gianks

Au sujet du PPA en mer, il y a quelques images intéressantes dans cette vidéo promotionnelle MMI, surtout vers la fin

Oui, aussi pour moi au fond il y a la difficulté de faire coïncider les différentes positions des diverses composantes de la majorité gouvernementale. Par conséquent, le gouvernement actuel tente de maintenir une visibilité interne et internationale sur le sujet « guerre en Ukraine » beaucoup plus faible que le précédent gouvernement Draghi. En effet, l'annonce par la presse française d'un achat voulu par le gouvernement actuel a été démentie. Le contrat signé par l'OCCAR fin décembre 2022 fait en réalité référence à une ordonnance émise par le précédent gouvernement.

https://alert5.com/2023/02/01/brazil-might-sink-aircraft-carrier-sao-paulo/#more-96823

Oui. Dès les premières lignes du site : https://www.marina.difesa.it/noi-siamo-la-marina/organizzazione/smm/comsubin/Pagine/default.aspx Le "Raggruppamento Subacquei ed Incursori "Teseo Tesei" (COMSUBIN)" il est dirigé par un Amiral Officier dont dépendent : G.O.I. "Gruppo Operativo Incursori G.O.I." qui constitue le seul département des Forces Spéciales de la Marine héritier des hommes des Véhicules d'Assaut de la Marine G.O.S. "Gruppo Operativo Subacquei" le département qui emploie les "Palombari", les opérateurs sous-marins avec les compétences de plongée les plus extrêmes, résultat d'une tradition résidant dans la Marina depuis plus de 160 ans ........ Les "Incursori" sont des "sommozzatori (plongeurs)" formés à l'utilisation des armes et techniques SF Le terme « Subacquei » désigne les personnes travaillant sous la surface qui peuvent être des « sommozzatori (plongeurs) » ou des « Palombari (scaphandriers) ». Bien que le type de brevet obtenu ne soit pas précisé, le parcours de formation différent entre "Incursore" et ""Palombaro" est évident dans le document établi pour "l'inscription" à COMSUBIN que je rapporte ci-dessous https://www.marina.difesa.it/il-tuo-futuro-e-il-mare/carriere/per-grado/truppa/Pagine/vpf1_goigos.aspx

En italien, le terme "sommozzatore" désigne le technicien autorisé à utiliser un appareil respiratoire sous-marin autonome (recycleur) apte à permettre la nage autonome en immersion. Le terme « palombaro » désigne plus spécifiquement le technicien qualifié pour utiliser des instruments respiratoires alimentés en surface, donc des combinaisons de plongée et des équipements lourds, pour être clairs les spécialistes du film "man of honor" (Al Pacino, Cuba Gooding jr.) Le MMI prévoit deux brevets distincts, un pour « sommozzatore » et un pour un « palombaro » dont les spécificités correspondent en substance à la distinction linguistique. Le brevet "sommozzatore" délivré par le MMI et notamment par COMSUBIN peut également être obtenu par les membres des autres armées, le brevet "palombaro" plus spécialisé ne peut être obtenu que par les hommes et les femmes enrôlés dans le MMI. Dans son cours de formation, un "palombaro" obtient également la licence "sommozzatore" https://www.marina.difesa.it/il-tuo-futuro-e-il-mare/formazione-in-marina/formazione_specialistica/ilgos/Pagine/diventa_palombaro.aspx

Que le programme F35 ne soit pas un programme coopératif est tellement évident qu'il me semble idiot d'y penser (peut-être un peu le F35I, mais vous savez, Israël joue dans une autre ligue). Cependant, il me semble que le programme de "collaboration" proposé par Dassault basé sur le concept de "meilleur athlète" est très similaire au programme F35 et que, peut-être, pour le "deuxième et troisième athlète" il a les mêmes implications dans termes de perte d'autonomie en raison du manque de développement des capacités technologiques, et pires implications en termes financiers.

J'ai lu avec intérêt ce que vous avez écrit dans le sujet "F-35", et je peux confirmer que le risque que le F35 soit le tueur de l'industrie aéronautique italienne était l'un des arguments les plus forts des opposants au F35 en Italie. Avec mon œil non français, il a souligné ce qui semble être une contradiction (que j'aurais peut-être dû signaler dans le sujet SCAF). Je précise ma pensée Le fait que le Royaume-Uni et l'Italie aient reconnu leurs limites dans le projet F35 n'est-il pas l'application du concept de "meilleur athlète" ? Et si c'est le cas, la méfiance d'Airbus vis-à-vis de l'approche de Dassault dans le programme SCAF ne devrait-elle pas être regardée d'un autre œil ? Ne serions-nous pas face à une nouvelle tentative d'assassinat sur une industrie aéronautique ? Et si oui, ne serait-ce pas trop demander aux contribuables allemands et espagnols de payer pour détruire des capacités technologiques ? En définitive, pourquoi l'Italie et le Royaume-Uni auraient tort de reconnaître la supériorité technologique américaine et pourquoi l'Allemagne aurait-elle tort de ne pas reconnaître celle de la France ? Où sont les différences entre les deux situations ? Il ne me semble pas que la réponse puisse être trouvée dans le caractère européen des industries concernées ou dans l'intérêt d'une future industrie "européenne" sinon les gouvernements s'imposeraient. Il faut dire que c'est désormais une idée répandue en Italie que les compétences et les connaissances acquises avec le programme F35 et avec la chaîne de montage de Cameri sont un outil utile pour la participation italienne au programme GCAP

La livraison de Leopard2/Abrams apporte avec elle un problème qui n'était peut-être pas prévu. https://ria.ru/20230125/snaryad-1847362826.html Le diplomate a averti l'Occident des conséquences de la fourniture de munitions d'uranium aux forces armées ukrainiennes Gavrilov: Moscou considérera la fourniture d'obus d'uranium à Kiev comme l'utilisation de bombes sales. ..... "Nous avertissons les sponsors occidentaux de la machine militaire de Kiev d'encourager les provocations nucléaires et le chantage. Nous savons que le char Leopard 2, ainsi que les véhicules de combat d'infanterie Bradley et Marder, sont armés d'obus perforants à noyau d'uranium, l'utilisation de ces obus conduit à la contamination de la zone, comme cela s'est produit en Yougoslavie et en Irak. Si Kiev reçoit de tels obus pour l'équipement militaire lourd de l'OTAN, nous considérerons cela comme l'utilisation de bombes nucléaires sales contre la Russie, avec toutes les conséquences qui en découlent », a déclaré le diplomate, s'exprimant lors du Forum de l'OSCE sur la coopération en matière de sécurité.

Le ministre italien des Affaires étrangères Antonio Tajani (qui est également vice-Premier ministre) confirme l'envoi en Ukraine du SAMP-T en collaboration avec la France https://roma.corriere.it/notizie/politica/23_gennaio_22/tajani-italia-armi-sistema-missilistico-samp-t-ucraina-bf911fad-3836-4bb2-9623-14c02aae8xlk.shtml En particulier Q. Et qu'est-ce que l'Italie est prête à faire ? R. « L'Italie a déjà fourni à l'Ukraine 5 aides dans le domaine de la défense pour environ 1 milliard d'euros. Un sixième paquet est en cours de préparation, qui comprend des systèmes de défense aérienne. Le ministre Kuleba a remercié pour le soutien apporté, j'ai répété que cela va continuer. En collaboration avec la France nous finalisons l'envoi du Samp-T, et en tout cas il y a d'autres actions sur lesquelles nous travaillons en toute confidentialité ».

Le ministre des Affaires étrangères Antonio Tajani (qui est également vice-Premier ministre) confirme l'envoi en Ukraine du SAMP-T en collaboration avec la France https://roma.corriere.it/notizie/politica/23_gennaio_22/tajani-italia-armi-sistema-missilistico-samp-t-ucraina-bf911fad-3836-4bb2-9623-14c02aae8xlk.shtml En particulier Q. Et qu'est-ce que l'Italie est prête à faire ? R. « L'Italie a déjà fourni à l'Ukraine 5 aides dans le domaine de la défense pour environ 1 milliard d'euros. Un sixième paquet est en cours de préparation, qui comprend des systèmes de défense aérienne. Le ministre Kuleba a remercié pour le soutien apporté, j'ai répété que cela va continuer. En collaboration avec la France nous finalisons l'envoi du Samp-T, et en tout cas il y a d'autres actions sur lesquelles nous travaillons en toute confidentialité ».

https://www.middleeasteye.net/news/turkey-uk-type-frigates-purchase-talks

https://www.navalnews.com/event-news/sna-2023/2023/01/us-navy-sets-out-capability-imperatives-for-ddgx/

https://www.repubblica.it/economia/2023/01/18/news/ita_airways_ora_air_franceklm_si_chiama_fuori_non_faremo_offerte_per_la_compagnia_italiana-384114893/ Ita Airways, désormais Air France-Klm renonce : "Nous ne ferons pas d'offres pour la compagnie italienne" Le groupe renonce à l'acquisition du transporteur public pour le vendre. Champ ouvert aux Allemands de Lufthansa, qui dépose aujourd'hui une lettre d'intention pour une participation minoritaire

Je pense également qu'il sera important que les trois acteurs aient déjà une expérience du concept d'avion de 6e génération grâce au F35. A la fois expérience opérationnelle, certes utile pour définir les besoins et comprendre les besoins des autres, et expérience technique même si pour cette dernière il faut parler de connaissances partielles.

https://formiche.net/2023/01/intervista-esclusiva-guido-crosetto/ Le ministre Crosetto dans une nouvelle interview réitère sa demande sur le rôle de l'Italie et confirme sa faveur d'une convergence entre les projets européens. "L'accord signé par les gouvernements de l'Italie, du Royaume-Uni et du Japon pour la construction d'un avion de sixième génération (programme global de combat aérien) peut représenter un moteur important pour les relations commerciales et économiques entre Rome et Tokyo. Le programme aura d'importantes répercussions sur les secteurs productifs, y compris dans le secteur civil, et sur les secteurs de la recherche et du développement. L'Italie ne pourra toutefois poursuivre sur cette voie que si elle a le même poids avec une répartition égale des charges entre les trois partenaires Par ailleurs, il faut travailler sur l'hypothèse de convergence du programme Gcap avec le programme franco-germano-espagnol : la zone euro-atlantique et la zone indo-pacifique sont, d'un point de vue sécuritaire et pas seulement, inséparables et intimement liés."

Encore une bonne nouvelle pour Leonardo : le département américain de la Défense confirme les options pour 26 hélicoptères TH-73A "Thrasher". https://www.leonardo.com/it/press-release-detail/-/detail/24-12-2022-leonardo-u.s.-department-of-defense-exercises-option-for-26-th-73a-thrasher-helicopters

Leonardo a signé un nouveau contrat de 690 millions d'euros avec le Canada pour la modernisation de la flotte de CH-149 Cormorant et pour 3 nouveaux exemplaires. https://www.ansa.it/amp/sito/notizie/economia/2022/12/23/leonardo-contratto-da-690-milioni-in-canada-per-i-cormorant_21b3ab66-4a47-473e-95bd-594cdffa6653.html

Signature du contrat d'un nouveau navire hydro-océanographique pour le MMI https://www.difesa.it/SGD-DNA/InfoCom/News/Pagine/Segredifesafirmatocontrattonuovanaveidrooceanografica.aspx Fiche d'information du nouveau navire https://www.marina.difesa.it/noi-siamo-la-marina/mezzi/nuovi_progetti_2/Pagine/NIOM.aspx

Premières réactions russes après la décision européenne sur le plafond du prix du gaz https://www.repubblica.it/esteri/2022/12/22/news/otranto_flotta_russia_gasdotto_tap-380270375/ La flotte russe à Otranto menace le pipeline TAP "Une mission provocatrice dans le détroit d'Otrante, où se concentrent les réseaux qui transportent le gaz, l'énergie et le trafic internet entre l'Italie et les Balkans. Aujourd'hui "l'Akademik Pashin" est resté pratiquement immobile pendant des heures au point le plus sensible : celui où se trouvent les canalisations du Trans Adriatic Pipeline, le Tap qui achemine les approvisionnements alternatifs en méthane vers les sources russes..... ... Les mouvements de "l'Akademik Pashin" ont été décrits par plusieurs analystes qui étudient des informations provenant de "sources ouvertes", dont ItaMilradar : bien qu'il s'agisse d'une unité militaire, il a maintenu le système qui transmet la position activé. Son expédition a débuté la semaine dernière depuis le port syrien de Tartous, le nid de la marine russe en Méditerranée. Depuis hier, il opère dans le canal d'Otrante : il s'est d'abord arrêté sur le câble sous-marin OteGlobe, une connexion en fibre optique qui relie Bari à la Grèce. Puis elle se dirigea vers le tube immergé du Tap....... ......Sans surprise, la mission de l'"Akademik Pashin" a été déclenchée après la décision européenne d'instaurer un plafond sur le prix du gaz pour éviter le chantage du Kremlin. Une décision que le porte-parole de Poutine a qualifiée d'"inacceptable", promettant qu'"elle ne restera pas impunie"."

https://www.rid.it/shownews/5404 Vole le nouvel UCAV turc KIZILELMA 22/12/2022 | MASSIMO ANNATI Le prototype du nouvel UCAV turc Bayraktar KIZILELMA a effectué son vol inaugural à l'aéroport de Corlu, situé à environ 80 km à l'ouest d'Istanbul. Le temps de développement de ce support a été étonnamment rapide. Après une première phase de recherche menée par la société, le projet, initialement appelé MIUS (acronyme de "avion de combat national de nouvelle génération" en turc), trouve officiellement son origine avec la sortie de la Turquie du programme F-35, étant donné qu'il s'agissait a décidé d'équiper le nouveau LHD ANADOLU d'un composant à voilure fixe. L'avion a un poids maximum de 6 t, dont une charge utile de 1,5 t, et la compagnie indique la capacité d'effectuer des missions de 4-6 heures, volant à des altitudes de 35-40 000 pieds, avec une vitesse subsonique (0,6- 0,9 Mach ). Parmi les caractéristiques annoncées, la présence d'un radar AESA produit par ASELSAN, des turbofan AI-322F de fabrication ukrainienne et, surtout, la possibilité d'employer des missiles air-air (BOZDOGAN IR et GOKDOGAN BVR), des missiles anti-navires (SOM-J) et des bombes guidées (MAM), utilisant dans certains cas une soute à bombes interne, afin de ne pas pénaliser l'aérodynamisme et la signature radar. KIZILELMA utilisera une liaison de données par satellite avec l'opérateur. On ne sait pas si le projet global prévoit l'installation d'un ski jump sur l'ANADOLU, ou une petite catapulte, et on ne sait pas non plus le système d'arrêt à l'atterrissage. Cependant, il faut rappeler que ce nouvel UCAV a un poids total d'environ un cinquième de celui d'un F/A-18 E/F ou d'un F-35, ce qui rendrait tout de même les opérations sur le pont d'envol relativement moins complexes. Pour autant qu'il s'avère, cependant, le seul autre programme comparable est celui chinois qui concernerait un avion apparemment assez similaire au KIZILELMA (du moins d'après ce que l'on peut déduire des images fuites) en cours de développement pour les futurs porte-drones chinois ( Tapez 76 ?). Plus de détails sur le RID 2/23.Il semblerait que le seul autre programme comparable soit celui chinois qui concernerait un avion apparemment assez similaire au KIZILELMA (du moins d'après ce que l'on peut déduire des images leakées) en cours de développement pour les futurs porte-drones chinois (Type 76 ?). Plus de détails sur le RID 2/23.

https://www.repubblica.it/economia/2022/12/21/news/ita_airways_una_quota_di_minoranza_a_lufthansa_attraverso_un_aumento_di_capitale_riservato_ai_tedeschi-380126003/?ref=RHLF-BG-I380127789-P1-S1-T1 Ita Airways, Lufthansa proches d'une participation minoritaire. Augmentation de capital réservée aux Allemands ROME - Lufthansa est de plus en plus proche de la conquête d'Ita Airways. La société allemande entrera dans le capital d'Ita par le biais d'une augmentation de capital que le gouvernement italien lui réservera, en tant qu'acheteur privilégié. Pour l'instant, il prendra une participation minoritaire dans Ita.

Le choix des corvettes est reporté https://www.navalnews.com/naval-news/2022/12/greece-postpones-corvette-program-decision-to-early-2023/

Dans les dernières lignes de l'entretien avec le ministre de la Défense Crosetto sur le programme Tempest, la confirmation que l'hypothèse d'une unification Leonardo-OTO n'est pas à l'ordre du jour de l'actuel gouvernement italien https://www.euronews.com/2022/12/19/ital...s-crosetto "On the domestic industrial side, Crosetto dismissed speculation about a merger between Leonardo and shipbuilder Fincantieri, saying it was not on the table."

La déclaration du ministre Crosetto fait évidemment l'objet d'analyses et d'interprétations parmi les passionnés italiens. Il est clair que la première considération, et la plus évidente, est d'ordre financier : si vous voulez 33 % du travail, vous devez apporter 33 % du financement. Et sur ce sujet il y a peu à ajouter. Et si l'Italie finance à 33%, il est juste qu'elle obtienne un rendement de 33%. Dans certains secteurs, le retard technologique de l'industrie italienne est indéniable et infranchissable au moins à l'horizon du programme, celui des moteurs aéronautiques par exemple. Alors comment éviter les problèmes de division du travail du programme SCAF pour le programme TEMPEST et pour l'Italie le rôle de partenaire financier qui semble être le destin de l'Espagne dans le SCAF ? En ce sens, je crois que le rôle du ministre Crosetto est d'une importance fondamentale. C'est un politicien expert reconnu pour son pragmatisme, mais aussi un fin connaisseur de l'industrie militaire italienne. Alors pourquoi ferait-il une déclaration aussi forte et immédiate ? comment il juge de pouvoir contribuer à 33% du travail en connaissant très bien les forces et les faiblesses de l'industrie militaire italienne ? Une hypothèse est que le ministre jette les bases d'un modèle de collaboration qui prévoit une contribution "indirecte" au travail en exploitant les points forts de l'industrie italienne en dehors du programme TEMPEST. Et donc, par exemple, un accord dans lequel RR développera le moteur reconnaissant son rôle de "champion" (mutualisant la définition chère au programme SCAF) avec la contribution financière italienne, mais avec les futurs hélicoptères des forces armées britanniques produits par AW . Même avec le Japon il y aurait des cartes à jouer compte tenu d'une éventuelle volonté japonaise de réduire la dépendance vis-à-vis des approvisionnements américains (hélicoptères, avions d'entraînement). L'histoire des collaborations internationales pour les programmes militaires enseigne que l'Italie est un partenaire fiable et collaboratif, nous verrons si nous pouvons nous tailler un rôle important dans ce cas également.

https://www.euronews.com/2022/12/19/italy-politics-crosetto Déclarations exigeantes du ministre italien de la Défense