glitter

Bon, sur un article indien, on parle de 10.2 millairds, soit 81 millions par appareils. Si on parle de "tout compris", il n'y a que le Mig-35, et rien d'autre. Seulement, on dit bien que le contrat est encore SECRET pour ce genre de détails, donc ce ne sont que des spéculations. Pour le F-16, il faut arrêter de garder un oeil émerveillé sur le prix de cet appareil. Prix disponible que par les immenses séries de cet avion, la preuev en est par le cout digne d'un rafale du block 60, alors le block 70 avec équiepement israélien .....

En un mot un seul, cut the shit et sortez les arguments, c'est limite trollesque là.

C'est quoi ce délire ? Copie de quoi ? Comment ? Par qui ? Les concepts de "char de taille plus réduite, plus léger et avec autoloader" c'est pas une copie, c'est une inspiration, et en aucun cas ne simpifie quoi que ce soit.

Dupes, c'est vite dit. L'Inde ne vas pas sortir 10 milliards pour se mettre un couteau sous la gorge. C'est un pays qui monte à toute vitesse, qui a un budget pour son armée et des ambitions qui vont avec, je doute que la situation des américains soient si reluisantes, deal nucléaire ou pas. Pour le contrat en lui même, les infos sont encore confidentielles, mais bon, à 71$ millions par appareil avec ce qui va avec, ca va pas nous amener loin, pour être plus précis, à part un Mig-35 basique, rien ne rentre dans cette catégorie.

Si ma mémoire est bonne, l'AASM aurait dus être prêt pour 2006 non ? Aaaargh, l'assemblé nationale a refait son site, mes liens précédents ne marchent plus :'( http://www.assemblee-nationale.fr/12/budget/plf2003/a0260-06.asp#P1852_75280 En 2003, on prévoyait la version métrique pour 2007. Bref, je crois que nos généraux avaient un planning assez juste au départ, non ?

Ca y est, le "concours" est lancé. NEW DELHI: The Indian Air Force (IAF) on Tuesday floated a global tender for 126 combat jets worth $10 billion in the country's biggest ever defence deal, but it could be six years before the first planes start arriving. Eighteen of the medium multi-role combat aircraft (MMRCA) will be purchased in flyaway condition and the remaining 108 manufactured in the country under a transfer of technology (TOT) agreement with the chosen supplier. The aircraft are envisaged to have a lifecycle of 40 years from the time of delivery. The 211-page request for proposal (RFP) has been sent to the manufacturers of six aircraft: the US F-16 and F-18 Super Hornet, the Swedish Gripen, the French Rafale, the Russian MiG-35 and a European consortium's Eurofighter.

Une situation se jauge toujours en fonction du contexte. Relis les magazines de la fin des années 80 au début des années 2000, tu vas voir que les "conflits actuels" étaient pas vraiment ce qui était prévus.

Ca me rappel mot pour mot le HS Raids sur le Leclerc ;)

Je crois que les Grecs ont vraiment d'autres soucis d'ordre financier avant de relancer un achat de chasseurs, le sujet "Rafales Grecs" peut attendre.

Les gars ? On se disperse là.

Franchement Berkut, le Japon sort 20 milliards sur 5 ans, et tu pense que ca va mettre le pays en banqueroute ? T'as regardé les chiffres du budget JAponais depuis 2 ans ? On est d'accord, c'est un sacré défi. Mais pour faire du stealth, les "jolis polymères", c'est un élément super important, sinon le F-22 ne les auraient pas "emprunté" de telle sorte. De plus, tout comme les russes, ont peut imaginer pas mal de projets encore peu connus en cousr depuis longtemps. Le F2 a un AESA, des années et des anénes avant le RAfale. Quand tu vois les échecs au niveau moteurs, armement (où tout est fait avec les Israeliens) et autres, ben, le Tejas, c'est un avion avec le train d'aterrissage indien.

Je vois la photo, mais la bourde, c'est quoi ?

J'y suis, je répond Je suis rassuré :) Kovyyyyyyyyyy ? Au rapport :rolleyes:

Malgré tout les "soupcons" de corruption à ce sujet, il est rare qu'un gouvernement prennent la décision inverse du précédent. Bon, remarque, après, je ne connais pas trop la classe politique Grec.

On parle du Japon ici, pas de la France. Sortir le budget de R&D pour ca, je ne vois guère de problème. Le problème du F2, c'est bien que LM menait pas mal la barque, en deux mots, leurs extorquer des technologies que même les USA n'avaient pas (notamment en composites) et que les Russes en rêvent encore, et leur faire sortir un max de thunes. Conclusion, le F2, l'exemple typique de l'avion qui ne sert à rien SAUF à apprendre. Compare avec un Tejas ou J-10, moi, je dis pas mal. Il en faut pas se leurrer, au niveau organisation, il faudras une révolution, et une bonne paire de couilles. Depuis quelques années, le contexte a beacoup changé pour le Japon, c'est plus la période béni oui-oui avec les USA à cause de la menace Chinoise. Or, sans fausse modestie, quel autre pays peut prétendre pouvior aider le Japon ? Perso, je ne vois que la France, surtout avec notre ancien président Nippophile. Et cet article http://aviationweek.typepad.com/ares/2007/06/mitsubishi_stea.html semble tout ce qu'il y a de plus plausible. Pourquoi pas, mais j'avoue avor énormément de mal un geste pareil des américains.

Ca ne fait aucun doute pour moi, surtout la fois où j'ai volontairement mis "Dear Mr Lake" dans un post pour lui et la manière dont il a réagis. Gné ?? On parle de quoi ??? Décidément, bosser un 15 aout me réussit, mais, de quoi tu parles ??? PS je suis à la page 7 du topic sur le Typhoon PPS merci pour les "pics". J'avoue que pour moi, c'est clairement du boulot d'amateur, et que payer pour avoir ca, il ne faut pas avoirpeur.

Merci de cette mise à jour si matinale. Ah ? Toi aussi t'as l'impression que c'est mal barré pour la Grèce ? :-X

On a pensé la même chose =D

Peut être parce que malgré ce qu'ils veulent bien dire, la maitrise des aspects techniques les dépassent totalement. Je suis désolé, mais malgré le fait que je fréquente bien plus de forum anglais que francais, c'est bien sur ces derniers que je lis le plus de truc interessant. C'est pas peu de le dire :-X J'était plus habitué, il fallait mettre des balises pour les esprits sensibles.

Petit article sur LE POINT ce ce mois ci L'histoire des upgrades des F1 abandonnés, cela vient de la Lybie qui a demandé au tout dernier moment une commission de 8% à un intermédiaire libanais, chose refusé par la France, contrat à terre. Pour le Rafale, ils ont pas trop l'air d'y croire.

Peut être qu'une réponse avec quelques mots serait de bon aloi, histoire de pouvoir rebondir dessus :)

Et pourtant ;) Comme Sarkozy Mais plus que la période Chirac - Merkel :lol: De toute facon, je crois qu'on surestime la période Chirac Schröder. BACK TO THE TOPIC Dans le canard enchainé, on dit que les discussions avec Kadhafi porte jusqu'a 1 milliards d'euros. Ca semble signifier que c'est mort pour le rafale je pense. Par contre, les 2 contrats "missiles anti char" + communications, ca le couvre ce milliard ?

Merkel et Sarko sont potes depuis des années.

Est ce une source TRES bien informé qui te l'as dit ? Est ce une supposition ? Si la seconde proposition est la bonne, peut tu m'expliquer ce qui va couter si cher ? Uniquement la durée du contart d'entretien ? Si Mig et Sukhoi casse les prix, c'est peut être parce qu'ils sont au courant de la qualité de leurs produits, et qu'ils doivent compenser sur le prix :-X

Purée, clairement. Bon, il est pas amovible à la OSF je suppose, dis donc, la vitesse de pointe doit en prendre un petit coup non ?