gianks

https://aresdifesa.it/in-romania-avviata-la-procedura-di-acquisto-degli-f-35a/ La procédure d'achat du F-35A a commencé en Roumanie Ce programme sera l'achat le plus coûteux soutenu jusqu'à présent dans l'histoire des forces armées roumaines, avec une dépense de 7,2 milliards de dollars ; l'achat d'une deuxième tranche de 16 avions est prévu pour remplacer complètement la ligne Fighting Falcon avec laquelle l'armée de l'air roumaine arme trois groupes ou escadrons de vols, à la place des MiG-21R LanceR supprimés en raison des limites d'âge et du « nombre élevé d'avions ». accidents enregistrés. L'achat se fera en deux phases, la livraison du premier avion à l'armée de l'air roumaine étant prévue pour 2031 ou au plus tard pour les premiers mois de 2032. ....

peut-être que j'ai mal compris, ou peut-être que vous ne comprenez pas le rôle et le pouvoir du président de la République italienne et surtout la profondeur politique de Sergio Mattarella

https://armyrecognition.com/news/navy-news/2024/euronaval-2024-frances-new-aircraft-carrier-design-with-three-catapults-unveiled-by-naval-group

Des chiffres incontestables et MMI elle-même a décidé d'améliorer les capacités ASW comme tu le dis. Il ne faut toutefois pas oublier que MMI se concentre fortement sur la composante hélicoptère pour la guerre ASW.

https://www.rid.it/shownews/6920/nuovi-dettagli-sulla-futura-portaerei-turca Nouveaux détails sur le futur porte-avions turc 07/11/2024 | Michele Cosentino Lors du salon de l'armement SAHA EXPO 2024, qui s'est déroulé à Istanbul du 22 au 26 octobre, la marine turque a exposé pour la première fois une maquette de son futur nouveau porte-avions. Actuellement appelée MUGEM, acronyme turc de Milli Ucak GEMisi, ou « porte-avions national », la nouvelle unité témoigne des ambitions d'Ankara de construire un porte-avions sans recourir à l'aide d'industries étrangères. Le programme MUGEM représente donc une étape importante sur la voie de la Turquie vers une pleine autonomie dans le secteur de l'industrie navale militaire stratégique. Dévoilé pour la première fois en février 2024, lors d'une visite du président Erdogan aux organes de planification de la marine turque, le programme MUGEM est encore en phase de développement conceptuel et de plus amples détails ont été dévoilés lors du SAHA 2024. Le futur porte-avions - le nom TRAKYA circule depuis quelques temps - se caractérise par des formes de coque optimisées pour assurer d'excellentes qualités de tenue en mer, de stabilité et de manœuvrabilité : pour répondre à ces exigences, de nombreuses simulations ont été réalisées grâce à des applications développées par les organismes techniques de Marine turque. Le résultat global est une coque avec une étrave bulbeuse et des formes générales affinées pour réduire la consommation de carburant et atténuer la propagation du son dans l'eau, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité et la discrétion opérationnelle de l'unité. Par ailleurs, les dimensions de l'unité sont confirmées (longueur 285 m, largeur 72 m et cylindrée nominale de 60 000 t) et la propulsion COGAG (Combined Gas And Gas) sur 4 turbines à gaz LM2500 de 23 MW chacune, pour une vitesse maximale correspondant à 25 nœuds. La photo de l'article est évidemment déformée, sur un forum italien il y a quelqu'un qui l'a corrigé en fonction de l'étoile et la photo ci-dessous ressort. Une photo détaillée de la poupe serait intéressante : le poste de pont d'envol un surplomb vraiment important par rapport à la quille et puis il semble y avoir un ascenseur à l'extrême poupe.

Bien que le dessin montre quelque chose qui ressemble plus à un 76, il y a des informations contradictoires à ce sujet, et il semble qu'il pourrait s'agir en réalité d'un 127 (à voir s'il est déplacé vers la proue où il y aurait quelques problèmes pour installer le dépôt de munitions). Informations contradictoires sur le sujet. Oui Leonardo ATAS accrédité avec des performances comparables à celles du CAPTAS2. Mais la guerre ASW n’est pas la mission principale des PPA

Une autre image du PPA EVO. Publié par Fincantieri A noter : - il semble que le 127 ait été avancé pour permettre l'installation des 8 lanceurs de missiles anti-navires (mais il y a des doutes) - le système non identifié monté sur une étagère sous le tableau de bord. Il y a ceux qui pensent que c'est une arme laser -les deux petites grues sur les côtés du VLS au milieu du navire. Certains émettent l’hypothèse d’un système de recharge VLS.

L'étude s'adresse aux SMR et je ne sais pas si cela peut changer les choses dans l’équation économique. Par ailleurs, compte tenu de l'implication de Fincantieri, je n'exclurais pas d'autres utilisations ultérieures dans la propulsion navale (paquebots par exemple). Mais ce n'est que ma réflexion

https://www.startmag.it/energia/fincantieri-ansaldo-e-rina-lavoreranno-a-reattori-nucleari-per-le-navi-militari/ Fincantieri, Ansaldo et Rina travailleront sur des réacteurs nucléaires pour navires militaires La Défense a confié l'étude de faisabilité sur les réacteurs nucléaires pour navires militaires, dans le cadre du projet "MINERVA Marinizzazione di Impianto Nucleare per l’Energia a boRdo di Vascelli Armati - Marinisation de centrale nucléaire pour l’énergie à bord des navires armés ", à l'association professionnelle temporaire composée de Fincantieri avec sa filiale Cetena, Ansaldo Nuclear, Rina Services et l'Université de Gênes. » La nouvelle circulait déjà depuis quelques jours sur les forums italiens, maintenant la presse grand public y parvient également. Personnellement, je doute fort qu'à la fin il y ait un homme politique prêt à affronter le risque d'une perte de consensus liée au retour à l'énergie nucléaire, étant donné que le risque NIMBY est derrière chaque initiative, des incinérateurs aux décharges, en passant par les nouvelles centrales à turbines à gaz, aux parcs éoliens. Nous verrons

Eh bien, ils auraient du sens cependant. Les modules centraux devraient être montés en tirant parti de la modularité du navire : la nouvelle configuration sacrifierait l'élévateur à munitions et la grue, mais deux conteneurs ISO 1 c sont prévus dans cette zone. Ces navires, comme cela a été écrit à plusieurs reprises, ne sont pas considérés comme étant de première ligne par MMI et dans un contexte comme celui actuel de la mer Rouge, ils auraient probablement un rapport coût/efficacité plus élevé que celui des Horizons.

ttps://www.janes.com/osint-insights/defence-news/sea/indonesia-secures-facility-to-fund-acquisition-of-italian-ppas Il semble qu'il y ait aussi de l'argent en plus du désir d'avoir

https://www.rid.it/shownews/6909/euronaval-2024-mdcn-sulle-fremm-evo-della-mm Euronaval 2024 : MdCN sur les FREMM EVO de MM 05/11/2024 | Eugenio Po Les nouvelles frégates FREMM EVO de MM seront équipées du missile MdCN (Missile de Croisière Naval, également connu sous le nom de SCALP NAVAL) de MBDA. L'option du contrat FREMM visant à étudier l'intégration du SCALP NAVAL sur la nouvelle frégate FREMM EVO a été activée ce matin, 5 novembre, lors d'Euronaval. A l'origine, en effet, les navires étaient équipés de deux ensembles de lancement SYLVER A70 pour cette même catégorie de missiles (pour la frappe dans la profondeur). Sur les FREMM en service, ces espaces ont été utilisés différemment, tandis que sur les FREMM EVO, ils retrouveront leur usage initial avec l'installation, en plus des 2 SYLVER A50 (de 8 alvéoles chacun), des 2 ensembles A70 (également de 8 alvéoles chacun, pour un total de 16 puits A50 et autant d'A70). Cette solution semble donc avoir été préférée à celle de l'installation du CAMM ER.

https://www.navalnews.com/event-news/euronaval-2024/2024/11/euronaval-2024-italys-new-fremm-evo-breaks-cover/

https://www.rid.it/shownews/6907/primo-lancio-per-il-nuovo-missile-antinave-teseo-mk2-e Premier lancement du nouveau missile antinavire TESEO MK2/E

https://idrw.org/kawasaki-c-2-a-perfect-replacement-for-the-iafs-il-76-fleet/#google_vignette

Collaboration en mer Rouge.

https://www.defensenews.com/global/europe/2024/10/30/italian-navy-tasks-fincantieri-to-design-drone-laden-warships/

Le chef d'état-major de la MMI a publié aujourd'hui une interview dans laquelle il a annoncé que la FREMM-EVO bénéficiera d'une augmentation de l'équipement VLS. Il suggère qu'il s'agit de lanceurs universels pour une plus grande flexibilité, mais dans tous les cas, il y aura plus de 16 missiles à bord.

https://www.rid.it/shownews/6893/indo-pacifico-droni-e-missili-parola-all-rsquo-amm-credendino Entretien avec le Chef de l'Etat Majeur du MMI. Quelques indications intéressantes sur l'expérience en mer contre les Houthis (qui je dirais sont valables pour toutes les marines impliquées), et sur les axes de développement futur (SCIAMANO déjà connu mais, nouveau, Multi Capability Carrier) pour la MMI La déclaration relative aux patrouilleurs ASW est également intéressante : "Aucune décision n'a encore été prise concernant l'AMP et toutes les options sont sur la table : P-8, P-1 avec une suite de missions nationale et MC-27J ASW." P.S. dans la dernière ligne, l'Amm. Credendino se dit optimiste pour le SCALP NAVAL

https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/cacas-leonardo-m-346-na-marinha-do-brasil-e-na-forca-aerea-brasileira Possibilité pour le M346 FA au Brésil

C'est un des sujets. Des avions pilotés ? et si oui lesquels ? Des drones ? Il n'y a rien de consolidé, sauf qu'il sera difficile de penser à un autre STOVL (il est difficile de penser à un héritier du F35B) Mais nous sommes radicalement HS

Pour éviter les malentendus: Je n'ai pas la moindre intention d'exprimer un avis qualitatif sur le PANG ni sur le bien ou le mal pour la France d'acquérir un tel véhicule. C'est une question qui objectivement ne me concerne pas. Mon intérêt, comme je l'ai écrit, se porte sur le moyen-long terme, c'est-à-dire sur l'hypothétique navire qui remplacera le LCV Cavour dans le MMI et qui sera très probablement CATOBAR. Il est donc évident de considérer le PANG comme un modèle de départ pour le contextualiser dans une autre réalité que la française (par exemple, il est difficile de penser qu'à moyen terme l'Italie disposera de l'arme nucléaire, alors que les programmes de propulsion nucléaire commencent à être étudiés pour les navires) Il est intéressant pour moi d'essayer de comprendre quels sont les points critiques du projet [*] PANG pour avoir une idée de ce que pourraient être les enjeux critiques d'un éventuel futur projet italien. Et il me semble que c'est le minimum essayer de comprendre quels pourraient être les impacts des innovations opérationnelles sur un projet consolidé proche de la construction [*] Projet à comprendre comme une œuvre de grande importance stratégique, pas seulement militaire, pour le pays qui le crée

Les difficultés des chars hyper-technologiques face à des drones aux coûts infiniment moindres me semblent être la nouveauté du conflit en Ukraine. Et même en mer, les drones ukrainiens ont été utilisés avec profit. Si vous ne voulez pas regarder l'actualité pour penser à l'avenir....

Tout à fait d'accord. Ce n’est pas l’utilité des PA qui est remise en question. Il s’agit plutôt de comprendre quel est l’avenir de ces navires et quelle pourrait être l’évolution du concept PA, en tenant compte de toutes les conditions environnantes, et pas seulement des conditions opérationnelles. Les développements récents en matière de guerre nous confrontent à un fait qui semble sans équivoque : dans les guerres de haute intensité, beaucoup l'emporte sur un peu, même si beaucoup n'est pas très avancé technologiquement (et donc peu coûteux), tandis qu'un peu est hypertechnologique mais très cher.

Cette discussion est vraiment très intéressante ! Mon regard est évidemment tourné vers l'avenir, donc je pense qu'à moyen terme les sujets dont vous discutez se poseront aussi de ce côté-ci des Alpes. Il me semble qu'il y a un point faible dans le raisonnement de Pascal. Le nombre d'PA disponibles ! Si pour un pays qui possède un nombre d'PA à deux chiffres, on peut se poser la question « est-ce que je pourrai absorber la perte de quelques PA? », et donc établir quel est le rapport coût/efficacité de l'investissement, pour un pays européen qui n'en aura qu'un (à court terme la France, à plus long terme... peut-être l'Italie) je ne pense pas que le même critère puisse s'appliquer.