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AIR-DEFENSE.NET

seb24

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Tout ce qui a été posté par seb24

  1. Pourtant il y a beaucoup de raisons assez évidentes.
  2. Disons que l'avion est "mal né" et a du et doit encore se traîner des "casseroles". Mais ça reste un très bon avions qui apporte énormément aux armées.
  3. La Grèce semble intéressée par les FTI et la FREMM on parlait d'une seconde pour l'Egypte.
  4. Ca ne veut rien dire. Et la grosse majorité des scientifiques n'ont pas trop de problèmes avec l'impact de l'homme.
  5. seb24

    Marine Norvegienne

    Les dommages ont l'air importants:
  6. Un article qui fait un peu le tour des dernières évolutions qui pourraient pousser vers un pic de la demande de pétrole: https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/The-Rapid-Acceleration-Towards-Peak-Oil-Demand.html
  7. Qui te dis que ce n'est pas un bot ?
  8. Oui mais c'est 2.200kg en orbite basse... Ça doit être beaucoup plus faible en GTO (inférieur a la tonne ?).
  9. Ma foi on devait bien avoir 215 Tigres ou 17 FREMM ^^ . Il me semble que les allemands entretenaient une flotte d'avions de transport assez conséquente.
  10. Je pense quand même que si le système est donné pour pouvoir abattre des missiles anti-navire il doit pouvoir les détecter. Après c'est plus la question de savoir si le missile lui même est suffisamment efficace dans ce genre de scenario. Et la il faudrait des tests réels.
  11. Le truc c'est surtout que Cabirol présente ça comme un plan secret des allemands alors que c'est surtout du au fait qu'ils ont fortement réduit leur dépense défense depuis le début du programme. C'est pas comme si la réduction de commandes après coup était un truc qui leur est unique (Rafale, Tigre, FREMM, HORIZON, etc.).
  12. On est dans ce qui a été prévu. Pas de surprise particulières. Après je vois pas trop comment on peut parler de branlée quand les deux parties jouent autour de 50/50. Les républicains ont perdus pas mal de sièges pour la chambre de représentants et sur les gouverneurs également. Mais j'aurais tendance a penser que ça ne présage pas des résultats des élections pour les présidentielles.
  13. Un nouveau satellite assez différent pour compléter Syracuse 4A et 4B: https://spacenews.com/france-to-add-third-syracuse-4-satellite-to-future-milsatcom-fleet/
  14. Annonce etrange : https://spacenews.com/italian-military-mulls-smaller-geo-satellites-so-it-can-launch-them-on-vega-rockets/ En gros un responsable militaire Italien voudrait lancer des satellites de 2t en GTO avec une Vega C. On ne sait pas trop comment.
  15. Ma perception c'est qu'ils sont encore en train de "digérer" l'effondrement de l'URSS. Et qu'ils ont encore plein de matos et d'infrastructure hérité de l’époque soviétique mais pas de budget suffisant pour financer la maintenance de tout ça mais ils continuent d'en utiliser une partie. Tant que tout ne sera pas renouvelé/rationalisé ce genre d'histoires risquent d'arriver encore.
  16. Qu'ils proposent un protocole d’étude de Oumuamua pour savoir si c'est autre chose qu'un astéroïde sinon qu'ils se taisent ?
  17. seb24

    EmDrive

    Du coup il va falloir renomer le sujet Q Drive pour Quantum drive ?
  18. seb24

    Le successeur du CdG

    E2-D quand ils seront remplacer par les V-22
  19. Oui mais le transport aérien ne représente qu'une part assez faible de la part transport en général. Et si il va être en effet difficile de faire des choses significatives en tout électrique avant au moins 10ans, l'option alternative pourrait être l'hybride. L’évolution de la conso de pétrole dans les transport ne va pas passer a zero du jours au lendemain.
  20. seb24

    Le successeur du CdG

    On pourra racheter des E2-D d'occasion pour pas cher comme ça
  21. Les transports c'est pourtant le premier impacté par l’électrification et ça risque d’être plus rapide que prévu dans ce secteur. La pétrochimie ce sera autre chose.
  22. La nouvelle génération de logiciels pour les télescope géants. https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/e-elt-optique-20-futurs-telescopes-geants-arrive-60553/
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