gianks

Est récente la décision de l'Italie de renouveler sa gamme de chars à travers l'achat de LEO 2 et la mise à jour d'une partie des Ariete . En particulier, on estime que la modernisation du char national (notamment en matière de capteurs) est un choix de politique industrielle pour permettre à l'industrie italienne de se tailler une place dans un futur programme international qui conduira au remplacement des chars actuels. Je crois que l'Italie n'abandonnerait guère la collaboration avec l'Allemagne dans le domaine des véhicules blindés

97 minutes d'applaudissements!!!!

Cette utilisation des sources a des implications intéressantes. Je rapporte une information, que je suis le premier à définir comme non officielle (mais qui a le grave défaut de rapporter des données positives pour le F35), .... et on me demande l'origine de la source, car elle n'est pas officielle ... .. mais ensuite on découvre que les sources officielles ne sont pas fiables. Et puis on parle de « garder un esprit critique »....

https://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2023/08/22/2003805127

Non, comme je l'ai écrit, c'est une "chose connue", et évidemment je ne suis pas en mesure de fournir des sources officielles mais seulement des sources "non officielles" directes ou indirectes. Je ne pense pas non plus que quiconque confirmera officiellement une telle chose. Je n'ai pas été très malin en le ramenant parmi ceux qui pensent a priori que le F35 est le fils du malin, et donc tout ce qui le concerne est maléfique et il ne sert à rien d'en savoir plus. P.S. Inutile d'énumérer les brillantes qualités du Rafale, personne ne les a remises en question ni fait de comparaisons d'aucune sorte.

Considérant que l'on sait que dans la sélection des nouveaux pilotes de l'AMI (qui utilise à la fois les versions A et B du F35), les nouveaux étudiants les plus doués en compétences de vol ne sont pas sélectionnés pour le F35 car cet avion est moins exigeant dans ce domaine mais nécessite de meilleures compétences en gestion du flux d'informations fournies, oui, Je pense que l’on peut affirmer que le F35 est plus facile à piloter que les avions de la génération 4. Pour une comparaison avec des avions de génération équivalente, il faudrait demander aux pilotes de l'USAF et du F22

Eh bien. Un navire italien stationné jusqu'à fin 2023 dans un port polonais pour garantir la protection aérienne vaudra quelque chose !!! https://www.msn.com/it-it/notizie/mondo/cacciatorpediniere-italiano-caio-duilio-tra-le-navi-da-guerra-più-moderne-d-europa-è-in-polonia-difenderà-le-coste-per-6-mesi/ar-AA1bs4CM?ocid=msedgntp&cvid=4d9f6072ce18479fa92f51b9562abc09&ei=6

https://aresdifesa.it/la-polonia-inizia-le-negoziazioni-per-ventidue-elicotteri-leonardo-aw101/ La Pologne entame des négociations pour vingt-deux hélicoptères Leonardo AW101 L'Agence d'armement du ministère polonais de la Défense nationale a envoyé une invitation à PZL Świdnik, une société de Leonardo Helicopters, pour négocier l'acquisition de 22 nouveaux hélicoptères polyvalents AW101. ...... Les nouveaux AW101 seront utilisés par l'armée de l'air polonaise au profit des unités de l'armée de Varsovie avec des avantages évidents en termes de capacités opérationnelles. Ce programme devrait se dérouler entre mi-2025 et 2031 et représenterait une amélioration significative des capacités polonaises de transport par hélicoptère.

Il ne s'agit pas d'en faire plus, mais de faire autrement (et moins automatiquement). Le système de commandes de vol M346 FBW avec contrôle automatique du domaine de vol (adapté à la simulation des chasseurs récents) n'admet pas certaines figures qui sont les bêtes de somme de vol acrobatique de la PAN. Il n'est pas non plus envisageable (économiquement) de développer un logiciel de vol spécifique.

La nouvelle a également été rapportée par la presse généraliste italienne https://www.repubblica.it/esteri/2023/08/12/news/tempest_caccia_arabia_saudita_uk_italia-410870051/ L'article publié dans "La Repubblica" fait état d'une opposition japonaise claire. L'Italie et le Royaume-Uni sur des positions plus favorables

La question, du moins pour la PAN italien mais je pense aussi pour la PAF français (vu les affinités culturelles), n'est pas dans les capacités de l'avion. Le programme de vol des "Frecce Tricolori" est conceptuellement différent de celui des Blue Angels. Mieux? pire? De gustibus. Le M346, en raison de ses caractéristiques, ne permet pas l'exécution du programme de vol PAN actuel. Mais le F18, le Typhoon ou le Rafale non plus. En utilisant l'un de ces appareils, le programme de vol deviendrait nécessairement similaire à celui des Américains. AMI semble soucieux de préserver sa propre philosophie de patrouille acrobatique et une solution est en cours d'élaboration, malgré quelques difficultés.

Je rapporte ici un de mes messages écrit dans le fil "Rafale". Bien qu'il soit déjà en service, AMI n'a pas l'intention d'adopter le M-346 comme avion PAN pour remplacer le MB-339 justement parce que le PAN devrait dénaturer sa philosophie de vol acrobatique compte tenu des caractéristiques de l'avion. Je pense que le même problème se poserait pour la PAF et encore pire s'elle devait utiliser le Rafale

Il n'y a pas beaucoup de détails pour le moment, mais si les informations fournies par le RID sont correctes, le prix de 925 millions d'euros comprend plus de 3+3 OPV.

Classe "Costellazioni" 1ère et 2ème série

Le programme de modernisation d'ARIETE s'inscrit probablement dans une optique de maintien des capacités industrielles et technologiques, notamment en capteurs, qui pourront être « dépensées » dans de futurs programmes multinationaux. Il ne s'agit pas de savoir construire seul un tank moderne, mais plutôt s'il s'agit d'un projet financièrement viable compte tenu des effectifs réduits du marché intérieur. Pour l'hypothèse d'exportation.... je dirais qu'on est au-delà de l'utopie... plus dans la science-fiction

Les patrouilleurs hauturiers PPA sont déjà là. Le programme EPC multinational est en place pour les corvettes. Ces 3 nouveaux navires (PPX) sont des patrouilleurs pour la ZEE et pour la surveillance des eaux "côtières" Pourquoi devraient-ils être équipés de VLS ou de la capacité ASuW ? A noter qu'un cockpit de commandement dérivé de ce qui a déjà été vu sur les PPA sera également utilisé sur ces navires.

Août, période de vacances en Italie (cadeau de FIAT et des Agnelli, mais c'est une autre histoire), tout se passe à vitesse réduite, sauf le tourisme. Ainsi, seul le communiqué de presse OSN a été publié dans divers magazines spécialisés. Le seul qui ajoute quelque chose est RID pour lequel https://www.rid.it/shownews/5928/firmato-il-contratto-per-i-ppx-della-marina-militare "Le contrat a une valeur de 925 millions d'euros et comprend également le support de service pour les 3 unités, ainsi que l'option pour la construction de 3 autres unités PPX et pour les ajustements infrastructurels nécessaires pour les bases navales d'Augusta, Cagliari et Messine, où elles seront basées."

Et après le Leopard 2..... le ARIETE C-2 https://www.rid.it/shownews/5929/firmato-il-contratto-per-gli-ariete-c-2-di-serie Signature du contrat pour le ARIETE C-2 de serie 08/02/2023 | EUGENIO PO Le contrat, d'un montant de 848,8 millions d'euros, a été signé ce matin pour la mise à niveau en série des chars ARIETE au standard C-2. L'accord, signé par le CIO (Iveco - Consortium Oto Melara), avec la Direction de l'armement terrestre (DAT, Segredifesa), prévoit la mise à niveau de 90 MBT, qui seront amenés à la nouvelle norme C-2 (plus une option pour 35 autres moyens).

https://aresdifesa.it/orizzonte-sistemi-navali-firma-il-contratto-per-i-nuovi-opv-della-marina-militare/ contrat signé pour 3 nouveaux OPV (Offshore Patrol Vessel) pour MMI

Considérant que la RAAF a des C-17 en ligne et possède déjà une flotte de 12 C-130......... la vraie surprise aurait été le choix de l'A-400M.

https://www.minister.defence.gov.au/media-releases/2023-07-24/multibillion-dollar-investment-new-c-130j-hercules-aircraft 20 nouveaux C130J pour l'Australie

Mammamia..... que questions difficiles surtout pour un analyste politique de mon niveau. Je pose les questions à Ezio Mauro, éditorialiste de "La Repubblica" (il en a été directeur de 1996 à 2016), un journal notoirement aligné sur les positions d'opposition au gouvernement actuel et je cite son éditorial du 17 juillet 2023. Meloni, l'atlantiste sans Occident par Ezio Mauro L'équilibre pour l'Italie est désormais instable, donc dangereux 17 JUILLET 2023 "Après un an et demi de guerre, où en est-on ? Nous savons que l'Italie se trouve sur le deuxième des trois fronts où se déroule le conflit, suite à l'agression russe. Le premier front est le martyre des vies humaines et des villes ukrainiennes, le troisième vient de s'ouvrir à l'intérieur de la Russie, où un Kremlin affaibli doit faire face à des éclats de pouvoir autonome qui échappent au commandement et à la discipline de l'État. Reste le deuxième front : que ce soit nous, les pays européens plus ou moins éloignés ou proches du cœur de la guerre, et pourtant directement investis par une opération militaire qui piétine tous les principes et règles sur lesquels repose notre vie associative, publique et privée, de la sécurité à la souveraineté, à la démocratie, à la coexistence, au droit et aux droits, à la liberté. Nous sommes frappés par nos valeurs, par notre système de croyances qui ont tenté de transformer un espace géopolitique en une forme de civilisation, dotée d'un réseau d'institutions et de normes de garantie, pour nous protéger et protéger les autres. C'est ce dont Poutine est bien conscient, à tel point qu'il l'a baptisé comme sujet politique, en lui donnant un nom, "l'Occident global". En sommes-nous aussi conscients, qui l'habitons et le personnifions ? Ici, il est légitime d'avoir quelques doutes. Un rejet indistinct de la guerre grandit dans le pays, qui après 17 mois renverse les responsabilités de l'agression en attribuant la prolongation du conflit à ceux qui se défendent, accusant la résistance d'entraver la paix, se moquant de Zelensky pour l'obstination avec laquelle il poursuit la libération de son territoire national de l'invasion étrangère. C'est la dernière incarnation de la realpolitik : l'égoïsme d'un spectateur, soucieux non pas de construire une paix juste et durable, donc réparatrice des abus impérialistes, mais uniquement intéressé à y mettre fin rapidement, en tout cas, de n'importe quelle manière et à n'importe quel prix, même au détriment de la peau des autres et de nos principes. Cette position repose sur un abandon moral, car elle suppose qu'il n'y a plus de valeurs en jeu ni de principes à défendre ni de raisons pour lesquelles il vaut la peine de se battre aujourd'hui afin de les retrouver intactes demain. Non, tout est tromperie, fausse promesse, rien ne vaut la peine d'être défendu car rien ne vaut la peine d'être sauvegardé. C'est du pacifisme populiste. La crise de la représentation et la croissance des inégalités qui deviennent des exclusions laissent le champ libre à la simplification de l'anti-politique jusqu'au point zéro, le point où nous en sommes aujourd'hui : le mépris de la démocratie, et de tout ce qui a été construit en son nom par la génération de nos pères. Mario Draghi et Giorgia Meloni ont aligné le pays aux côtés de l'Ukraine, lui garantissant une solidarité politique et un soutien matériel par l'envoi d'armes. C'est la position de l'Europe, complétée par les sanctions contre la Russie et l'engagement de créer les conditions qui conduisent à des négociations de paix. Les lignes de fuite s'étendent aussi bien à droite qu'à gauche, et les fissures se voient à l'œil nu : une relation particulière et personnelle avec Poutine a conduit Berlusconi ces derniers mois à des jugements irréfléchis sur le conflit, tandis que Salvini a confirmé l'assujettissement grégaire de la Ligue envers le Kremlin, depuis l'époque du bavardage d'affaires dans la pénombre du Métropol et des T-shirts à l'effigie de Poutine affichés sur la Place Rouge ; à gauche, un anti-américanisme qui a survécu à la guerre froide a trouvé un nouvel espace, dans une survivance idéologique mêlée d'un rejet du conflit et d'une invocation à la paix. Giorgia Meloni est arrivée au rendez-vous avec la guerre dans sa première épreuve de politique étrangère, et elle l'a fait avec un choix atlantique clair et sans ambiguïté, résolvant au moins sur ce point l'histoire de son monde d'origine. En 1949, en effet, le MSI [le parti dans lequel Fratelli d'Italia a ses racines] dans son deuxième congrès s'opposa avec Almirante au traité instituant l'OTAN, en raison du refus d'un personnel politique majoritairement de Salò [ nombreux représentants de la République de Salò convergeaient vers le MSI] de signer une alliance avec les États-Unis, opposants-vainqueurs de Mussolini : pour ensuite obéir à la logique de la guerre froide et entrer dans le camp antisoviétique en 1952, avec le Congrès de L'Aquila. Un emplacement désormais traditionnel, donc. Même lors du sommet de l'OTAN à Vilnius, Meloni a confirmé sans marge d'ambiguïté la ligne atlantique de l'Italie et les engagements qui en découlent, expliquant que "notre liberté a un coût" mais "sans garanties de sécurité adéquates, nous n'arriverons jamais à un véritable processus de paix". En réalité, Meloni a saisi le choc universel de la guerre pour faire de l'OTAN le point de solution des nœuds identitaires qui retardent l'extrême droite italienne, tout en construisant une relation privilégiée avec Washington à travers l'engagement atlantique. Pour Biden, les engagements concrets comptent avant la guerre, les distinctions idéologiques viennent après : et Meloni le 27 confirmera lors de sa visite à la Maison Blanche que l'Italie continuera à faire sa part. Mais l'OTAN, heureusement, concerne la sécurité euro-américaine, et n'absorbe pas à elle seule toute la politique étrangère d'un pays. Le tumulte de la guerre a permis à la Première ministre de cacher derrière le choix atlantique ses ambiguïtés sur l'UE, en termes de droits, d'État de droit, de Mes, de lien entre fiscalité, bien-être, solidarité, qui est à la base de la démocratie européenne. Il y a donc un autre espace pour la position internationale de l'Italie, au-delà de l'alliance militaire, qui attend d'être occupé, illustré, expliqué, traduit en politique pour comprendre si avec un gouvernement de droite radicale il y aura des différences par rapport à notre histoire, aux relations traditionnelles avec les autres pays, à notre rôle de fondateurs de l'UE. En d'autres termes, nous sommes confrontés à un équilibre instable, car inédit pour l'Italie, et donc dangereux : la tentative de nous montrer résolument atlantique sans être complètement occidental, c'est-à-dire sans choisir clairement les valeurs qui distinguent et donnent corps à notre civilisation, et qui reposent sur la démocratie des droits et sur la démocratie des institutions. L'OTAN seule ne peut se substituer à ces valeurs, en effet son dispositif de sécurité représente une structure au service. Ce qui manque aujourd'hui à l'Italie, c'est ce que nous sommes, c'est la conscience de l'Occident, dont le gouvernement ne parle jamais, mais dont nous aimerions continuer à faire partie."

Petit HS, et petit cadeau pour la Regina Viarum. Voici la Via Appia dans le tronçon original où elle traverse les montagnes Aurunci, sur le territoire du "Parc Naturel des Monti Aurunci" entre les municipalités d'Itri et Fondi dans la province de Latina. Hier, en rentrant chez moi, j'ai arrêté la voiture dans l'aire de repos de la voie Appienne moderne (dans cette section, la route moderne s'écarte de l'itinéraire de l'ancienne et monte de l'autre côté de la vallée) et et j'ai marché le long d'un long tronçon de l'ancienne route (elle est librement accessible). La seule compagnie était le chant incessant des cigales.... une belle émotion.