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AIR-DEFENSE.NET

Kovy

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Tout ce qui a été posté par Kovy

  1. Kovy

    La Composante Air belge

    Tu peux t'arrêter là vu que ça n'arrivera jamais. Une armée ça n'a aucun sens si tu n'as pas un pouvoir politique unique et souverain pour la diriger. L'UE n'est pas un pouvoir politique souverain. CQFD.
  2. Kovy

    La Composante Air belge

    1- "l'Europe de la défense" telle que fantasmée en France, c'est un marché commun de l'industrie de défense grâce auquel la R&D et la prod serait mutualisée et auprès duquel tout pays européen serait plus ou moins prié d'acheter son matériel moyennant quelques offsets. 2- La défense européenne commune est impossible tant qu'il n'y a pas de souveraineté politique commune. Tout au plus on peut faire un traité similaire à l'OTAN (mais vu qu'il y a déjà l'OTAN, à quoi bon ?), mais certainement pas déléguer notre défense (incluant le nucléaire) à l'UE.
  3. Kovy

    [Rafale]

    Mouais, on nous sert encore la Paveway IV equivalente à l'AASM et les les ferry range identiques sur les 2 avions, histoire de faire croire que le le rayon de combat et la capacité de frappe Air-sol seraient plus ou moins similaires. Or il glisse en fait sous le tapis LE gros point fort du Rafale sur le Typhoon : L'emport d'armes stand off en grand nombre ET de carburant en grande quantité en même temps ce qui octroie au Rafale une puissance de frappe dans la profondeur du territoire ennemi que le Typhoon n'aura jamais. Le couple Typhoon + PW IV, c'est au mieux, 4 GBU de portée moyenne (haute altitude) à faible (basse altitude) 1 LDP 2000 L de pétrole externe Le couple Rafale + AASM c'est 6 AASM de portée longue (haute altitude) à moyenne (basse altitude) 1 LDP 6000 L de pétrole externe Avec 3 fois plus de carburants et des armes qui portent nettement plus loin, le Rafale a beaucoup plus de choix dans ses trajectoires de pénétration et peut attaquer sous la couverture radar bien plus profondément, là ou Typhoon sera limité à des profils d'attaque plus directs (donc plus prévisibles), à plus haute altitude (donc moins discret et plus vulnérable aux réseaux de défense aérienne) et proches des hippodromes de ses ravitailleurs. Et si on remplace les GBU et les AASM par des Stormshadow/scalp, le Rafale pulverise le Typhoon avec 6 fois plus de petrole externe... un "détail" qui n'est bizarrement pas non plus mentionné dans la vidéo Mais bon, on se répète...
  4. Kovy

    AASM

    Je ne saurais pas étonnée que le l'acronyme SBU soit plus issu de considérations purement marketing (à une poque où toute nouveauté devait être "smart-truc") que d'une réelle volonté de rigueur de classification.
  5. Kovy

    AASM

    C'est d'ailleurs étrange que cette désignation ait été acceptée. Si on prend l'exemple des munitions américaines on trouve 1 exemple d'erreur de nommage : l'AGM-62 walleye, qui est une bombe planante guidée non propulsée (bref, une GBU) et n'aurait donc pas due être classée dans les missiles (AGM). La même erreur a failli être faite pour la GBU-15 (non propulsée) que l'USAF voulait initialement nommer AGM-112 ce qui lui fut refusé. La version propulsée de la GBU-15, développée 20 ans plus tard, sera correctement classée dans les missiles et nommée AGM-130 Enfin, la version propulsée de la GBU-16, est également correctement classée dans les missiles A2G sous la désignation AGM-123 On ne peut pas faire plus clair : une GBU à laquelle on colle un propulseur devient un AGM :
  6. Kovy

    AASM

    On finit toujours par payer le prix de la perte de souveraineté d'une manière ou d'une autre.
  7. Kovy

    AASM

    Comme les masques en papier ou les medocs de base ?
  8. Kovy

    [Rafale]

    15 sec à mach 4, c'est possible pour un mica qui de mémoire est propulsé pendant moins de 10 s ?
  9. Kovy

    [Rafale]

    D'ailleurs, le mica EM n'est-il pas utilisable en mode "lock on before launch" ou en mode recherche (scan de l'autodirecteur) comme le mica IR, ce qui pourrait nécessiter des temps de fonctionnement relativement "long" de son radar avant le tir dans certains cas ?
  10. Kovy

    [Rafale]

    Disons qu'à Paris, il y a eu assez récemment un certain nombre de bangs qui étaient moins amicaux... J'ai moi aussi eu une brève montée d'adrénaline car d'où j'étais (en voiture dans une une rue étroite juste devant un commissariat) le dit bang ressemblait vraiment à un tir de 7.62 (pas de double bang comme c'est souvent le cas pour les jets supersoniques). Du reste, c'est plutôt une bonne chose que les gens soient en alerte... car le jour ou il y a une vraie explosion ou fusillade dans leur voisinage, ce serait ballot qu'ils sortent à découvert pensant voir une formation de Rafale.
  11. Kovy

    [Rafale]

    Tout à fait Arf c'est pas faut. Ils en on 4 ou 5 non ? les Rafale M ne sont pas comptés.(faudrait prendre en compte les 7 à 12 ans de stockage et retrofit des 10 premiers, c'est chiant à faire et le calcul de Pic ne les concerne pas de toute maniere )
  12. Kovy

    [Rafale]

    Le 1/30 n'est pas tout à fait un escadron comme les autres. Du coup, ne sachant pas s'ils volent plus ou moins que la normale, je l'ai exclu
  13. Kovy

    [Rafale]

    On n'aurait pas pu le transformer en pot de fleur devant Balard ? Ça aurait évité de crucifier le C01
  14. Kovy

    [Rafale]

    Du coup qu'ait il arrivé à la cellule du M41 qui est tombé ? poubelle ?
  15. Kovy

    [Rafale]

    J'ai refait ton calcul en prenant l'age "réel" de chaque avion et en excluant les 4 avions de dev (C101,C102, B301 et B302) en tenant compte du crash du B316 (qui a dû voler moins de 500 heures) Au total je trouve 261,260 heures +/-15,000 h pour 102 avions
  16. Kovy

    [Rafale]

    C'est un sacré coquin le Pic
  17. Oui, c'est bien Rafaut pour le PU708. Dassault fait le pylone du point interne de voilure (PE156A2)
  18. Oui, sauf erreur, celui de l’exocet est fabriqué par Airbus/MBDA, alors que le PU708 est produit par Dassault Raffaut (merci Clem ;)
  19. Sur Rafale le pylone de l'exocet ne sert que pour l'exocet. D'ailleurs si quelqu'un à sa référence, je suis preneur. Sur 2000 c'est aussi un pylone specifique
  20. Kovy

    MICA IR et Meteor

    Un tir de missile n'est pas un tirage aléatoire, donc si avec une poignée de tirs tu es à 100% c'est que tu seras plutôt dans la zone des 80-100% que des 0-20% (pour des conditions de tir similaires)
  21. Kovy

    [Rafale]

    C'est le même détecteur pour Talios et le DDM-NG ? Le Jupiter de Sofradir ? Et pour le Mica IR ?
  22. Kovy

    Eurofighter

    Le Typhoon est donnée pour vitesse max de mach 1.8 sur le site de la RAF https://www.raf.mod.uk/aircraft/typhoon-fgr4/
  23. Kovy

    [Rafale]

    C'est une config opérationnelle pour la RAF en tout cas, mais rien de transcendant à emporter 4 bombes, 2 missiles IR, 2 bidons de 1000L et un PDL. "et 2 ou 4 missiles en plus, j'ai un doute" Aucun missile BVR sur la photo
  24. Kovy

    [Rafale]

    Sait-on si la quarantaine de voix IR livrées à l'Armée de l'air sont encore utilisées et pour quelles missions en particulier.
  25. Kovy

    [Rafale]

    Le Reco-NG est mentionné. "However, Rafale can also use the RECO-NG wide area/standoff TAC-R pod to provide a modern, fully digital equivalent to RAPTOR. This is a significant advantage over Typhoon in the TAC-R role" En revanche, j'ai noté les points suivants : Aucune mention des nouvelles capacités du Pod TALIOS alors que c'est une énorme amélioration du F3R. Mise en avant des capacité S&T du Pirate, mais aucune mention des capacités d'identification BVR de l'OSF-IT (qui, il me semble, sont largement supérieures à ce que le Pirate peut faire) Le mica ayant une portée "légèrement" supérieure à l'ASRAAM alors qu'en pratique la portée utile du mica est probablement le double. (l'absence de datalink sur l'ASRAAM pour les tirs BVR n'est pas mentionnée par ex.) Le Hammer qui donne au Rafale des "capacités similaire" à la paveway IV est un doux euphémisme: C'est en réalité un game-changer pour le Rafale en terme de portée de l'arme et du vecteur et de tir dépointé. Le hammer peut être emporté par grappe de 3 sur un seul point d'emport : Pour un emport de 6 bombes le Typhoon utilise 6 points et doit sacrifier 2 réservoirs externes alors que le Rafale emporte la même charge sur seulement 2 points d'emport sans impacter sa capacité de carburant. La section Range & endurance qui passe sous silence une des plus grosse faiblesse du Typhoon par rapport au Rafale : 3 Reservoirs de 1000L contre 3 de 2000L pour le Rafale (+ 2 de 1000L en plus si besoin) L'emport du PDL sur Typhoon qui oblige à sacrifier le réservoir central L'emport des stormshadows ou de 6 Paveway IV qui sacrifie 2 réservoirs sur le Typhoon
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