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AIR-DEFENSE.NET

seb24

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Tout ce qui a été posté par seb24

  1. seb24

    A330 MRTT

    Oui Airbus fait évoluer son avions petit a petit. Meme si on se doute que le MRTT sera superieur aux anciens KC-135 c'est toujours d'avoir des chiffres pour se rendre compte du changement:
  2. Avec 70% de leur Export vers les USA le Mexique et le Canada ont pas trop le choix. Mais si ça s’arrête a ce qui a été dit ça ressemble plus a un arrêt des hostilité. Car le marche laitiers n’était clairement pas celui qui été vise par Trump a l'origine (pour peu qu'il sache de quoi il parle) et l'assouplissement offert par le Canada est minimal. Le reste des mesures ressemblent plus a de la déco. En gros on reste sur l'ALENA d'origine avec très peu de modifications et on sauve les apparences cote US pour les mid-terms avec un trophée en toc que les électeurs soient contents.
  3. seb24

    A330 MRTT

    C'est sur que ce n'est pas aussi utile que sur des avions de combats mais ça peu servir pour donner un coup de boost a un A400M un peu plus charge que d'habitude. Peut etre une mauvaise tournure de phrase ou une coquille ? On verra.
  4. seb24

    A330 MRTT

    Je comprends rien a cette histoire. Les ravitailleurs de l’armée de l'air disposent d'une perche rigide en centrale et de deux points avec paniers en bout d'ailes. Ils peuvent ravitailler tout types d'avions y compris les A400M. Du coup pas besoin de modifier quoi que ce soit. Tout est la. Les britanniques avec leurs voyageurs n'ont que des paniers avec les tuyaux souples en bout d'ailes + 1 central mais pas de perche rigide. C'est la version 1.0 en quelque sorte de l'A330 MRTT.
  5. seb24

    EmDrive

    Il y a d'autres études en cours. Il suffit de prendre son mal en patience est d'attendre les résultats., car pour l'instant on pas beaucoup d'info concrète sur les résultats. Celle du labo de l'US Navy me parait particulièrement intéressante car elle va reprendre ce qu'a fait la NASA est pousser le tout un peu plus loin. Avec les autres résultats déjà obtenus on devrait avoir une bonne idée sur le sujet.
  6. seb24

    Marine Britannique

    Je sait pas. Autre remarque, en regardant la ligne de flottaison on voit que le navire est "assis sur son cul". Je suppose qu'il est presque a vide. Les essais du F-35 sont les premiers donc je suppose en effet qu'ils sont presque a vide et n'ont pas besoin de trop d'aide pour décoller. Les décollages sont "propres" ils ne s'enfoncent pas un peu a la sorti du tremplin.
  7. seb24

    A330 MRTT

    Oui après y'a toujours une monte en puissance des unité. Mais je pense aussi qu'ils devraient rapidement rentrer dans le feu de l'action.
  8. Ils ne mettent plus de rampe de Harpoon sur les modèles récents de Burke.
  9. seb24

    Marine Britannique

    Tiens un truc intriguant: On dirait que lors des décollages se font avec la PA qui avance au ralentis. Alors qu'on aurait tendance a penser qu'ils devraient profiter d'une vitesse max pour favoriser les décollages.
  10. seb24

    A330 MRTT

    Il va sûrement être opérationnel rapidement en quelques mois.
  11. Ça permet de standardiser tes lanceurs et ça offre potentiellement plus de flexibilité au niveau emport (réduire le nombre de missile AN et augmenter le nombre de missile AA pour une mission par exemple).
  12. seb24

    EmDrive

    Je crois que c'est pas la peine d'en rajouter. Il a jamais réussi a comprendre ce qu'on lui disait ça ne va pas changer aujourd’hui.
  13. Un peu de retard pour la station spatiale Chinoise: https://spacenews.com/china-could-be-facing-space-station-delay-tiangong-2-to-be-deorbited/
  14. Oui tous les exemplaire sauf les deux premiers.
  15. seb24

    Blue Origin

    Pourquoi les lancements militaires ? ULA Lance aussi pour la NASA et plus rarement pour des lancements commerciaux.
  16. Vu que ca avait l'air d'avancer je supposais qu'il y avait une date plus ou moins claire ^^. Peut qu'ils ont décidé de faire la course sur les vols habité avec les européens
  17. Très belle machine. Après un quadri-reacteur pour ce genre de configuration ce n'est plus trop rentable pour les compagnies aérienne. Il faudra attendre le futur bi-reacteur Russo-chinois pour renouveler tout ça.
  18. Après il faudrait qu'il puisse parachuter au moins le double.
  19. La photo ne fonctionne pas . Du coup ils avancent pour le remplacement du Soyuz. Il y a une date de mise en service ?
  20. Tiens justement en parlant du sujet: https://spacenews.com/house-joins-senate-in-push-to-extend-iss/ Ils voudraient pousser jusqu'a 2030 ou jusqu'a voir un remplaçant disponible. Ce qui est plus logique.
  21. seb24

    A330 MRTT

    Oui j'avais pas noté. C'est bizarre du coup que celui de l’armée de l'air n'en soit pas encore doté.
  22. seb24

    A330 MRTT

    Chose intéressante sur cette vidéo a 39 seconde on voit qu'ils ont ajoute (sur le prototype Airbus pas celui de l’armée de l'air) le réceptacle de ravitaillement en vol.
  23. seb24

    Airbus A350

    c'est seulement la zone grise dans hémisphère sud.
  24. Yep et pas forcement de maintien de l'ISS ce qui va être une perte de capacité assez importante.
  25. Oui mais visiblement c'est une limitation de masse liée a l'envoi en orbite lunaire. Du coup ont-ils prévu de lancer ca plus les autres éléments ? Normalement le SLS doit pouvoir envoyer dans les 30t. Sinon ils vont commence par un module de service. Ce sera base sur une plateforme de satellite commercial pour baisser les coûts: https://spacenews.com/where-no-commercial-satellite-bus-has-gone-before/
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