seb24

Vega fait un joli score en ce début d’année. - PeruSat : http://www.arianespace.com/news-press-release/2015/3-25-2015-PeruSat.asp - 2 Falcon eyes pour les Emirats : http://www.arianespace.com/news-press-release/2015/3-17-2015-Falcon-Eye.asp - Skybox : http://www.arianespace.com/news-press-release/2015/3-17-2015-Skybox.asp Visiblement ils auraient presque déjà vendu la totalité des lancements pour les 10 lanceurs Vega commandés l'an dernier.

Intéressant. On part pas favoris mais DCNS a des choses a mettre en avant.

A noter aussi les 5 ans de négociations pour ce contrat.

Mis a jours.

Des infos sur ce que contient cette modernisation ?

L’idée d'Airbus c'est en gros d'avoir un moteur a combustion qui alimente ensuite des soufflantes électriques il me semble. Par cette manip ton moteur a combustion peut tourner a un régime constant optimisé pour avoir une faible conso. Enfin c'est comme ça que je le comprend.

Le vote est ouvert

Il y aurait des turques également. Mais bon il vaut mieux attendre pour ce genre d'informations.

Oui c'est un témoignage. Intéressant mais aussi a prendre avec des pincettes.

Peut etre l'original:

Pas vraiment puisque SNECMA a un modèle dans la même catégorie et même technos.

Relais radio en effet : http://www.air-cosmos.com/2015/03/24/31073-les-armees-en-premiere-ligne-pour-le-crash-aerien

Oui mais la de jours avec bonne visiblite tu t’aperçoit assez rapidement que quelque chose ne va pas. Enfin en theorie. Sinon étrange un KC-135 fait de ronds dans la région: http://www.flightradar24.com/FAF4012/5d44c9e Que peut faire un KC-135 dans ces conditions ?

C'est pas forcement énorme en terme de vitesse de descente. De plus il a l'air d'avoir débuté a descendre au dessus de Toulon (Début du problème ?). Ce qui est bizarre c'est qu'ils ont l'air d'avoir continué sur leur route normale jusqu'au crash. Il faisait jours et la situation météo était bonne.

Quelques infos ici:

C'est un fanart ça n'a pas de valeur officielle et ne représente pas vraiment ce que sera l'avion pour ce projet. De manière générale j'aurais tendance a prendre cette information sur ce programme avec de très grosse pincette.

C'est un photoshop base sur le Pakfa mono-place. Va falloir être très patient je pense.

Disons que je serais pas surpris que le X6 fasse dans les 12 tonnes a pleine charge (1t de plus que le Caracal). Et si ils font comme le X4 en le faisant un peu plus gros les 13 tonnes ne sont pas loin =)

C'est possible mais réaliser une telle evolution va etre tres complexe au vu du montage industrielle de NH Industry. De plus a l'epoque du lancement du NH-90 une alliance Européenne pouvait faire sens pour contrer les constructeurs US (MDD, Sykorsky, Bell). Mais aujourd'hui les deux constructeurs Européens sont leader du marche civil et bien place au niveau militaire et les constructeurs US sont un peu a la traîne. Bref c'est pas forcement un mal que les deux hélicoptéristes européen reprennent leur indépendance. Pourquoi pas ^^ . Envois ta proposition a Airbus Hélicoptères =D

Oui genre entre un Caracal et un EH-101.

Si il remplace le EC-725 il va clairement être un peu plus gros que le NH-90.

La mise a jours auto ne marche pas a cause d'une vérification de domaine a la con. Du coup faut que le fasse de maniere manuelle et que je prenne un peu de temps pour le faire. Pour IPB4 j'attends de voir la version totalement stable et de voir un peu le retours en terme de migration et bugs.

L'article de ton lien est très intéressant, mais il faut s’arrêter avant : Avarie ou défaillance technique ?

Oui j'aime bien le personnage, j'aime bien ce qu'il fait et le fait qu'il ai réussi a mettre un coup de pied dans la fourmilière du monde du spatial. Quoi qu'il arrive, je pense que ce sera bénéfique pour le secteur et va permettre de redynamiser un peu l'industrie. Perso j'aimerais biens voir un secteur spatiale en Europe qui permette a de nouvelles start-up de venir jouer les troubles fêtes comme SpaceX ou Virgin. C'est je pense ce qu'il manque pour avoir un secteur sain, durable et dynamique. Après il faut juste faire attention a ne pas tomber dans le piège de leur com moderne ou tout n'est que réussite. =)

A oui en effet c'est pas un étage central commun. Le corps du falcon Heavy sera différent et les booster seront en fait les premiers étages du Falcon 9.