Ronfly

C'était un peu de l'ironie pour l'AUKUSE et j'y crois moyennement. Mais les temps ont tellement changé que rien ne semble impossible. Quand on voit des Australiens être passé de l'anti-nucléaire, entre guillemets, (et on l'a subit à une époque...) au plus coûteux programme d'équipements en SNA derrière les US avec des réacteur à UHE... Nous verrons.

Le gars qu'il l'a fait à pris un peu d'avance c'est tout, il y a 40 MiG-29K à remplacer à terme...

Ça sent l'AUKUSE cette affaire... ;)

Il manquait plus que ça... C'est invoquer satan. J'espère qu'il seront soutenus mentalement les mécanos d'Eurofighter quant ils verront la chance qu'ont les mécanos Gaulois avec leur Rafale... ;););) Plus sérieusement, on parle possiblement de mise en œuvre genre plein/tour avion/départ et retour parking/bâchage/mise en conf... pour optimiser la gestion RH. Ce qui est déjà bien pour avoir de la réactivité en cas de mobilisation ops en coop sur un théâtre. On est plutôt pas a l'abri que cela soit nécessaire dans les temps à venir.

https://www.lavoixdunord.fr/1542316/article/2025-01-11/particulierement-adaptes-une-invasion-de-taiwan-la-chine-construit-de-nouveaux Apparemment la Chine s'équipe en nombre de barges de débarquement avec pont de grandes dimensions.

https://www.twz.com/air/murder-hornet-nickname-for-f-a-18s-equipped-with-nine-air-to-air-missiles-now-official ..."L'US Navy utilise désormais officiellement le terme « Murder Hornet » pour désigner les chasseurs F/A-18E/F équipés de cinq missiles air-air à moyenne portée AIM-120 (AMRAAM) et de quatre missiles AIM-9X Sidewinder . La configuration de munitions air-air du Super Hornet a fait ses débuts au combat l'année dernière lors d'opérations au-dessus et autour de la mer Rouge et a été rendue possible par un programme d'urgence permettant aux F/A-18E/F de transporter davantage d'AIM-9X"...

Sinon, au cas où, il y a un radar AESA Européen dispo en service depuis 12 ans... ;););)

Merci pour la découverte. Nous verrons bien pour le remplacement des cougar. Ce serait sympa qu'il passe au H225M qui a le vent en poupe en ce moment. Sinon pour le PC-7, c'est un choix plutôt cohérent et qui donne une flotte pour la formation adaptée aux besoins. Il faudrait que pilatus se mette au jet d'entraînement avancé en collaboration avec Dassault pour sortir un appareil qui pourrait servir pour notre PAF/Red Air/formation avancée niveau 4.... ;) ;) ;)

Il me semble qu'il y aurait les 26 cougar qui vont devoir être remplacés à partir de 2030/35. Des H225M pourraient être pas mal. @FAFA en sait peut-être plus...

On est bien d'accord, mais les pilatus ont des points forts qui pourraient faire mouche et notamment le PC-12NG (utilisation terrain sommaire, décollage/atterrissage court, porte cargo, pressurisé, 10 pax ou 1T, +250 noeuds de vitesse de croisière, 2000 milles d'autonomie,....)

https://mesinfos.fr/13300-salon-de-provence/un-alpha-jet-de-la-patrouille-de-france-de-salon-de-provence-vole-par-magie-213853.html Eh le gars, il veut pas en faire apparaître une trentaine de plus des Alpha Jet. Comme ça on réglerait le problème du remplacement de ceux de la PAF.... ;)

@FAFA il me semble également que le PC-21 dispose de CDVE sur certains axes et de loi de pilotage permettant de 'filtré' l'effet latéral de l'hélice pour le rendre équivalent à un jet au pilotage.

Et c'est peut-être pas fini... Il reste notamment le remplacement à terme de la vingtaine de xingu (PC12?), de la vingtaine de TBM700 + PC6 (PC12?)et 5/6 Falcon10MER (PC24?).... ;)

https://www.aerobuzz.fr/aviation-affaires/un-gulfstream-g550-percute-un-objet-metallique-non-identifie-a-27-000-ft/ "La Federal Aviation Administration a confirmé qu'un avion d'affaires Gulfstream G550 est entré en collision avec un objet métallique non identifié le 11 décembre 2024 à proximité des côtes de la Floride. L'événement s'est produit au moment où de nombreux drones ont été repérés au-dessus du territoire des États-Unis. Le 11 décembre 2024, un avion d’affaires Gulfstream G550 avec 2 pilotes et un passager, est entré en collision avec un objet au FL270 (8.200 m environ), dans un espace de classe A nécessitant un plan de vol et un code transpondeur...."

Difficile à dire mais quand tu penses qu'on en est aujourd'hui autour des 90 Mds $ pour l'ensemble du programme et 195 F-22 produit, (Ça fait du 460 millions $ l'unité avec R&D+industrialisation+prod+retrofit), forcément ils ont mis le paquet sur les détails et notamment les moyens de soutien... ;)

https://www.twz.com/air/f-15exs-and-f-15es-set-to-get-stealthy-agm-158c-long-range-anti-ship-missiles "L'armement des F-15E et EX avec des AGM-158C donnera à l'armée de l'air un avantage majeur dans sa capacité à cibler les navires ennemis sur de longues distances"... Missile ayant 200/300 milles de portée et la version C-3 atteindra 600 Ca c'est pas de la conf de folie avec 5 AGM-158C...

https://www.twz.com/37219/this-f-22-raptor-wing-tank-storage-facility-looks-like-a-science-fiction-movie-set Ça date mais sympa le rangement des réservoirs du Raptor. C'est a la dimension de ce qu'est le Raptor... Impatient de voir plus en détails les nouveaux réservoirs furtifs de plus près et les nouveaux capteurs en pod externe.

Et si ça se trouve, Dans un an, tu auras: "Trump 1er empereur des Amériques" et Un Président pro-européen en Russie... ;););)

Il se démène bien le ministre mais il n'a pas toute les cartes en mains malheureusement...

Forcément les doutes sur le choix sont faibles.

C'est sûr que tout n'est pas au beau fixe même si c'est pas forcément mieux pour beaucoup d'autres. Et la Chine a ses fragilités également même si elle avance vite. Elles a plus de facilité a les masquer/traiter. Les US ont malgré tout des atouts avec le Raptor (appareils ops livrés entre 2005/2012) et le B21. On ne va pas les enterrer trop tôt. Et puis les 60 Mds $ annuel des Black Program peuvent nous réserver des surprises. Eh ben on va bien voir ce que va nous sortir la Trump Team...

https://www.twz.com/air/our-best-look-so-far-inside-israelis-once-secretive-707-tankers Intérieur d'un B707 Re'em de la "H'eil Ha'Avir"

Ça je veux bien et ils font pas semblant apparemment, mais ils pourraient aussi mettre le paquet: - continuer à faire le F35, possiblement adapté à la marge, - garder le cap sur un NGAD en restant dans le canevas de départ issu du démonstrateur des Shunk works avec une co-ingénerie sur la connectivité/système interne/capteurs/motorisation/RC/... avec le F/A-XX. - et de passer le budget du Pentagone à + de 1000 Mds soit 3,5% PIB (il a fait +30% entre 2016 et 2020)

On ne va pas s'enflammer avec "Trump 2 le retour de la revanche..." En 2016 c'était déjà la grande enflammade https://www.lemonde.fr/ameriques/article/2016/12/13/donald-trump-s-attaque-au-cout-de-l-avion-de-chasse-americain-f-35_5047902_3222.html « Le programme et le coût du F-35 sont hors de contrôle », a lancé le président élu dans une saillie dont il a l’habitude. « Des milliards de dollars peuvent être et seront économisés sur les achats militaires [et autres] après le 20 janvier...." Finalement, 4 ans, 400 F-35 et 50 Mds plus tard, il était toujours là et continuer à dépasser les prévisions de coûts... Et pendant ce temps là, le budget du Pentagone est passé de 560 à 730 Mds $. Après, avec Trump, tout est possible...