Ronfly

Malheureusement c'est un beau photex mais pour l'anniversaire d'une Escadre Aérienne quand même... J'en rajoute une couche avec du pétrole cramé en vol.... ;)

Ca sent le déchirement final cette election avec tellement d'animausité dans les échanges politiques et dans la population. Le pire qui pouvait arriver c'est qu'ils soient au coude à coude. Nous y sommes presque. Si il y a contestation, on sait celui qui ira jusqu'au bout du bout. Ca finira comme en 2000. Va y avoir du sport...

C'est pas la fête chez les Aussies finalement... Ça sent le sapin cette affaire. A non c'est vrai, avec AUKUS, ils sont sauvés.... ou pas

Non c'est 21 et tu peux diviser par 2 (ils sont pas tous neuf et c'est ~85 millions/pièce). Inefficace mais tellement beau. Donc oui, vanité et beauté validée. Ça s'en bon la vrille quant il y aura une revue navale avec 20 navires et 15 Mds qui défile ... ;)

Oui j'ai pris plus large sur le tonnage vu qu'il y avait quelques autres navires non-énumerés par flemme... ;). En tous ca fait un sacré potentiel de missiles en silos pour les transalpins... Ils se prennent pour l'US Navy les Ritals!... Bon par contre nous, faudrait qu'on commande 2/3 FDI de plus du coup.

Comme des p'tits pains il va se vendre notre Rafalouuu.... ;)

Concrètement, elle est pas si mal adaptée, flexible, polyvalente et discrète pour le marché international. NG va peut-être faire un carton comme avec ses Barracuda/Scorpene dans le milieu sous marin. C'est tout ce que l'on souhaite.

Vue la flotte dont c'est doté la Marine Italienne, elle peut largement élargir son champ d'action. Avec 230000T de navires de combats dont ses 2 porte-aéronefs lourds, 2 futurs croiseurs lourds, 2 FDA, 10 FREMM, 7 PPA, 8 SSK et le reste sa envoie du pâté. On en serait presque jaloux... Rien que la Royale et la MMI, ça fait une sacrée force de combat naval...

Merci @FAFA pour l'info.

Ce serait un sacré bon plan que des commandes s'enchaînent pour rentabiliser et financer de nouvelles fonctions/capacités. Et aurait-on un comparatif au niveau coût d'acquisition équipée de la FDI face à ses concurrentes par hasard?...

Qu'ils n'hésitent pas à en prendre plus du coup. Si seulement les Norvégiens pouvaient la choisir également. On croisent les doigts...

Belle réussite apparemment cette nouvelle classe malgré un format compact et 'léger' (cela à des inconvénients mais également ces avantages). Et avec des essais qui commence pas mal, on peut que féliciter NG et ses équipes. Avec ses camarades FREMM et FDA, elles semblent parfaitement compléter ces dernières et donnera une belle flotte de 1er rang. Il serait peut-être intéressant à terme dans prendre une paire de plus et en y intégrant des systèmes complémentaires anti-drones (laser/IEM/AATCP) et une tranche de VLS avec MICA-NG pour la courte/moyenne portée.

Pour information, je sais pas si tu as l'info mais c'est quoi le système de fourniture d'oxygène des F/A-18 Suisses, convertisseur ou OBOGS?

Effectivement l'AIP semble obliger à pas mal de contraintes. Et malgré ses perfs et ses avantages ops, ça compense pas forcément ses défauts. Face à ça, il y a la tech Li ion qui progresse à grande vitesse. Le système Li ion LIBRT des Blacksword permet de doubler l'autonomie en plongée avec des temps de recharge nettement plus court. Et l'impact sur la maintenance et la mise en oeuvre est nettement moins complexe qu'un système AIP avec ses particularités (pas d'installations de production d'O2+H2O ou autre, sécurisation importante, formations des personnels, fiabilité, coût de mise en oeuvre/entretien...). De plus la marge de progression est encore importante. La densité énergétique est largement meilleure entre une tech plomb et Lithium (plomb ~45 watts/h/kg contre Li ion ~250 watts/h/kg). Pour l'instant on est au début de son utilisation mais il est probable que ses perfs puissent nettement s'améliorer encore. NG a d'ailleurs presenté le SMX-31 avec une prop full électrique qui donne une idée à l'horizon 2040-50 du futur pour les SSK avec la suppression de la motorisation diesel. Ça donne également des perspectives intéressantes lors des IPER des SSK.

https://www.avionslegendaires.net/2024/10/actu/le-japon-cloue-au-sol-sa-flotte-de-mv-22b-osprey/ Après les US, maintenant c'est au tour des Japonais à suspendre leur toute récente flotte de MV-22...

Effectivement, c'est pas top apparemment ce calcul... C'est biaisé complet cette affaire.

Une autre analyse pour le possible gagnant du projet de sous-marins Canadien. https://meta-defense.fr/2024/10/27/12-sous-marins-canadiens-competition-2/#conclusion *Les protagonistes possibles: *Le trio des mieux placés: 1- Blacksword 2- type 212CD 3- KSS-III

Marche pas mal ce petit M-346. C'est plutôt une belle réussite. Finalement il pourrait être une bonne voie pour remplacer nos 30/40 Alpha Jet. En plus il a déjà un peu de Français en lui. Un train d'atterrissage Liebherr, un APU Opale 3 et système ATS-346 de MicroTurbo, un OBOGS Air Liquide, et quelques autres équipements annexes. Tu rajoutes un moteur Adour mk951 de RR/Turboméca equivalent en format/puissance au F125, un ensemble avionique glass cockpit Thalès, systèmes de navigation avec centrales inertielles Sagem Sigma 95 et une version du radar airmaster C plus quelques autres bricoles... Eh hop c'est dans la boîte. ;)

La France, comme déjà expliqué est dans une situation à part des autres Européens. Elle a une souveraineté de défense plus importante. Ça complique forcément un peu les relations dans certains domaines et projets de défense. Ensuite, les Européens ont quand même une certaine responsabilité dans la situation actuelle avec des importations plutôt importantes d'armements hors UE. Mais surtout avec des budgets de défense qui ont atteint des niveaux en inadéquation complète avec leur puissance économique. Quand pendant 2 décennies tu te traines avec 1 à 1,2% de PIB (soit entre 6 et 7% du budget d'état) dans la défense, forcément c'est difficile d'avoir de la R&D pour créer de nouveaux équipements permettant de maintenir son outil de défense et sa BITD à flot. Ils ont fortement délaissé leur capacité de défense et de BITD. La facilité de s'équiper US présent en quantité sur le sol Européen a aidé également. Par exemple la France s'équipe de fusil et autres armements légers aux Belges/Néerlandais (c'est pas eux qui ont supprimé les chars de leurs effectifs...) mais finalement ils ont pas grand chose de plus en catalogue qui puisse nous intéresser en même temps et que nous fabriquons pas déjà nous même. Et d'autres pays n'ont plus. Par contre nous avons une certaine panoplie disponible dans la plupart des domaines, SNA, frégates, chars, blindés, canons, avions de combat, hélicoptères, satellites, missiles balistiques et autres, .... même si il y a eu les ravages budgétaires des années 95/2015 qui nous ont mis dans une situation de fragilité avec une armée échantillonnaire et peu mobilisable. Les 60 Mds de non-respect et d'évaporation des moyens des LPM successives entre 1995 et 2015 ont conduit aux résultats actuel (allongement/décalages/suppression de programme). Finalement c'était quoi 60 Mds qui aurait rapporté à l'économie et l'emploi, comparé aux 1200 Mds de dettes accumulées sur la même periode, et cela aurait permis de s'équiper correctement tout en maintenant une BITD plus forte. Petit rappel d'un tweet d'un grand responsable de la commission Européenne : "...Sur 100 euros d'achats européens dans le cadre du réarmement de l'UE, 63 vont aux USA , 22 aux Européens et moins de 3 à la France sur les 100 milliards d’euros d’achats effectués par les Européens de février 2022 à mi-2023 pour se réarmer..."

Du coup on peut voir une sacrée réduction du volume embarqué dans les nouvelles versions du starship. Il semblerait qu'on est moins dans le gros cargo spatial et spacieux pour de la charge utile. Petite analyse en passant sur ce que pourrait apporter le Starship https://www.aspistrategist.org.au/the-starship-revolution-in-space/

Il y a eu un reportage intéressant sur LCI de 2 journalistes ayant traversé une partie des USA pendant 2 semaines. On a l'impression de voir finalement 2 mondes, celui qui brille dans les grands centres urbains et les plaines fertiles et dynamiques, et puis les banlieues/petites villes délaissées avec les classes moyennes basses où le COVID puis l'inflation ont fait des ravages auquel ce rajoute dans certains endroits la drogue et notamment le terrible fentanil (100000 overdose en 2023). Il y a aussi une désinformation massive et des clivages importants. Bizarrement, à la fin du reportage, tu te dis que Trump a toutes les chances d'être le grand gagnant en surfant sur cette situation explosive. (bon j'en conviens, ça reste un reportage avec un point de vue limité et incomplet...)

https://sciencepost.fr/cnes-va-tester-prototype-fusee-reutilisable-frog/ ...."Le Centre National d’Études Spatiales (CNES) s’apprête à lancer une nouvelle phase d’essais en vol avec le démonstrateur de fusée FROG-H dès 2025. Ce projet s’inscrit dans une démarche plus large du CNES visant à développer des technologies de pointe pour des fusées réutilisables et optimiser les processus de retour et d’atterrissage autonomes. Les données collectées ont ensuite contribué à la conception de FROG-H, une version modernisée de 3,6 mètres de haut propulsée par un moteur-fusée monopropulseur....."

Resterait à trouver le budget pour cela... une turbine TM333-2M2 n'est pas donnée (~1 millions €) et le reste y rajoute quelques uns de plus ( 3 ou 4 ?). Bon, on pourrait décaler d'un an le programme Guépard pour récupérer un peu de budget. A 25/30 millions le H160, pas besoin d'un gros décalage pour récupérer de quoi financer. En même temps si on booste la Gazelle, elle pourrait être retirée un poil plus tard... A voir.

Non pas avec des nouveaux moteurs. Mais Safran et HAL ont collaboré pour remotoriser les Alouette 2/3 Indiennes avec ce moteur. La boite de transmission Alouette/Gazelle est proche utilisant le même Astazou XIV et il est probable que l'adaptation soit assez similaire. Proto HAL Chetan: https://www-business--standard-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.business-standard.com/amp/article/companies/hal-launches-revamped-chetak-with-new-engine-105020201039_1.html?amp_gsa=1&amp_js_v=a9&usqp=mq331AQIUAKwASCAAgM%3D#amp_tf=Source %3A %1%24s&aoh=17298678693121&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.business-standard.com%2Farticle%2Fcompanies%2Fhal-launches-revamped-chetak-with-new-engine-105020201039_1.html HAL Cheetal: http://rpdefense.over-blog.com/article-upgraded-hal-cheetal-helicopters-for-indian-army-113643010.html

Il y a eu 37 mirage 2000C RDM qui ont été modifiés entre 1998-2000. 7 ont été perdu sur accidents.