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seb24

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Tout ce qui a été posté par seb24

  1. seb24
    Encore plus basique c'est qu'il n'y a visiblement pas de système d’éjection en cas d'urgence comme sur les capsules qui vont vers l'ISS. C'est a dire que si la fusée a un problème au décollage tout le monde est mort (?).
  2. seb24
    Et tous les gros télescopes terrestres... Les années 2020 vont être très intéressantes. Avec tout ces outils on devrait être en mesure de prendre des images directes de ce genre de planètes et de pouvoir caractériser leurs atmosphères..
  3. seb24
    Autre article: https://spacenews.com/spacex-signs-up-japanese-billionaire-for-circumlunar-bfr-flight/ Le dernier paragraphe est intéressant même si je sais pas trop comment l’interpréter:
  4. seb24
    Te rends tu compte que ton raisonnement n'a aucune sens ? Donc si je t'accuse d’être un reptilien, si tu n'es pas d'accord c'est a toi d'apporter la preuve que tu n'es pas un reptilien pas a moi de justifier mon affirmation ?
  5. seb24
    Non. C'est aux Russes de prouver ce qu'ils avancent pas l'inverse. En attendant ce qui est avancé sans preuve peut être rejeté sans preuve. Surtout qu'on a ici encore une fois un pattern habituel et facile a identifier - que j'ai déjà souligne - dans la propagande russe.
  6. seb24

    [PATMAR & SURMAR]

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe

    On a pas vraiment besoin de pistes sommaire pour un appareil de patrouille maritime. De ce cote autant suivre les US est partir sur une plateforme d'A320. Après oui il arrivera assez tard mais il y a toujours un marche.
  7. seb24

    Vol MH17

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Kiriyama dans Aviation de ligne, d'affaire...

    Je vois pas trop ce qu'ils ont réussi a noyer. A part montrer qu'ils étaient clairement de mauvaise foi sur le sujet. Peut être une com a usage nationale ?
  8. seb24
    Oui mais ici ça n'a pas vraiment de rapport avec le sujet. Les vols de la navette spatiale ne durent que quelques jours. Ici on parle de besoins pour plusieurs mois voir années et d'une station spatiale. EDIT: En plus c'est un peu jouer sur les mots. Outre le fait que les vols sont différents la commercialisation de la navette n'a durée que 4 ans de 1982 a 1986 et n'a pas repris avant 2008 (selon ton lien).
  9. seb24

    [A400M] le défi stratégique européen

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Dada4 dans Europe

    Il ne reste plus qu'a croiser les doigts pour que cela se confirme.
  10. seb24
    30 ans ? Sachant qu'il n'y avait pas les conditions nécessaire a grand chose sur Mir, que l'ISS n'est habite que depuis 17 ans, qu'il a fallut plusieurs années avant qu'elle soit pleinement opérationnelle et que ce n'est que récemment que l'usage pour des compagnies privée a été encouragé je doute que cela fasse 30 ans. De plus il y a un gros frein actuellement c'est que l'avenir de la station n'est pas du tout assuré et les entreprises qui veulent investir dans le domaine cherche a réaliser des travaux sur de longues périodes, ce qui n'est pas tout a fait compatible. Pour les recherches scientifique il y a un lien wiki ici : https://en.wikipedia.org/wiki/Scientific_research_on_the_International_Space_Station#Applied_research_fields Après l'autre soucis de l'ISS c'est que le coût a été exorbitant notamment a cause de la navette spatiale qui a été utilise pour son assemblage. Mais aujourd'hui tu dois pouvoir faire beaucoup moins cher et plus simple.
  11. seb24
    Tu dois pouvoir faire un premier pas vers les vols habite sans que cela ne soit trop coûteux. Tu n'as pas besoin d'un SLS qui tir 150 tonnes en orbite ou d'une navette spatiale. De ce cote on pourrait s'inspirer des Chinois. Avec des capsules simples, une petite stations en croix (4 a 6 modules). Et c'est tout. Ariane 62 doit pouvoir tirer les capsules. Je pense qu'avec 2Md€/an environ ca doit pouvoir se faire. Les vols habite permet de faire pas mal d’expérience en orbite et tu as un début de commercialisation avec des industriels qui s’intéressent au sujet. Et ça n’empêche pas d'investir dans l'exploration robotise de l'espace.
  12. seb24
    Aux USA clairement, en Europe beaucoup moins a mon avis. Aux USA il font appel aux services de société privée de manière extensive pour la lutte incendie. Je crois pas que ce soit vraiment le cas en Europe ou c'est essentiellement les services des différents états qui sont mis en commun pour faire face. Après Beriev pourrait avoir une carte a jouer, mais les mauvaise relations avec la Russie risquent de tuer tout projet dans l'oeuf. Et c'est pas anormal. Ce serait con de se retrouver avec une belle flotte de Be-200 (avion que j'adore) clouée au sol pour des raison diplomatiques. Mais pour l'UE la question du coup va être de savoir quel avion acheter ? Car mis a part le Be-200 y'a pas vraiment de bonnes options. Peut être un nouveau projet européen ?
  13. seb24
    C'est pour cela que je disais un drone un peu plus gros pour pouvoir emporter plus de carburant et offrir une meilleur autonomie. Et pour la comparaison avec le Malafon je pense que quelque chose de plus simple serait mieux. Éviter les rampes et autres salle d'assemblage. un simple hangar ou container qui s'ouvre et ton drone est dehors. Il atterrit ensuite sur une plateforme a la verticale. Puis et automatiquement ramener vers son point de départ il peu avoir des ailes pliables sans intervention extérieure. Et si nécessaire un simple hangar type helico pour de la maintenance au cas par cas.
  14. seb24
    https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault-Sagem_SlowFast
  15. seb24
    Sinon pour suivre le feuilleton Interjet: Annonce de revente de sa flotte et possible remplacement par des A320 NEO le 12 https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-in-talks-with-sukhoi-to-sell-ssj100-fleet-451843/ Retro pedalage le 13: https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-backtracks-after-indicating-plan-to-sell-su-451872/ Et nouveau retournement le 14: https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-to-phase-out-some-superjets-in-fleet-restru-451910/ Ou il voudrait visiblement retirer certains Super Jet de la flotte pour les remplacer plus tard par des versions plus performantes (?) .
  16. seb24
    Après si on va jusqu'au bout de l’idée, si on part du principe que l'on ne veut que du drone, le Neuron est peut être sur dimensionne pour faire de la simple reco/surveillance. Il faudrait peut être regarder cote Dassault avec son ancien drone rapide/lent et reprendre le concept en un peu plus grand. Ensuite passer sur une idée de manutention des drones comme celle des missiles plutôt que comme des avions. Donc plutôt que de miser sur de gros hangar pour faire bouger tout ça avoir de simples container ou barillet qui viendraient stocker des drones prêt a l'emploi dans un espace restreint avec peut être un petit hangar pour une maintenance au cas par cas. Ensuite s'orienter plutôt vers du décollage vertical, puisque la aussi pas d'emport d'armement et donc pas de gros surpoids et ça évite d'avoir un gros pont plat. Tout ca doit permettre d'optimiser l'espace.
  17. seb24

    Les FREMM de la Marine Nationale

    seb24 a répondu à un(e) sujet de Jojo67 dans Europe

    C'est aussi parce qu'il est difficile de quantifier les performances de ce genre d’équipement.
  18. seb24

    Le successeur du CdG

    seb24 a répondu à un(e) sujet de P4 dans Europe

    Yep je serais pas surpris si un groupe aéronaval a peu prêt complet avec 2 PA coûte environ 1Md€ par an tout compris. C'est beaucoup et peu a la foi.
  19. seb24
    Sinon SpaceX reparle de la Lune : https://spacenews.com/spacex-to-announce-new-lunar-mission-plans/ Donc le vol en Dragon vers la Lune n'est plus a l'ordre du jours mais ils parlent maintenant d'une première personne qui devrait faire un vol sur BFR pour une date indéterminée. Le plus intéressant étant l'image du second étage du BFR qui a l'air d'avoir évolué:
  20. seb24
    Yep. Bon sinon pour tuer l'ennui: J'avais misé sur 24 tirs de Falcon 9/H cette année sur les 30/31 qu'ils avaient prévu a l'origine mais ma prédiction pessimiste pourrait s’avérer en fait optimiste. 16 vols ont été fait depuis le début d’année seulement 1 vol ce mois ci et le mois prochain également ce sera 1 vol. Il reste ensuite 8 vols a faire pour Novembre et Décembre. Ce qui parait peu probable. Et si on fait le calcul 16 + 1 vol en octobre + 8 autres vols d'ici la fin d’année ça fait 25. Du coup on pourrait tomber sous les 24 tirs cette année. Pour l'an prochain on tournerait dans les même chiffres: une vingtaine de vols pendant l’année peut être même moins de 20. Et pour 2020, 14 vols possibles mais pour 2020 il peuvent encore obtenir des contrats de tir supplémentaires (mais ça commence a devenir difficile).
  21. seb24
    Jeudi dernier ? C’était en 2016 et mème si on voyage dans le passe au 13 Septembre 2016, jeudi dernier c'est toujours pas le 1er septembre
  22. seb24
    On dirait qu'un article de 2018 a subit une collision spatio-temporelle avec un article de 2016 (je crois que l'auteur mélange les dates)
  23. seb24
    Le couple satellite d'observation Airbus + Vega continue de bien fonctionner.
  24. seb24

    EmDrive

    seb24 a répondu à un(e) sujet de stormshadow dans Engins spatiaux, Espace...

    Yep, après c'est pas surprenant non plus. Ça sera intéressant de voir les résultats des autres équipes qui bossent sur le sujet pour se faire une idée. Pour ce qui est de quitter notre système solaire il faudrait déjà pouvoir l'explorer convenablement.
  25. seb24
    La question reste de savoir pour quelle utilitee. Sachant que 2 ou 3 avions ne permettent pas de faire grand chose.
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