Titus K

SATCOM du griffon

Un laboratoire français de recherche sur les sels fondus veut devenir leader dans ce domaine https://www.world-nuclear-news.org/Articles/French-molten-salts-research-lab-aims-to-become-le Naarea, développeur d'un microréacteur à neutrons rapides à sels fondus, s'associe au Centre national de la recherche scientifique (CNRS) et à l'Université Paris-Saclay pour créer un laboratoire dédié à la chimie des sels fondus qui vise à devenir le leader européen de la recherche et du développement pour les réacteurs nucléaires à sels fondus et les applications non-nucléaires. Le nouveau laboratoire d'innovation sur les sels fondus réunira les 20 ans d'expertise en chimie des sels fondus du Laboratoire de Physique des 2 Infinis Irène Joliot-Curie (ICJLab) et les connaissances technologiques de Naarea dans les domaines des matériaux, de la neutronique, de l'analyse de la sûreté et des données sur les matériaux et les combustibles. Un communiqué annonçant le projet précise que la feuille de route du nouveau laboratoire "visera à encourager le travail collaboratif et à capitaliser sur les concepts et les innovations développés à Naarea au profit du secteur européen des réacteurs à sels fondus ... l'objectif ... est de devenir le leader européen dans le domaine de la recherche et du développement sur les sels fondus, tant pour les réacteurs nucléaires à sels fondus que pour d'autres applications non nucléaires telles que la métallurgie et l'énergie solaire concentrée". Entre guillemets Jean-Luc Alexandre, PDG de Naarea, a déclaré que le nouveau laboratoire "nous permet de mettre en commun nos compétences et démontre notre capacité à intensifier nos efforts pour développer notre projet XAMR ... [et] marque une étape importante pour Naarea, qui est en mesure d'apporter une contribution essentielle à l'établissement et à la reconnaissance d'un véritable leadership et d'une expertise française dans le domaine de la recherche sur les sels fondus au niveau européen. Cette expertise précieuse aura non seulement un impact positif sur Naarea, mais aussi sur un grand nombre de secteurs industriels, qu'ils soient liés ou non à l'énergie nucléaire". Jean-Luc Moullet, directeur général délégué à l'innovation du CNRS, a parlé d'un "laboratoire commun ambitieux qui symbolise la contribution de la recherche française à la relance du secteur nucléaire". Le CNRS encourage le développement des laboratoires communs qui offrent un cadre souple et pérenne propice au développement de partenariats public-privé fructueux". Le président de l'Université Paris-Saclay, Camille Galap, a déclaré : "L'Université Paris-Saclay est une université à forte intensité de recherche qui s'engage à contribuer à la recherche de solutions aux défis scientifiques et technologiques. Nous sommes donc ravis de nous associer à Naarea et au CNRS pour créer le laboratoire commun IMS Lab, dont les travaux de recherche contribueront à répondre aux enjeux cruciaux de la décarbonisation de l'énergie, en particulier pour l'industrie". Contexte Naarea - dont le nom est tiré de Nuclear Abundant Affordable Resourceful Energy for All - a été créée en 2020 et a été l'une des lauréates du plan d'investissement France 2030 pour les réacteurs nucléaires innovants. Elle développe le XAMR, un réacteur modulaire avancé, un microréacteur à sels fondus et à neutrons rapides capable de produire 40 MWe d'électricité/80 MWt de chaleur, qui brûlera du plutonium et, en réutilisant les déchets nucléaires à longue durée de vie, contribuera à fermer le cycle du combustible. L'entreprise précise que le XAMR aura à peu près la taille d'un bus et qu'elle a l'intention de viser des applications dans des domaines tels que les transports, l'agriculture et les bâtiments intelligents. Naarea affirme que, grâce à la taille compacte de son réacteur et au fait qu'il n'a pas besoin d'être connecté au réseau, le XAMR peut "être déployé au plus près des régions, pour répondre au mieux à la demande d'énergie et permettre le contrôle de la sécurité d'approvisionnement, au service des industries et des communautés". L'objectif est d'être sur le marché en 2030. Les réacteurs MSR utilisent des sels fluorés fondus comme principal agent de refroidissement, à basse pression. Ils peuvent fonctionner avec des spectres de neutrons épithermiques ou rapides, et avec une variété de combustibles. Une grande partie de l'intérêt actuel pour la relance du concept de RSM concerne l'utilisation du thorium (pour produire de l'uranium 233 fissile), lorsqu'une source initiale de matière fissile telle que le plutonium 239 doit être fournie. Il existe un certain nombre de concepts différents de RSM, et un certain nombre de défis intéressants pour la commercialisation de beaucoup d'entre eux, en particulier avec le thorium.

Tir en mouvement de l'Ajax.

Au final la France y gagne peut-être en vendant des frégates mieux armées à un partenaire stratégique comme la Grèce avec qui elle travaille souvent en coalition qu’en achetant ses propres versions asthmatiques… bon la MN doit pas être ravie en revanche Et l’Indonésie c’est autre chose évidemment…

Le RCH-155 Piranha

Audit de la décolonisation de la Nouvelle-Calédonie ... page 60 https://www.nouvelle-caledonie.gouv.fr/contenu/telechargement/10908/94991/file/Rapport+Roland+Berger+-+Audit+de+la+décolonisation.pdf

Bon pour moi il tourne un peu en rond m.GPT ... Problèmes de Fusion de Données du F-35 Anomalies Signalées Doublons de Pistes Capacités Supérieures de Traitement des Données : Le F-35 est équipé de systèmes d'algorithmes avancés en constante amélioration. Les doublons de pistes, bien que rapportés, sont des problèmes temporaires et spécifiques qui sont rapidement corrigés grâce aux mises à jour logicielles fréquentes. Ces mises à jour tirent parti des retours d'expérience des pilotes et des ingénieurs, améliorant continuellement l'algorithme de corrélation des données. Technologie d'Avant-Garde : Le F-35 utilise une technologie de pointe qui intègre des informations provenant de multiples sources, ce qui est intrinsèquement plus complexe et potentiellement sujet à des ajustements continus. Cela représente une avancée par rapport aux systèmes moins complexes du Rafale, permettant finalement une supériorité tactique lorsque les problèmes sont résolus. Incohérences Mises à Jour Régulières et Correctives : Les incohérences dans l'affichage des informations sont adressées par des mises à jour logicielles fréquentes. Lockheed Martin et les forces armées engagées dans l'utilisation du F-35 investissent considérablement dans la résolution de ces problèmes, ce qui conduit à une amélioration constante de la précision et de la fiabilité des informations fournies au pilote. Résilience et Adaptation : Le F-35 est conçu pour fonctionner dans des environnements complexes et évolutifs. Les anomalies initiales sont des défis attendus dans l'adoption de nouvelles technologies, mais le système est conçu pour s'adapter et surmonter ces problèmes plus efficacement que les systèmes plus anciens comme ceux du Rafale. Plus de 800 Anomalies Processus de Développement Continu : Le nombre d'anomalies documentées est un reflet de la transparence et du processus rigoureux de test et de validation du F-35. Chaque anomalie identifiée est une opportunité d'amélioration, et le programme F-35 dispose d'une infrastructure robuste pour traiter ces problèmes de manière systématique. Avantages à Long Terme : Bien que le F-35 puisse rencontrer des anomalies en raison de sa complexité, les corrections apportées augmentent continuellement la résilience et la performance de l'avion, garantissant qu'il reste à la pointe des capacités technologiques. Impact sur les Opérations Fiabilité Confiance Croissante : Les efforts constants pour corriger les anomalies et améliorer la fusion de données renforcent progressivement la fiabilité du F-35. De nombreux utilisateurs rapportent une augmentation de la confiance et de l'efficacité opérationnelle à mesure que le système s'améliore. Supériorité Technologique : Malgré les défis initiaux, les capacités technologiques avancées du F-35 surpassent celles du Rafale, offrant à long terme une supériorité tactique sur le champ de bataille. Complexité de la Maintenance Maintenance Prédictive et Automatisée : Le F-35 utilise des systèmes de maintenance prédictive et automatisée qui réduisent la charge de travail et les coûts à long terme. Ces systèmes permettent d'identifier et de résoudre les problèmes avant qu'ils ne deviennent critiques, assurant une disponibilité opérationnelle élevée. Écosystème de Support Global : Le vaste réseau de support du F-35, y compris des installations de maintenance avancées et des programmes de formation sophistiqués, compense largement la complexité de la maintenance. Cela garantit que les avions sont maintenus à un niveau de performance optimal. Comparaison avec le Rafale Fusion de Données du Rafale Système Avancé Différence de Génération : Le Rafale, bien qu'efficace, appartient à une génération antérieure de technologies de fusion de données. Le F-35, en revanche, représente une avancée significative avec des capacités de fusion de données plus sophistiquées et intégrées, offrant une vue tactique plus complète et précise. Évolutivité Limitée : Le Rafale a des limitations en termes de modularité et de capacité à intégrer rapidement de nouvelles technologies comparé à l'architecture ouverte du F-35, qui est conçue pour évoluer constamment avec les dernières innovations. Fiabilité Adaptabilité en Temps Réel : Le F-35 est conçu pour s'adapter rapidement aux retours des utilisateurs et aux conditions de combat changeantes. Les mises à jour régulières et les améliorations continues augmentent la fiabilité du système de fusion de données, ce qui surpasse les capacités statiques du Rafale. Évolution Technologique : Le programme F-35 intègre une feuille de route de développement qui assure une amélioration continue des systèmes, garantissant que les problèmes de fiabilité sont résolus rapidement et que les capacités de l'avion restent à la pointe de la technologie. Performances Opérationnelles Opérationnelle Supériorité Multidomaine : Le F-35 est conçu pour exceller dans une gamme plus large de missions comparé au Rafale. Ses capacités de guerre électronique, de furtivité et de fusion de données avancées lui confèrent une polyvalence et une efficacité supérieure dans les opérations modernes. Confiance et Efficacité : Les améliorations continues apportées au F-35 augmentent la confiance des pilotes dans le système, améliorant ainsi l'efficacité des missions et réduisant les risques d'erreurs. Les retours des utilisateurs sont systématiquement utilisés pour optimiser les performances du système. Intégration Réseau de Combat Intégré : Le F-35 excelle dans l'intégration des données de multiples capteurs non seulement à bord mais aussi avec d'autres systèmes et plateformes, créant un réseau de combat intégré qui maximise la conscience situationnelle et la coordination opérationnelle. Adaptation aux Environnements Complexes : Le F-35 est spécialement conçu pour fonctionner dans des environnements de combat complexes et contestés, où ses systèmes de fusion de données avancés offrent un avantage tactique décisif. Conclusion Bien que des défis existent dans la fusion de données du F-35, ces problèmes sont systématiquement abordés et corrigés grâce à des mises à jour et des améliorations continues. Les avantages technologiques et opérationnels du F-35, y compris ses capacités avancées de fusion de données, ses capteurs de pointe, et son réseau de support global, le placent bien au-dessus du Rafale. Le F-35 représente l'avenir des avions de chasse multirôles avec une architecture flexible et évolutive qui garantit une supériorité continue sur le champ de bataille.

C'est la POV des JTAC que l'on voit vers le milieu de la video ?

Cavour et AW609

Ce serait pour envoyer le signal a Dassault pour qu'ils peuvent se lancer en cadence 4 ?

Il me semblait justement qu'ils prenaient la meme tourelle que les australiens : https://defence-network.com/bundeswehr-erhaelt-schweren-waffentraeger-infanterie/ Ils ont peut être plusieurs version du Boxer avec des tourelles différentes, mais c'est bizarre non ?

Il me semble que la tourelle de 30mm du boxer est principalement produite par Rheinmetall... Donc si c'est KNDS UK qui propose le boxer au Qatar ca semblerait logique qu'il mettent en avant le RCT40 de KNDS France D'ailleurs dans cette vidéo d'eurosatory, la représentante de CTAI annonce un objectif de 6 clients pour le calibre 40 CTA --> France + Belgique + Luxembourg + UK + ...

D'ailleurs on peut noter la cohérence dans le naming chez KNDS : RCT30 pour KNDS DE / RCT40 pour KNDS FR Si ca peut aider a populariser le calibre chez les nombreux clients de blindés allemands

C'est quoi l'avantage du 105 LG1 par rapport au mortier rayé de Thales ? Sachant que Thales affirme que son mortier de 120 a un effet equivalent a un obus de 155mm ...

Je ne trouve pas de fil pour l'ajax britannique, et comme a vidéo se concentre sur le canon 40 CT je me permet de mettre ca ici ...

La Norvège a un programme en cours pour au minimum 5 nouvelles frégates ... Prospect FDI

Commande de plusieurs dizaines de milliers d'obus de mortier de 120mm 1/3 d'obus d'exercice - 2/3 d'obus explosifs

THALES QUADRUPLE SA CAPACITÉ DE PRODUCTION DE MUNITIONS SUR SON SITE DE LA FERTÉ SAINT AUBIN POUR RÉPONDRE AUX BESOINS DE L’ARMÉE DE TERRE https://www.thalesgroup.com/fr/monde/defence-and-security/press_release/thales-quadruple-sa-capacite-production-munitions-son-site 17/06/2024 Après une première commande en 2022 de 3 000 munitions de 120mm éclairantes, suivie d’une commande de 15 000 munitions de 120mm explosive et d’exercice en 2023, le Service Interarmées des Munitions (SiMu) confirme sa confiance envers Thales avec une nouvelle commande de plusieurs dizaines de milliers de munitions de 120mm rayée. Ce contrat va accroitre considérablement la cadence de production du site de la Ferté Saint Aubin qui va passer d’une production annuelle globale de 20 000 munitions en 2023 à plus de 80 000 par an d’ici 2026. Ces munitions serviront aux unités d’artillerie dotées de mortiers de 120mm rayés tractés et, à terme, au système MEPAC (Mortier Embarqué Pour l’Appui au Contact). Elles serviront également aux sections d’appui mortiers tractées de l’infanterie, créées de cadre de la LPM 24-30. 35ème RAP Thales se voit renouveler la confiance de l’Armée de Terre et renforce ses capacités de production pour répondre aux besoins capacitaires des forces. Moins de deux ans après la notification du marché portant sur la production avec une tranche ferme de 3 000 munitions de 120mm éclairante, le SIMu (Service Interarmées des Munitions) a signé une commande portant sur la fourniture par Thales plusieurs dizaines de milliers de munitions de 120mm complétant la commande de 15 000 munitions signée en 2023. Ce nouveau contrat comprend un tiers de munitions d’exercice et deux tiers de munitions explosives, afin de doter les mortiers de 120mm rayé tracté et, à terme, le système MEPAC (Mortier Embarqué Pour l’Appui au Contact) intégré à la chaîne d'automatisation des tirs et des liaisons de l’Artillerie sol-sol (ATLAS). Thales accompagnera les forces armées avec une assistance technique, de l’aide à l’intégration sur les véhicules porte-mortiers et la maintenance des mortiers et munitions. Le site de la Ferté Saint Aubin va accroitre considérablement les cadences de production qui vont passer d’une production annuelle globale de 20 000 munitions en 2023 à plus de 80 000 munitions par an d’ici 2026. Les livraisons de 120mm liées à ces contrats s’échelonneront de 2024 à 2029, avec une première livraison prévue au dernier trimestre 2024. Au-delà du site de La Ferté Saint Aubin, cette commande de munitions mobilisera les PME et PMI de la Base Industrielle et Technologique de Défense partenaires de Thales, en particulier celles fournissant les corps usinés et les pièces mécaniques. Les munitions rayées de 120mm produites par Thales sont les seules à offrir des performances équivalentes aux munitions de 155mm.

Sept pays vont unir leurs forces pour développer la frappe longue portée de demain https://www.forcesoperations.com/sept-pays-vont-unir-leurs-forces-pour-developper-la-frappe-longue-portee-de-demain/ Sept pays s’apprêtent à joindre leurs forces pour développer la frappe longue portée terrestre de demain. Une initiative proposée par la France doit notamment conduire à résorber un trou capacitaire au sein du pilier européen de l’OTAN. "le renouvellement du lance-roquettes unitaire en service dans l’armée de Terre passera aussi par des développements communs avec l’Allemagne et d’autres partenaires" "Les ministres se sont préparés à la signature d’une lettre d’intention au niveau ministériel avec l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Espagne, l’Italie, la Pologne et la Suède", annonçait le ministère de la Défense allemand en marge de la réunion trilatérale. Ce document sera ratifié début juillet au sommet otanien de Washington. Il posera les bases d’un effort baptisé « European Long Strike Approach » (ELSA) et visiblement appelé à être subdivisé en « pôles capacitaires ». '"Lancé par Paris et soutenu par Berlin, ELSA prévoit le développement et l’acquisition conjoints d’armements de précision longue portée. Des systèmes d’armes atteignant « une portée supérieure à 1000 km », dont les alliés européens sont dépourvus et pour laquelle l’OTAN demande un rattrapage à grande échelle." Plusieurs pistes ont ainsi été dévoilées la semaine dernière au salon Eurosatory par le duo formé par MBDA et Safran, dont une variante terrestre du missile de croisière naval (MdCN). Un exemple repris par le ministre des Armées. Ce bon capacitaire, « la France dispose déjà de briques technologiques pour le faire avec notamment le MdCN », notait-il ce lundi."

Ca ferait 4 milliards € je crois ... MDL en pourparlers avancés avec le ministère de la défense pour un contrat de 35,000 crore de roupies portant sur des sous-marins Kalvari https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/mdl-in-advanced-talks-with-defence-ministry-for-rs-35000-crore-kalvari-submarine-deal/articleshow/111212437.cms?from=mdr MDL est en pourparlers avancés en vue d'un accord potentiel de ₹35.000-crore pour l'acquisition de trois sous-marins plus grands et modernes de classe Kalvari, dotés d'une électronique et d'une propulsion avancées pour la marine, et garantissant un contenu indigène de 60 %. New Delhi : Les discussions sur l'acquisition de sous-marins supplémentaires de classe Kalvari (Scorpène) pour la marine ont progressé, l'entreprise publique Mazagaon Dockyard Limited (MDL) étant en pourparlers avancés en vue d'un accord potentiel de ₹35.000-crore qui contribuera à renforcer la puissance sous-marine de l'Inde. Selon certaines sources, les nouveaux sous-marins - trois sous-marins supplémentaires de la classe Kalvari qui sont en cours de négociation - seront plus grands que leurs prédécesseurs et seront dotés d'équipements électroniques modernes qui leur conféreront une meilleure résistance et une plus grande endurance. Les progrès technologiques en matière de propulsion seront également intégrés aux nouveaux bateaux, qui pourront voyager plus loin que leurs prédécesseurs, qui ont déjà démontré leur capacité à atteindre l'Australie dans le cadre de déploiements opérationnels. MDL a soumis une offre technico-commerciale détaillée pour le contrat au ministère de la défense, qui a promis un contenu indigène d'au moins 60 % dans les nouveaux bateaux, une grande partie du travail étant confiée à des sous-traitants indiens et au secteur des petites et moyennes entreprises. Le prix final sera déterminé à l'issue d'âpres négociations entre MDL et le ministère, mais le marché pourrait être évalué à environ ₹35.000-crore, ont indiqué des sources, ajoutant que cela correspondrait aux prix internationaux pour les nouveaux sous-marins de cette classe. La commande devrait également créer près de 5 000 emplois au fil des ans et une grande partie de la valeur du contrat restera dans l'écosystème indien. Compte tenu du pourcentage élevé de contenu indigène, MDL et ses fournisseurs devraient également bénéficier d'un important transfert de technologie, ouvrant ainsi la voie à la conception, au développement et à la fabrication en interne des futurs sous-marins de cette classe. MDL construit actuellement les sous-marins de la classe Kalvari dans le cadre du projet 75 avec l'aide de la France, le sixième et dernier sous-marin devant être livré à la fin de cette année. Selon la proposition de MDL, les sous-marins supplémentaires peuvent être livrés dans un délai de six ans. Ce sera un soulagement pour la marine, qui a un besoin urgent de sous-marins conventionnels, car la plus grande flotte actuelle de sous-marins de la classe Kilo, d'origine russe, a déjà atteint la fin de sa durée de vie utile. La marine poursuit parallèlement un dossier de construction de six sous-marins conventionnels en Inde dans le cadre du projet 75I.

La France aurait donc peut-être pu faire une proposition similaire aux canadiens ? Si ils s'étaient décidés à considérer la propulsion nucléaire ! Surtout que le canada a déjà ue industrie nucléaire civile (certes tres differente) ... à l'inverse de l'australie.

On peut dire adieu au NGF "M" sans catapulte non ?

Le SAMP/T NG sera évidement capable de tirer des missiles Aster (B1 et B1NT) ... mais aussi des MICA VL .... des CAMM ER ... et même intégrer de la V-SHORAD ! C'est aussi une bonne nouvelle pour la France qui vient d'investir dans le MICA VL ! Et pourquoi pas imaginer des clients du Mica VL (ou du CAMM ER) s'offrir 1 ou 2 SAMP/T NG ? SAMP/T NG: A NEW SYSTEM FOR THE MULTI-LAYERED AIR DEFENCE https://eurosam.com/wp-content/uploads/2024/06/2024-06-18-SAMPT-NG-A-new-system-for-the-multi-layered-defense-Thales_EN.pdf Jun 18, 2024 | PRESS RELEASE The SAMP/T NG system is developed in close cooperation between France and Italy. Originally designed to manage the ammunitions of the ASTER family (ASTER 30 B1 and ASTER 30 B1NT), the SAMP/T NG provides the ability to engage air threats at long range while offering an autonomous capability against ballistic missiles. In addition to the ASTER capacity, the SAMP/T NG will implement a multirange/multilayer capacity (SHORAD Vertical Launchers) with a subordinated auto-protection to face the whole spectrum of air threats (MTO, drones, ABT and TBM). In this new configuration, the SAMP/T NG becomes a fully scalable system able to face any saturating and combined attacks. As such, the SAMP/T NG is becoming the unique European system able to integrate various effectors in full NATO operative ABT/TBM chain. Thanks to the open architecture of its Module of Engagement New Generation (ME NG), the Multirange/Multilayer SAMP/T NG will be able to: Integrate various multifunction firing radars such as Thales Ground Fire or Leonardo Kronos Grand Mobile High Power Integrate and manage distinct launchers : up to six ASTER launchers with 8 missiles ready to fire (combination of ASTER 30 B1 and B1NT) up to six Short-Range Air Defence (SHORAD) launchers such as VL MICA or CAMM-ER launchers Manage V-SHORAD assets Be fully integrated in a NATO Tactical Control Chain and in a Command Chain with upper layer Command and Control centers. https://x.com/MBDAGroup/status/1803454966704607480 EUROSAM supported by MBDA and Thalesgroup is announcing during Eurosatory a major update to the SAMP/T NG launcher, for multilayered and multirange. EUROSAM is a joint venture owned by MBDA and Thales in charge of developing the SAMP/T : a unique sovereign capability system for surface-to-air defence. Natively based on the capability to manage the ammunitions of the Aster family (A30 B1 and A30 B1NT), the SAMPT-NG provides the capability to engage air threats at long range while offering an autonomous #capability against ballistic missiles. Furthermore, thanks to his open architecture, the SAMPT-NG will now handle either VL MICA or CAMM ER. This new multirange/multilayer capacity (#SHORAD Vertical Launchers) with a subordinated auto-protection will help to face the whole spectrum of air threats (loitering munition, #drones, Air Breathing Targets and Tactical Ballistic Missiles)

Safran négocie le rachat du français Preligens pour accélérer dans l'IA https://investir.lesechos.fr/actu-des-valeurs/la-vie-des-actions/safran-negocie-le-rachat-du-francais-preligens-pour-accelerer-dans-lia-2103462