gianks

Les images présentées sont incontestables, mais il faut préciser que l'interview remonte à janvier 2019. A l'époque, Meloni était l'opposition de droite d'un gouvernement qui voyait le Premier ministre Giuseppe Conte, actuellement dans l'opposition, et le ministère de l'Intérieur Salvini, son allié actuel. https://www.la7.it/nonelarena/video/il-racconto-shock-di-giorgia-meloni-la-francia-per-il-burkina-faso-stampa-moneta-coloniale-in-cambio-20-01-2019-260829?fbclid=IwAR0yWAmlfkv68RgENXQPU7RvGXPHYnRq0KXtvb_Ky6uh-PvGhSW-2oymJVM

https://asia.nikkei.com/Politics/International-relations/Japan-nears-deal-to-develop-next-generation-fighter-with-U.K.-Italy https://www.asahi.com/ajw/articles/14771484 Il convient d'ajouter que ces derniers temps, les relations de collaboration dans le domaine aéronautique entre l'Italie et le Japon se sont intensifiées https://www.mod.go.jp/en/article/2022/11/a0e2c4b667f6328332134f29a9a1492c188e97b3.html https://twitter.com/JASDF_PAO_ENG/status/1576841295804346368 https://aresdifesa.it/ad-ottobre-il-capo-di-stato-maggiore-dellaeronautica-in-visita-in-giappone-per-programmi-comuni/

Incident clos semble-t-il. Il reste à voir ce qui se passera lorsque le prochain "Ocean Viking" arrivera. https://www.repubblica.it/cronaca/2022/11/18/news/migranti_tolone_crisi_italia_francia-375103566/?ref=RHLF-BG-I375107847-P1-S1-T1 Migrants à Toulon, France vers Italie : « Mauvais geste mais la coopération continue » L'Elysée intervient à nouveau sur la gestion par l'Italie des réfugiés de l'Ocean Viking : elle revient pour critiquer le gouvernement Meloni mais confirme que la collaboration ne s'arrête pas. Et le ministre de l'Intérieur annonce le "refus d'entrée" pour 123 des 234 naufragés descendus du navire de l'ONG ....... Et aussi : "Les personnes qui ont débarqué à Toulon seront déduites du nombre que nous accueillons cette année" dans le cadre du mécanisme de solidarité "avec l'Italie", est-il indiqué dans l'entourage du président Emmanuel Macron.......

Non, juste quelques kilomètres (peut-être 50) plus au sud. ok, jet d'entraînement... mais c'était entendu

https://alert5.com/2022/11/18/airbus-proposed-win-win-strategy-to-sell-fa-50-in-western-europe/ Nouvelles intéressantes. Considérant que quelqu'un en Europe occidentale produit un entraîneur moderne, je suis curieux de voir si quelqu'un ici pourra justifier un tel choix dans l'intérêt de l'industrie aéronautique européenne ! Dans l'intérêt de la société Airbus à coup sûr.....

Évidemment la position du VLS additionnel est la même que la version DA. Une inclusion hypothétique nécessiterait probablement une modification du rouf avant. Mais les volumes ont été occupés par des logements pour le personnel supplémentaire que MMI a jugé nécessaire pour une meilleure utilisation des FREMM et donc je crois que le problème ne se pose pas

J'ai lu l'article cité. Et je dirais que l'interprétation de la Tribune n'est pas très correcte. Le titre de l'article est : Fazzolari : "Leurs accusations ne tiennent pas la route. Les représailles sur le Pnrr serait grave". Les mots de Fazzolari interprétés par La Tribune sont, je pense, les suivants : question] La France menace de riposter. Vous vous êtes demandé à quoi il fait référence ? réponse] "Je ne voudrais pas que cela fasse référence à l'argent du Pnrr, quand il dit que nous sommes parmi les plus grands bénéficiaires de l'UE, il parle de cela. Comme pour dire : "Vous avez ces fonds, vous devriez vous taire". question] Et donc, ne devrait-on pas l'éviter maintenant ? réponse] "Si c'était le cas, ce serait très grave. Il n'y a aucun lien entre le Pnrr et le fait de forcer l'Italie, en violation des règles internationales, à prendre en charge les migrants. J'espère que cela sera clarifié". Je ne vois pas le ton inquiet que La Tribune veut rapporter.

https://www.navalnews.com/naval-news/2022/11/127mm-vulcano-ammunition-passes-acceptance-tests-in-germany/

Un autre article de "La Repubblica". Migrants, clash Italie-France : ce qui se cache derrière la crise diplomatique entre Rome et Paris (par Tommaso Ciriaco) Le court-circuit entre les deux pays a été déclenché par la note avec laquelle mardi dernier le Palazzo Chigi [siège du gouvernement de la République italienne et résidence du président du Conseil des ministres] a attribué au gouvernement français l'intention d'accueillir dans ses ports le navire de l'ONG Ocean Viking. L'affrontement diplomatique est sérieux. La plus grave depuis l'époque des gilets jaunes, lorsque la sortie impromptue de Luigi Di Maio avait provoqué le rappel temporaire de l'ambassadeur de France à Rome. Mais qu'est-ce qui se cache derrière la crise des migrants qui divise Rome et Paris ? Des sources diplomatiques expliquent à La Repubblica que tout découle d'un court-circuit à la fois politique et diplomatique, déclenché par la note avec laquelle Palazzo Chigi a attribué au gouvernement français, mardi dernier, l'intention d'accueillir dans ses ports le navire de l'ONG Ocean Viking. Derrière ce communiqué officiel, affirment les mêmes sources, se cache un geste peu diplomatique de la part de Rome. Et il s'avère que le dialogue entre les diplomaties est tendu. Ces mêmes diplomaties qui, au contraire, auraient dû résoudre la crise des migrants de manière graduelle, par des actions concertées et réfléchies. Tout s'arrête lorsque Meloni décide de s'investir politiquement dans l'affaire Ocean Viking afin de recueillir un consensus. Le moment clé est une brève conversation que Macron a avec le premier ministre italien dans les heures précédant l'incident, en marge de la Cop27 à Sharm El-Sheikh. Le président français ne dit pas au Premier ministre qu'il est disponible pour recevoir le navire de l'ONG, mais l'assure seulement que - en l'absence de coopération de l'Allemagne - Paris garantira sa volonté de surmonter le problème, sans entrer dans les modalités d'action. La note du Palazzo Chigi change toutefois le scénario : "Nous remercions sincèrement la France d'avoir décidé de partager la responsabilité de l'urgence migratoire", écrit le gouvernement italien, "qui reposait jusqu'à présent sur les épaules de l'Italie et de quelques autres États méditerranéens, en ouvrant les ports au navire Ocean Viking. Un forçage. Pire : pour Macron, un acte hostile capable de provoquer le glissement de terrain qui a conduit aujourd'hui à la décision française de se retirer du pacte volontaire de redistribution des migrants. Déclencher une grave crise diplomatique italo-française, qui risque de se transformer en un affrontement ouvert entre l'Italie et Bruxelles. Si tel était le scénario, eh bien, bien au-delà de la grossièreté diplomatique... une véritable offense diplomatique. En tout cas, un bon début, Mme Meloni.

Je suppose que la personne à laquelle vous faites référence est Salvini. Eh bien Salvini aurait voulu le rôle de ministre de l'intérieur comme en 2018 pour continuer le travail interrompu (pour sa propre responsabilité, il était le vrai responsable de la chute du gouvernement dont il faisait partie) mais il a reçu un non catégorique de Meloni. Il est actuellement ministre des infrastructures avec des responsabilités également sur les ports, mais aussi dans ce cas Meloni a limité ses pouvoirs en attribuant de nombreuses responsabilités à d'autres ministres (et en générant beaucoup de tensions dans la majorité lors de la formation du gouvernement). Meloni a clairement l'UE comme objectif et dans ses démarches politiques a fait un choix politique qui a pénalisé les relations italo-françaises. Je le répète, les désaccords diplomatiques sur l'accueil des personnes rassemblées en mer n'ont jamais impliqué la France mais seulement l'Allemagne et la Norvège. Le contentieux s'est déroulé au regard du droit international, avec les demandes de l'Italie aux deux autres pays de prendre en charge l'accueil des migrants en tant que migrants économiques et non naufragés recueillis par des navires battant pavillon allemand ou norvégien qui seraient entrés en Europe par à bord des navires, ils franchiraient donc la frontière allemande ou norvégienne et seraient donc à la charge de l'Allemagne ou de la Norvège. La France ne pouvait donc pas être "techniquement" impliquée dans cette affaire La France n'a été impliquée et a été touché par la grossièreté diplomatique du gouvernement Meloni qu'après sa décision autonome, absolument pas imposée par l'Italie et même pas sollicitée.

Non, je ne pense vraiment pas qu'il y ait de plans spécifiques anti-français. (Si par "agitation à visée intérieure" vous entendez une intervention italienne dans les affaires intérieures françaises [j'ai quelques difficultés à traduire et à comprendre correctement le sens de la phrase]) La situation (donnant un beau résumé) a évolué de la manière suivante : l'Italie n'a pas autorisé l'Ocean Viking et d'autres navires à débarquer les personnes recueillies en mer. En premier lieu, un bras de fer diplomatique avec la Norvège et l'Allemagne (les pays sous pavillon desquels naviguent les bateaux des ONG) en a résulté. La situation semblait au point mort. La France, compte tenu de l'état particulièrement difficile des bateaux et de ses occupants, a proposé d'accueillir l'Ocean Viking (offre d'aide politique à l'Italie ? Je pense que oui). A ce stade, le gouvernement italien, voulant donner une valeur politique particulièrement importante à la chose plus pour les questions intérieures et pour les relations avec l'Europe qu'à l'inverse de la France, a fait le choix politique de valoriser le "succès" en soulignant que l'Ocean Viking, grâce à la ligne dure du nouveau gouvernement italien il se serait dirigé vers d'autres rivages (en Allemagne, en Norvège, en France, sur Mars, sur Pluton peu importait tant qu'ils n'atterrissaient pas en Italie). Le problème est que ce faisant, non seulement elle a refusé l'aide politique offerte par la France (est-on sûr que l'Italie et la France n'ont pas besoin l'une de l'autre en ce moment ?), mais elle a mis le gouvernement français en "difficulté" dur. En pratique, l'histoire a commencé par une friction diplomatique entre l'Italie d'une part et la Norvège et l'Allemagne d'autre part. La France, jusqu'à la proposition d'accueillir le navire, était restée totalement hors de question. Il ne peut être exclu que Meloni, profitant de l'opportunité , ait voulu rendre service à RN, mais j'exclurais un plan préétabli. Si, par contre, par "agitation à visée intérieure" vous entendez interne à l'Italie... non, en ce moment je dirais que "l'agitation à visée intérieure" est déjà dans l'opposition et non dans l'alliance gouvernementale. Les alliés de Meloni n'ont pas soulevé d'objection aux actions du gouvernement Mes questions exprimées dans un post précédent ont reçu une belle réponse préliminaire. Que faites-vous maintenant Mme Meloni ?

Je ne dirais pas seulement ça Je cite quelques extraits de l'article de "La Repubblica" (pour les abonnés) intitulé : Migrants, l'Ocean Viking débarque demain à Toulon. Le ministre français : "Il y aura des conséquences. Nous n'accueillerons pas les 3500 réfugiés en Italie". .... La France, a ajouté M. Darmanin, "tirera les conséquences" du refus de l'Italie de laisser le navire accoster, prendra des mesures contre le gouvernement italien et souhaite que l'UE fasse de même. Le gouvernement italien est le perdant", a ajouté le ministre, qui a prévenu qu'il y aurait "des conséquences extrêmement graves sur les relations bilatérales" et sur les relations de l'Italie avec l'UE. ....

Combien coûtera la « victoire » médiatique du débarquement en France des quelques migrants non acceptés par l'Italie ? (victoire médiatique à usage et consommation interne uniquement). Quel dommage cela fera-t-il aux relations entre l'Italie et l'Europe ? Quel dommage cela peut-il faire au processus politique évident de rapprochement entre l'Italie et la France entrepris par Macron et Draghi ? (comme contrepoids à l'Allemagne). L'équilibre entre pragmatisme et idéologie est difficile, Mme Meloni!

https://www.ilmessaggero.it/AMP/mondo/russia_armi_algeria_caccia_stealth_57_supremazia_aerea_mediterraneo_cosa_sappiamo-7038056.html La Russie fournit des armes à l'Algérie, 12 chasseurs furtifs Su-57 prêts à obtenir la suprématie en Méditerranée. Seule la signature manque. L'Algérie est sur le point de signer un accord avec la Russie pour acheter une énorme quantité d'armes. Il y a 12 milliards de dollars et un accord-cadre pluriannuel sur la table. Au centre des négociations, il y aurait la demande algérienne d'obtenir de nouveaux sous-marins, des chasseurs Sukhoi Su-57 de cinquième génération, des chasseurs bombardiers Sukhoi Su-34 et Su-30, des systèmes de défense aérienne et antimissile S-400 et des systèmes de guerre électronique. , ainsi que divers types de matériaux pour l'armée.

bien, correct Merci

Et ici, on peut entendre fort le bruit des clous grimpant sur le verre Ce que vous avez écrit dans votre message ne sont pas des critiques, sont des insultes gratuites. Avez-vous des arguments « solides » non idéologiques pour étayer votre thèse ? eh bien, ramenez-les, je serai heureux de les ramener dans la discussion italienne.

Droit Correct . Soit dit en passant, AMI, avec les accords de support stipulés avec Boeing pour les ravitalleurs actuels (soutien logistique du type Performance Based Logistics), a obtenu une excellente disponibilité opérationnelle, et que dans le contrat pour les nouveaux avions, le support de Boeing est prévu pour la durée 5 ans

Absolument un procédé de sélection qui remonte à des temps antérieurs au gouvernement actuel. Lors de l'évaluation différentes hypothèses ont été examinées dont, par exemple, la modernisation des 4 ravitailleurs précédents au nouveau niveau plus l'acquisition de 2 nouveaux avions. Au final, la décision a été prise pour 6 nouveaux avions et l'échange des 4 actuels.

Honnêtement, j'ai du mal à voir LM faire passer les intérêts opérationnels de l'USAF avant ses propres intérêts économiques. Je comprends que ce que j'écris puisse être difficile à comprendre car c'est le résultat d'une traduction, mais dans mon message précédent il est évident que je rapportais les arguments des forumistes italiens avant tout pour souligner un sujet qui n'a pas été exploré dans le article : compétences supérieures en communication. Il n'y a aucune référence à des documents officiels, je ne rapporte que les considérations des fans. Il faut beaucoup de paranoïa ou de mauvaise foi pour utiliser mon précédent message pour insulter ainsi les décideurs d'AMI.

Inutile de dire que le sujet est bien étudié sur les forums italiens où évidemment les gens écrivent sur les raisons du choix. Dans les différents messages l'une des clés pour comprendre le choix de l'avion américain, outre la collaboration de l'industrie aéronautique italienne avec Boeing, est identifiée dans le fait que l'A330 MRTT tout en offrant d'excellentes performances comme revitalleur n'est pas en mesure de fournir les capacités offertes par les systèmes de communication du KC-46 et de pouvoir agir comme un "nœud de réseau" afin d'optimiser les capacités de gestion des données offertes par le F35. Le choix serait donc cohérent avec les choix opérationnels antérieurs de l'AMI et visant une amélioration générale de l'armée grâce à une meilleure exploitation des caractéristiques des avions (F35 notamment) en ligne. Dans l'article cité, cet aspect de la performance dans la communication est liquidé en une ligne mais peut-être aurait-il été préférable d'approfondir le sujet.

Impressionnant

La PLAN (Chinese People's Navy) est un sujet qui suscite également de l'intérêt sur le forum italien de la RID. Il est notamment suivi avec beaucoup d'intérêt et par un certain nombre d'anciens officiers MMI sur le forum qui analysent toutes les photos et films relatifs aux navires et bateaux de la PLAN avec un œil attentif et critique. Ce sont surtout les détails (facilement détectables par des yeux experts) qui font débat et suscitent des doutes chez ceux qui ont été en mer sur un navire militaire. Détails qui suggéreraient un écart négatif majeur avec l'Occident en termes de culture et d'expérience. Par exemple, dans un récent message répondant à la question "Peut-on considérer que l'écart technologique (des navires militaires chinois) avec les États-Unis est comblé ?", l'un des membres expérimentés du forum (qui considère que le PLAN n'a pas encore atteint un niveau comparable à celui des marines occidentales) a répondu : "Loin de combler le "fossé", à mon avis (deo gratias). Une chose que je n'arrive pas à comprendre, c'est l'état très étrange des salles et passages internes, couloirs, coquilles, etc... visibles dans toutes, mais vraiment toutes les vidéos tournées à bord des unités chinoises flambant neuves : ces salles semblent très peu traversées par des rues de câblage et de tuyauterie, avec très peu d'éléments techniques installés (sous-panneaux, boîtes de jonction, panneaux de contrôle ou de signalisation, blocs hydrauliques, armoires, valves, capteurs, cylindres, raccords, télécommandes, gréements, commandes, etc...). [J'espère une traduction correcte d'une longue liste de termes techniques]. Très peu d'"objets", éparpillés ici et là, avec de longues étendues de zones de passage où il n'y a rien d'autre que des luminaires et quelques poignées. Ils ressemblent à l'intérieur de navires marchands. D'un autre côté, si vous regardez n'importe quelle séquence prise à bord d'un de nos navires, ou d'un navire de l'USN, de la RN ou de la MN ou de tout autre navire (mais occidental), vous remarquerez la présence dense d'une myriade d'éléments techniques partout, inévitablement bien en vue et accessibles (pour des raisons évidentes). Comment expliquer un tel contraste ? Aux yeux de ceux qui naviguent et ont navigué sur des navires militaires, cela est plus évident que si on avait tout peint en rose avec des étoiles vertes. Nous devons nous poser quelques questions... Ou pas ? !"

Le 14° Stormo a sa base à Pratica di Mare

AMI pour 1,123 milliard d'euros acquiert 6 revitalleurs en vol KC-767B (KC-46) et 5 ans d'assistance logistique intégrée pour ces avions. Les 4 KC-767A actuellement dans les rangs AMI entrent dans l'accord et seront échangés à Boeing. Source : ministère italien de la Défense

La première rencontre internationale du Première ministre italienne Meloni (ce n'est pas une erreur de traduction, il paraît qu'elle aime bien l'article masculin devant le titre) était celle avec le PdR Macron il y a quelques jours à Rome. Quels sont, si il y en a, les commentaires en France sur la rencontre ? La presse italienne a souligné (évidemment certains journaux dans le positif, d'autres dans le négatif) notamment la déclaration de Meloni concernant un changement d'approche dans les relations entre les deux pays, changement d'approche communiqué à Macron en lui disant que désormais, le Premier ministre italien protégera les intérêts italiens avec la même ferveur avec laquelle Macron protège les intérêts français. Évidemment Meloni (qui a reçu les faveurs des différents nationalismes italiens), qui venait de prendre ses fonctions, a tenu surtout à mettre en avant cet aspect pour souligner un changement de rythme par rapport à ses prédécesseurs (sous-entendu que les précédentes premières italiennes n'ont pas su protéger l'italien intérêts). Meloni (bien qu'une représentante de droite) est pragmatique et c'est sûr qu'en ce moment, elle se rend compte que l'Italie et la France ont besoin l'une de l'autre pour équilibrer le poids politique et économique de l'Allemagne en Europe. Alors certainement l'entretien avec Macron devait avoir d'autres sujets sur lesquels, cependant, elle n'a pas voulu se prononcer. Il est possible que Macron ait dit quelque chose de plus à ce sujet et que la presse française ait ensuite rapporté plus d'informations