seb24

Des nouvelles de Gaia avec des stats assez impressionnantes: http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/Gaia/Gaia_s_first_year_of_scientific_observations

Yep définitivement. Même le T50 qui a des lignes plus classiques à une bonne gueule.

Pareil, perso j'ai jamais aimé le Mig 1.44. Je trouve qu'il est moche et a des lignes assez anciennes, sans être racé.

Tu as plus de détails ?

Ca c'était le plan de départ. Maintenant on est plus sur une relation de fric avec une corruption acceptée et entretenue. La seul différence avec Boris Esltine c'est que maintenant il faut être du bon coté de l’échiquier politique si tu tiens à ta vie et tes finances. La grande Russie c'est une belle propagande pour entretenir le nationalisme et permettre à Poutine et ses potes de rester au pouvoir. Et ils n’empêchera absolument pas un retour d'un Boris au pouvoir. Sa seul tache c'est de rester au pouvoir le plus longtemps possible. Une fois partie ça risque d'être la foire pour prendre sa place.

Tu penses ? Perso c'était mon impression lors de son premier Mandat. Je voyais Poutine comme quelqu'un de capable de mettre au pas les grande oligarchie et faire un peu de nettoyage dans la corruption ambiante, ce qu'il a fait.. au début. Mais depuis j'ai l'impression qu'il s'est au final fait acheté comme les autres et au final les outils qu'il a utilisé pour faire le ménage lui servent aujourd'hui uniquement pour maintenir son pouvoir et celui de ses potes.

La bourse n'est ici que la partie visible de l'iceberg et centré sur du court terme. Mais c'est simplement la partie visible d'une évolution de l'économie chinoise (qui est l’épicentre boursier de ce crack). Il est toujours plus facile de cacher ou faire accepter les problèmes lorsque tu as un très fort afflux d'argent et une économie en forte croissance. C'est plus compliqué quand tu as une croissance stable et beaucoup plus réduite avec des investisseurs beaucoup plus frileux. C'est une constante et c'est arrivé partout. Les questions sont de savoir ce qu'on va découvrir comme cadavres à la marré basse et comment va réussir à gérer le gouvernement Chinois ce reflux.

Yep la décrue est arrivée. Les marrée des frics commencent à se réduire et les choses compliquées vont commencer pour le gouvernement Chinois.

Oh ok, j'avais pas suivit.

?

Ca reste un problème mineur de mon point de vue. Avoir des parachute avec des sangles plus longues c'est pas un truc de fou. Et pour les ravito la solutions n'a pas l'air super complexe non plus. Pas de quoi reporter la mise en service de 4 ans.

Justement il y a des programmes en court comme ADVENT et AETD aux US qui permettraient d'avoir des consos optimisé pour la super-croisière. Ça consommera toujours plus que du subsonique mais si tu associes ça avec une baisse de la conso de manière générale pour des moteurs de nouvelle génération de l'ordre de 10 à 20% tu dois pouvoir obtenir des résultats intéressants. Et coté cellule il faudra sûrement passer par des soutes internes.

Les gros soucis viennent du moteur et de la double certification Civile/Militaire. La cellule en elle même ne pose trop de soucis.

Perso je suis un gros partisan d'arriver sur des solutions de super-croisière économique en carburant. On pourrait réduire les temps de transite par deux, réduire le temps de réaction et faciliter les missions a grande distance comme au Mali.

Du coup les CSAR devaient aussi pouvoir aller chercher les pilotes de A10 abattus ? ^-^ Un Drone armé escortant les CSAR serait peut être moins problématique ?

En parlant de SpaceX toujours pas de news sur les retours en vols.

Yep et les derniers échecs dans l'industrie nous rappel que ça reste toujours un boulot difficile.

Je me suis connecté 30 seconde avant de lancement :p . Tout à l'air de bien se passer.

J'arrive juste au bon moment.

C'est le AV8B qui était de trop. Il faut bien voir qu'il a fallut pas mal d'années avant de pouvoir avoir des avions Marins et Terrestre sans trop de sacrifices. Mais ça a longtemps été un exercice difficile ou beaucoup s'y sont cassé les dents. Aujourd'hui les US se sont essayé en plus à remplacer des avions à décollage verticaux. ajoutant une quantité de contraintes assez énormes sur le programme qui n'en avait pas besoin.

- Si le plan original est tombé à l'eau, rencontre des soucis techniques et prends du retard je vois mal acquérir 1000 appareils. - Donc c'est bien un F-22-like. Et évidement qu'ils cherchent à remplacer le Su-27 ils ont pas de F-15 ^-^, mais l'objectif et bien de pouvoir faire face au F-22 et autre chasseur Chinois. - Il coûtera forcement plus cher. Sauf si ils ont trouvé une formule magique, auquel cas tous les constructeurs de la planète pourront aller prendre des courts en Russie. Les nouvelles technos et la complexité ont un coût qui n'est pas compressible. Plus tu vas viser haut en terme de capacités plus le coût va être élevé. Les US ont voulu "sauter une génération" avec leur F-22 et ça leur à coûté un bras. Les russes visent ici moins ambitieux mais ont quand même un projet qui devrait être très performant. Et ça aura un coût en terme de prix unitaire de MCO. Après oui on a pas les détails donc on ne peux pas évaluer précisément ce surcoût mais tu ne peux pas l'ignorer non plus.

Oui enfin après il faut aussi arrêter le coté "mystère". - Les russes ont un plan original d'acquisition de 250 T-50. Pas 1000. - La Russie fait bien un F22 version russe qui va leur coûter cher à l'achat et à la maintenance. - Il remplacera du coup une partie des Su-27 mais pas nombre pour nombre (reste à savoir quel seront leurs plan à ce niveau). - En effet tu remarque que e F-35 et Rafale on une montée en service lente ce qui impacte directement le nombre d'avion en service. - Les soucis techniques sur un avion apporte en plus des surcoûts qui ont également un impacte sur le prix final d'acquisition. Du coup il est logique de remettre en cause l'objectif des 250 appareils en service à terme. Y'a pas de formule magique.

On essaye de t'expliquer depuis deux pages mais j'ai l'impression que ne lis pas. Les US ont une politique de missions avec des avions escortés/accompagnés par des avions pour le SEAD. Ce sont presque les seuls a avoir ces avions et c'est donc les seul qui peuvent faire cette spécialité en terme de mission. La France opère ses avions et fait les même missions sans utiliser d'avions spécialisés pour le SEAD. Le rafale est censé pouvoir être suffisamment bon pour, soit éviter les menaces soit détruire les menaces à sa portée. Bref si les US n'avaient pas eu de SEAD disponibles la France aurait fait ses missions comme elle l'a fait.

Ce qui est faux. Puisque les rafales ont traités des menaces AA.

C'est quoi ? Leur futur PA ?