Julien

Dans un premier temps oui d'apres ce que j'ai lu et compris. (qu'on me corrige si je me trompe). A+

Si ca se confirme, 2005 sera une annee champagne pour DCN !

Cette info est connue depuis des mois. Pas d'AASM pour les 2000D, et pas de GBL pour les Rafales F2. Pour economiser des sous.

Primo, il y a une difference entre se cotoyer pendant quelques semaines et etre constamment proche l'un de l'autre et devoir sans arret s'assurer que le voisin ne vienne pas visiter tes avions pendant la nuit. Secundo, le F15T a un niveau de sophistication, et donc de classifiaction, largement superieur a ce que les US envoient au TLP. Tertio, dans le cas du F15T les avions appartiennent a un tiers (Singapour) ce qui pour les Americains complique encore la chose car je les vois mal fliquer les Singapouriens a Cazaux pour s'assurer que les Francais ne vont pas mettre leur nez la ou il faut pas. Donc la solution simple et efficace c'est de faire pression sur Singapour pour que ces avions soient bases aux US.

Ben oui, je ne vois guere que cette possibilite (F-16). Esperons que tu ais raison, c'est dans notre interêt de garder de bonnes relations avec Singapour.

Les Americains ont fait deplace la base des F16 blk80 Emiratis car "trop pres" des 2000-9 Francais et donc des techniciens Francais. Vu le niveau de sophistication des equipements du F15T (dont un radar AESA) ca m'etonnerait vraiment beaucoup qu'ils apprecient de les voir bases en France a deux pas des militaires Francais. A+

Oui c'est bien joli tout ca mais ils vont voler sur quoi les Singapouriens de Cazaux quand les A4 seront remplaces par le F-15 ? Il est exclu que le F15 soit base en France.

The country’s largest private airline Jet Airways (India) Ltd is in dialogue with European manufacturer Airbus for acquiring 10 aircraft. “We are planning to acquire 10 Airbus A 330 with an option to buy 10 more aircraft. We are in negotiation with Airbus for finalising the deal,” Peter Luethi, chief operating officer, Jet Airway (India), said here today. Luethi said the airline would take delivery of aircraft by 2007, but declined to comment on the deal size. He said the airline has already executed a purchase agreement with US-based aircraft manufacturer for 10 Boeing 777-300ER series aircraft (including10 options) with deliveries commencing from March 2007. Luethi declined to comment on the size of the Boeing deal too. Referring to the hike in airfare following the rise in Aviation Turbine Fuel (ATF), Luethi said,” At present, we can manage the impact of hike in ATF. But Jet Airways will be forced to hike the airfare in the wake of rise in ATF. However, the airline will spare domestic route from the proposed hike.” According to a senior Jet Airways executive, the airline is awaiting clearance from government to launch services to Singapore from Chennai, Delhi and Bangalore. “We are also waiting green signal from government to introduce services of Delhi-Amritsar - Birmingham. This will be thrice in a week,” the official added. He added that the airline was also exploring options to launch services to Delhi, Mumbai and Kolkata from Bangalore in winter schedule.

09.21.2005, 03:39 AM BEIJING (AFX) - Hainan Airlines, which currently flies an all-Boeing fleet, will sign a purchase agreement for Airbus aircraft at the end of September, Eric Chen, vice president of Airbus China said. Chen said Hainan Airlines, in which investor George Soros has a 14.8 pct stake, becomes the fourth new user of Airbus aircraft in China this year, after Shenzhen Airlines, Spring Airlines and United Eagle Airlines. Airbus China did not provide details of the planned order, including the aircraft type being considered for purchase. According to aviation websites, Hainan Airlines currently maintains a fleet of about 30 Boeing B737s and five Boeing B767s, with four Airbus A319s on order. Total deliveries of Airbus aircraft in China are to reach 65 by the end of the year, Laurence Barron, Airbus China president said at a news conference today. By the end of August year Airbus received 69 orders from five Chinese airlines, the most ever, he said.

Non c'est juste les commandes et oui Boeing fait une annee canon, mais c'est clair que l'ecart en fin d'annee ne sera pas aussi grand que ca car les commandes d'A350 seront bientot officialisees. Si on regarde le detail, on constate que le 737 fait un score enorme (405 commandes) grace au reajustement tarifaire face a l'A320 et le 777 enfonce royalement l'A340. Par contre l'A330 marche encore fort et si toutes les commandes d'A350 se materialisent sur 2005 on pourrait avoir un total A330+A350 > B767 + B787, mais bon je specule ca reste à voir. A+

Quelques precisions interressantes au sujet de ce contrat, notamment en ce qui concerne la repartition des charges de travail et les transfers de technologie. Le site meretmarine recelle d'excellentes informations. On sent que ceux qui ecrivent sur ce site s'y connaissent un peu en matiere navale, alors que les journaux generalistes c'est pas toujours la joie... http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=460

JAKARTA, Indonesia (AP) — Indonesia's ailing flag carrier PT Garuda Indonesia and U.S. aircraft manufacturer Boeing Co. signed a $2 billion deal to upgrade the company's fleet, Garuda said in a statement Friday. Under the deal, Garuda will operate 18 Boeing 737-800s by 2006 to replace its five 737-400s. It will also operate 10 Boeing 787 Dreamliners by 2013, the statement said. The statement did not say whether Garuda intended to buy or lease the aircraft from the Chicago-based aircraft maker.

Un article sympathique sur la vie a bord du Triomphant. (Je ne sais pas combien de temps ce lien fonctinnera). http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3230,36-688510,0.html

Bonne nouvelle, a priori. Malheureusement on peut craindre que comme d'habitude le budget ne soit pas entierement depense et que des milliards vont passer a la trappe :(

Faudrait savoir a combien se montent ces clauses de dedits. A mon avis ca pese pas lourd dans les 1.5 milliards. Casser un contrat de production ca oui ca coute cher en penalites. Ne pas faire suivre un developpement d'une fabrication en serie ne devrait pas etre sanctionnee par des penalites (ou alors faibles et pas calculees sur la manque a gagner pour l'industriel). A+

Interressante information, merci Philippe. Reste a savoir si la nouvelle cible finale est de 120 appareils, ou si peut-etre une derniere commande supplementaire aura lieu dans l'avenir (cible a 160 ??) A+

Arreter un programme ne coute rien (sauf penalites contractuelles - pas le cas ici). Ces 1.5 milliards sont des couts deja payes. A la limite, on peut parler de gaspillage de 1.5 milliards. Et encore, pas vraiment du gaspillage puisque ca fait tourner notre R&D. Ce qui nous coute vraiment ce sont plutot les etalements de programmes car ils augmentent la facture finale et/ou la facture par unite. A+

SEATTLE, Washington, Sept 15 (AFP) - US aviation giant Boeing Co. said Thursday it had received a firm order from China-based company Jade Cargo International for six 747 freighter planes.

DCN ne paye pas la TVA. C'est toujours le client final qui paye la TVA (La Marine Nationale en l'occurence dans ton exemple). A+

Bien entendu, et quand les compagnies Americaines achetent du Boeing, c'est juste parce qu'ils sont meilleurs ! :lol: Warning: ne commence pas David, si tu veux polemiquer, va sur ton thread Airbus contre Boeing. Ce topic se contentera du factuel, pas des discussions de comptoir. A bon entendeur...

Il me semble que sur le 2000 c'est 4. 6 c'est pour le Rafale, mais peut-etre je me gourre ? A+

LISBONNE, 14 sept 2005 (AFP) - TAP Portugal a choisi Airbus, au détriment de son concurrent américain Boeing, pour renouveler sa flotte d'avions et envisage d'acquérir onze appareils A-330 pour un montant d'environ 1,3 milliards d'euros, rapporte mercredi le quotidien Diario Economico. --------------------- Amusant, tout le monde s'attendait a une bataille A350 vs. B787 et finalement c'est l'A330 qui l'emporte.

Je peux me tromper mais il me semble que c'est UPS qui a annule des commandes d'A300-600 en echange d'une commande d'A380 ? Sinon, d'apres un posteur sur Airliners les options pourraient se monter a 18 appareils. Pas mal pour un vieillard ;)

PARIS, 12 sept 2005 (AFP) - Jacques Chirac a confirmé lundi l'achat par l'Inde de 43 Airbus et de six sous-marins Scorpène, en recevant à l'Elysée le Premier ministre indien Manmohan Singh.