gianks

Des nouvelles sur les futurs programmes MMI https://www.rid.it/shownews/5519/ddx-un-super-cacciatorpediniere-per-la-mm DDX, un super-destructeur pour le MM " La conception des futurs destroyers DDX destinés à compléter la classe DORIA/ORIZZONTE actuellement en service au sein de la Marine se dessine progressivement. Ce sont des navires très performants – qui pourraient peser à terme jusqu'à 13 500 t à pleine charge : de vrais croiseurs en pratique – équipés de modules de lancement avec cellules verticales SYLVER A-50 pour missiles MBDA ASTER 15, ASTER 30 B1 et ASTER 30 B1 NT et SYLVER Modules A-70 pour le lancement de missiles de croisière d'attaque terrestre à longue portée : dans un premier temps, comme bouche-trous, le MBDA SCALP NAVAL, puis le futur FC/ASW (également par MBDA). Dans l'ensemble, les DDX devraient avoir 96 cellules." 96 cellules de lancement, capacité d'attaque terrestre profonde. Ces seraient vraiment des innovations opérationnelles importantes pour MMI.

Toujours au sujet de COMSUBIN GOS, je signale le lien vers l'article qui relate l'acquisition pour le futur SDO SuRS (Special and Diving Operations – Submarine Rescue Ship) de MMI d'un système de plongée à saturation et simulateur de plongée Dans l'article : « L'élément central des capacités de plongée du navire sera le système de plongée à saturation fabriqué par la DRASS appelé « DRASS 100 Saturation Diving Series ». Le système permettra à 12 plongeurs du COMSUBIN GOS (Gruppo Operazioni Subacquee) de la MMI pour effectuer des plongées à saturation jusqu'à 300 mètres de profondeur. https://www.edrmagazine.eu/mariotti-drass-contract-with-the-italian-navy-for-the-supply-of-a-saturation-diving-system-and-diving-simulator-for-the-submarine-rescue-unit-of-the-new-sdo-surs-submarine-rescue-ship

https://english.kyodonews.net/news/2023/02/810a4052e351-japan-britain-italy-eye-defense-chiefs-meeting-in-tokyo-in-march.html .....To facilitate weapon exports in the future, the Japanese government said in its National Security Strategy, updated in December, that it will consider reviewing the nation's strict guidelines regarding exporting defense equipment to other countries......

https://www.edrmagazine.eu/italian-mod-studies-underwater-manned-unmanned-platforms-integration-for-seabed-warfare The Italian MoD has unveiled to have a requirement to integrate unmanned underwater vehicles consisting of AUV (Autonomous Underwater Vehicles) and ROV (Remote Operated Vehicles) assets with the in-service U-212A and future U212NFS (Near Future Submarine) platforms for ‘Seabed warfare’ operations.

Pourquoi? Car la Suisse a acheté 36 F35, peu importe les conditions commerciales on ne parle pas de celles-là, il n'y a certainement pas eu de compensation industrielle comparable : peut-être 4 F35 seront-ils assemblés en Suisse (dont peut se targuer une excellente industrie aéronautique). Car l'Allemagne comme la Suisse est un pur acheteur du F35. Financièrement il n'a en aucune façon participé au programme, il n'a pas connu, par exemple, les vicissitudes politiques liées à ce programme qui ont été vécues en Italie, mais il suffit qu'il achète 35 avions et ..... bonjour .... comme par magie ....... un constructeur de chars allemand bien connu commence à produire des sections centrales d'un avion. (d'accord, la métallurgie et la technologie des métaux sont leur pain, mais la blague était bonne) Moi, si j'étais Airbus, je me poserais quelques questions

En effet, en tant que compensation industrielle, c'est frappant. Surtout si vous le regardez depuis l'Italie, la Belgique ou la Hollande. Cela ressemble à une blague pour ces pays Il faut cependant se demander... quelle valeur a pour LM la possibilité d'entrer sur le marché domestique d'AIRBUS ?

Qu'est-ce que ce serait? Un souhait? un mauvais espoir ? Quel serait le lien direct avec le nouveau programme TEMPEST/CGAP ? I

Et voici le "topone" la grosse souris... il ne manque que les moustaches

Au sujet du PPA en mer, il y a quelques images intéressantes dans cette vidéo promotionnelle MMI, surtout vers la fin

Oui, aussi pour moi au fond il y a la difficulté de faire coïncider les différentes positions des diverses composantes de la majorité gouvernementale. Par conséquent, le gouvernement actuel tente de maintenir une visibilité interne et internationale sur le sujet « guerre en Ukraine » beaucoup plus faible que le précédent gouvernement Draghi. En effet, l'annonce par la presse française d'un achat voulu par le gouvernement actuel a été démentie. Le contrat signé par l'OCCAR fin décembre 2022 fait en réalité référence à une ordonnance émise par le précédent gouvernement.

https://alert5.com/2023/02/01/brazil-might-sink-aircraft-carrier-sao-paulo/#more-96823

Oui. Dès les premières lignes du site : https://www.marina.difesa.it/noi-siamo-la-marina/organizzazione/smm/comsubin/Pagine/default.aspx Le "Raggruppamento Subacquei ed Incursori "Teseo Tesei" (COMSUBIN)" il est dirigé par un Amiral Officier dont dépendent : G.O.I. "Gruppo Operativo Incursori G.O.I." qui constitue le seul département des Forces Spéciales de la Marine héritier des hommes des Véhicules d'Assaut de la Marine G.O.S. "Gruppo Operativo Subacquei" le département qui emploie les "Palombari", les opérateurs sous-marins avec les compétences de plongée les plus extrêmes, résultat d'une tradition résidant dans la Marina depuis plus de 160 ans ........ Les "Incursori" sont des "sommozzatori (plongeurs)" formés à l'utilisation des armes et techniques SF Le terme « Subacquei » désigne les personnes travaillant sous la surface qui peuvent être des « sommozzatori (plongeurs) » ou des « Palombari (scaphandriers) ». Bien que le type de brevet obtenu ne soit pas précisé, le parcours de formation différent entre "Incursore" et ""Palombaro" est évident dans le document établi pour "l'inscription" à COMSUBIN que je rapporte ci-dessous https://www.marina.difesa.it/il-tuo-futuro-e-il-mare/carriere/per-grado/truppa/Pagine/vpf1_goigos.aspx

En italien, le terme "sommozzatore" désigne le technicien autorisé à utiliser un appareil respiratoire sous-marin autonome (recycleur) apte à permettre la nage autonome en immersion. Le terme « palombaro » désigne plus spécifiquement le technicien qualifié pour utiliser des instruments respiratoires alimentés en surface, donc des combinaisons de plongée et des équipements lourds, pour être clairs les spécialistes du film "man of honor" (Al Pacino, Cuba Gooding jr.) Le MMI prévoit deux brevets distincts, un pour « sommozzatore » et un pour un « palombaro » dont les spécificités correspondent en substance à la distinction linguistique. Le brevet "sommozzatore" délivré par le MMI et notamment par COMSUBIN peut également être obtenu par les membres des autres armées, le brevet "palombaro" plus spécialisé ne peut être obtenu que par les hommes et les femmes enrôlés dans le MMI. Dans son cours de formation, un "palombaro" obtient également la licence "sommozzatore" https://www.marina.difesa.it/il-tuo-futuro-e-il-mare/formazione-in-marina/formazione_specialistica/ilgos/Pagine/diventa_palombaro.aspx

Que le programme F35 ne soit pas un programme coopératif est tellement évident qu'il me semble idiot d'y penser (peut-être un peu le F35I, mais vous savez, Israël joue dans une autre ligue). Cependant, il me semble que le programme de "collaboration" proposé par Dassault basé sur le concept de "meilleur athlète" est très similaire au programme F35 et que, peut-être, pour le "deuxième et troisième athlète" il a les mêmes implications dans termes de perte d'autonomie en raison du manque de développement des capacités technologiques, et pires implications en termes financiers.

J'ai lu avec intérêt ce que vous avez écrit dans le sujet "F-35", et je peux confirmer que le risque que le F35 soit le tueur de l'industrie aéronautique italienne était l'un des arguments les plus forts des opposants au F35 en Italie. Avec mon œil non français, il a souligné ce qui semble être une contradiction (que j'aurais peut-être dû signaler dans le sujet SCAF). Je précise ma pensée Le fait que le Royaume-Uni et l'Italie aient reconnu leurs limites dans le projet F35 n'est-il pas l'application du concept de "meilleur athlète" ? Et si c'est le cas, la méfiance d'Airbus vis-à-vis de l'approche de Dassault dans le programme SCAF ne devrait-elle pas être regardée d'un autre œil ? Ne serions-nous pas face à une nouvelle tentative d'assassinat sur une industrie aéronautique ? Et si oui, ne serait-ce pas trop demander aux contribuables allemands et espagnols de payer pour détruire des capacités technologiques ? En définitive, pourquoi l'Italie et le Royaume-Uni auraient tort de reconnaître la supériorité technologique américaine et pourquoi l'Allemagne aurait-elle tort de ne pas reconnaître celle de la France ? Où sont les différences entre les deux situations ? Il ne me semble pas que la réponse puisse être trouvée dans le caractère européen des industries concernées ou dans l'intérêt d'une future industrie "européenne" sinon les gouvernements s'imposeraient. Il faut dire que c'est désormais une idée répandue en Italie que les compétences et les connaissances acquises avec le programme F35 et avec la chaîne de montage de Cameri sont un outil utile pour la participation italienne au programme GCAP

La livraison de Leopard2/Abrams apporte avec elle un problème qui n'était peut-être pas prévu. https://ria.ru/20230125/snaryad-1847362826.html Le diplomate a averti l'Occident des conséquences de la fourniture de munitions d'uranium aux forces armées ukrainiennes Gavrilov: Moscou considérera la fourniture d'obus d'uranium à Kiev comme l'utilisation de bombes sales. ..... "Nous avertissons les sponsors occidentaux de la machine militaire de Kiev d'encourager les provocations nucléaires et le chantage. Nous savons que le char Leopard 2, ainsi que les véhicules de combat d'infanterie Bradley et Marder, sont armés d'obus perforants à noyau d'uranium, l'utilisation de ces obus conduit à la contamination de la zone, comme cela s'est produit en Yougoslavie et en Irak. Si Kiev reçoit de tels obus pour l'équipement militaire lourd de l'OTAN, nous considérerons cela comme l'utilisation de bombes nucléaires sales contre la Russie, avec toutes les conséquences qui en découlent », a déclaré le diplomate, s'exprimant lors du Forum de l'OSCE sur la coopération en matière de sécurité.

Le ministre italien des Affaires étrangères Antonio Tajani (qui est également vice-Premier ministre) confirme l'envoi en Ukraine du SAMP-T en collaboration avec la France https://roma.corriere.it/notizie/politica/23_gennaio_22/tajani-italia-armi-sistema-missilistico-samp-t-ucraina-bf911fad-3836-4bb2-9623-14c02aae8xlk.shtml En particulier Q. Et qu'est-ce que l'Italie est prête à faire ? R. « L'Italie a déjà fourni à l'Ukraine 5 aides dans le domaine de la défense pour environ 1 milliard d'euros. Un sixième paquet est en cours de préparation, qui comprend des systèmes de défense aérienne. Le ministre Kuleba a remercié pour le soutien apporté, j'ai répété que cela va continuer. En collaboration avec la France nous finalisons l'envoi du Samp-T, et en tout cas il y a d'autres actions sur lesquelles nous travaillons en toute confidentialité ».

Le ministre des Affaires étrangères Antonio Tajani (qui est également vice-Premier ministre) confirme l'envoi en Ukraine du SAMP-T en collaboration avec la France https://roma.corriere.it/notizie/politica/23_gennaio_22/tajani-italia-armi-sistema-missilistico-samp-t-ucraina-bf911fad-3836-4bb2-9623-14c02aae8xlk.shtml En particulier Q. Et qu'est-ce que l'Italie est prête à faire ? R. « L'Italie a déjà fourni à l'Ukraine 5 aides dans le domaine de la défense pour environ 1 milliard d'euros. Un sixième paquet est en cours de préparation, qui comprend des systèmes de défense aérienne. Le ministre Kuleba a remercié pour le soutien apporté, j'ai répété que cela va continuer. En collaboration avec la France nous finalisons l'envoi du Samp-T, et en tout cas il y a d'autres actions sur lesquelles nous travaillons en toute confidentialité ».

https://www.middleeasteye.net/news/turkey-uk-type-frigates-purchase-talks

https://www.navalnews.com/event-news/sna-2023/2023/01/us-navy-sets-out-capability-imperatives-for-ddgx/

https://www.repubblica.it/economia/2023/01/18/news/ita_airways_ora_air_franceklm_si_chiama_fuori_non_faremo_offerte_per_la_compagnia_italiana-384114893/ Ita Airways, désormais Air France-Klm renonce : "Nous ne ferons pas d'offres pour la compagnie italienne" Le groupe renonce à l'acquisition du transporteur public pour le vendre. Champ ouvert aux Allemands de Lufthansa, qui dépose aujourd'hui une lettre d'intention pour une participation minoritaire

Je pense également qu'il sera important que les trois acteurs aient déjà une expérience du concept d'avion de 6e génération grâce au F35. A la fois expérience opérationnelle, certes utile pour définir les besoins et comprendre les besoins des autres, et expérience technique même si pour cette dernière il faut parler de connaissances partielles.

https://formiche.net/2023/01/intervista-esclusiva-guido-crosetto/ Le ministre Crosetto dans une nouvelle interview réitère sa demande sur le rôle de l'Italie et confirme sa faveur d'une convergence entre les projets européens. "L'accord signé par les gouvernements de l'Italie, du Royaume-Uni et du Japon pour la construction d'un avion de sixième génération (programme global de combat aérien) peut représenter un moteur important pour les relations commerciales et économiques entre Rome et Tokyo. Le programme aura d'importantes répercussions sur les secteurs productifs, y compris dans le secteur civil, et sur les secteurs de la recherche et du développement. L'Italie ne pourra toutefois poursuivre sur cette voie que si elle a le même poids avec une répartition égale des charges entre les trois partenaires Par ailleurs, il faut travailler sur l'hypothèse de convergence du programme Gcap avec le programme franco-germano-espagnol : la zone euro-atlantique et la zone indo-pacifique sont, d'un point de vue sécuritaire et pas seulement, inséparables et intimement liés."

Encore une bonne nouvelle pour Leonardo : le département américain de la Défense confirme les options pour 26 hélicoptères TH-73A "Thrasher". https://www.leonardo.com/it/press-release-detail/-/detail/24-12-2022-leonardo-u.s.-department-of-defense-exercises-option-for-26-th-73a-thrasher-helicopters

Leonardo a signé un nouveau contrat de 690 millions d'euros avec le Canada pour la modernisation de la flotte de CH-149 Cormorant et pour 3 nouveaux exemplaires. https://www.ansa.it/amp/sito/notizie/economia/2022/12/23/leonardo-contratto-da-690-milioni-in-canada-per-i-cormorant_21b3ab66-4a47-473e-95bd-594cdffa6653.html