Titus K

Plus de 400 Millions € pour jusqu'a 100 véhicules en remplacement des 80 Piranha 3 et des 27 RG-32 --> https://www.irishmirror.ie/news/irish-news/government-spend-over-400-million-34464003 Des sources nous ont dit qu'il y avait plusieurs prétendants pour le nouveau paquet - qui est susceptible d'inclure des véhicules de différentes tailles, y compris des voitures blindées et des véhicules blindés tactiques légers, ou LTAV. Le Mowag Eagle Comme les Piranhas, l'Aigle est fabriqué par le fabricant suisse Mowag. C'est un véhicule de reconnaissance et de patrouille blindé léger utilisé par l'Allemagne, la Suisse, le Danemark et le Luxembourg. Il peut transporter un chauffeur et quatre soldats. Il est équipé d'une mitrailleuse lourde qui peut être tirée à distance. Des éléments des forces de défense l'ont déjà utilisé. En 2020, les membres de l'élite Army Ranger Wing les ont utilisés lorsqu'ils travaillaient avec les forces spéciales allemandes au Mali. Ils étaient en patrouille conjointe lorsqu'ils ont été pris en embuscade par des combattants islamiques. Un IED a explosé près de l'équipe irlandaise - mais l'armure de l'Aigle les a sauvés de blessures graves ou de la mort. Coût : environ €900,000. Le Serval Le Serval de fabrication française est similaire à l'Aigle. Il est destiné à la reconnaissance et aux patrouilles. Il a une armure légèrement plus lourde et est équipé de mitrailleuses à distance. Coût : 1,2 million d'euros Le VBCI C'est aussi de fabrication française - et remplacerait directement les 80 Mowag Piranhas. Ce porte-troupes blindé peut contenir neuf soldats et un équipage de deux. Il est fortement blindé et peut résister aux attaques de mines et d'EID -. Il est armé de canon de 25 mm et de mitrailleuses de 7,62. Coût : Environ 3,5 millions d'euros. Le Mowag Piranha V. La version plus moderne du Piranha III. Il a un équipage de trois personnes et peut transporter huit troupes. Il a augmenté la protection des mines et des IED et peut être armé d'un canon automatique de 3 mm ou d'une mitrailleuse lourde de 12,7 mm. Coût : environ 4 millions d'euros. Le Boxer Le véhicule de combat blindé de fabrication allemande/néerlandaise est de plus en plus populaire auprès des armées en Europe et dans le monde entier. Il est fortement blindé - ce qui signifie qu'il pèse 40 tonnes massives, soit plus du double du poids du Piranha. C'est une conception modulaire - ce qui signifie qu'elle peut avoir des dizaines de variantes différentes, des transporteurs de troupes aux véhicules de commande et aux ambulances. Si l'Irlande achète, ils choisiraient probablement la variante de transporteur de troupes. Il serait probablement armé de canons ou de mitrailleuses lourdes. Coût : Jusqu'à 8 millions d'euros chacun.

Par rapport au dernier tweet partagé par @Bechar06, je croyais que les caracals de l'ALAT iraient à l'AAE ?

Pour ceux qui veulent suivre les sondages pour les prochaines elections en Allemagne, je vous conseille cette page très complete du Zeit qui est mise a jour tous les jours --> https://www.zeit.de/politik/deutschland/umfragen-bundestagswahl-neuwahl-wahltrend

Je viens de regarder le lancement, impressionnant comme premier vol ! On a des nouvelles du premier étage ?

Bon pour le Brésil le dernier Gripen devrait être livré au debut de la prochaine décennie ... cadence 0,25 ? https://www.defesanet.com.br/nfab/por-falta-de-recursos-entrega-de-cacas-gripen-a-fab-vai-atrasar/ La livraison des avions de combat suédois GripenF-39 E/F à l'armée de l'air brésilienne (FAB), l'un des principaux projets stratégiques de défense, sera retardée en raison d'un manque de ressources budgétaires. Le nouveau calendrier est en cours de renégociation. Une source gouvernementale brésilienne de haut rang a déclaré à CNN que l'arrivée du dernier avion devrait être repoussée de 2027 au début de la prochaine décennie.

Peut-être déja posté

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/qatar-receives-meteor-missiles-nh90-helos Qatar has received MBDA Meteor beyond visual-range air-to-air missiles (BVRAAMs) and NHIndustries NH90 helicopters that were both displayed at the country's recent national day military parade. Images from the event posted by the Ministry of Defence (MoD) on 18 December showed Dassault Rafale combat aircraft carrying the Meteor missile, confirming for the first time the Gulf state's receipt of the BVRAAM. One of a batch of NH90 helicopters, delivered just days earlier, also participated in the flypast for the first time. As noted by Janes World Air Forces , the Qatar Emiri Air Force (QEAF) has received 23 of 24 Rafale combat aircraft. These fighters are equipped with a range of French- and European-made weaponry including the anti-ship MBDA AM39 Exocet Block II, MBDA SCALP EG cruise missile, medium‐range air‐to‐ground AASM, MICA IR air-to-air missile, and the Meteor. The Meteor will also equip the QEAF's Eurofighter Typhoons.

En lien avec la commande de 12 Caracal par les Pays-Bas --> Market Consultation H225M TACTICAL SIMULATOR https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/363483 Commando Materieel en iT (COMMIT) The Netherlands has a requirement for two H225M Caracal flight crew simulators for tactical, full mission training. The requirement consists of two cockpit trainers, two rear cabin trainers and two deployable mission rehearsal trainers. This market consultation aims to benchmark the ambition, the possibilities, and moreover assists in the realisation of a realistic and affordable tender.

Destroyer Type 055 ...

BRF en Inde

Tiens j'ai trouvé ca dans une réponse du MINDEF néerlandais en commission : Nous tenons également compte de l'innovation. J'y reviendrai dans un instant. On le voit surtout dans les chars et les F-35. [...] Je fais la même chose avec les F-35. Ce qui est formidable, c'est que le NLR, l'institut qui s'occupe de l'aviation, dispose désormais d'une capacité fiduciaire suffisante pour commencer à faire des affaires avec un certain nombre d'entreprises américaines afin de développer le F-35 sans pilote. (Le NLR c'est un peu l'ONERA néerlandais)

Sur quoi repose ta foi en Chuet et en la théorie du "service commandé" ?

LA FRANCE DÉMONTRE SA RÉSILIENCE OPÉRATIONNELLE LORS D'UN EMPLOI AGILE DU COMBAT https://ac.nato.int/archive/2024/france-demonstrates-operational-resilience-during-agile-combat-employment- RAMSTEIN, Allemagne - Au début du mois de novembre, l'armée de l'air et de l'espace française a lancé un emploi agile du combat (ACE), en déployant des avions de combat Rafale sur des bases en Allemagne et en Croatie pour s'entraîner au déploiement, à la mise en place et à l'exploitation d'un élément de combat à partir d'un site éloigné. C'est une excellente occasion d'acquérir une plus grande expérience du concept ACE dans le cadre de la chaîne de commandement de l'OTAN. Trois avions de combat Rafale de la base aérienne de Saint-Dizier se sont posés sur la base aérienne de Spangdahlem, en Allemagne, où se trouve la 52e escadre de chasse américaine qui utilise des F-16. En appliquant le concept ACE, les chasseurs français ont utilisé les installations et infrastructures américaines de soutien au sol, allant des services de ligne de vol et de ravitaillement en carburant au réarmement et à la planification de la mission. Un autre détachement de Rafale a atterri à l'aéroport international de Zagreb, en Croatie, pour mettre en pratique le même concept avec les forces armées croates. « C'est une excellente occasion d'acquérir une plus grande expérience du concept ACE sous la chaîne de commandement de l'OTAN, » a déclaré un commandant de détachement français. Au cours d'un emploi de combat agile, des avions de combat Rafale de la base aérienne de Saint-Dizier roulent sur la base aérienne de Spangdahlem, en Allemagne, où se trouve la 52e escadre de chasse américaine. Photo par Arnaud Chamberlin. Un avion de combat Rafale français déployé sur la base américaine F-16 de Spangdahlem, en Allemagne, s'entraînant aux opérations de déploiement à partir d'un emplacement géographiquement dispersé. Photo par Arnaud Chamberlin. En appliquant le concept ACE, les chasseurs français ont utilisé les installations et infrastructures américaines de soutien au sol, telles que le ravitaillement en carburant ou la planification des missions. Photo : Arnaud Chamberlin. Un autre détachement de Rafale a atterri à l'aéroport international de Zagreb, en Croatie, pour mettre en pratique le concept et se déployer pour une mission combinée à partir de là. Photo avec l'aimable autorisation de SIRPA Air. Les déploiements ont été menés avec un transfert temporaire d'autorité à l'OTAN, ce qui a permis une intégration complète des aéronefs français dans la chaîne de commandement de l'Alliance, afin de former les pilotes et les mécaniciens, ainsi que les procédures de commandement et de contrôle. Au cours de ce déploiement d'une semaine, les Rafale français ont rejoint les F-16 roumains, les F-18 espagnols, les avions d'appui et le système de défense aérienne français MAMBA SAMPT au-dessus de la Roumanie pour s'entraîner à la puissance aérienne conjointe sur le flanc oriental de l'OTAN. Cette mission multi-domaine a démontré l'agilité de l'Alliance et de ses membres. Les Alliés de l'OTAN adoptent de plus en plus ce schéma de manœuvre opérationnel conçu pour améliorer la résilience et la capacité de survie. Le concept prévoit la production d'une puissance de combat aérienne à partir de bases nationales et de sites géographiquement dispersés. Il peut être utilisé de manière proactive ou réactive en impliquant des bases d'opérations principales ou déployées ou des sites de contingence. Dans l'ensemble, le programme ACE est conçu comme un concept prêt à l'emploi que les commandants et les planificateurs peuvent utiliser pour accroître la capacité de survie tout en maintenant une capacité opérationnelle ininterrompue.

Échange en commission défense néerlandaise --> Question : L'Indo-Pacifique devient également de plus en plus important pour l'OTAN. Toutefois, l'idée d'un bureau de liaison de l'OTAN au Japon est toujours bloquée par la France, entre autres. Compte tenu de la situation actuelle, y a-t-il des chances que la France revienne sur sa position ? Des discussions à ce sujet sont-elles en cours dans les coulisses ? Réponse du ministre : M. Kahraman a posé une question sur le bureau de liaison de l'OTAN au Japon. Nous soulevons cette question avec l'OTAN, ainsi qu'avec la France. Je n'ai encore aucune indication d'un changement de position de la France à ce sujet. En même temps, ce n'est pas le seul moyen d'avoir des contacts avec le Japon. Je l'ai également souligné. Par exemple, la délégation japonaise était également présente au sommet de l'OTAN à Washington. Nous disposons également d'une liaison sous la forme d'ambassades de contact de l'OTAN. Dans un certain nombre de pays du monde, par exemple en Nouvelle-Zélande, les Pays-Bas sont l'ambassade de contact pour l'OTAN. C'est souvent très intéressant pour une ambassade bilatérale, surtout si elle dispose également d'un attaché de défense, par exemple.

Une réponse du ministre NL en commission défense a propos des sous-marins : Que dire des sous-marins ? Le contrat a été signé. Il a l'air bien. Je reste à l'écoute. J'ai dit au PDG de Naval, M. Pommellet, que je ne viendrai pas à Cherbourg tant qu'il n'aura pas signé le contrat avec les entreprises néerlandaises, qui figure également dans l'ACI, et que mon équipe néerlandaise, une dizaine d'hommes et de femmes, ne sera pas à Cherbourg. Dès que j'aurai reçu le signal que les choses fonctionnent bien, je viendrai à Cherbourg. Je pense que cela peut aller vite. C'est un grand projet. Vous en serez informés périodiquement, tous les six mois. Chaque année, l'ADR fait le point sur la situation.

J'en ai assez vu, je souhaiterais me réveiller maintenant ...

Survols d'ATL2

@Patrick As-tu écouté ne serais-ce que les 5 premieres minutes du live ? Il fournit quelques infos. Je suis pas allé plus loin j'ai autre chose a faire ... et puis je ne regarde plus ATE XUE Chuet depuis longtemps.

A ce rythme ca va finir en clash comme avec les deux youtubers voiture cette histoire entre Tytelman et Chuet

Ils mettent un turban plus petit, ici un pilote de CF-18 https://sikhchic.com/people/flying_in_a_cf18_hornet The whole flight suit fitting process took approximately 2 hours, the culmination of which was the helmet and the oxygen mask, various sizes of each were on hand for proper fitting. I already had a smaller turban on which would easily facilitate a flight helmet. When it came to the oxygen mask and the issue of my beard, I was very pleased to hear the 4 Wing Support team member comment on how good the seal was on me. Aux US (pas un pilote, mais même turban) --> https://www.dailymail.co.uk/news/article-7117151/Sikh-American-Air-Forces-active-duty-member-allowed-turban-beard.html Ici un pilote de Rafale

Le Novorossiysk de passage en mer du nord dans la ZEE Néerlandaise photographié par un NH90, accompagné par la corvette Boikiy

Un bon article sur les hélicoptères bombardiers d'eau aux US Comment les pompiers aériens s'attaquent à la bataille de l'incendie après la tombée de la nuit https://verticalmag.com/features/how-aerial-firefighters-tackle-the-battle-of-the-blaze-at-night/ Et ici sur les feux à Los Angeles --> https://verticalmag.com/news/l-a-fires-air-attack-bolstered-by-break-in-deadly-winds/