Titus K

Restructuration de l'armée néerlandaise vers 4 brigades avec un soutien au feu organique à longue, moyenne et courte portée est impressionnante 4 brigades ? Oui 4, ce sont les rumeurs maintenant. 2 mechanisée, 1 motorisé et 1 assaut aérien. Les 2 premiers avec des chars. Je me demande quand ils rétabliront une division.

Le Telegraph suggère que si des frégates de type 26 devaient être construites pour la Norvège par BAES_Maritime sur le Clyde, RN devrait se séparer des navires 3 et le navire 4 (HMS Belfast & Birmingham) pour respecter l'horaire norvégien. Alors qu'une énorme victoire à l'exportation potentielle et que la Norvège recevrait le meilleur kit ASM existant sont dans l'intérêt stratégique du Royaume-Uni, RN a désespérément besoin de nouvelles frégates.

Merci beaucoup ! J'ai cherché mais pas facile a trouver sur le net ... Sur un avion comme Le GlobalEye il font l'économie de quels poste a ton avis ?

Torpilles et légumes

Il vont être jaloux les pilotes de Rafale en mission Pégase quand ils vont voir a travers le hublot leurs collègues à table avec un repas chaud

A 22:40, Philippe Gros indique que en dehors des américains, les occidentaux les plus avancés sur lasers navals sont - la Royal Navy qui a plusieurs années d'avance - puis la marine allemande qui investit beaucoup dans la R&D - la marine turque - et la marine française

Surtout qu'il n'hésite pas a parler des limitation du rafale quand le présentateur lui demande

Surtout que E-3, E-7 et même le projet indien sur base A320 sont tous des monocouloirs … les opérateurs ont pas non plus besoin d’un salle de sport et d’un home cinéma pour les pauses durant les mission

Un E-11A americain se dirige vers l'irak

J'ai des doutes sur la première video, et puis Mario c'est un clown en plus ...

Jamais vu autant de monde sur flightradar24

Avec les américains ? Je connaissais l'avion mais pas la réaction américaine ...

La chevauchée des tondeuses volantes

Pour ceux qui, comme moi, ne connaissaient pas cet appareil

Pour les coordonnées c'est aux alentours de Sanandaj en Iran, proche de la frontière irakienne.

L'Entreprise allemande qui a concouru a l'appel d'offre de construction des sous marins dépose son dossier d'objection https://www.nrc.nl/nieuws/2024/04/13/duits-bedrijf-dat-meedong-naar-bouw-van-vier-nederlandse-onderzeeboten-dient-bezwaar-in-a4195961 Défense Le cabinet a attribué la commande à l'entreprise publique française Naval Group dans le cadre de l'appel d'offres pour la construction de quatre nouveaux sous-marins néerlandais. La Chambre des représentants doit encore discuter de ce choix. Le constructeur naval allemand tkMS espérait construire quatre nouveaux sous-marins pour les Pays-Bas. Maintenant que le cabinet a décidé d' attribuer cette méga commande au concurrent français à l'issue d'un appel d'offres, l'entreprise entame une procédure d'objection auprès du tribunal d'injonction préliminaire de La Haye. C'est ce qu'a confirmé un porte-parole du ministère de la défense, à la suite d'informations publiées par De Telegraaf. Le cabinet a provisoirement attribué l'appel d'offres pour cette commande, qui aurait représenté près de 6 milliards d'euros, à l'entreprise publique française Naval Group. L'entreprise suédo-néerlandaise Saab Damen n'a pas non plus été retenue. Il n'est pas rare que l'attribution d'une commande d'un tel milliard de dollars soit contestée. Selon le porte-parole, il existe une procédure standard pour cela. La décision préliminaire est suivie d'une période au cours de laquelle les autres candidats peuvent déposer des objections sous la forme d'une procédure en référé. Saab Damen, l'autre entreprise qui a participé à l'appel d'offres et qui a longtemps semblé être la favorite, n'a pas fait d'objection à ce que l'on sache, révèle le porte-parole. Sur LinkedIn, Saab Damen estime que "ce choix devrait être jugé au parlement, où cette discussion politique a sa place. (...) Ce choix politique du cabinet sortant ne peut pas être annulé par une procédure judiciaire." Rôle de l'industrie néerlandaise Selon le constructeur naval suédo-néerlandais, Naval Group a été choisi en raison du "prix très bas" prétendument proposé par l'entreprise française. Le chef de projet du ministère de la défense, Jurjen Kwak, a confirmé aujournal de la défense qu'outre la vitesse et les performances des sonars, le prix avait également joué un rôle dans ce choix. La Chambre basse discutera encore de la décision dans les semaines à venir. Le débat a déjà été animé au sein de la Chambre à ce sujet. Par exemple, Chris Stoffer (SGP) souhaitait que la construction des sous-marins soit confiée à Saab Damen, afin que les constructeurs navals néerlandais jouent un rôle de premier plan. Selon le secrétaire d'Etat à la défense Christophe van der Maat (VVD), ce rôle est également garanti par un partenariat avec les Français, Naval Group travaillant avec le constructeur néerlandais IHC. Le ministère de la défense dispose actuellement de trois sous-marins de classe Walrus. Un autre a déjà été mis hors service. En 2016, il a été annoncé que ces sous-marins devaient être remplacés. En 2019, Ank Bijleveld (CDA), alors ministre de la défense, et Barbara Visser (VVD), secrétaire d'État, ont proposé de les faire construire par Saab Damen. Le cabinet n'a pas donné son accord, sans que l'on sache exactement pourquoi. Finalement, le secrétaire d'État Van der Maat a rédigé un appel d'offres en novembre 2022 afin que le processus ne soit pas encore plus long.

L'armement défensif allégé des FREMM s'expliquait par l'expertise du brouillage grâce notamment au Nettuno, mais depuis le début ces engagements au large du Yemen on a pas eu de retours sur leur efficacité ?

C"est ce que veux dire C'était pas clair haha

Elle est incroyable cette anecdote sur les allemands vers 42 minutes ! On finirait parfois par croire que c'est des guignols qui ne savent faire que des planeurs ...

La défense et Dutch Naval Design prennent la mer ensemble pour développer un navire sans pilote https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2024/04/12/defensie-en-dutch-naval-design-samen-in-zee-voor-onbemand-vaartuig Technologiquement très avancés, durables, autonomes et flexibles sur le plan opérationnel. Ces qualifications s'appliqueront aux nouveaux navires sans équipage destinés aux opérations maritimes dans environ quatre ans. La Défense et Dutch Naval Design s'associent pour développer ce navire de surface sans pilote (USV). Les deux parties en ont décidé ainsi par contrat avant-hier. Ces navires innovants de 12 mètres de long sont essentiels pour la lutte anti-sous-marine. Ils feront donc leur travail à partir des frégates de lutte anti-sous-marine qui seront livrées vers 2030. Pour la lutte anti-sous-marine, un hélicoptère accompagne les frégates actuelles. Bientôt, cet appareil ne devra plus assurer seul cette tâche. Les USV peuvent également s'en charger. Ils seront capables de mener des opérations pendant de plus longues périodes. Équipés d'un sonar, ils représentent une avancée majeure dans la lutte contre les sous-marins ennemis. Protéger nos eaux Le chef du département des systèmes maritimes, le capitaine-trésorier Olaf Binnenhei, qualifie ce contrat d'étape importante. "Il représente un progrès significatif pour la sécurité maritime néerlandaise et internationale. En unissant nos forces, nous faisons un grand pas en avant dans la protection de nos eaux à l'aide des technologies les plus récentes". Dutch Naval Design est un partenariat d'experts en défense maritime issus de l'industrie et du monde universitaire.

Notre futur bâtiment ravitailleur avance bien !

Les objectifs de cadence britanniques de BAE, à comparer avec notre situation en France https://ukdefencejournal.org.uk/bae-target-dramatic-reduction-in-frigate-build-time/#google_vignette

C'est pas français Exail ? https://www.navaltoday.com/2024/04/10/belgian-navy-orders-six-exails-r7-rovs/ La marine belge commande six ROV R7 d'Exail La défense belge a commandé six véhicules télécommandés (ROV) R7 à Exail, une société de haute technologie basée au Royaume-Uni spécialisée dans les technologies de la robotique, de la navigation, de la navigation, de l'aérospatiale et de la photonique.

Saab renonce à toute action en justice après avoir perdu un appel d'offres pour des sous-marins https://marineschepen.nl/nieuws/Saab-ziet-af-van-juridische-stappen-onderzeeboot-aanbesteding-120424.html La société suédoise de défense Saab ne contestera pas devant les tribunaux le résultat préliminaire du dossier des sous-marins. C'est ce qui ressort d'une déclaration de Saab et de Damen. Les entreprises estiment que la décision préliminaire "devrait être évaluée au parlement, où cette discussion politique a sa place". Le 15 mars, la décision d'attribution provisoire a été annoncée à Den Helder par le ministère de la défense: le groupe français Naval Group peut construire les nouveaux sous-marins pour la marine néerlandaise. Le délai d'opposition expire aujourd'hui ; les chantiers perdants ont jusqu'à aujourd'hui pour formuler des objections. Saab y renonce donc. Cela ne signifie pas que Saab approuve la décision, selon le communiqué : "Après évaluation, il apparaît que Saab-Damen offrait de loin le meilleur bateau, avec de loin la participation industrielle néerlandaise la plus directement liée aux sous-marins. Cependant, la note finale a été affectée de manière disproportionnée par un prix très bas, bien en dessous du niveau de prix réaliste pour les entreprises privées du secteur de la défense". Les différences de prix exactes ne sont pas formellement connues, mais selon un article d'EW, le prix des bateaux français était inférieur de 1,5 milliard d'euros au budget du projet. "Cela signifie que ce n'est pas la qualité des sous-marins, l'impact sur l'économie néerlandaise et la préservation des connaissances dans le secteur maritime qui ont été les facteurs décisifs, mais principalement le faible prix", a-t-il déclaré. Le processus d'évaluation semble avoir été optimisé sur ce point également1." Saab et Damen placent leurs espoirs dans la Chambre basse, qui devrait débattre de la lettre D en juin : "Nous espérons que la discussion sur l'attribution provisoire aura lieu au Parlement dans les semaines à venir. Les députés pourront alors examiner attentivement toutes les considérations." TKMS Outre Saab, le chantier naval allemand tkMS a également la possibilité de formuler des objections, mais il déclare ne pas faire de commentaires sur la question.