seb24
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On en a déjà parle 2.5 avions par mois maximum. Après immédiat... L'inde c'est pour dans deux ans. Et je doute quand même qu'on signe un contrat tout les deux mois
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Oui mais la politique Polonaise a évolué depuis plusieurs année. Ils n'ont aucun intérêt a mettre tous leurs oeuf dans le même panier.
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Un timing de deux ans ne me parait pas anormal. C'est plutot court pour ce genre de contrat. Ce n'est pas l’Égypte. Ils ne veulent pas des avions pour parader mais pour faire la guerre.
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Je me demande si c'est pas une petite manœuvre politique de la part de Fabius pour récupérer un peu de prestige dans l'histoire.
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Moi je vote pour la Malaisie. Ils ont besoin d'un nouvel avion se sont pas mal rapproche de nous au niveau aero, n'ont pas forcement énormément d'argent mais du coup pourrait profiter des offres des financements intéressantes que propose la France. Et ils nous ont bien acheté 4 A400M.
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Oui. Mais pour être honnête c'est pas un problème qui m’inquiète particulièrement. Au point ou en est aujourd'hui je pense que dassault a de la marge de manœuvre.
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Je pense que ce serait une erreur. Si tu augmentes trop la chaîne d'assemblage tu risque de devoir la fermer définitivement très rapidement. Ensuite la cadence de production n'est pas grave dans le marbre pour 10 ans. Si un nouveau client en urgence arrive il est toujours possible de faire augmenter la cadence de production les années suivantes de manière progressive pour répondre rapidement a la demande.
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Il faut aussi livrer l'armee de l'air. Mais en effet Dassault n'ira surement pas a 2.5 avions par mois avec ces deux seuls commandes. Il y aura sûrement augmentation de production mais relativement limitée.
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Indirectement ça valide le fait qu'il n'y a pas de marche arrière sur le choix du Rafale et que donc le MMRCA ira sûrement a terme.
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C'est pas pour les futur DIRCM ?
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Non ce sont les queue blanches restantes qui ont été produite au cas ou.
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Ca l'air de ce confirmer. Mais attendons l'annonce officielle.
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Oui c'est un peu en total opposition avec le message que vient faire passer les premier ministre indien. Ca me parait aussi pas super crédible.
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Le Su-30 je le met dans la famille Su-27. Le Su-34 a la limite =) . Mon point c'est juste de dire que les Russes n'ont pas sortie de nouvel appareil et qu'on retrouve globalement les même cellules depuis les années 80 (ce qui était dit dans l'article cite plus haut). Y'a pas de critique cachée ou de concours de bite. Après oui les Rafales, Typhoon et autres Gripen vont commencer a aligner les décennies aussi c'est pour cette raison que les programmes comme FCAS sont importants de notre coté.
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Ils avaient même prévu un vol en 2020 je crois. Je l'avais dit a l’époque du lancement que ce n’était pas réaliste, mais c'est une startup donc c'est je dirais dans habituel de sur-vendre histoire de pousser les investisseurs a passer a la caisse. Mais le projet m'a l'air réaliste sans trop de gros obstacles techniques.
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Pas vraiment non plus: - Gripen Années 90 - Rafale / Typhoon / F-22 Années 2000 A la base d'ailleurs l’ennemi prit comme référence pour ces projet étaient les Su-27 et Mig-29. De ce cote la Russie n'a pas sortie de nouvelle cellule pour cette génération d'avion. Plus 15 que 10 ^^ entre le Rafale et le Su-27 . Et alors ? C'est simplement que la modernisation d'un avion est une opération intéressante et qui permet de maintenir des avions avec de bonnes performances, mais plus le temps passe et plus l'exercice a ses limites et a un moment il faut sauter le pas d'une nouvelle génération. D’où au final tout l’intérêt du T50.
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Je le comprends plutôt comme le fait que l'ensemble de la flotte russe est base sur des appareils (Celulles) pre-90 : - Famille Su-27 - Mig-29 - Tu-95 - Tu-22 etc. C'est par exemple assez significatif de voir les interceptions en Europe et aux USA d'avions russes. Par exemple: et maintenant: Mais c'est vrai qu'il ignore de ce cote les modernisations et évolutions.
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J'aime bien de la part des Indiens le “badly engineered” .
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Oui. Ils ont de belles images mais font un travail degeux. C'est dommage.
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Genre on sait pas monter une vidéo et on déforme l'image...
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Test d'une première version basique du moteur pour 2019. Ca va être intéressant a suivre. C'est je crois mon projet favoris: assez réaliste en terme technique et qui pourrait apporter beaucoup pour faire évoluer le transport spatial.
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Sinon un article intéressant avec pas mal de petites infos. Notamment l'aspect d’intégration beaucoup plus aboutit de l'avion avec l'EATC (European Air Transport Command) http://www.sldinfo.com/a-step-forward-in-german-defense-the-coming-of-the-a400m/
