Ronfly

Il y a de bonnes chances effectivement que le club Rafale en reprenne entre 100 et 200 d'ici 10 ans. Mais il semble faisable de récuperer 1 ou 2 clients par continent également. Et notamment avec un réédite de modéle d'occasion conbiné à de la commande supplémentaire. Une compensation rapide de l'AAE grace à une production à plein régime pourrait rendre cela peu/pas impactant.

Meme si ce serait une bonne chose pour pérenniser la chaine de l'A400M, ca semble pas évident de percer dans la zone et encore moins au Brésil. Malheuresement le KC390, malgré un gabarit inférieur a l'A400M, est configuré depuis le depart pour remplacer les C130 pour un cout maitrisé avec une soute un peu plus spacieuse et un vitesse 30% superieure.

Pour partir sur un tel gabarit, les facteurs de capacités d'emports importante d'armements et de grande capacités RH/logistique sont priviligiés. C'était l'idée du projet A320 M3A Modular Multi-Mission Aircraft me semble t'il

Ca fait un peu mastodonte cet A321 MPA par rapport aux autres appareils avec ses 45m de long et ses plus de 100T...

D'ailleurs la version ER de l'Erieye semble fournir des performances tres satisfaisantes en agilité, portée notamment et utilisée par les EAU et Bresiliens.

En attendant, ils sont capable de fabriquer et balancer des missiles balistiques de 50T à 1000km d'altitude, de lancer des satellites, de fabriquer des armes nuc, ... alors pourquoi pas de faire des fregates de 5000T bien armées. Bien sur merci aussi à ses alliés pour les coups de mains technologiques et conceptuel (defense rapproché dérivé Russe, missiles SAM Meteor 1-1/2 dérivé Stunner Israelien, missile de croisiere dérivé systeme Chinois (?), ...)

On pourrait dire qu'un dérivé de l'A319LR NEO de 75T avec un volume de cabine/soute superieur au E-7 tiré du B737-700ER et une autonomie de ~5000 nm/12 hdv serait plus adapté. Il est 25% plus leger qu'un A321XLR et 20% plus economique à l'hdv.

Ça va finir CAUKUS les AU/UK cette histoire...

Avanti Frecce Tricolori

Espérons que ce sera la voie choisie pour ce nouvel appareil. Le gabarit me semble pas mal pour le programme.

Pas trop compris ton raisonnement. Le KC390 fait 80T avec 23T de fret. L'A400M c'est 142T avec 37T. Je parle d'un module de 30-40T avec 10T d'emport permettant de compléter par le bas et remplacer le CN235.

Le soucis c'est que les 4 C130J ont été acquis pour compenser les retards (en nombre/capacités) de l'A400M et les défaillances du C130H et de sa modernisation. Tout cela couplé à une dispo faible. Il va falloir rediriger d'ici 15 ans la flotte de l'AAE vers un format 40(?) A400M et 30 FCTM. Un appareil du type 30/40T avec une soute flexible et spacieuse (genre 3×3×10m) pour utilisation cabotage mais aussi dépose forces spéciales sur terrain sommaire. Un moteur type turboprop éprouvé est possiblement plus adapté au besoin.

https://armyrecognition.com/news/navy-news/2025/breaking-news-u-s-boosts-f-a-xx-carrier-based-fighter-jet-program-with-500-million-for-rapid-development "...Dernière minute : les États-Unis renforcent leur programme d'avions de combat embarqués F/A-XX avec 500 millions de dollars pour un développement rapide..." "....Le F/A-XX est un chasseur furtif polyvalent, capable d'embarquer sur porte-avions, mettant l'accent sur la supériorité aérienne, un rayon d'action étendu, une surviabilité accrue et des capacités de guerre en réseau. Optimisé pour les opérations en environnements très disputés, il sera capable d'engager les avions ennemis et les défenses aériennes avancées tout en se coordonnant avec les drones et autres moyens navals. Parmi les caractéristiques attendues figurent une furtivité avancée, des armes à énergie dirigée de haute puissance, des technologies de moteurs adaptatifs et une architecture de systèmes ouverts modulaires (MOSA) permettant des mises à niveau continues..." "...Il est important de noter que le F/A-XX incarnera la doctrine de collaboration entre avions habités et avions sans pilote, lui permettant d'opérer aux côtés de plateformes autonomes – ou « ailiers fidèles » – capables d'exécuter des missions de frappe, de guerre électronique et de reconnaissance. L'intelligence artificielle jouant un rôle de plus en plus central dans la planification et l'exécution des missions, le F/A-XX sera conçu pour exploiter la fusion de capteurs à grande échelle et le partage de données en temps réel dans de multiples domaines..."

C'est derniers temps ca défouraille en tous cas pour notre MN, apres le tir double de torpilles depuis SNA Suffren, l'essai de resistance au choc du Courbet et les tir ops en mer Rouge.

Pour mettre en situation les caracteristiques du petit Saab

Ça canarde avec le nouveau rafiot... https://www.twz.com/news-features/north-koreas-new-frigate-tests-its-weapons-days-after-commissioning

Il est maudit ce rafiot après la collision et le déboitage fratricide...

Oui pardon, Leonardo c'est Italien depuis un petit moment maintenant. Mais c'est issue de fusion avec l'ex Agusta Westland avec infra en UK...

En attendant, ils vont faire avec leurs 250 Rafale à produire pour les 10 ans à venir, et puis on va se suffir des +60% des actions depuis 6 mois ... Dur.

Finalement avec la production prévu de l'AW149 en UK, le NMH sera basé dessus. En même temps, Leonardo c'est Italo-Britannique.

Oui, sale période pour cette petite entreprise familiale...

Arabie, ça n'est plus d'actualité semble t'il. Pour Oman, il n'y a plus une infos depuis près d'un an. Et le Maroc, c'est assez compliqué d'avancer apparemment. Espérons que cela se fasse pour l'un d'eux d'ici quelques années.

https://ottawacitizen.com/public-service/defence-watch/new-report-canada-ufo-sightings "...Le rapport du gouvernement fédéral sur les ovnis devrait être rendu public d'ici juin Un briefing interne a déclaré que l'initiative n'a « pas pour but de prouver ou de nier l'existence d'une vie extraterrestre ou de visiteurs extraterrestres »..." "...En 2023, un scientifique de la défense américaine a révélé que des armées alliées, dont le Canada, s'étaient réunies au Pentagone pour discuter du partage de données sur les PAN. Le scientifique Sean Kirkpatrick, qui dirigeait alors un bureau de l'armée américaine chargé d'examiner les activités liées aux OVNI, a déclaré que la réunion impliquait les pays du Groupe des Cinq. Il s'agit d'une alliance de renseignement regroupant les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni, l'Australie et la Nouvelle-Zélande..."

Si il y a bien un pays qui a l'habitude de reconditionner du vieux navire, c'est bien le Brésil. Par contre un PAN, c'est pas la même. Mais d'ici là ils auront peut-être un SNA ops, donc pourquoi pas. Et puis les Rafale M se sentiraient comme chez eux avec un navire adapté pour eux.

Effectivement je pensais à la même chose. Manquerait plus qu'un emport de roquettes guidées compact pour compléter la panoplie.