gianks

https://www.repubblica.it/esteri/2025/03/06/news/intervista_enrico_credendino_capo_stato_maggiore_marina_italiana-424044792/ Interview intéressante (payante) dans Repubblica avec le chef d'état-major du MMI, l'amiral Credendino. Quelques extraits Credendino : « La Marine et les nouvelles menaces, il faut neuf mille hommes de plus » L'amiral est le chef d'état-major de la marine italienne. Il a pris ses fonctions le 6 novembre 2021. « 70 % des matières premières se trouvent au fond des mers : un réseau de surveillance sous-marine est nécessaire pour protéger les ressources et éviter les sabotages » La poursuite des sous-marins russes, les combats contre les drones houthis pour protéger le trafic marchand, la longue campagne du porte-avions Cavour dans l'Indo-Pacifique. Et le projet d'un réseau de surveillance sous-marine pour défendre les fonds marins italiens. Le chef d'état-major de la Marine, l'amiral Enrico Credendino, fait le bilan de trois années résolument extraordinaires : « L'effort de la Marine a commencé avec l'invasion de l'Ukraine qui a vu l'augmentation de la flotte russe en Méditerranée : il y avait jusqu'à trois sous-marins, dont un à propulsion nucléaire avec missiles balistiques, en action en même temps et nous devions les suivre. Puis, lorsque les Houthis ont commencé à attaquer la marine marchande à l’automne 2023, l’engagement sous pavillon de l’UE en mer Rouge s’est ajouté : il s’agissait de la première mission de combat depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les dernières attaques ont eu lieu il y a quatre semaines : un essaim de drones et un missile de croisière ont été repoussés par le destroyer Duilio avec ses missiles et par un escadron d'avions américains dirigé par notre navire. q : Des avions américains sont-ils en combat sous contrôle italien ? Il s’agit d’une opération sans précédent… r: «Cela s'est produit plusieurs fois. Les débuts remontent à plusieurs mois, lorsqu'une formation de drones s'est dirigée vers leur porte-avions. C'était la saison de la mousson, avec des conditions météorologiques terribles, et les radars de leur vaisseau amiral ne pouvaient pas les suivre : plus au nord il y avait le destroyer Duilio qui avait une bonne visibilité et ils lui ont confié le contrôle d'une paire d'intercepteurs, qui sous la conduite du Duilio ont abattu les six appareils». q : Les duels avec les drones Houthis vous ont obligé à faire face à une nouvelle menace. Comment avez-vous géré cela ? r : « C'était une nouveauté pour toutes les marines. Au début, nous utilisions aussi des missiles antiaériens, mais ils coûtaient trois à quatre millions d'euros, alors que pour construire des drones, 50 000 euros suffisent. Heureusement, nous disposons d’une expérience unique dans l’utilisation de canons de 76 mm dans les tirs antiaériens et cela s’est avéré efficace pour les détruire à un coût minime. En collaboration avec l’industrie nationale, nous développons actuellement de nouveaux outils efficaces et peu coûteux pour les neutraliser : des contre-mesures électroniques, des cybersystèmes, avec la perspective d’arriver à des armes à énergie dirigée, les soi-disant « canons laser », ce qui prendra du temps. Mais surtout, nous avons changé notre mentalité : la façon dont nous nous entraînons et dont nous gérons les menaces en utilisant tout le spectre des capacités défensives. Et j'ai aussi demandé à l'industrie de changer de rythme"....... Dans la suite de l'interview, l'amiral affirme que les forces actuelles sont aptes à faire face aux défis actuels mais seulement pour une période limitée et "je crois qu'il serait opportun d'augmenter le personnel à 39 000 et je sais que le ministre Guido Crosetto y travaille car il est très sensible aux besoins du personnel". Il ne voit aucun problème avec le nombre de navires "nous travaillons déjà sur les projets de la prochaine génération [après le FREMM-EVO et le DDX] ils pourraient être équipé de moteurs nucléaires.... aussi bien pour les chasseurs que pour les sous-marins"..............

https://www.rid.it/shownews/7157/indonesia-to-procure-60-bayraktar-tb-3-and-9-akinci-drones Le projet semble aller dans la bonne direction, reste à voir quelle sera la plateforme

La nouvelle de l'intérêt indonésien pour le croiseur Garibaldi circule depuis un moment. Elle ne trouve pas beaucoup d'admirateurs compte tenu des difficultés financières nées de la cession des deux PPA. Les rumeurs concernent uniquement le navire et non la composante aérienne. D'autres voix sur le sujet viennent d'Indonésie https://www.zonajakarta.com/nasional/67314584031/di-tengah-rencana-indonesia-tertarik-beli-kapal-induk-tiongkok-menyebut-indonesia-juga-lirik-kapal-serbu-amfibi-china-ini Au milieu des projets d'achat par l'Indonésie d'un porte-avions chinois, l'Indonésie affirme garder également un œil sur ce navire d'assaut amphibie chinois. .....Selon Tender News, le 11 février 2025, dans un article intitulé « L'Indonésie envisage l'acquisition de porte-avions pour améliorer la sécurité maritime ». .....En outre, le média chinois Sohu, le 15 février 2025, dans un article intitulé « L'Indonésie envisage d'acheter un porte-avions, le porte-avions chinois 075 semble amarré en Indonésie ».

https://meta-defense.fr/it/2025/02/26/scaf-gcap-super-programma-e-scaf-e-fcas/#un-profond-et-necessaire-changement-de-paradigme-de-la-part-des-puissances-aeronautiques-europeennes

Je devrais pouvoir éviter d'utiliser le 76 STRALES je rapporte cette photo récente du CV18 Fujian. La personne qui a signalé le fait souligne la présence de chariots rouges sur le pont. Ces chariots ont déjà été utilisés pour les tests EMALS, une nouvelle série de tests de catapulte est donc probable. Quelques photos d'un précédent cycle d'essai de fin d'année montraient des traces de "contacts" de pneus sur le pont d'envole, des "touch and go". Peut-être est-il temps de procéder à de véritables tests de lancement et d’atterrissage ? (Est-ce que "atterrissage" est correct pour les avions embarqués ? En italien, nous utilisons le terme "appontaggio" pour le retour sur les porte-avions et non "atterraggio". Merci)

Le Tifone n'est pas remplacé par le F35 et le F35 n'est pas remplaçé par le Tifone, ce sont deux légendes que je continue à lire sur ce forum mais qui sont absolument fausses. Le remplaçant du Tifone sera le CGAP

Ah, je comprends. Seul le F35 pose des problèmes de souveraineté et d'autonomie du fait de problèmes logistiques. Tout est clair ! Et précise-moi : pourquoi les Grecs se sont-ils tournés vers la France pour empêcher la vente de Meteor à la Turquie ? Et comme sont stupides tes compatriotes qui ont des doutes sur l'EMALS. En fin de compte, il vous suffit d'acheter beaucoup de pièces de rechanges.

une couverture nucléaire crédible par exemple absolument vrai. le problème est que rien ne changerait avec un autre fournisseur étranger, même européen. Il me semble évident que pouvoir jouir de la souveraineté de ses propres moyens est quelque chose à rechercher. Cependant, il me semble que les récents événements ukrainiens et le rôle marginal de nous tous, Européens, y compris la France, démontrent qu’il ne suffit pas d’influencer l’histoire.

Sachant que selon votre postulat, acheter européen aurait coïncidé avec acheter français, dans ce raisonnement quel aurait été l’avantage pour les Européens ? Car l'acquisition aux USA a sans aucun doute apporté des avantages. En tout cas, il me semble que l'indiscutable souveraineté française n'a pas apporté de grands avantages dans la situation actuelle: je ne vois pas de différence de traitement pour la France par rapport aux autres pays européens, qu'ils soient membres de l'UE ou non. Je crains que ce ne soit malheureusement pas suffisant pour affecter les jeux. Manque de masse critique je dirais

Je profite de mon français et je ne lis pas l'ironie dans ton message, il serait facile de répondre.... personne n'est à l'abri du virus Trump. Heureusement, le problème est moins dramatique précisément parce que ni les EFA ni les Rafale ne semblent nécessaires dans le ciel ukrainien.

Quel autre pays occidental membre de l’OTAN a une situation comparable à celle de la Grèce ? Quel autre pays de l’OTAN a un conflit potentiel avec un autre pays de l’OTAN qui est également plus intéressant pour les États-Unis en raison de la géographie ? Une position malheureuse pour la Grèce, qui a dû se tourner vers deux alliés parce qu'elle ne pouvait pas trop faire confiance au plus fort. Alors on peut dire que les Grecs sont clairvoyants, les Grecs savent comment fonctionne le monde… Je crois que jusqu’à récemment ils n’étaient pas si heureux de devoir douter des USA

Et puis-je penser qu'il a acquis les Rafale parce qu'il voulait les F35 mais qu'il ne pouvait pas les avoir puisque les Turcs étaient dans le programme ?

ici, par exemple, si je veux que le traducteur utilise la deuxième personne du singulier et non du pluriel, je dois écrire un nom. Donc Mario (qui est resté dans votre citation) au début de la phrase. Je m'excuse, ce n'est pas une manière irrespectueuse mais juste un truc pour le traducteur

Les Grecs affrontent la Turquie, qui semble plus intéressante pour les Américains, quel que soit le président des États-Unis. La géographie est un fait incontestable. Et si le premier de la classe vous écoute mais écoute encore plus votre adversaire, eh bien ce serait stupide de regarder autour de vous. La situation de la Grèce est particulière, ils savent bien qu’entre eux et la Turquie, les États-Unis préfèrent la Turquie. Rappelons que la Grèce a acquis les F35 dès qu'elle a pu : qui dit que sans l'affaire S400 la Turquie n'aurait pas opposé les F35 à la Grèce ? Citer la Grèce comme paradigme et comme exemple me paraît assez forcé.

Ce n'est pas juste de jouer avec les mots avec moi, tu sais que le français n'est pas ma langue maternelle. Le traducteur m'écrit parfois predit et parfois prevois

Qu’est-ce qui changerait s’ils avaient acheté 36 Rafale ? Est-ce le nombre qui compte ou l'avion ?

https://leg16.camera.it/561?appro=89&Il+JSF+-+Joint+Strike+Fighter+-+nell'industria+della+Difesa#:~:text=L'Italia ha aderito al,e del 15 dicembre 1998. Comme le montre ce document de la Chambre des députés italienne, l'entrée de l'Italie dans le programme remonte à 1999. Prédire Trump à cette date aurait été vraiment magique.

Mmmmhhhh n'oublions pas que la Grèce doit plaire à deux maîtres L’Europe ne coïncide pas avec la France. La véritable souveraineté européenne ne coïncide pas avec la souveraineté française.

Ce que tu dis est dramatiquement vrai, mais il faut reconnaître que ce n'est pas imputable à l'avion, mais au changement de direction de la politique américaine et que ce risque est inhérent à l'acquisition de tout équipement provenant de l'étranger. Maintenant,tu veux me faire croire qu'au moment de l'entrée de différents pays dans le programme F35 tu avais prévu ce tournant dans la politique de Trump ? Ou tu veux que je croie qu'acheter auprès d'« autres » vendeurs étrangers serait sûr parce que ces autres « vendeurs » sont beaucoup, beaucoup plus stables et attentifs aux besoins de ceux qui achètent ? Pour faire court, pourquoi « Oncle Sam » serait-il moins fiable que « Marianne » ? Ou plutôt, qu'est-ce qui exclut qu'à partir de juin 2027 "Marianne" ne fasse pas comme "Oncle Sam" Allez, convaincs-moi.

https://www.ilsole24ore.com/art/saipem-prepara-fusione-subsea7-AG3g5i5C Saipem conclut un accord de fusion avec Subsea7 : un géant avec un chiffre d'affaires de 20 milliards de dollars est né La nouvelle société disposera d’un portefeuille de commandes de 43 milliards. La transaction devrait être finalisée au cours du second semestre 2026. Satisfaction des actionnaires Cdp Equity et Eni qui signent un MoU avec Siem Industries L'italien Saipem et le norvégien Subsea7 parviennent à un accord pour une éventuelle fusion des entreprises qui donnera naissance à un géant avec 43 milliards de commandes, 20 milliards de revenus et un EBITDA de 2 milliards d'euros.....

Si on parle d'EMALS ou de F35, de produits américains acquis par des États européens je peux comprendre, et franchement j'y vois de beaux risques et de belles marges de "chantage" Mais Fincantieri, dont fait partie le groupe WASS, a vendu aux États-Unis. Tout comme Thales. Alors quelles sont tes peurs ?

Disons que c’est une optimisation de l’industrie de guerre italienne. WASS, qui faisait auparavant partie du groupe Leonardo (contrôlé par l'État italien) dont l'activité principale est l'électronique, fait désormais partie du groupe Fincantieri (également contrôlé par l'État italien) dont l'activité principale est la construction navale civile et militaire. Je ne vois pas pourquoi, compte tenu de la situation internationale actuelle, ils devraient avoir une position différente des autres grands groupes industriels européens détenus par d’autres États. Ficantieri a fourni le projet FREMM-IT pour la classe Constellation, Thales fournira le CAPTAS 4 pour cette classe. Doit-on se poser les mêmes questions à propos de Thales ?

https://news.usni.org/2025/02/16/uss-harry-s-truman-pulls-into-souda-bay-for-repairs-after-collision

Quoi qu'il en soit, cela reste une discussion académique : je doute fort que la France acquière un jour des avions italiens pour la PAF.

Mmmmhhhh ça ne me semble pas être une grosse affaire : pas besoin des Rafales nous, alors que je pense que bientôt nous ne pourrons plus prendre de photos comme celle-ci à cause du manque de... fumée bleue