dépendent des États-Unis pour leurs capacités de ciblage – communications hors champ de vision, ISR et munitions pour mener une guerre –, alors la dépendance vis-à-vis des États-Unis pour les fichiers de données et les logiciels de mission « n'est pas leur principal problème ».....