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seb24

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Tout ce qui a été posté par seb24

  1. seb24

    Inde 2e client export du Rafale

    Disons que l'Egypte c'est un peu le contrat "bouée de sauvetage" pour la France, ça permet de maintenir encore quelques temps la chaîne de montage a son rythme de 11 appareils par ans et ça redonne un peu d'air a la branche militaire de Dassault. Après au delà du cote symbolique (première commande), ça reste une commande relativement petite. L'Inde ce serait un peu une consécration vu la lenteur de l’administration Indienne, la complexité des demandes indiennes, la très très forte concurrence, et le nombre d'avion a construire.
  2. seb24

    L'Inde

    Il faut mettre de liens en références quand vous faites ça, histoire qu'on s'amuse aussi
  3. Sinon on quelques détails sur le contrat ?
  4. seb24

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Oui si tu considères que l'attrition n'est qu'une problématique française. Personne ne peut aujourd’hui agir seul, pas même les US. Il va falloir se faire a l’idée qu'on aura plus le nombre d’unités qu'on avait pendant la guerre froide. C'est vrai pour tout le monde.
  5. seb24

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Dans l’immédiat tu as les accomptes des commandes supplémentaires. Il y a certes un surcoût mais ça reste marginal sur le global a partir du moment ou tout est dimensioné pour atteindre la cadence de production en question. Ce qui est normalement le cas pour les Fremm. De plus ça ne t'augmente pas le coût unitaire pour le client qui a déjà commande mais se reporte sur le coût total de production des unité nouvellement commande. Par contre je doute que le client qui a passe commande puisse renégocier le contrat après coup.
  6. On parle c'est un bien grand mot vu le niveau ^-^
  7. Et sinon les égyptiens ils veulent pas quelques A400M ? :D
  8. Pour la suite avec Pride : http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/ixv-ixv-apres-succes-vol-esa-travaille-son-successeur-57148/ EDIT : Je viens juste de tomber sur une photo du CRS-5 de SpaceX et il a une sale tête en comparaison, j'ai pas l'impression qu'ils peuvent reutiliser ces capsules.
  9. Pour l'instant on se dirige vers une Vega C. Avec seulement le premier étage a poudre remplacé par le même étage à poudre qu'Ariane 6. Tout ça pour 2018. La version E, je suppose que ce sera pour plus tard mais ce sera avec des composants Européens seulement il me semble. Pas de composant Russes ou Ukrainiens.
  10. Je sais pas. Poutine était en visite en Egypte en début de semaine donc je pense pas.
  11. Pour le X37 je pense que le revêtement gris ne doit pas laisser de marques de brûlures comme sur le IXV. Car si tu regardes les empennages verticaux il ne sont pas du tout touche alors que c'est une partie qui doit être exposée.
  12. On verra, de toute façon je suppose que ça a été prévu et que les données prises par les capteurs ne sont pas vulnérable a l'eau. Je suis curieux de voir aussi l’état du bouclier thermique.
  13. Peut etre aussi que lors des tests c’était sans les équipements de mesures.
  14. La fusée a fait son boulot. Toujours impressionnant ces départs de Vega. On dirait vraiment un missile.
  15. Oui l'An-70 aurait pu être un bon concurrent. Mais il a fait son premier vol 15 ans avant l'A400M est n'est toujours pas en service...
  16. Ca me semblerait être l'option la plus rationnelle.
  17. Un lanceur partiellement réutilisable (ils ont abandonne l’idée de récupérer le reste), et seulement sur des lancements pas trop exigeants (orbite basse avec un peu de réserve en terme de performances), et peut être récupéré au final depuis une plate-forme en mer... Le tout qui n'est pas encore ni acquis, ni testé et encore moins opérationnel... ^-^
  18. On parle ici de la première version de l'A400M. Tout comme je pense que personne ne ce serait satisfait d'un rafale au standard F1 le développement de l'A400M va continuer pour intégrer les fonctionnalités prévues. La seul qui me semble compromise c'est le ravitaillement hélico. Pour la concurrence, y'a pas grand monde : C-130 au mieux.
  19. C'est surtout que ce sont de gros programmes complexes qui ont explose leurs budgets et ont rencontrés des soucis techniques. Maintenant il ne faut pas tomber dans les exagérations pour autant et essayer de démêler le vraie du faux et voir de quoi sont réellement capable ces appareils. Perso je pense que l'A400M apporte un énorme plus par rapport a ce qu'on avait et par rapport a la concurrence.
  20. Oui si tu découpe les charges a transporter a la tronçonneuse =) Il faut savoir trouver le juste milieux entre tout est merveilleux et tout est pourri. Ça vaut pour l'A400M comme le F-35.
  21. seb24

    L'Inde

    J'ai plutôt l'impression qu'il y a une sur interprétation de toutes les rumeurs et informations qui passent.
  22. seb24

    Armée de l'air Iranienne

    Oui et toute ressemblance avec un avion existant depuis 40 ans n'est que pur hasard :D
  23. Je pense vraiment pas que qualifier le lanceur pour les vols habite soit un problème. Il faut juste une volonté politique et quelques Md€.
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