Clairon

Ma passion commença vers mes 6 ans après avoir vu un film avec John Waynes, "les Marauders attaquent" ... Il y avait un passage ou un officier US expliquait un plan d'attaque du genre "une compagnie ou section avec 2 mitrailleuses et 1250 munitions chacune ainsi qu'un mortier de 60 mm servi par 5 hommes allait contourner et attaquer ..." ... Cette précision du détail toute militaire m'a conduit à toujours vouloir connaitre plus des organisations, organigrammes, effectifs, articulations des unités, essentiellement européennes (avec une pref. pour les françaises, belges et allemandes). Depuis cette passion de l'organisation militaire ne me quitte plus, et a dériver vers les matériels et techniques "guerrières" ... jusque dans mon boulot actuel ... Clairon

Aucun programme spécifique d'engin de combat à chenilles pour l'infanterie (injustifiable financièrement du fait du VBCI), en cas de morts en VBCI on trouvera bien une excuse, ou l'un ou l'autre lampiste.. Les EBM ne devraient pas arriver avant 2015/2020, donc les Sagaie et AMX10RC ont encore du temps opérationnel devant eux ... Le changement de stratégie c'est que l'on affronte plus des hordes de blindés rouges déferlant dans la trouée de Fulda ..... donc dans le désert (type Guerre du Golfe), un gros blindé à roues à côté du Lecler peut se justifier ... sauf qu'on n'est pas sur que les prochains grands combats blindés existeront encore et auront lieu dans le désert ... Clairon

Encore un sujet à la c... sur l'habituel "Qui c'est qui a la plus grosse ...." Ca devient lassant comme forum, entre le meilleur char, le meilleur avion, le meilleur PA, les meilleures FS, le meilleur cassoulet, .... Clairon

Nkg-56, on ne va pas refaire le débat "chenille vs roue", les 5 milliards d'années encore prévues pour la terre n'y suffiraient pas .....[08] Comme en France le pognon commence serieusement a manquer, on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a, donc un gros VCI à roues, plutot que 2 programmes chenilles/roues. N'oublions pas qu'il est oh combien difficile d'adapter un programme militaire en cours de dévelloppement. Quand le VBCI fut lancé au milieu des années 90, toutes les armées du monde révaient de blindés à roues, les US allaient mettre en service le stryker, après s'être fait ridiculisés par les ruskis et leur raid en BTR80 en ex-Yougo, ... donc la France était "in", jusqu'à ce que la guerre urbaine en Irak ne revienne .... Regardons le programme Tigre, la version HAC ne correspond plus aux attentes, donc developpement d'une version HAD et donc perte de temps et d'argent ... Il était trop tard pour modifier le programme VBCI, sauf à l'abandonner purement et simplement en adoptant un véhicule étranger (type CV90 ....[28], mon p'tit chouchou) > acte quasiement impossible face au triple lobby GIAT/CGT/Enarques et Polytechs en tout genre ... Clairon

Elle est pas trop chère, elle est simplement pas encore prête, donc cela aurait encore retardé de 2 à 3 ans la mise en service du VBCI ... à l'origine prévu pour 2002-2004 quand même ... Il y a eu un plan pour l'installer sur une partie du parc VBCI, celle prévue pour 2010/2011 ... Clairon

En effet, les chaines cinématiques des 2 véhicules ne sont pas semblables. Transmission en H et ripage pour le Vextra, Transmission "classique" 4 essieus et trains avants tournants pour le VBCI ... En fait le train de roulement proviendrait plus de l'étude renault d'un proto 8x8, une sorte de gros VAB étudié à la fin des années 90, le X8A. Clairon

Je vous rappelle que la séparation flamands/Néerlandais n'est pas liée à la langue ou à la géographie, mais bien à la religion ... Les flamands sont catholiques alors que les néerlandais sont très majoritairement protestants ... et ces deux religions ne se sont jamais bien entendues, même pour des peuples parlant la même langue (cf Irlande du Nord ...) Clairon

C'est pas parce qu'H&K a un site www.hecklerkoch-usa.com que c'est une société US. Extrait de la partie "Corporate du site" : HK Inc. and HKJS GmbH are wholly owned subsidiaries of Suhler Jagdund Sportwaffen Holding GmbH and the sole licensees of Heckler & Koch commercial firearms technology. GmbH = SA en Allemagne ... De plus, même si le HK416 semble intéressé l'armée US, il n'est absolument pas dit qu'il sera adopté par l'intégralité de l'armée US ... d'autant qu'il y a au sein de cette institution, des spécialistes qui ne font jamais comme les autres (les Marines entre autres ....) Clairon

c'est du AMOS à la russe, version locale de l'économie budgéttaire ....[08][08] Toi vouloir lancer 50 obus sur position ennemie en une minute, camarade Alliotmaritsky ??? Oui camade Joseph Stalinovitsch, mais plan quinquénnal (LOLFski) imposé par grand chef Devillepineiski donner que 3 AUF1nastaia .... donc max 24 obus avec 12 camarades artilleurs Pas de problèmes, monte 2 canons sur AUFIsky version Oural et pour la même quantité de roubles, 2 fois plus sur la gueule à ennemi ....[08][08] En plus encore une magnifique invention franchesky que la planète entière va envier .... Le dialogue ci-dessus est en fait la réponse à la quadrature du cercle exposée par feu Stratège/Cortes ... Balancer autant d'obus à sous-munitions avec 2x moins de militaires ....[20][22] Clairon

Voire même plus que trentenaires pour certains ...rendez moi mes 30 ans ....[11] Clairon

Optimisé pour resister aux mines et IED ... plus les roues sont éloignées de la caisse, moins l'équipage est vulnérable ... Clairon

4e RIMa ??? t'es sur ?? Il a été dissous définitivement en 1998 ??? Clairon

Oui, mais il ne peu l'utiliser que sur le terrain (lors de manoeuvres par ex) et seulement si son CDS/CDU est d'accord. Sinon c'est TTA pour tous ... Clairon

Pour les pompes, les rangeos mle 65 (les fameux BMJA = Brodequins de Marche à Jambières Attenantes) étaient très réputés jusqu'il y a peu. Seul problème, pour des raisons d'économie de bout de chandelles, le CAT a permis à des fabricants de sous-traiter dans d'autres pays (en Espagne en particulier) sans controle de la chaine de fabrication, avec comme conséquence des livraisons assez infames (cuir pelant après quelques jours, semelles mal assemblées, ...). Manque de bol un groupement de grosses légumes du CAT reçus un lot de Rangers espagnoles durant un stage assez péchu ... pieds en loque, le contrat fut semble-t-il assez rapidement cassé et repassé auprès de fournisseurs françaises (Marbot Planeze et Argueyrolles). Maintenant il est vrai qu'un nouveau modèle, avec des semelles type Vibram et un soutien mieux étudié, serait le bien venu, surtout pour la biffe. mais il semblerait qu'avec Félin des Meindl ou des Lowa soient prévues ... Clairon

Bibi, mais il y a maintenant plus de 20 ans et pas dans l'armée française .... Clairon

Il ne faut pas voir le G36 comme un fusil à part entière, c'est plutôt le coeur de son système de culasse, repris dans les HK416/417 et dans le SA80 modernisé, qui est très intérressant. Le reste (visée, garde-main, crosse, accessoires, ...) c'est de la quincaillerie ... Je dirais même que pour "respecter" les suceptibilités à fleur de peau de certains défenseurs de l'industrie d'armement léger français (qui n'existe plus, mais bon on le sait), on pourrait très bien adopter une version "francisée" du G36/HK416, avec un look extérieur bien de chez nous ou à tous le moins unique, mais un principe de fonctionnement purement H&K .... Clairon

Pas vraiment. Il ne s'appelle plus EBRC, mais EBM (engin blindé médian) et il devrait s'agir d'une famille de véhicule allant de +/- 10t à plus de 20t et utilisant la propulsion hybride. Mise en service prévue entre 2015 et 2025 .... Clairon

La STAT, mais aussi le commissariat de l'AdT ainsi que souvent les écoles d'Applications pour des matériels spécifiques. Aurais-tu des exemples particulier de matériel "infames" ? Clairon

Et oui, mais le concept bull_pup montre aussi des limites ... surtout en combat urbain, la nouvelle marotte des état-majors ... Il n'est pas ambidextre immédiatement (en clair il faut modifier l'arme avec un outil pour le faire passer de droitier à gaucher, difficile à faire en plein mitraillage) ... or le combat urbain demande aux soldats une certaine "ambidextrée" immédiate, selon les lieux, en particulier les coins ... Il est plus court avec un canon plus long, oui ... mais en combat urbain la longueur du canon n'importe pas trop .... On peut faire ce que l'on veut, mais un bull-pup sera toujours plus "compliqué" à fabriquer (plus de "tringlerie"), donc plus cher, et aussi plus "potientiellement sujet à panne ... Enfin "merveille de la technologie française", voui, voui ... encore une réalisation magnifique que comme toujours le monde entier nous envie mais que personne n'achète (comme le Leclerc, le Rafale, ou la citroën C6 ....) [08][08][08]... En matière d'armements légers, l'industrie française n'a jamais été mauvaise, mais n'a jamais égaler bon nombre de réalisations Allemandes, Suisses, Belges, Italiennes, Autrichiennes, ou Américaines ... Clairon

Pas de quoi pavoiser, il suffit d'aller sur le site officiel de H&K et de comprendre un peu d'anglais ou d'allemand .... Clairon

H&K fut la propriété de British Aerospace via sa filiale Royal Ordonnance à partir de 1991, mais en 2002, BAE revendit la boite à des investisseurs privés Allemands. Clairon

J'ai pas dit que c'était un engin en service, c'est sans doute un proto pour la tourelle Toutatis du GIAT En tout cas c'est dans un document officiel de CTA International lors d'une presentation à un seminaire sur l'armement auprès de l'armée américaine .... Clairon

Deja vu un VAB avec un CTA 40 ???? Clairon

Heureusement qu'il y a quelques interventions posées et bien documentées de quelques uns, sinon on serait repartis pour un sujet "bateau" à la "qui c'est qui a la plus grosse" ......[20][28] Clairon

Le chassis du MLRS n'est pas si lourd, environ 25t, donc plus ou moins dans la classe du VBCI. Le problème est la hauteur du missile (3,1 m) qui doit être placé verticalement en permanence pour avoir une capacité de tir immédiate. Hors les chassis à roues, du fait de l'imposant train de roulement et de l'axe de propulsion, font que la caisse ou le chassis proprement dit sont plus haut que sur un engin a chenilles, vu que sur ce dernier il suffit d'un axe à l'avant pour entrainer les deux chenilles, laissant nettement plus de place à l'arrière et nettement plus de "profondeur" au chassis. En clair un engin à roues est pour le même volume plus haut qu'un engin équivalent à chenilles, or pour un missile à tir vertical, se balader avec un char faisant 4 m de haut max est plus facile que 4,7 m par exemple, ne fut-ce que pour passer sous les ponts .... Clairon