Brian

A voir si en effet ils modifient le design japonais. De toute façon, se posera la question de la production locale d'une partie du contrat. Bon courage.

Très bon choix des Australiens. Ça va mettre la pression sur le programme Hunter.

Sauf que quand ton pays sert de paradis fiscal à toute la tech américaine dans l'UE et que derrière tu ne participes pas du tout à la défense collective de l'UE alors que tu es sur le passage des forces russes venant du Grand Nord, ça peut en énerver certains.

36 F-47 "GREATEST FIGHTER IN THE HISTORY" sinon j'interdis de visa tous tes citoyens. On imagine bien en effet. Dans son article, Arnaud parle de sources. C'est nouveau chez lui ?

Entre chatgpt et le délire des fanboys de tous les côtés qui tentent de faire dire ce qu'ils veulent à Grok ... C'est de la pollution cognitive à ce niveau.

Ils ont mis un gros coup de collier sur leurs Type 23. Faut dire qu'ils en avaient plus qu'une pour patrouiller au large de leurs côtes ...

Je préfère la version dans Océan de Jacques Perrin, les images combinés de la frégate, de l'Abeille Bourbon et d'un chalutier sont vraiment sublimes, avec une musique très harmonieuse.

J'irais même plus loin. Rien que sur les bâtiments de combat de surface, NG a développé cinq plateformes en 25/30 ans. FLF, FDA, Gowind, FREMM, FDI.

https://www.twz.com/news-features/secret-service-debut-armored-polaris-ranger-golf-force-one-to-help-protect-trump Après la papamobile, la golfpotus

D'autant que quand les Chinois piquent des technos sensibles, ils le disent pas sur tous les toits ... Donc le type qui vient pour te dire qu'il a le CMS d'un SNLE ... comment dire ... j'espère qu'il habite dans un pays très lointain s'il dit vrai.

C'est une défaite historique pour l'Europe. Un renoncement aujourd'hui nous empêche de négocier plus tard sur d'autres sujets. Affligeant.

Brits et Australiens réaffirment leur entente et leur volonté de mettre de l'argent dans le projet pour envoyer un message à Washington. "SVP ne partez pas". Ils ne sont pas près de les avoir leurs sous-marins.

Vu qu'ils n'ont plus d'avions depuis longtemps, ça paraît incroyable. Un M346 ou un KA-50 seraient une première marche accessible. Maintenant, les Brits ont pas les moyens de les défendre, ils sont aux premières loges au Nord de l'Atlantique et l'Europe et/ou OTAN pourraient bien les mettre à l'amende si ils ne dépensent pas de l'argent. Après pour de "vrais" jets de combat, chaque option a son intérêt. F-16/Gripen pas cher, Typhoon Rafale plus capacitaires. ça dépendra vraiment de la volonté politique locale. Mais déjà, un Ground Master serait très utile.

Absolument personne n'est dupe.

ça fait fortement penser à ce qui s'était passé au moment du contrat australien. Attaque réussie ou pas, ça sent très fort la tentative pour contrer de futurs contrats.

Ils viennent de faire sauter le Late Show de Colbert sur fond de pot de vins. On s'en rapproche plus vite qu'on ne le pense. L'ICE en particulier qui mène des raids dans certaines villes sans que l'on sache ce que deviennent les personnes arrêtées.

C'est un régime fasciste, point.

Je vois pas l'intérêt pour Safran de reprendre Nexter. Éventuellement avoir une part du capital comme Thales avec Dassault, mais pas plus. Par contre, plutôt que d'être allé voir en Allemagne, Nexter aurait du se consolider avec Arquus dans un premier temps. Quant à CMI, pourquoi pas, mais le vrai intérêt ce serait FN Herstal pour se diversifier dans une autre gamme.

Et ce sont les Norvégiens eux-mêmes qui ont remis au goût du jour l'étrave inversée avec le X-Bow d'Ulstein. Sans compter les Zumwalt américains.

Pas de SNA en mer, combien de type 23 en mer en Europe ? 2 ou 3 max ? Et ils veulent convaincre les Norvégiens qu'ils sont les meilleurs en ASM ?

2 points intéressants: - La mission exige de patrouiller dans le GIUK Gap, donc besoin d'une porte élevée et logiquement de la vitesse qui va avec. - La soute pour cacher aux autres la présence de tel ou tel armement (un des rares points forts du F35 dans un autre domaine).

Et qu'ils ont bloqué les ventes de l'EF, là où la France est souveraine.

Ancienne vie pro, donc pas très chaud pour raconter. Mais, oui en tant que passager c'était très inconfortable.

Super vidéo. Pour avoir déjà fait le 14 juillet dans les airs, je confirme, le circuit d'attente vers Dreux est une horreur. Perso j'ai pas résisté ^^

Déjà le cas sur F4.1, celui qui était au Bourget.