OysterCultist

Sur les réseaux sociaux, le compte officiel de l'ejercito del aire indique que le F-18 a réalisé une manoeuvre pour éviter des oiseaux et parle de "protocole habituel". Je pense que la communication en interne a été tout à fait différente.

Y a rien de nouveau, juste ce site qui décide de sortir un article à base des poncifs habituels. Ils auraient pu aborder les problèmes RH de l'irish Air Corps qui n'arrive pas a garder ses controleurs aériens.

Quelles sont les contreparties remportées par l’UE? A lire les articles je ne vois que des concessions de l’UE face aux USA. (L’exemption de frais de douane pour l’aéronautique et les médicaments étant au bénéfice des américains.)

Premiere utilisation au combat du Gripen donc! https://defencesecurityasia.com/en/thailand-gripen-combat-strike-cambodia-border-conflict/

Rien à attendre de ce nationaliste flamand d'extreme-droite qui n'arrive pas à dire "Vive la Belgique". La position de la Belgique sur le SCAF est incompréhensible, incohérente et inappropriée et les gesticulations du ministre ne clarifient rien.

A en lire certains on pourrait croire que la Turquie ne fait pas partie de l'OTAN. Si un Typhoon turc en vient à tirer un Meteor sur un Rafale francais, les questions commerciales seront secondaires.

https://www.abc.net.au/news/2025-07-25/uk-australia-deeper-aukus-submarine-pact-50-year-treaty/105571618 L'Australie et le RU signent un "traité bilatéral AUKUS". While full details are not yet clear, the agreement is expected to cover the "full breadth" of cooperation between the UK and Australia to develop the next-generation AUKUS nuclear-powered submarine — including to develop the workforce and infrastructure Australia will need to operate and sustain the highly sophisticated military platform. In a statement, Mr Healey said the "historic" treaty "confirms our AUKUS commitment for the next half century" and would deliver more than $40 billion in exports to the United Kingdom over 25 years. [...] It is not yet clear what additional commitments Australia has made under this new agreement, although the government has already publicly flagged it will need to plough at least $360 billion into developing and sustaining nuclear-powered submarines over the decades. Les britanniques sentent le retrait US arriver et veulent sécuriser le SSN-AUKUS même en cas d'absence de Virginia?

https://www.rfi.fr/fr/asie-pacifique/20250724-le-cambodge-et-la-thaïlande-échangent-des-tirs-à-la-frontière-dans-leur-pire-crise-depuis-15-ans Echanges de tirs entre le Cambodge et la Thailande. (Artillerie et frappes de F-16 Thais)

Le soutien diplomatique et militaire francais a la Grèce en méditerannée orientale représente un effort bien supérieur a tout ce qui a été entreprit par les autres pays européens qui sont bien restés planqués sous le couvert OTAN. Si les Grecs n'apprécient pas c'est compréhensible, mais je ne vois pas pourquoi la France remettrait en question toute sa politique de coopération industrielle juste pour ne pas froisser certaines susceptibilités. Ou alors on arrête tous les programmes en commun. Et enfin, quelles seront les actions Grecques en réaction? Ils ne pourront pas nous menacer d'acheter des F-35 aux américains et des frégates aux Italiens puisque c'est déjà prévu.

Ōe a toujours été anti-nucléaire, civil comme militaire. Il faisait partie de ces activistes qui confondent les deux. Ceux qui proposent de fermer des centrales nucléaire sans proposer d'alternative réaliste pour produire l'électricité. Ce qui est surprenant dans ce débat ce n'est pas de voir un écrivain japonais protester contre des essais nucléaires, c'est de voir un écrivain francais les défendre publiquement!

L'Espagne (via Airbus) achète du Hurjet L'Italie veut coopérer avec la Turquie sur les drones (et ne s'oppose pas à la vente du Meteor) Les USA sont encore discussion pour leur vendre des F-35 Les britanniques vendent leurs Typhoon (et ne s'opposent pas à la vente du Meteor) L'Allemagne approuve la vente de Typhoon Et ce serait la France qui s'aliènerait la Grèce car elle ne met pas un véto sur la vente d'un missile dont elle ne représente que 33%?

En attendant: Deuxième chèque de 800 millions du contribuable australien vers l'industrie américaine. The office of the defence minister, Richard Marles, has confirmed the second $800m payment was made in the second quarter of 2025 to boost US boat-building, with payments occurring “in line with Australia’s commitment to contribute US$2bn by the end of 2025”. A further payment is due later this year. https://www.theguardian.com/world/2025/jul/23/australia-payment-us-aukus-trump-administration-review https://fr.wikipedia.org/wiki/État_tributaire

Mitsubishi a donc fait voler le X-2 pour rien alors! Comme dit le britannique Dr Michael Pryce à la très britannique Royal Aeronautical Society: Demonstrations of broad, concept-level technologies are often of little help. They give the illusion of progress while treading water. If someone else, another country or company, has already flown or tested something similar and shown a technology is possible, there seems little real benefit in repeating such general work. It is worth noting that one GCAP partner, Japan, has already flown its own demonstrator jet, Mitsubishi’s X-2 Shinsin. What does FCAD/CAFD really add – perhaps it just gives the UK the right to say it had a demonstrator jet too. https://www.aerosociety.com/news/the-quick-and-the-dead-20-can-a-demonstrator-speed-up-britain-s-next-fighter/

Même équipée de Virginia, la RAN ne prévoit pas d'envoyer ses soum en Mer de Chine (cf les exercices récents). L'argument de l'autonomie me semble surtout avancé par les pro-AUKUS pour justifier les soum nukes dont c'est le point fort. Pour les Taigei/Soryu, je soupconne que leur manque d'autonomie est la raison pour laquelle Mitsubishi ne participe plus à l'appel d'offre Canadien (7000 nm d'autonomie et 3 semaines en plongée). Ben c'est prévu. Sur la cote Est. Les détails restent flous (Port Kembla au sud de Sydney semble être envisagé malgré l'opposition des locaux aux soums nucléaires). https://www.defenceconnect.com.au/joint-capabilities/15601-east-coast-calling-does-the-chinese-task-group-accelerate-the-need-for-another-sub-base

Avec cette hypothèse de 12 navires, la flotte de surface passerait de 3,000 tonnes à 40,000 tonnes. Ca me semble complètement farfelu et irréalisable financièrement (sans parler des RH). Je comprend que les FDI sont en compétition directe avec le design "Luleå", en préparation par Babcock et qu'il n'y aura pas de corvette "lourde". Si la Suède cherchait des corvettes de 120m (capacités réduites par rapport à une FDI) elle aurait au moins manifesté un intéret pour la classe Pohjanmaa finlandaise non? (ce qui n'est pas le cas, à ma connaissance).

Ils nous refont une Osiraq. Sans assassiner nos concitoyens cette fois-ci, grands seigneurs.

https://keralakaumudi.com/en/news/news.php?id=1554840&u= Cinquième jour, le F-35 est toujours coincé. D'après cet article, des américains doivent intervenir pour réparer l'appareil. "It is learned that an American crew will soon land in Thiruvananthapuram to fix the fault. Hydraulic fluid, including fuel, will have to be brought from abroad."

16:07 : "You're talking about the nation that put the Man on the moon, right? I think you underestimate them at your peril" Quel énorme lèche-botte ce Hammond. Même un vice-amiral américain s'exprimerait avec un peu plus de prudence. Et c'est le Chief of Navy, même pas celui qui dirige l'agence AUKUS (Vice Admiral Jonathan Mead).

C'est une grosse news ca quand meme (si c'est confirmé). Ca demande un lanceur human-rated et c'est antinomique avec "petit lanceur très flexible". Le Space Rider est issu du programme PRIDE Italien financé par l'ESA qui a d'abord donné le IXV concu par Thales Alenia Space. Si projet européen il y a, je vois pas trop comment Dassault pourrait justifier être maitre d'oeuvre du projet sans avoir produit de démonstrateur.

C'est toujours mieux que le E-7 mais on m'enlevera pas de la tête que voir la France prendre 4 GlobalEye monté sur avion Canadien c'est pas glorieux. Y a plus qu'a espérer que le nouvel ambassadeur de France en Suède, Mr Thierry Carlier (ex numéro-2 de la DGA), puisse arranger des contreparties pour la France.

Il ressemble comme deux gouttes d'eau a son père.

La GBU-57 n'a pas vocation a être balancée sur Téhéran. Elle devrait, logiquement, cibler des installations jugées nucléaires et souterraines. https://www.washingtonpost.com/national-security/2025/06/17/massive-ordnance-penetrator-iran-bunker-buster/

« J'imagine qu'il est tentant, si le seul outil dont vous disposiez est un marteau, de tout considérer comme un clou. » Le marteau étant la GBU-57.

Un pavé pas inintéressant sur le choix du E-7 par la RAF et le Saab GlobalEye.

https://aviationweek.com/defense/budget-policy-operations/fcas-tensions-flare-paris-air-show At the airshow, Dassault CEO Eric Trappier said Dassault and France should be leading the project. In a Bloomberg interview, he suggested an arrangement focused on sharing work among partners would lead to a technologically inferior solution. [...] “We don't challenge that there is an appointed leader for the fighter program. That leader is named Dassault,” Dumont said. However, he said there should still be an alignment of workshare with government contribution, and that those issues should be open for discussion. It “doesn’t have to become toxic,” Dumont said. Dumont said that the tensions partly reflect two companies coming together in what he likened to a marriage of two people coming from other relationships. Airbus has been working with BAE Systems and Leonardo on the Eurofighter, while Dassault has been focused on the Rafale. He expressed confidence the issues can be resolved. “I believe it's possible with smart workshare and the proper rules of engagement,” he said.