glitter

C'est vrai, même si l'expérience récente est réduite. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Thales, et le design "Twin island" qui équipe les CVF ? Ce ne sont pas des choses qui se disent de toutes facons.

Désolé, mais ca: Although the contract has not yet been signed, officials with HAL, prime contractor for the $1 billion upgrade program, said Elbit has been selected to supply electronic warfare systems and other avionics. c'est pas du "may be", "could be" et autre. Un official de HAL, donc de l'état annonce avoir sélectionné Elbit, qui n'est pas au courant. Si jamais c'est juste une info qui a fuité, ca signifie que l'armée indienne sélectionne un peu les yeux fermés ses produits :D Mais bon, je crois que finalement, la lecon à en tirer, c'est que le contrat de modernisation est pas signé du tout, alors qu'on l'attends depuis un bail.

Non, franchement, je comprend pourquoi les Indiens sont furieux de leur administration, c'est carrément du délire. On va pas me dire que le gouvernement annonce tout content un contrat de 1 milliards, et un des principal concerné déclare "Hien ? Quoi ? Un contrat ? Où ca ?"

Je doute que la solution réacteurs de sustention + réactuer "normal" soit meilleur que la solution Harrier.

J'avoue que j'ai du mal à imaginer la marine francaise faire des "bombardements massifs" à coup de Rafales. Attention, ce sont des bêtes assez déifférentes. En perfs, un C devrait bouffer du B les doigts dans le nez.

Attention, techniquement, on peut faire atterir un Typhoon sur un Pa après quelques modifs, rien d'impossible à cela une fois qu'on a un budget. On a plus peur des risques à l'aterrissage à cause de la vitesse élevée, que l'entretien soit prohibitif à cause de l'adaptation de certains matérieux à certainement prévoir, plus parties physiques qui risquent de souffrir (train). Je pense que l'historique du Jaguar M regorge de détails qui illustre les soucis qui peuvent survenir. 2 CVF à plus de 3 milliards chaque + une airwing coutant le même prix, bref, une somme ENORME, donc le "bof, la marine a été habitué à avoir des semis daubes", ca ne le fait pas du tout Oui, mais les américains en ont produits des centaines. Là, on parle de produire une version TRES différentes pour 40 exemplaires. Non, plus on en parle, plus l'idée même est ridicule. Financement du F-35, financement d'un Harrier +, financement d'un Typhoon naval .... pour pas grand chose ? Je le répète, c'est plus que ridicule. Que dieu t'entende CATOBAR = France et USA uniquement pour le moment, Brésil, plate forme trop petite, Inde, déja servis (Mig et Teja), Chine (?), n'y pense même pas, resterait donc le RU seulement. Là, je t'avoue que je te rejoint assez, j'adore le concept d'emploie. Je pense surtout à des pays genre Taiwan qui risque de perdre tout leurs terrains d'aviation au bout de 3 minutes de conflits.

C'est marrant, je pensait exactement à la même chose. D'ailleurs, il y a quelque mois, on avait bien reparlé d'un typhoon naval ... pendant 2 jours, avant que les journeaux anglais parlent de Rafale pour faire une réelle pression sur les américains. Bref, voila encore une fois un dossier bien embrouillé.

http://www.defensenews.com/story.php?F=2920088&C=asiapac Digital control ?? Serais ce un M53-PX dont on parlait il fut un temps ??

Selon un article d'EADS, intégrer une munition, ca coute 60 millions tout compris, bref, rien de vraiment insurmontable pour un pays producteur de prétrole.

On parle beaucoup de la "dette Japonaise", je vous rassure, sortir 15 millairds pour de la R&D d'un avion furtif, ils peuvent le faire et facilement. Maintenant, il faut bien se dire que le JApon n'est pas vraiment "libre" de ses choix en matière de militaire, à moins d'une volonté très forte, ce qui est quand même du domaine du possible. Il faut aussi que les Japonais comprennent que pour abtenir beacoup des américains, ils n'ont qu'a inviter DAssault faire voler le RAfale là bas =D

Non, s'il te plait, pas cette annerie. La France demandait une part importante pour diriger le programme car notre vision était un VRAI multi role, capable d'atterir sur un porte avion. L'histoire a montré qu'on avait raison et tout nos alliés on eu tort. C'est suffisament rare que ca arrive que l'on puisse dire quand c'est le cas. Dans la langue de Shakespeare, ca donne "Wow, quite amazing indeed" 7 RAF Eurofighters deployed to SpainItalian Eurofighters protect Winter OlympicsRAF Eurofighters deploy to TLP 2007Italian Eurofighters at Spring Flag 2007Several deployments by RAF Eurofighters to the USA for DACT exercizesRAF Eurofighters set for the Falklands later in 2007RAF Eurofighters deployed within the UK against F16s, SU30s, Mirage 2000s and many more aircraft indeedRAF Eurofighters in charge of QRA (South) Nous, nos rafales font la guerre.

Soutenir les deux frangins qui crachent à la gueule de tous le monde en Europe ? Plutot mourrir. -> Avoir une industrie de haut niveau -> Moins polluant qu'utiliser du pétrole Oui, enfin va faire une bombe avec une centrale nucléaire civile bien optimisée pour éviter ce genre de dérive. Justement, s'il veut faire la guerre à l'occident, vendont lui du matériel.

Je ne pense pas. Qu'elles sont les "difféernces" à la fabrication entre un F2 et F3 ? Des cablages en plus pour ASMP, EXOCET ou Meteor (doutes sur ce dernier) ? L'électronique n'auras certainement qu'une version, sauf "changement" pour l'export, mais effectivement, on peut imaginer plutot un F2+ pour le Maroc. EDIT: Tiger, copaing ;) Même un pays qui a du pétrole peut être tenté d'avoir une centrale nucléaire.

Ca dit quoi cet accord au juste ?

Le suspens est insoutenable :O :O :O

C'est étrange, j'ai toujours vus que la relation entre Mme Merket et Sarko sont très bonnes et date de plusieurs années. Jusqu'a présent, les efforts franco-allemands lors des différents sommets internationnaux ont été du genre super efficace (du genre à beacoup faire raler les journeaux en anglais, car j'ai tout oublié de mes cours d'Allemand)

C'est assez dommage cette relation de dépendance avec les américains, la France aurait de bons atouts pour établir des liens avec eux.

Est ce un probleme de compréhension ou alors d'un simple posteur complètement ahuris ?

http://www.idrw.org/2007/07/22/india_to_shop_for_more_combat_aircraft.html Author: idrw team | 22 July 2007 | Views: 223 BY : IANS India is likely to substantially increase its demand for multi-role combat aircraft (MRCAs) from 126 to 180-190, but the higher numbers would be for the Navy. The Government had earlier wanted the MRCAs for the Indian Air Force (IAF). The requests are to be issued to France's Rafale, the US' F-16 and F/A 18, Russia's MiG-35, Sweden's JAS-39 Gripen and the Eurofighter Typhoon, senior IAF officials confirmed. This increase would significantly boost the cost of the deal to around $10 billion or even more, Defence Ministry sources said. The sources indicated that Indian naval plans to augment its strike capability and range to deal with out of area contingencies had delayed the ministry's request for MRCAs, over a year after the IAF first publicly declared its intent to import 126 fighters. The Rafale and Typhoon were not initially under consideration but had entered the race recently. Till recently, France's Mirage 2000-5 was also in the running for India's MRCA requirement. But its manufacturer, Dassault Aviation, has informed the Indian government of its decision to stop making the fighter. "We are on the verge of closing the Mirage fighter assembly line and want to offer India a quantum jump in technology in the shape of upgraded new multi-mission Rafale," Dassault head Chacks Edelstenne told Minister of State for Defence Rao Inderjit Singh during Prime Minister Jacques Chiarc's visit to New Delhi on February 19. Dassault is also believed to have informed the IAF - which operates around 50 Mirage 2000H's - that its extensive Mirage repair and servicing facilities created at great expense by Hindustan Aeronautics Ltd at Bangalore would need "limited modification" to accommodate Rafael because this fighter had much in the common with the Mirage series. In the late 1990's Dassault had pulled its Alpha advanced jet trainer (AJT) out of the race for the IAF contract for 66 AJTs after it ceased producing the trainer whilst waiting for India to decide. The British Hawk was eventually awarded the $1.7 billion AJT deal in September 2003 after nearly two decades of negotiation. Meanwhile, Air Chief Marshal Shashindra Pal Tyagi had declared in November that the request for MRCAs would be issued "within a month". But official sources said this was in the process of being "reworked" collectively in light of the Indian Navy's requirement and in all likelihood it would be issued "soon". The Navy is poised for large-scale hardware acquisitions that include maritime reconnaissance aircraft, helicopters, submarines, frigates and two aircraft carriers by 2012 for an extended operational role in the Indian Ocean region. IAF officials feel that in the light of declining fighter force levels expected to fall to around 29 combat squadrons by 2010, the MRCA acquisition was already delayed by several years after it was first proposed five years ago. Defence Ministry sources said the delay in dispatching the request for MRCAs was also due to lack of clarity in the government's revised defence procurement procedures that mandate a 30 per cent offset in all arms contracts worth over Rs 3 billion. "Elucidation on offsets has acquired immediacy as India is poised for a massive weapons buying spree that includes the MRCA," a senior official said Ca en devient comique cette histoire.

Je regardais à l'instant mon site indien favoris, bharat-rakshak, ils sont toujours aussi graves parfois. Entre les gens qui souhaitent 100% des technologies du F-35, et ceux qui pense que si la France ne vend pas le RAfale, on va devoir acheter des EF2000, c'est assez folklorique :)

Ah oui ? ah, enfin une bone nouvelle. Petit détail croustillant, il y avait un médecin palestinien avec elles, ca a pas du être facile pour lui non plus. Ca diot être la solidarité arabe .....

L'info sur les 90% des F-16 et les soucis de moteur à venir est surprenante ... mais bon. Non, moi, ce qui me fait froid dans le dos, c'est qu'avec le budget qu'ils ont, on arrive à trouver autant de soucis d''argent, et sur des choses aussi importantes.

Je n'ais pas envie de jouer au modos donneur de lecon, mais à mon avis, pas la pein de s'étendre sur la question des infirmières bulgares. Clairement, la Lybie joue un jeu bizarre, mais là, on n'a pas vraiment d'infos pour en parler.

Attention, l'histoire est que Thales-Dassault n'auront pas 98% de la modernisation, plusieurs firmes israeliennes auront une part importante, mais Thales-Dassault sont toujours dans ce programme de modernisation. Non plus. Sauf à faire n'importe quoi et choisir un avion sans réel évaluation, ce qui signifie risquer de gaspiller 9 ou 10 milliards, l'évaluation elle même prendras des mois, les négociations finales des années. Oui, enfin, j'attends de voir ce qui va sortir de tout cela. Avoir un avion ultra performant, pour trois fois rien et avec des transferts de technologies hyper poussé, ca n'existe pas. Je ne vais pas m'étendre sur la question :)

Ca me semble aller bien vite en besogne, les discussions sont prévus de durer des mois, et non pas 3 jours.