Kamelot

Et plus, si affinités, avec la partie robotisation... https://www.knds.fr/actualites/nos-dernieres-actualites/knds-futur-leader-europeen-des-robots-militaires

Un article sur le Centurio: http://www.paxaquitania.fr/2024/06/eurosatory2024-knds-montre-son-centurio.html?m=1 L'article se termine par: Enfin, sachez que le communiqué de KNDS se termine par cette phrase : "Nous travaillons désormais sur un châssis de char de combat téléopéré afin de préparer le MGCS. https://www.knds.fr/actualites/nos-dernieres-actualites/knds-futur-leader-europeen-des-robots-militaires Intéressant, les choses commencent à s'emboîter petit à petit.

En plus du NLAW, le Carl-Gustav ferait impression dans les FS et certaines unités. La formule LRAC avec les munitions à recharger fait aussi son retour dans les esprits, le jetable ayant ses limites. Donc, on ne s'interdit rien en attendant le développement d'un missile "bas de game". Clairon sera content..

Et un de plus... https://www.forcesoperations.com/eurosatory-2024-milton-devoile-un-premier-micro-drone-sous-lere-etienne-lacroix/

Toujours les IA... https://www.opex360.com/2024/06/21/mbda-ameliore-la-capacite-de-tir-au-dela-de-la-vue-directe-du-missile-antichar-akeron-mp-grace-a-lia/

Du nouveau pour la technique base bleed avec un spin de 18 000 tr/mn (!): https://www.onera.fr/sites/default/files/communiques/pdf/2024-06/CP-20240618-ONERA-KNDS-EC3B.pdf Et un Brevet très explicite sur des progrès possibles. https://patentimages.storage.googleapis.com/e0/2b/49/2ff51aaf2624dc/FR2978821A1.pdf Un rappel de l'évolution du LU111: https://www.forcesoperations.com/eurosatory-lobus-lu-220-de-nexter-arrowtech-un-coup-de-punch-pour-lartillerie-de-155-mm/ Enfin, un petit tableau pour s'y retrouver, hors obus guidé et tous ne sont pas utilisables sur du 155 mm (utile en cas de découverte...): http://bibliomines.org/wp-content/uploads/Resume_artillerie_CHT_mai_2004.pdf

C'est une hypothèse probable et le Général Schill est un militaire, il ne lâchera pas la proie pour l'ombre. Le temps passant il faut se faire à l'idée, tout en considérant que les choses sont évolutives. En 2025 la problématique de la motorisation sera réévaluée et des consertations se font avec d'autres utilisateurs (ils sont deux...) du Leclerc. Donc, à suivre... Comme le dit M Chassillan, même un Sherman peut "intégrer" le MGCS s'il dispose de la connectivité avec une radio numérique et un IHM à minima (4D)... Toutefois, pour la cohérence des moyens et leurs effets, la technique et l'emploi poussent à une "génération MGCS/TITAN" habitée ou pas. https://www.c-dec.terre.defense.gouv.fr/images/documents/documents-doctrine/20210929_NP_CDEC_DDO_RFT_3-2-0-CEFT.pdf

Le visuel est toujours explicite. Il n'est pas fait mention du FPV (First Person View, soit vue à la première personne), cela viendra. Pour le plaisir de l'art et la discrétion: https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/guerre-futur-drone-forme-aigle-observer-ennemi-discretement-110817/ Il y a de quoi devenir paranoïaque! Bon là, il ne faut pas pousser... https://www.blogdegeek.com/rc-super-hero-homme-volant/

Là, c'est un "vrai" drone... (humour). https://www.forcesoperations.com/eurosatory-2024-survey-copter-se-redimensionne-pour-produire-le-capa-x/

C'est bien ce que je disais...

Un article de plus sur le Katana, avec un passage sur le projet TM Menhir: https://www.forcesoperations.com/eurosatory-2024-le-developpement-de-lobus-de-precision-katana-desormais-accompagne-par-la-dga/ TM Menhir est, peut-être, en relation avec une nouvelle charge militaire en relation avec l'ancienne dénomination de la munition guidée. https://www.forcesoperations.com/amp/nexter-munitions-donne-des-ailes-au-caesar Et n'oublions pas l'export et les transferts techniques: https://www.opex360.com/2024/02/16/knds-france-va-developper-un-nouvel-obus-guide-de-155-mm-en-partenariat-avec-une-entreprise-saoudienne/

D'autant que nous ne sommes pas concernés par ce Traité, si ce n'est que par un "alignement" sur les USA et avec la logique des dividendes de la paix, par la suite... https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Traité_sur_les_forces_nucléaires_à_portée_intermédiaire Le missile "tactique" Hades était limité à 480 km max., un hazard... Avec sa trajectoire "particulière" il était donné comme hypersonique sur une partie de sa trajectoire. Avec les techniques d'aujourd'hui, un tel engin serait moins lourd à performances égales. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Missile_Hadès https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2012/03/missiles-balistiques.html?m=1 Les Russes avait demandé que nos forces soient comptabilisées avec celles des USA... alors que nous ne participons pas au plan feu nucléaire de L'OTAN. Aujourd'hui tout cela est caduque.

Pour les portées plus courtes nous avons l'obus Katana. https://www.opex360.com/2024/06/20/le-ministere-des-armees-a-notifie-un-marche-pour-accompagner-le-developpement-de-lobus-guide-katana/

Tiens, tiens, une possible "évolution" à prévoir... https://www.opex360.com/2024/06/20/le-nombre-de-chars-leclerc-modernises-va-t-il-etre-encore-reduit/

Sans vouloir me battre avec tout le monde: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Drone Tout en sachant que chacun a sa vision et définition... https://www.defense.gouv.fr/dems/drones-armes https://www.defnat.com/e-RDN/vue-article-cahier.php?carticle=149&cidcahier=1188 Il est évident que l'évolution dans le temps et l'usage méritent d'intégrer le contexe et les milieux ainsi que les formes de mobilité. Je ne ferai pas la synthèse et encore moins une proposition au "Quai Conti".

Ce n'est pas faux... et le dictionnaire devra intégrer les acronymes et anglicismes nécessaires pour apporter clarifications et définitions précises. Il en est ainsi dans d'autres domaines similaires et les essains. À titre indicatif: http://www.paxaquitania.fr/2019/06/le-remote-carrier-est-il-lavenir-du.html?m=1 Pour autant le principe de la remorque téléopėrée n'est pas stupide pour amener sa charge à distance sans exposer les hommes, comme les charettes poussées pour servir de brûlots aux temps médiévaux. À noter que le démonstrateur Scarabée est lui aussi "dronisable" (!). Le système de mobilité est aussi sympa dans ses fonctions. Une famille d'engins pourrait en dériver. Par contre, le coût reste à maîtriser. Il y a des différences entre drone, automate et robot en matière d'analyse et d'autonomie de décision. À terme, ces notions risquent de fusionner. Pourtant, pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple? Outre la résilience et les transmissions nécessaires (homme dans ou sur la boucle), toutes cette "faune" risque de devenir du consommable au combat, mis à part les plus coûteux et à l'emploi "stratégique". Je note l'usage du Patroller en retrait avec des effecteurs MTO Warbler "discrets et intelligents" pour l'allonge. L'évolution est certaine. D'une certaine manière, l'hélicoptère de combat habité n'est pas encore mort, grâce aux drones, mais il faudra se faire à l'idée dans les emplois les plus risqués. Le sur-technique sera-il toujours nécessaire et efficace face à la masse? Je n'ai pas la prétention d'avoir une réponse définitive et si je la trouve.

Il n'y a rien d'étonnant, chacun a ses intérêts et ses normes. Sinon ça serait trop simple... De là à créer un standard OTAN pour les dimentionnents et la compatibilité des systèmes, il faudra un certain temps.

GIFAS et DGA peuvent avoir un rôle régulateur. Notre intérêt est de faire travailler la BITD française et promouvoir les meilleurs développements à industrialiser. Le coût/performance et l'emploi de l'AdT auront aussi une importance. Toute les combinaisons sont possibles, tout un maintenant une concurrence utile. Nous verrons bien...

Initialement cette application était pressentie pour l'aéronautique. Son dimentionnement est assez remarquable et des développements sont encore possible (utilisation des bandes spectrales). La navigation est difficile sans repère visuel, par expérience, ou RF... il reste les champs magnétiques ou les variations de la gravité terrestre. En navigation et positionnement les repères naturels ou "amers" ainsi que les ouvrages sont utilisables par la cartographie et les reconnaissance de scènes avec ses algorithmes. La difficulté est de les percevoir pour relever les angles et distances. L'usage de la bonne vieille carte actualisée et de la boussole avec la dérive du pôle magnétique est possible, mais dans la brume, le brouillard, la forêt vierge ou le grand désert, que nenni...!

C'est pas un drone, c'est qu'une pauvre voiture radiocommandée.... Ce n'est pas une voiture mais une remorque particulière tėlėopérée, bref, un drone terrestre. La portée et qualité de la liaison peuvent facilement évoluer. Son type de motorisation répond à de nombreux emplois.

Une MTO SAFRAN pour le Patroller et les hélicoptères. https://www.forcesoperations.com/eurosatory-2024-safran-devoile-le-warbler-une-munition-teleoperee-boostee-a-lia/

Un drone terrestre très polyvalent qui pourrait accomplir de nombreuses taches. En engin de ce type pourrait intéresser le Génie pour le bréchage pyrotechnique... https://www.forcesoperations.com/eurosatory-2024-arquus-drailer-4x4-robot/

L'intérêt du VL MICA est de disposer à teme du MICA NG...

Pour info: https://theatrum-belli.com/commande-record-de-micro-drones-nx70-par-le-ministere-des-armees/

Un MdCN modifié pour du terrestre a une certaine longueur avec son booster et son conteneur. Un porteur type M270 ou HIMARS et leurs paniers sont un peu court. Là, s'agirait de la version 1000 km. Un engin pour une portée de 300/500 km pourrait être moins long (?). À suivre...